[分享]重庆万县长江大桥施工方案资料下载

发表于2020-11-17    

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2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

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关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

重庆万县长江大桥劲性骨架施工(附大量图片) 查看详情

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重庆万县长江大桥施工方案资料下载-重庆万县长江大桥劲性骨架施工(附大量图片)
劲性骨架施工拱桥是指在事先形成的桁式拱骨架上分环分段浇筑混凝土,最终形成钢筋混凝土箱板拱或箱肋拱。桁式拱骨架在施工过程中起支架作用,在拱圈形成后被埋于混凝土中并成为截面的一部分,所以,劲性骨架法又称埋置式拱架法,国外也称米兰法。  1、劲性骨架法施工步骤 (1)在现场按设计进行骨架1:1放样、下料、加工以及分段拼装成型。 (2)采用缆索吊装法进行骨架的安装、成拱。对钢管混凝土骨架,在吊装形成钢管骨架后还需采用泵送法浇筑管内混凝土,形成最终的骨架结构。 (3)在骨架上悬挂模板浇筑混凝土拱圈(分环、分段、多工作面进行)。  2、劲性骨架施工特点 (1)采用强度高、承载力大、延伸量小、变形稳定的钢
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鱼洞长江大桥南桥头复合桥专项施工方案 立即下载

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重庆万县长江大桥施工方案资料下载-鱼洞长江大桥南桥头复合桥专项施工方案
重庆市轨道交通二号线延伸段工程白居寺车站至大江站高架区间复合桥位于鱼洞长江大桥南引桥段,该桥P1~P9#基础位于桥下含笑公园内,P10~P11#基础位于大江南大道至轻机厂的道路两侧绿化带内,整个桥结构在既有双幅引桥中间。 桥型布置:复合桥共有A、B、C三联,A联复合桥结构采用3m(悬臂长)+40m(边跨)+46m(边跨)+3m(悬臂长)带悬臂两跨连续箱梁,桥墩编号P1~P3,右线起止里程为YDK28+088.818~YDK28+180.818,线路在该复合桥范围内平面位于圆曲线上,立面位于竖曲线上;B联复合桥结构采用40.16m(边跨)+40m(中跨)+40m(中跨)+40m(边跨)
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重庆市江津区粉房湾长江大桥双层门市墩柱施工方案 立即下载

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关键词: 双层门式墩柱专项施工方案 满堂支架计算书 钢管支架计算书 预应力连续箱梁

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-重庆市江津区粉房湾长江大桥双层门市墩柱施工方案
本资料为【中建】重庆市江津区粉房湾长江大桥及引道工程双层门式墩柱专项施工方案,编制于2011年5月,共48页。 工程概况: 粉房湾长江大桥主跨为 216.5+464+216.5m 双塔双索面半漂浮体系共轨两用斜拉桥,上层公路、下层轻轨。在距离梁端 60.50m 的位置处设置两个永久辅助墩,大桥设置辅助墩后,结构体系可进一步分为 60.5+156+464+156+60.5m 五跨连续钢桁架梁斜拉桥。引桥采用预应力连续箱梁。 …… 目录: 一、总则 二、工程概况 三、施工准备、施工进度计划与资源配备计划 四、主要施工方
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重庆某长江大桥主桥上部结构施工方案 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 重庆某长江大桥主桥上部结构施工方案

内容简介 重庆某长江大条主桥为(88+102+420+102+88)m的中承式钢箱系杆拱桥。采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构半漂浮体系,主桥全长800m。连续钢桁梁在大跨拱内以吊索作弹性支撑,在拱与梁的交接处以多束吊索通过托梁为支点,在边墩及侧墩下弦节点设支座。除设在边墩横梁上的4个纵向阻尼限位器之外,钢桁梁在纵向与刚构和拱结构主体无连接。
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[重庆]江津区长江大桥钢桁梁制造投标方案(图文丰富,178页) 立即下载

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重庆万县长江大桥施工方案资料下载-[重庆]江津区长江大桥钢桁梁制造投标方案(图文丰富,178页)
[重庆]江津区长江大桥钢桁梁制造投标方案 粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥为钢结构,由464m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成,边跨与中跨的比值L1/L2=0.467,主桥全长为897 m,总用钢量为2.3万吨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩,大桥设置辅助墩后,结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。采用上下层布置方式,公路在上层,铁路在下层。主桥设计基准年限为100年。 ······ 第1章 工程概述 1 第2章 施工组织及规划
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[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案(178页) 立即下载

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关键词: 双塔双索面半漂浮体系 斜拉桥钢桁梁制 钢桁梁制造方案 桥梁工程施工

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案(178页)
该资料为[重庆]双塔双索面半漂浮体系斜拉长江大桥钢桁梁制造方案 粉房湾长江大桥主跨为216.5+464+216.5m双塔双索面半漂浮体系斜拉桥。主桥为钢结构,由464m中跨和两侧对称布置的216.5m边跨组成,边跨与中跨的比值L1/L2=0.467,主桥全长为897 m,总用钢量为2.3万吨。在距离梁端60.50m的位置处设置两个永久辅助墩,大桥设置辅助墩后,结构体系可进一步分为60.5+156+464+156+60.5m五跨连续钢桁架梁斜拉桥。采用上下层布置方式,公路在上层,铁路在下层。主桥设计基准年限为100年。 ······ 第1章 工程概述 第2
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[重庆]某长江大桥施工组织设计(共173页) 立即下载

