[分享]盾构穿越复合地层资料下载

发表于2020-09-27

标签：盾构穿越复合地层资料盾构穿越复合地层讨论盾构穿越复合地层视频

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地下管廊实体工程案例介绍—4.2米盾构立即试听

学员数 1272 好评率 100.00%

关键词：城市地下空间施工案例分析

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全球城市地下空间开发利用上海峰会立即试听

学员数 2009 好评率 96.00%

关键词：城市地下综合体，城市地下空间开发，深层排水隧道建设，城市地下空间开发，城市交通枢纽

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超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术立即下载

等级：文件 25.92MB 格式 ppt

本资料为超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术，编制于2014年4月，共67页。长距离掘进对盾构机刀具寿命提出了更高的要求，尤其是在复合地层中，刀具磨损不可避免，在刀具无法满足全程掘进寿命要求的现状下，不得不寻求中途更换刀具的技术突破，刀具更换分为常压开舱更换和带压开舱更换两种方式，地质复杂性、多变性和周边条件的局限性，尤其是深水江河下，很难实现常压条件下开舱更换刀具，因此带压开舱更换刀具成为唯一的选择。目录：工程简介管理体系施工进度项目施工关键技术相关图片：管片预制

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大直径泥水盾构穿越复合地层水域施工技术立即下载

等级：文件 78.84MB 格式 ppt

本资料为大直径泥水盾构穿越复合地层水域施工技术，共32页。在江堤堤坝的西侧一条约7～8m宽的河涌，其为东风农场内的排水沟，主要把农场内的废水水排向小虎沥，由于该河涌所处的地势较低，即使河涌深度不深（河涌深度仅为约1.7m），但河涌底离隧道顶的距离较近，净距离仅为9.37m，盾构机在掘进时，仍较难控制切口水压，因此，除落实软土地层掘进的所有措施及河涌回填外，设定和控制切口水压更显得至关重要。目录：概况工程重、难点及风险点分析主要施工技术对策过江典型事件及处理措施施工效果相关图片：

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[上海]15m超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术案例66页（PPT）立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构机盾构穿越技术隧道结构防水盾构掘进关键技术

盾构穿越复合地层资料下载-[上海]15m超大直径盾构穿越复合地层关键施工技术案例66页（PPT）

资料目录 1 工程简介 2 管理体系 3 施工进度 4 项目施工关键技术 -复合地层超大直径盾构掘进关键技术 -管片预制与拼装技术 -隧道结构防水 -内部结构同步施工 -临江超深圆形深基坑施工内容简介隧道结构：双层四车道管片参数：每环： 7B+2L+1F 管片宽： 2000mm 管片厚： 600mm 楔形量： 48mm 安装方式：错缝拼装 …… 盾构隧道特点：开挖直径15.02m；水压高、石英含量高、管片拼装精度高；覆土厚度0.6D；掘进距离长4135m；隧道穿越上软下硬复合地层，施工风险大。 …… 共计66页，编制于2014

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复合地层盾构掘进控制要点查看详情

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关键词：安全专项方案盾构掘进控制要点

摘要：成都地铁砂卵石土自稳性差，盾构在穿越过程中，对卵石土体扰动较大，开挖面易造成超方，地表出现沉降；泥岩地层稳定性较好，强度一般在 3~40MPa。两者组成的复合地层，极易出现地表塌陷，刀盘结饼、施工进度慢等问题，对盾构掘进控制要求相较于单一地层更高。文章以成都地铁某复合地层盾构区间为例，对复合地层盾构施工的控制要点进行阐述。 1 工程概况此盾构区间在到达段需穿越 250m 的上部砂卵石 <3-8-3> 下部中风化泥岩 <5-2-3> 的复合地层，且该地段地表情况为成都的主要干道，地下埋有高压电缆、中压燃气管、污水管

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国内首条海域复合地层超大直径盾构隧道：珠查看详情

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超大直径盾构隧道因具有综合利用地下空间资源的优势，已成为城市交通隧道建设的首选。作为“一国两制”基本国策下探索粤港澳合作新模式的示范区、21世纪海上丝绸之路的重要支点，珠海横琴承担着服务港澳、带动珠三角经济发展的重要使命。然而，珠海地区台风频发，横琴岛受台风季节封桥影响会处于“失联”状态，以桥梁进出岛的交通方式无法完全保障人民的生产、生活，制约了横琴岛的长远发展。珠海横琴马骝洲交通隧道是继横琴岛２座桥梁之后第３条对外联系的重要通道，隧道的建成将一举结束横琴岛台风季节由于桥梁封闭带来的“失联”困境，为珠海旅游资源的发挥、城市的长远发展和民众生活提供重要保障。同时，马骝洲交通隧道的建设

