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桥梁工程施工质量通病及防治措施分析
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关键词: 桥梁桩基通病
桥梁下部结构质量通病
桥梁支座质量通病
桥梁预应力质量通病
桥梁质量通病
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零起点桥梁工程施工技能汇总
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关键词: 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术总结
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跨海大桥冬季浇注混凝土及养护的施工措施
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本资料为跨海大桥冬季浇注混凝土及养护的施工措施,共3页,格式为word。 工程概况: 控制好砼浇注时间,确保砼入模温度不低于5℃, (1)砂石料不得积冰、结团块现象,如有应经翻晒后才可使用。 (2)液体外加剂、拌和水不得出现结冰现象。 (3)砼浇注时间尽量选在白天气温高时进行或选在气温整体转暖时浇筑。 (4)拌和站和施工现场均对砼温度进行检测,作好记录。 压浆过程中及压浆后48小时内,结构砼温度不低于5℃。 (1)当气温在零下时,对千斤顶、油泵如不操作,要采取覆盖措施,防止液压油变稠、变厚,张拉前预先对
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杭州湾跨海大桥养护工程预算定额编制办法
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关键词: 工程预算定额
机械台班单价
预算编制办法
建筑安装工程费用
机械台班单价计算
养护预算定额是养护成本管理和经济核算的基础,可以有效地组织和指导生产,确定出合理的养护工程造价,积极有效地控制并提高养护工程投资效益,规范统一养护工程量的计算规则。 科学合理的养护预算定额,既能促进大桥养护工作采用最优的养护策略,又能节省养护成本,避免不必要的开支,提高养护质量,降低大桥全寿命成本,节约运营维护成本,使养护管理工作在整个大桥运营管理期更加经济合理。 目前,国内在特大型跨海长桥养护方面缺乏经验,预测养护费用难度较大。现有的养护定额多是针对常规项目及常规工艺而编制,与特大型跨海长桥养护维修工程内容及实施方法差别较大,不能适用于
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杭州湾跨海大桥养护预算定额编制办法的思路
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关键词: 工程预算定额
机械台班单价
预算编制办法
养护预算定额是养护成本管理和经济核算的基础,可以有效地组织和指导生产,确定出合理的养护工程造价,积极有效地控制并提高养护工程投资效益,规范统一养护工程量的计算规则。 科学合理的养护预算定额,既能促进大桥养护工作采用最优的养护策略,又能节省养护成本,避免不必要的开支,提高养护质量,降低大桥全寿命成本,节约运营维护成本,使养护管理工作在整个大桥运营管理期更加经济合理。 目前,国内在特大型跨海长桥养护方面缺乏经验,预测养护费用难度较大。现有的养护定额多是针对常规项目及常规工艺而编制,与特大型跨海长桥养护维修工程内容及实施方法差别较大,不能适用于
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别让跨海大桥毁于养护不利
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关键词: 公路桥涵养护规范
基础设施建设
人在桥上走 祸从天上来 近年来,国内外桥梁事故引发热议,牵动着社会大众的神经。有这样一些桥,外表很强大,“内心”却很脆弱。 桥梁坍塌原因有很多,例如:车辆超载、洪水暴雨、年久失修、养护与管理不到位、设计及建造质量问题以及监管不到位等等…… 有一组桥梁垮塌数据值得关注 2011-2013年 2014-2018年 让我们来看看其中一部分触目惊心的画面吧: 金沙江大桥(南门长江大桥) 事故时间:2001年11月7日 事
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跨海大桥高温季节砼温度控制措施
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关键词: 砼温度控制措施
温度控制措施
