[分享]高模量沥青面层施工技术资料下载

发表于2020-11-25

标签：高模量沥青面层施工技术资料高模量沥青面层施工技术讨论高模量沥青面层施工技术视频

高模量沥青面层施工技术专题为您提供高模量沥青面层施工技术的相关资料与视频课程，您可以下载高模量沥青面层施工技术资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

学员数 489 好评率 100.00%

关键词：沥青混凝土路面，沥青混凝土配合比，水泥混凝土修补，路基路面施工，沥青路面施工方法，公路沥青路面施工技

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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沥青路面新技术及绿色施工技术(278页) 立即下载

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关键词：沥青路面新技术绿色施工技术沥青路面预防性养护技术高模量沥青混合料设计新技术新材料

该资料为沥青路面新技术及绿色施工技术我国公路与城市道路上的沥青路面结构具有以下几类：半刚性沥青路面结构、刚性基层沥青路面结构、全柔性沥青路面结构、具有柔性基层的半刚性沥青路面结构，大部分公路采用半刚性沥青路面结构。面层材料：沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、沥青碎石、OGFC、沥青贯入碎石、沥青表面处治等。半刚性基层（底基层）材料：水泥稳定材料、石灰稳定材料、二灰稳定材料、综合稳定材料等。垫层材料：粒料材料、半刚性材料等。 ······ 我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题对沥青路面的使用要求公路与城市道路沥青路面结构及材

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沥青路面新技术及绿色施工技术（278页）立即下载

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本资料为沥青路面新技术及绿色施工技术（278页），编制于2012年6月。永久性沥青路面的理念：设计的沥青路面能够使用50年以上、采用较厚的沥青层柔性路面，降低了传统的沥青层底疲劳开裂和避免结构性车辙，由于此路面的损坏仅限于路面顶部（2.5—250px），因此只需要定期的表面洗刨、罩面修复，使得沥青路面在使用年限内不需要大的结构性重建。目录：我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题对沥青路面的使用要求公路与城市道路沥青路面结构及材料沥青路面施工技术--沥青混合料设计方法和施工质量控制沥青路面预防性养护技术

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浇注式硬质直馏沥青混凝土钢桥面铺装设计和施工技术研究查看详情

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关键词：浇注式沥青混凝土硬质直馏沥青

高模量沥青面层施工技术资料下载-浇注式硬质直馏沥青混凝土钢桥面铺装设计和施工技术研究

钢桥面铺装与其他路面相比，因正交异性板桥面变形大、铺装层温度高、养护维修难度大的特点，而使其对耐久性要求较高。近年国内建成通车的大跨度钢桥，大多都存在桥面铺装寿命短或病害多等问题。选择浇注式沥青混凝土作为下层是提高钢桥面铺装耐久性的有效措施，本文结合南京四桥钢桥面铺装研究，阐述适用于高温重载条件的浇注式硬质直馏沥青混凝土设计和施工技术。钢桥面铺装在行车荷载、风载、温度变化及钢桥面局部变形等诸多因素的影响下，钢桥面铺装层在使用性能上要满足重量轻、黏结性高、不透水等特殊要求的同时，还必须有更高的强度、变形特性、温度稳定性、疲劳耐久性等。依

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橡胶沥青同步碎石下封层施工技术（重新修改）立即下载

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吴祖德建设工程施工图设计审查中心［内容摘要］同步碎石技术用专用设备将沥青和碎石同步铺洒/撒在路面上，碾压形成“一膜一石”的单层沥青碎石应力吸收层，是目前公认的路面抗反射裂缝较为有效的技术措施。橡胶沥青同步碎石下封层，经采用新一代施工技术，使其性能更显优越；据此，从材料选择、施工机械和检测仪器、橡胶沥青生产、施工工艺要求，以及质量检验控制等方面加以阐述。［关键词］橡胶沥青同步碎石应力吸收层施工技术城市道路沥青路面大多采用半刚性基层，面层普遍存在由于基层开裂而形成的反射裂缝。应用同步碎石封层技术，在基层顶面设置一层约1cm厚的

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高模量沥青及其混合料路用性能研究查看详情

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关键词：不可恢复蠕变柔量混合料路用性能

随着国民经济的发展，路面交通量越来越大，超载、重载现象也越发普遍，路面承受着越来越大的荷载压力。沥青路面的车辙病害也更加严重，几乎占据了路面所有病害的70%以上。车辙的出现不仅影响行车舒适性，车辙槽内积水或结冰时还严重威胁交通安全。而中面层车辙变形率远大于大于上面层，中面层使用改性沥青后，能显著改善整体结构的高温稳定性。另外，由于高模量沥青混合料硬度大，从而可减小面层厚度，因此它迅速运用于城市道路，节约了道路建筑材料和工程费用。国外相关研究资料表明，法国、南非等国家一直比较重视高模量沥青混合料的研究和应用，尤其在道路路面工程中的应用较为成熟和广泛，高模量改性沥青混合料的