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盾构穿越上软下硬地层施工技术研究145页立即下载

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关键词：上软下硬复合地层盾构施工技术地铁车站结构设计

目录：大直径泥水平衡盾构穿越上软下硬地层的施工技术研究106页典型上软下硬地层盾构施工技术7页上软下硬地层盾构施工技术研究7页上软下硬地层铁路隧道下穿既有高速公路施工方法研究6页上软下硬地层中地铁车站结构设计特点3页上软下硬复合地层地铁盾构隧道设计及施工探析6页上软下硬复合地层中地面加固施工技术2页上软下硬灰岩地层盾构刀具崩裂原因分析4页土压平衡盾构在上软下硬复合地层中的施工技术4页 …… 资料围绕典型上软下硬地层的施工，分析了该地层中盾构法施工存在的问题和风险；为了

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上软下硬复合地层地铁盾构隧道设计及施工探析查看详情

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关键词：上软下硬复合地层地铁盾构隧道设计铁道工程地质技术

1 工程地质特点 1. 1 上软下硬地层上软下硬地层指隧道洞身下半断面或大部分断面位于花岗岩、混合岩、灰岩及含砾砂岩等岩层中，隧道上半断面或拱顶位于软弱地层中如: 盾构隧道下部洞身位于花岗岩中，上半部洞身花岗岩、混合岩全风化层及残积土层，或砂层、淤泥层及软塑状黏土层等地层中;通常隧道洞身位于地下水位以下，地层含水丰富或饱水。如: 东莞市城市轨道交通Ｒ2 线陈屋站—寮厦站区间，隧道左线 ZDK27 +814. 225 ～ +898. 225，右线YDK27 +806. 874 ～ + 873. 504，共约 150 m 位于上软下硬地层，隧道下部为中风化花岗闪长岩〈9

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国内首条海域复合地层超大直径盾构隧道查看详情

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2017 年 11 月 13 日横琴新区马骝洲交通隧道工程迎来关键节点——隧道正式贯通了！！！这是珠海首条海底隧道国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道！隧道概况：马骝洲交通隧道工程由横琴新区管委会投资，大横琴投资公司建设管理，隧道股份上海隧道工程有限公司承建，工程总投资25.44亿元，全长2834.6米，双向六车道，采用1台直径14.93米泥水气压平衡盾构机掘进施工，是我国首条海域超大直径复合地层盾构隧道，也是华南地区首条超大直径盾构隧道。据了解，在盾构推进过程中发现工程地质情况较前期地勘资料更为复杂，马骝洲

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[PPT]复合地层盾构隧道施工新技术及案例分析65页立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道工程施工复合地层盾构施工盾构机姿势控制急曲线钻掘工法

资料目录隧道施工技术的发展典型地质剖面与相应的盾构机盾构施工三维控制原理目前全世界最大的泥水平衡盾构机—直径17.8米盾构机设计新技术应用盾构始发保证盾构始发的施工技术始发加穿越综合施工新技术采用始发钢套筒技术地铁盾构到达安全事故盾构机三大核心技术盾构机刀盘的形式盾构机刀盘的形式—面板式盾构机刀盘的形式—条辐式重型刀盘及刀具设计刀盘刀具实际配置图盾构机使用盾构法隧道的一些原则性定义盾构机使用的科学化精细化管理盾构机使用的科学化管理盾构施工辅助工法新技术-克泥效不会硬化的壁后注浆（克泥效）克泥效的效果急曲线钻掘工法（克泥效微型桩工法）急转变之辅助工法

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盾构刀盘——穿越复杂地层的盾构刀盘设计和应用查看详情

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摘要：随着地铁隧道在国内各大城市迅速发展，盾构法隧道施工也将面临各区域不同的复杂地层。为确保施工快速、安全，与之相适应的刀盘设计及刀具配置是十分重要的。北京地铁、成都地铁、南京长江隧道等穿越砂砾地层，在盾构选型上必须根据砾石含量、大小、强度确定盾构类型、刀盘刀具布置。 ●砂卵石地层基本特征是结构松散、无胶结，呈大小不等的颗粒状。一旦被开挖，就很容易破坏原来的相对稳定或平衡状态，使开挖面和洞壁失去约束而产生不稳定;●砂卵石地层颗粒之间的孔隙大，颗粒之间的黏聚力C为零。刀盘旋转切削时，地层非常容易坍塌，围岩容易发生扰动，当切削刀具的开挖力传递到开挖部位周围，扰动的围岩范围

