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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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公铁立交桥长较大时框架式桥顶进施工方法
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内容简介 详细地介绍了在营业铁路线上公铁立交桥长较大时框构桥顶进施工方法和质量控制,以及为保证铁路线的正常运行和顶进J顿利进行所采用的顶进线路架空方案,可供同类型顶进桥涵施工借鉴。
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框构中桥模板支架施工安全教育培训(PPT)
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关键词: 模板支架施工
施工安全教育培训
框构中桥施工
安全管理制度
该资料为框构中桥模板支架施工安全教育培训(PPT),编制于2016年。 资料概况:道路框架中桥及酒城大道框构中桥设计均为(8.51+18.68+18.68+ 8.51)m双幅形式,框架采用斜交的方式布置。框架总高为10.6m,净高8.4m,结构底板厚1.2m,顶板厚1.0m,边墙厚1.0m,中墙厚1.65m。框架顶板顶面距铁路轨底距离为0.838m。 ...... 相关图片: 底板施工 墙身及顶板浇筑 侧墙 密目安全网
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津秦铁路客运专线框构小桥施工方案(26页)
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关键词: 铁路客运专线
框构桥梁施工
桥梁工程施工
该资料为津秦铁路客运专线框构小桥施工方案 津秦铁路客运专线工程的一标段一工区,本框构小桥中心里程位于DK42+593处,本桥为1-14.1m钢筋砼框构小桥与铁路斜交,并与铁路左线成58.9度交角,该桥坐落在由海相沉积软土层上,地表为软质土含水量大,地质构造从上到下为:褐色种植土、褐黄色粉土、褐灰色粉质粘土。 ······ 一、工程概况 1 二、主要工程量 1 三、施工方案 1 四、施工准备 11 五、施工方法 12 六、质量保证措施 20 七、安全保证措施 21 八、文明施工措施 22
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安全优质框构桥施工安全管理汇报资料
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本资料为安全优质框构桥施工安全管理汇报资料,共47页。 顶进就位后,框构边墙外缘和路基间顺铁路方向2m范围内须重新注浆,注浆深度至框构底板底(路基坍塌部分采用级配碎石填充后,用钢花管进行注浆处理)。全部完工后请第三方进行加固断面物探确认加固效果。 相关图片: 挂网喷锚
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框构桥顶进施工工艺流程图片演示PPT(53页)
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关键词: 框构桥顶进施工
框构桥顶进施工工艺
框构桥顶进施工工艺流程图片演示PPT,53页,可供参考学习。 竣工通车后的框构桥雄姿 吊装更换顶铁 顶进设备-顶镐、顶铁 顶进过程中的线路 滑板施工 加固后的线路 纵横梁加固三股道全貌 预制成型的框构 支架搭设
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[山东]高铁工程框构桥施工方案汇报PPT(45页)
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关键词: 框构桥施工方案
降水施工方案
雨季专项措施
京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路,孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道,其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥,桥下中间两孔快车道为双向四车道,两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线,拆除既有两座4-6.7m梁式桥,改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面,路面下管沟错综复杂、种类繁多,迁移困难,防护压力较大。 …… 三·平面布置及临时
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[太原]框构桥顶进施工方案(word,54页)
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[太原]框构桥顶进施工方案 本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线(规划铁路)相交处。主体结构分两部分完成,下穿西山支线为顶进节,下穿西南环双线(规划铁路)为现浇节。孔径均为(6.5+12.7)+(12.7+6.5)m,按公路上下行分离。 本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8,斜交角度为82°;与西南环双线(规划铁路)交叉中心里程为K11+731.49,斜交角度为74°1′。本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m,设计净高6.6m,顶板厚0.8m,边墙及中墙厚0.8m,底板厚0.9m。 主体为C35钢筋砼,抗渗标号不小于P8,环境等级为H1