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关键词: 施工组织设计 编制依据和编制原则 施工方案和施工

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-[重庆]某长江大桥施工组织设计(共173页)
[重庆]某长江大桥施工组织设计(共173页),Word格式 主要内容: 第一章 施工组织设计建议书 2 第1节 重庆某长江大桥施工组织设计 2 1、 编制依据和编制原则 2 2、 工程概况 4 3、 设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 15 4、 施工总体说明 27 5、 主要工程项目的施工方案和施工 39  编制依据  地形、地貌及地质、地震概况  组织机构及施工队伍部署
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世界首个桥梁防撞带万州长江大桥安装 查看详情

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关键词: 长江大桥工程施工组织 桥梁施工方案

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-世界首个桥梁防撞带万州长江大桥安装
摘要:万州长江大桥南桥头防撞工程近日完工并投入使用,这是世界上第一个建成的桥梁防撞带。  万州大桥 大桥防撞带远景图 世界首个桥梁防撞带 万州大桥防撞带重庆万州长江公路大桥受三峡库区蓄水影响的特大拱型桥梁,其安全问题曾引起交通行业各方面的高度关注,设置大桥防撞设施刻不容缓。大桥防撞装置采用重庆交大西南水运工程科学研究所《大水位差公路大桥结构防撞关键技术研究》中首创的“弧形水上升降式防撞装置”。防撞研究引入了船桥双重保护的理念,通过合理的结构外形和刚度设计,使船舶撞击后避免发生翻船、沉船的事故。为此,“弧形水上升降式防撞装置”在拱桥两端的拱圈基座
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[重庆]长江大桥浮式钻孔平台加外径36m钢吊箱深水基础施工技术87页(附三维动画) 立即下载

等级:重庆万县长江大桥施工方案资料下载_7     文件 71.04MB 格式 ppt

关键词: 路桥技能培训 长江大桥工程 深水基础施工技术 围堰三维动画

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-[重庆]长江大桥浮式钻孔平台加外径36m钢吊箱深水基础施工技术87页(附三维动画)
资料目录 一、工程概况 1、工程简述 2、下部工程概述 3、深水基础施工难点 二、施工方案比选 三、基础施工方案 1、水中基础施工方案简述 2、水中基础施工方案特点 3、深水基础施工总工艺 四、施工工序 1、浮式平台拼装 2、锚碇结构与布置 3、11#墩浮式平台图 4、施工浮桥 5、钢护筒插打下沉 6、钻孔桩施工 7、钢吊箱施工方案 8、封底及夹仓砼施工 五、施工方案优化及技术攻关  附:三维动画演示 01割除护筒退出平台 02平台推进 03一次封底 04二次封底 05围堰下沉 承台及桩基 全桥走看 围堰拼装 长度划分内容简介 长江大桥主桥为开口梁板式预应力砼双塔双索面斜拉
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“重庆第一跨”驸马长江大桥双塔即将封顶 查看详情

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关键词: 著名跨海大桥 斜拉桥施工方案 劲性骨架施工

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-“重庆第一跨”驸马长江大桥双塔即将封顶
摘要:有“重庆第一跨”之称的万利高速公路驸马长江大桥主塔施工取得重大突破,该大桥南岸主塔已完成封顶,北岸主塔即将9月份实现封顶。  驸马长江大桥双塔驸马长江大桥位于万利路北段,万州北岸起点位于重庆市万州区驸马镇吊龙村,南岸终点位于重庆市万州区太龙镇向坪村,全长2030米,主跨全长1050米,据建设单位相关人员介绍,该大桥是全线的重要控制性工作,也是目前重庆地区单跨最长的特大桥。据了解,驸马大桥全桥混凝土方量约17万方,钢筋、钢材总量约为4.5万吨,工程合同总价为11.73亿元。据现场施工人员介绍,该桥高空作业多,风险大,为了确保安全质量,加快进度,建设单位邀请桥梁专家并会同
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长江大桥施工组织设计(80页) 立即下载

等级:重庆万县长江大桥施工方案资料下载_8     文件 1.23MB 格式 doc

关键词: 施工组织设计 混凝土斜拉桥 路桥开工报告

重庆万县长江大桥施工方案资料下载-长江大桥施工组织设计(80页)
目录 1、编制依据和编制原则 2、工程概况 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 4、施工总体说明 5、主要工程项目的施工方案和施工 ……共计80页   内容简介:拟建重庆某长江大桥全桥长737米,其中:主桥总长度627米,为141+345+141米斜拉桥,引桥总长度(含桥台长度)90米,为3×30米部分预应力混凝土连续箱梁,且南岸引桥根据线路要求为小半径线形曲线桥。桥面总宽度为1.75m(人行道)+1.25m(拉索区)+9.00m(机动车道)+1.25m(拉索区)+1.75m(人行道)=15.00m。
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