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[安徽]泥质砂岩地层内径5400mm复合盾构区间隧道设计图纸49张（含联络通道泵房）立即下载

等级：文件 41.61MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸地铁区间设计图区间隧道设计图盾构隧道结构设计

盾构穿越复合地层资料下载-[安徽]泥质砂岩地层内径5400mm复合盾构区间隧道设计图纸49张（含联络通道泵房）

资料目录设计说明隧道平面布置图（二）隧道右线纵断面布置图(二) 盾构隧道横断面图管片衬砌环构造图标准块（A1）结构图标准块（A2）结构图标准块（A3）结构图邻接块（B1）结构图邻接块（B2）结构图封顶块（K）结构图管片接缝构造图管片连接构造图(四) 螺栓连接构造图注浆孔构造图封顶块K配筋图标准块A配筋图邻接块B1配筋图特殊衬砌环构造图盾构井端头加固设计图（二）盾构预埋钢环图盾构隧道与端头井接口图疏散平台设计图盾构隧道施工监测图隧道与污水管位置关系图盾构施工指导性施工进度图管片密封垫防水构造图手孔封堵及管片内嵌缝防水图洞门临时封堵防

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盾构机软硬不均地层掘进技术立即下载

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盾构机软硬不均地层掘进技术针对隧道穿越地层断面简单地来说，就是开挖范围内的断面地层硬度不均一。硬度变化较大，有明显的分界，硬地层硬度达到强风化地层硬度以上，软土地层硬度在强风化以下地层。硬地层：如强、中、微风化的岩石、泥岩，密实砂岩、卡斯特地层，粘性钙质结合层。软地层：如松散的卵石层、粗砂砾层、中细砂砾层、粉细砾层、粗砂层、中砂层、细砂层、粉土层、淤泥质粘土、淤泥、粘土。与复合地层的区别：概念不同，软硬地层、复合地层、复合盾构机。逻辑关系：含与包含；软硬不均不等于复合。 ······ 1 软硬不均地质特征

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无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造查看详情

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摘要：土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工，在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。经过咨询专家，查找、分析原因，确定上述问题是由于刀盘开口率低，破碎的渣土未能及时进入土仓，固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。项目部及时对盾构机刀盘进行改造，增大刀盘开口率，解决了上述问题，刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。盾构机刀盘开口率是指刀盘开口区域面积占刀盘

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杭州地铁盾构穿越半断面硬岩技术探讨查看详情

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关键词：盾构开挖断面隧道埋深较浅

1工程概况杭州地铁2号线杭发厂站—人民路站区间，上、下行线盾构分别于里程SDK4+994.18～SDK5+039.18(45m)、XDK4+991.85～XDK5+031.85(40m)穿越了半断面硬岩段，盾构开挖断面上半部分为粉砂性及淤泥质粉质黏土层，下半部分为强、中风化石英砂岩或中风化凝灰质砂岩(单轴抗压强度17.62～52.02MPa)，盾构掘进施工存在较大难度，硬岩穿越段平面位于市心路机动车道位置，周边环境复杂，不具备大型设备地面加固条件，且隧道埋深较浅，地层保压性能较差(见图1)。根据原施工方案，该区间采用一台川崎复合盾构，在不考虑换刀的条件下进行上、

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高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法立即下载

等级：文件 2.44MB 格式 doc

关键词：盾构掘进施工工法土压平衡盾构机掘进隧道掘进施工

深圳地铁2号线2223标段香梅北站～景田北站区间设计为左右线为分修的单线盾构隧道（右线长1012.713m，左线长1013.644m），区间隧道拱顶埋深为10m~22m，最小曲线半径350m。该区间硬岩段距离长、强度高、曲线半径小，软硬两种地层间相互混杂、突变、复杂多变，层间水丰富、岩层透水性较强，具有各种不利因素共存的复合特点。针对本工程特点和难点，采用复合型土压平衡盾构成功穿越该复杂地层，总结形成了“高强度硬岩段间杂软弱岩地层盾构掘进施工工法”，关键技术经评审达到国际先进水平。本工法适用于高强度硬岩段间杂软弱岩地层中的土压平衡盾构机的隧道掘进施工。 ……

