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公路造价实战训练营(2020版)
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关键词: 公路工程造价
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隧道洞口边仰坡工程施工技术交底
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本资料为隧道洞口边仰坡工程施工技术交底,共4页。 洞口施工前先进行测量放线,根据测量放线做好边坡开挖轮廓线和截水天沟,以利截排水,同时将洞口段开挖线以外10~30米范围的漏斗、危石等进行处理,防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全,确保边仰坡稳定。明洞段施工避开雨水天气,施工前在边仰坡开挖边沿不小于5米范围内施作截水天沟,天沟内净宽30,净深45cm,截水沟应比原地面低10~20cm,以保证水能完全流入沟内,截水天沟采用M7.5浆砌片石砌筑,截水沟内采用1:2防水砂浆进行抹面,截水沟端头设置不得冲刷山体、便道、路基等。 目录: 施工准备 施工方法
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全套隧道技术交底(明洞/边仰坡/管棚)
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土石方施工前先进行边、仰坡放线,再开挖并施作洞口边仰坡截水沟,以截排地表水,截水天沟开挖线距倾坡边缘不小于5m,沟底纵坡不小于3‰,排水沟与路基排水系统相衔接。 1)明洞及仰坡开挖由外向里,从上而下分台阶、分层分段开挖,分层分段支护。根据地形条件,土方和强风化岩采用挖掘机挖装,人工配合清理边仰坡开挖面,局部陡坡地带采用人工开挖,石方采用浅孔台阶钻爆法开挖,明挖梯段边坡外预留1~1.2m光爆层,钻孔采用ytp-28风动凿岩机钻孔,采用毫秒微差线型爆破技术,“一”型起爆。槽挖梯段根据地形条件取2~4m,“Ⅴ”形起爆,两侧边坡及基底面以上各预留1~1.2m光爆层。开挖形成的坡面按设计及时进
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高速公路隧道边仰坡开挖防护方案
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关键词: 高速公路隧道施工
隧道边仰坡开挖
边仰坡开挖防护方案
质量保证措施
该资料为高速公路隧道边仰坡开挖防护方案,共12页 隧道断面组成为(0.75+0.5+3.75*2+2.75+0.75=12.25)m,建筑限界高度5m,设双侧检修通道。衬砌断面轮廓采用三心圆方案,顶拱半径7m、边墙半径5.86m、仰拱半径18m。 北芦庄隧道左右线进洞口均采用端墙式洞门、出洞口均采用削竹式洞门。进洞端明洞长度10m,出洞端明洞长度30m。隧道本着“早进晚出”的原则,边仰坡中心线挖深小于6m,边坡采用两级放坡开挖,每级见设置1m宽的马道。 ······ 1 工程概况 2 施工安排 3 施工准备 4 施工过程
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隧道洞口边仰坡放样方法!
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一、边坡:仪器测出一距离、角度、高程(主要看偏距,里程影响不是太大)。 方法1.通过计算器程序算出里程与偏距,用测出的高程与已知变坡点高程相减,得出一高差,通过此高差与坡度算出一偏距差,用变坡点的设计偏距和此偏距差相加减,得到此点的设计偏距,再用此偏距与程序算出的偏距比较,若差值不大即可。 方法2.用程序计算出的偏距和变坡点的设计偏距相减,得出一偏距差,用此偏距差与坡度算出一个高差,此高差与变坡点的高程相加减,得到一个设计高程,再与测出的高程相比较,若差值不到即可。 二、仰坡:同样测距离、角度、高程(主要看里程,偏距影响不是太大)
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