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框构桥线路加固及桥体顶进施工方案
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关键词: 框构桥线路加固
桥体顶进施工
框构桥位于锦承线铁路K232+413.84处,钢筋混凝土轨枕,无缝线路,60kg/m轨。框构桥轴线与铁路交角65度。 本框构桥为3孔连续式,净宽为5-14-5m。机动车道:净宽14m,净高5.414m。设计结构尺寸为:本框构桥主体采用C35钢筋混凝土框架结构,防水等级不低于P8,框架顶板厚0.9m,底板及边墙厚1.0m,全宽28.0m,全高8.0m,框构桥全长26.39m,前后端框构主体距线路中心分别为5m(公路小里程侧)、4m(公路大里程侧,牵出线位置),顶进前段设3.31m悬臂及刃角,待顶进就位后补齐,顶进后端设3.31m平衡墙,底板采用钢板加强,引道最大坡度控制在4
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既有线框构桥施工技术指南
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1 总则 1.0.1 为规范既有线框构桥顶进施工工艺,统一既有线框构桥顶进施工技术要求,加强施工管理,保证工程质量,制定本技术指南。 1.0.2 本技术指南适用于一般公路、铁路下穿铁路且上部无覆土的框构顶进施工及涵管顶进施工。 1.0.3 使用革新机具和新技术、新材料、新工艺,必须经过试验和技术鉴定,并制定可行的技术措施,形成新的技术工艺标准补充条文。 1.0.4 本技术指南内容与国家及铁道部的标准、规范、指南有抵触或不符之处,按国家及铁道部的标准、规范、指南有关规定执行。 1.0.5 原则上按设计图施工,如发现设计图与国家及铁道部规范有抵触之
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框构中桥施工组织设计
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框构中桥施工组织设计 DK64+561.2中桥起止里程为DK64+538.135~DK64+584.265,共4跨,中间2孔为主孔,跨度13.76m,两侧边孔跨度为6.88m。本桥为框架结构,中间主体分为3节,节长为15.97+15.585+16.385m,整体框架结构长48m,宽46.13m,净高6.6m。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、项目组织机构 四、施工准备 五、施工进度计划 六、施工方法 七、雨季施工措施 八、进度保证措施 ······ 共24页
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京沪高铁工程纬十二路框构桥施工方案汇报
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京沪高速铁路济南枢纽相关工程K353+810.9钢筋混凝土框架桥上跨济南市主干道纬十二路,孔跨布置为10+15+15+10m。纬十二路为济南市主干道,其既有铁路立交桥为2座4-6.7m梁式桥,桥下中间两孔快车道为双向四车道,两侧为非机动车道。京沪高速铁路济南西客站及相关工程引起南侧新建(10+15+15+10)单线框构桥作为货车走行线,拆除既有两座4-6.7m梁式桥,改建一座(10+15+15+10)双线框构桥及一座(10+15+15+10)三线框构桥。纬十二路需破除既有快车道、慢车道部分路面,路面下管沟错综复杂、种类繁多,迁移困难,防护压力较大。 ······ 一·
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框构桥模板及支架专项施工方案
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关键词: 铁路框架桥施工
框架桥模板施工
框架桥支架施工
该资料为铁路框架桥模板及支架专项施工方案 总体施工技术方案为:涵洞底板采用竹胶板作为外模施工,涵身采用定制钢模板进行施工,涵顶采用定制钢模板或者37.5px厚竹胶板作为模板施工,涵身顶板支架体系采用盘扣式脚手架体系支撑。涵身墙体内外模采用以1.5×1.2米和1.5×0.5米为主的定制钢模板 ······ 1.编制依据 2.工程概况 3.工程重点及难点 4.施工布署 5.主要施工技术方案 6.碗扣式脚手架设计计算 7.质量保证措施 8.安全保证措施 9.雨季、夏季施工保证措施
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[东北]新建铁路客运专线标段站前工程框构桥施工专项方案
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本标段为哈牡客专站前工程I标,工程跨哈尔滨市道外区、香坊区与阿城区,起止里程为:DK0+900~DK56+000段,标段全长50.121km(短链4.98km)。施工主要内容为站前工程及部分站后工程(含DK15+000处哈尔滨特大桥T梁场和DK28+450哈尔滨东特大桥箱梁场)以及哈尔滨西动车运用所预留存车场位置新建16条动车组存车场1.26km。 ······ 第一章 编制依据、范围及设计概况 1 第二章 工程概况 3 第三章 建设项目所在地区特征 9 第四章 施工组织安排 13 第五章 临时工程和过渡工程 24
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