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富水软岩地层盾构机掘进技术查看详情

浏览数：77

关键词：富水软岩地层盾构机掘进技术

摘要：盾构机在风化程度高的软岩地层掘进，地层本身具有较强自稳性，遇水易液化，同时受到刀盘扰动时极易发生大面积坍塌情况，同时软岩地层掘进盾构机无法保证快速的掘进速度，掘进过程中较容易发生刀盘结泥饼、螺旋机喷涌、刀具损坏等情况，以深圳 10 号线华南城站-禾花站区间盾构施工为依托，研究富水环境下软岩地层盾构机掘进技术，从地层分析，施工难点以及应对措施等方面进行了分析，确保了盾构顺利通过富水软岩地层，同时也为类似地层盾构施工积累了经验。 1 工程概况深圳地铁 10 号线华南城站-禾花站区间线路长度 877.150m（左线876.203m），线路埋深在 9.1~1

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无惧地层断裂带！抗震管片接头盾构隧道应用查看详情

浏览数：14

关键词：抗震管片街头钢筋混凝土管

无惧地层断裂带！抗震管片接头在希腊地铁盾构隧道内的应用小编语希腊北部最大港市及第二大城市塞萨洛尼基的地铁建设过程中，盾构隧道需要穿越地质断裂带，为了应对这一挑战，FAMA为这一工程创新开发了一种特殊的“抗震接头”，一起来了解一下吧！地质断裂带的挑战希腊北部最大港市及第二大城市塞萨洛尼基于2013年起开始对现有的地铁线进行延伸，新建工程包括一条4.8km的双管隧道与5个车站。延伸段线路规划图隧道使用土压平衡盾构掘进，沿线需穿越Pylaia断裂带，该断裂带区域位于地震

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复合地层内的极限挑战，墨西哥EmisorOriente深排隧道查看详情

浏览数：572

墨西哥 Emisor Oriente深排隧道第五标段贯通近日，墨西哥城Emisor Oriente深排隧道工程中直径8.93m的土压平衡盾构贯通了隧道中最为困难的第五标段。为了阻止墨西哥城整体地层沉降，替换排污能力不断下降的老旧中央污水管道，墨西哥于2009年开始兴建Emisor Oriente深排隧道，隧道系统全长62km，内径7m，最大深度150m。隧道穿越黏土层、沉积岩层，玄武岩以及火山岩层，土层中还夹杂直径超过600mm的孤石。此外，由于隧道埋深较深，还将面临高达6.5bar到7bar的水压。

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[天津]富水软弱地层明挖法盾构法及冻结法地铁工程实施性施工组织设计249页立即下载

等级：文件 12.71MB 格式 doc

关键词：市政施组设计富水软弱地层地铁盾构施工控制复合冷冻法施工工艺城市轨道交通

盾构穿越复合地层资料下载-[天津]富水软弱地层明挖法盾构法及冻结法地铁工程实施性施工组织设计249页

项目位置：天津
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：3643.462m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法

资料目录一、编制依据5 二、工程概况6 2.1工程位置及标段范围6 2.2 车站设计概况7 2.3 区间隧道设计概况11 2.4 结构防水设计概况12 2.5 工程地质、水文地质及气候情况13 三、工程周边环境情况16 3.1 施工区周边场地、建筑情况16 3.2 施工区地下管线情况19 四、工程的风险分析20 4.1富水、软弱地层中盾构安全始发、接收是施工的难点20 4.2联络通道及泵房施工时防流水、流泥沙、坍塌风险控制22 4.3 承压水地层中盾

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[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页立即下载

等级：文件 39.51MB 格式 doc

关键词：市政施组设计地铁技术标书搅拌桩止水帷幕区间隧道盾构法城市轨道交通

盾构穿越复合地层资料下载-[山西]液化地层地下两层明挖车站盾构区间及车辆出入段地铁工程投标技术标348页

项目位置：山西
隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法,其他施工方法
编制时间：2015

资料目录第一章工程总概述1 第一节施工组织设计总说明1 一、编制依据1 二、编制原则1 三、技术标准、规程和规范2 第二节工程概况9 一、工程概述9 二、主要工程数量11 三、工程地质和水文地质12 四、工区周边环境18 第三节施工管理目标20 一、工期目标20 二、质量目标21 三、安全目标21 四、文明施工目标21 五、环境保护目标21 六、标准化工地建设管理目标21 第四节总体施工部署21 一、指导

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