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常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法立即下载

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高模量沥青面层施工技术资料下载-常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法

常州地区旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的几种做法吴祖德摘要本文结合常州地区“白改黑”多种改造方案，对目前常用的防治反射裂缝的措施进行了分折，以及对旧水泥混凝土路面进行破碎利用技术应用于白改黑工程中，也作了简介。在此基础上结合常州地区工程实例，以及外省市的已有经验，进行分折对比，提出参考意见，供相关专业技术人员参考讨论。关键词城市道路旧水泥路面沥青混凝土加铺层反射裂缝防治措施工程实例 1 前言旧水泥混凝土路面改造一般可有三种情况：（1）完全挖除：翻修一般仅适用于旧水泥混凝土路面破损已经十分严重，无法进行水

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一次性搞懂水稳碎石基层施工技术及施工期易发问题！查看详情

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关键词：市政道路施工道路施工组织设计市政道路施工组织设计

高模量沥青面层施工技术资料下载-一次性搞懂水稳碎石基层施工技术及施工期易发问题！

水稳碎石全称即为“水泥稳定碎石”，水泥稳定碎石具有良好的板体性，它的水稳性和抗冻性比石灰稳定土要好，但是又会经常因为水分的变化而引起干缩裂缝。还是老规矩，我们今天会从半刚性基层特性及强度原理，配合比设计，施工与管理来说明他的施工技术，之后还会通过一些图文来展示它在施工期间容易遇到的问题！半刚性基层特性及其强度原理一、半刚性基层及其特性 1．定义：无机结合料加固（稳定）地方材料 2．分类：（1）石灰稳定类（2）水泥稳定类（3）石灰一工业废渣稳定类 3．特点：（1）较大的刚性，抗变形能力差；

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公路工程中路基施工技术分析查看详情

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路基作为公路的主体工程，其施工的好坏直接关系到公路质量。本文阐述了公路路基常见的问题，并提出相应的施工技术要求与措施，以提高公路施工质量。公路工程施工质量控制，是公路建设过程中的关键环节，它既是路面的承载体也是公路的主体。因此，质量控制在公路工程建设中起着举足轻重的作用。路基工程质量的好坏，直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通，对国民经济建设具有重要意义。 1.公路路基常见问题分析 1.1路面纵向裂缝（1）路基起始填筑宽度不够，填土不够宽到了填至一定高度时经检查才发现，或中线偏移，进行镶边填补，在镶边时，

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公路改造碾压混凝土施工技术查看详情

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关键词：公路改扩建工程路面改造施工碾压混凝土施工技术

1 工程概况公路改造项目，其中新建干线44．489 千米，旧道路维造145.611 千米，干线路面状况是：左幅16厘米级配碎石，加19厘米水稳，加21厘米，加碾压混凝土，加27厘米混凝土路面，右幅 16厘米级配碎石，加19厘米水稳，加19厘米碾压混凝土，加28厘米混凝土路面。设计标准抗压强度达到了14压强，碾压混凝土的曲压强度达到了2.5压强。通过专业论证以后，集料最大的粒径不能超过29 厘米，集料筛分按每次2500立方完成，而现场的压实度要达到百分之九十七。 2、碾压混凝土配合比设计路面配方是以级配集料、低度水泥、水、掺和料、外加

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深度解析《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）查看详情

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《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）于2015年5月19日发布，2015年8月1日正式实施，原《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）同时废止。这本细则颠覆了以往我们对于半刚性基层的一贯看法，用震撼来形容一点也不为过。下面，我从设计的角度，对这本细则进行深度解构，或许会让大家越来越糊涂。但是，作为技术一线的人员，我们都是规范派，规范怎么说，我们就怎么执行，就算错了也执行。 1、从字面上来看，这本是推荐性的细则。 2、编排体系作了调整，将原规范按照材料类型编写的体例，改为按照施工流程编写。 3、重申了沥青路面的设计理念：“强基

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住建部《建筑业10项新技术（2017版）》——绿色施工技术查看详情

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关键词：建筑业10项新技术绿色施工技术

高模量沥青面层施工技术资料下载-住建部《建筑业10项新技术（2017版）》——绿色施工技术

7绿色施工技术 7.1封闭降水及水收集综合利用技术 7.1.1基坑施工封闭降水技术 7.1.1.1技术内容基坑封闭降水是指在坑底和基坑侧壁采用截水措施，在基坑周边形成止水帷幕，阻截基坑侧壁及基坑底面的地下水流入基坑，在基坑降水过程中对基坑以外地下水位不产生影响的降水方法；基坑施工时应按需降水或隔离水源。在我国沿海地区宜采用地下连续墙或护坡桩+搅拌桩止水帷幕的地下水封闭措施；内陆地区宜采用护坡桩+旋喷桩止水帷幕的地下水封闭措施；河流阶地地区宜采用双排或三排搅拌桩对基坑进行封闭，同时兼做支护的地下水封闭措施。 7.1.1.