本资料为跨海大桥高温季节砼温度控制措施,共2页,格式为word。 工程概况: 一、由于砼内部的水化热引起收缩变形,我部将进一步优化配合比设计,尽量降低水化热;严格控制砂石料含泥量;高温季节施工采用冰块冷却骨料和拌和用水;骨料堆放场地遮盖棚布,尽量减少骨料曝晒时间,并进行洒水降温。加密砼温度的观测时间,严格控制砼入模温度。 二、设置水泥原材料中转仓库,新进场的水泥必须在中转仓库中停放3天才可装入水泥罐。 三、加强混凝土养护工作,砼表面经常性洒水降温,优化承台及墩身内部冷却管的设置,特别是墩身底部约3M高位置加密冷却管间距。对于现浇箱梁,尽量缩短
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北方跨海大桥的管养之道
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关键词: 工程竣工验收
隐患排查治理
城市桥梁养护技术标准
随着我国经济的快速发展,区域经济对于整个地区的社会、经济发展都具有重大的战略意义,桥梁作为连接各区域的重要手段,发挥着越来越重要的作用。跨海桥梁已成为桥梁体系的重要组成部分,同时也是洲际、国家、区域经济发展的重要纽带。跨海桥梁的建设将对所在区域的经济发展带来历史性的机遇,特别是最近几年我国杭州湾、胶州湾、港珠澳等跨海桥梁的相继建成,其对拉动国民经济、整合社会资源、促进地方经济发展发挥了极其重要的作用。大桥作为百年工程,如人的一生,建设非常重要,养护运营显得更为重要。本文结合胶州湾大桥的基本情况,初谈跨海长大桥梁的养护,希望能引起社会对跨海长大桥梁养护工作的足够重视。 北方
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别让跨海大桥毁于养护不利,国内外桥梁养护技术大比拼
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关键词: 公路桥涵养护规范
桥梁养护技术
人在桥上走, 祸从天上来! 近年来,国内外桥梁事故引发热议,牵动着社会大众的神经。有这样一些桥,外表很强大,“内心”却很脆弱。 桥梁坍塌原因有很多,例如:车辆超载、洪水暴雨、年久失修、养护与管理不到位、设计及建造质量问题以及监管不到位等等…… 有一组桥梁垮塌数据值得关注 2011-2013年 2014-2018年 让我们来看看其中一部分触目惊心的画面吧: 金沙江大桥(南门长江大桥) 事故时间:2001年11月7日 事故现场:
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跨海大桥引桥工程无底钢套箱施工技术
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本资料为跨海大桥引桥工程无底钢套箱施工技术,编制于2013年5月,共38页。 无底钢套箱针对原泥面标高较高,清淤量较大不便使用有底套箱施工的工况下采用;该种方案和有底套箱相比减少了底板结构和支撑系统,经济上较为优化,工序上较为精简,有利于控制成本,因此对于类似施工条件下承台施工采用无底钢套箱施工工艺具有很好的推广价值。 目录: 工程概况 无底钢套箱和有底钢套箱方案比选 无底钢套箱设计 钢套箱加工制作及运输 钢套箱拼装就位及承台施工 单套钢套箱材料汇总表 有底钢套箱各工序施工时间统计 结论
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跨海大桥如何跨越海洋
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宁波舟山港主通道工程鸟瞰图 我国的跨海桥梁建设可以追溯到宋代。兴建于1053年的泉州洛阳桥采用了筏形基础、种植牡蛎加固石基、利用潮水涨落浮运架设石梁等技术措施。其建造思想对我们今天的跨海桥梁建设仍有参考、借鉴意义。可以说,在古代我国是跨海桥梁建设的先驱者。 新中国成立后,为了解决海岛、海湾的交通问题,跨海桥梁的建设被提上了议事日程。从20世纪90年代起,我国的跨海大桥建设进入了快车道。据不完全统计,目前我国已建跨海大桥超过35座,在建、拟建跨海大桥超过40座。在世界前十位跨海大桥中,有7座在中国,有8座是由中国人设计。杭州湾跨海大桥、港珠
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跨海大桥70m预应力砼箱梁真空辅助压浆施工质量控制
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关键词: 预应力砼箱梁
真空辅助压浆
施工质量控制
本资料为跨海大桥70m预应力砼箱梁真空辅助压浆施工质量控制,共10页,格式为word。 工程概况: 大桥海上引桥上部结构全部采用跨度70m、先简支后连续的预应力混凝土箱梁,全桥70m箱梁共计540片,分布在北引桥、中引桥、南引桥及南、北航道桥高墩区,海上分布长度长达18.27km(双幅)。全部箱梁均在海盐预制场预制,由两艘运架一体船吊运至桥位进行架设,再通过浇筑湿接头,张拉预应力筋,由简支梁转换为连续梁。 杭州湾跨海大桥工程规模大,技术含量高,施工环境恶劣,均为世界罕见。大桥设计使用寿命100年,特殊的海洋性环境对结构耐久性提出了严格要求,作为大桥上部
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跨海大桥建设项目滩涂区承台施工技术方案
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关键词: 跨海大桥建设项
滩涂区承台施工
承台施工技术方案
本资料为跨海大桥建设项目滩涂区承台施工技术方案,共46页,格式为word。 工程概况: 本工程承台采用钢套箱水下或干浇混凝土封底的方法施工。此钢套箱既作承台外模、又作承台施工的挡水、挡土围护。主要施工工序包括钢套箱制作安装、砼封底、钢筋制作绑扎、混凝土浇筑。 钢套箱安装采用50T履带吊起吊,配高压水枪射水泵吸排泥下沉;砼由拌和站集中制作,由砼运输车运到现场,采用砼输送泵进行砼施工;钢筋集中在生产区制作,由汽车运到现场进行安装。 钻孔平台拆除后,进行测量放样。控制点采用GPS定位系统设定,对于A27、A28、A29三个墩,控制点可设
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杭州湾跨海大桥绿化工程监理工作总结
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关键词: 杭州湾跨海大桥
监理工作总结
简介: 杭州湾跨海大桥南岸接线工程起点接南岸引线终点慈溪水路湾(桩号K85+000),经庵东、新浦、附海、观海卫、掌起、东埠头、慈城止于前洋(桩号K143+700),与宁波绕城高速公路相接,路线全长约58.7公里。全线在庵东、前洋设枢纽互通立交二处,在新浦、观海卫、掌起、慈城西设互通立交四处,预留与规划沿海北线相交的附海互通立交;全线设养护工区一处,慈城服务区一处;全线共设特大桥1座,长度3165米;大桥14座,总长度3096米;隧道2座,总长度1930米;分离式立交主线上跨13座,主线下穿8处。 职责 工程质量控制
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跨海大桥无底钢套箱拼装就位及承台施工图文展示
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关键词: 跨海大桥施工
桥梁工程临时结构
本跨海大桥位处海面开阔,平均潮位下普遍水深1.4~5.7m,最大水深7.8m,20年重现期高水位4.41m。根据设计条件主要考虑,入泥深度有保证的情况下高潮位时水位低于套箱顶面设计套箱高度。制定套箱高度8m满足要求。无底钢套箱结构组成:根据钢套箱使用功能,分为侧板、定位系统、支撑桁架、吊挂下沉系统及封底混凝土。 1、施工工艺流程 2、当每墩钻孔灌注桩全部结束后,拆除平台上的面板和型钢,利用桩基钢护筒安装临时牛腿、拼装平台,借助平台钢管桩设置吊挂系统,以进行钢套箱的安装和沉放。 3、临时牛腿 4、
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跨海大桥无底钢套箱拼装就位及承台施工
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跨海大桥位处海面开阔,平均潮位下普遍水深1.4~5.7m,最大水深7.8m,20年重现期高水位4.41m。 根据设计条件主要考虑,入泥深度有保证的情况下高潮位时水位低于套箱顶面设计套箱高度。制定套箱高度8m满足要求。 无底钢套箱结构组成:根据钢套箱使用功能,分为侧板、定位系统、支撑桁架、吊挂下沉系统及封底混凝土。 1、施工工艺流程 2、当每墩钻孔灌注桩全部结束后,拆除平台上的面板和型钢,利用桩基钢护筒安装临时牛腿、拼装平台,借助平台钢管桩设置吊挂系统,以进行钢套箱的安装和沉放。 3、临时牛腿
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名跨海大桥主体工程初步设计方案及关键技术问题解读(PPT图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
跨海大桥工程
桥梁初步设计
钢箱梁斜拉桥
沉管隧道设计
资料目录 一、工程概况 二、主要技术标准 三、初步设计推荐方案 四、重要工程问题 五、科研规划与国家科技支撑计划 六、施工安排与标段划分 内容简介 主要技术标准: (1)采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度采用100 km/h,桥梁总宽33.1m,隧道宽度采用2×14.25m、净高采用5.1m; (2)全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级; (3)大桥的设计使用寿命为120年; (4)地震设防标准:地震基本烈度为VII度; …… 航道桥主梁采用带挑臂翼缘板的整体钢箱梁;采用双索面扇形布
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