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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沥青混凝土桥面铺装层损坏防治措施查看详情

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关键词：桥梁施工方案桥面铺装技术

公路桥梁近年来我国公路桥梁建设快速发展，桥梁结构不断创新．大跨桥梁已很普遍．但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法。在进行桥梁结构设计时，对桥面铺装层一般不作专门的计算分析。随着交通量和重型车辆的增加．桥面铺装问题普遍。这不仅妨碍了正常交通，影响了桥面的美观．更易造成交通事故，也给维修工作带来了很大困难。近年来，人们对于因桥面铺装问题造成的直接和间接的经济损失给予了足够的重视。桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。桥面铺装层直接承受行车荷载、梁体变形和环境因素的作用。其变形和应力特征与主梁及桥面板结构型式密切相关。

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如东县某运河桥施工技术方案立即下载

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关键词：路桥施工方案变截面连续桥梁

资料目录第一章桥梁工程概况 1 1.1概述 1 1.2主要技术标准 1 1.3桥梁构造 2 1.4桥梁的主要材料 3 第二章各分部分项工程的施工方案及技术措施 6 2.1总体说明 6 2.2钻孔灌注桩施工 6 2.2.1施工工艺流程 7 2.2.2单桩施工作业时间安排 7 2.2.3施工方法及措施 9 2.3承台施工 20 2.3.1承台施工流程 20 2.3.2钢板桩围堰施工设计 21 2.3.3钢板桩围堰施工 24 （1）钢板桩施工 24 （2）钢板桩施工注意事项 25 2.3.4施工工序 26 2.3.5质量标准 28 2.3.6承台施工注意要点 29 2.4墩柱施工

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沥青路面下封层的施工工艺查看详情

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关键词：市政道路施工施工技术规范沥青路面施工路面下封层施工

沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为，无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性或刚性基层上面加做下封层，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。一、下封层作用机理1、层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料

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橡胶沥青应力吸收层设计查看详情

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橡胶沥青应力吸收层,是将橡胶沥青结合料喷洒在路面上,随后撒布单一粒径的集料予以覆盖,经碾压成为结合料膜。因为它具有吸收下承层上传应力并使之消散的功能,同时还具有防止雨水下渗的能力,故具有防水层的作用。 20世纪60年代,美国亚利桑那州、加利福尼亚州等地,橡胶沥青应力吸收层得到了研究与应用。该技术在20世纪80年代中期开始引进中国,但较大规模研究与应用还是近10年。橡胶沥青在中国得到广泛应用,尤其作为旧水泥混凝土路面“白加黑”改造,为了防止反射裂缝,应用橡胶沥青设置应力吸收层收到了很好的效果。针对中国高速公路基本上为半刚性基层的特点,为防止或减轻反射裂缝的出现,

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沥青路面施工工艺 [干货] 查看详情

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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素

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市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(278页，图表丰富) 立即下载

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关键词：绿色施工管理项目安全管理项目技术管理

高模量沥青面层施工技术资料下载-市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(278页，图表丰富)

简介：市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(图表丰富)，PPT格式；278页。目录： ●我国公路与城市道路沥青路面主要存在的问题 ●对沥青路面的使用要求 ●公路与城市道路沥青路面结构及材料 ●沥青路面施工技术--沥青混合料设计方法和施工质量控制 ●沥青路面预防性养护技术 ●新的稳定型橡胶改性沥青及混合料技术 ●高模量沥青混合料设计及施工控制技术 ●温拌沥青混合料设计及施工控制技术市政工程之沥青路面绿色施工新技术管理(图表丰富) 层厚选择

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不同施工工艺下环氧沥青混合料性能研究查看详情

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随着中国公路基础设施建设的大规模发展，越来越多新材料在道路工程施工中得到应用。环氧沥青作为一种新型的路面材料，具有强度高、疲劳性能好、高温稳定性好等优点，适用于钢桥面铺装、公共汽车停车站和道路交叉口等路段。目前，环氧沥青混凝土的施工工艺主要有两种形式：一种是美国环氧沥青施工时采用的方式，将环氧沥青各组分共混均匀后加入集料中拌和；另一种是日本环氧沥青施工时采用的方式，将环氧树脂和固化剂组分混合均匀后，再与沥青同时加入集料中一起拌和。中国对于环氧沥青混合料施工工艺的研究较少，该文希望通过在不同施工工艺下成型环氧沥青混合料试件，并对试件进行性能试验和微观结构观察，通过对试验结果分析，提出

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我国乳化沥青冷再生技术发展及研究现状查看详情

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摘要：结合目前国内外乳化沥青冷再生技术的研究和使用现状，论述分析了乳化沥青冷再生技术的要求、施工工艺以及存在的问题。根据目前对国内道路翻修后保证其快速通车、经济性、舒适性以及环境保护等方面的要求分析，提出了乳化沥青冷再生技术今后的发展及研究方向。关键词：乳化沥青冷再生技术技术要求研究现状沥青混合料再生利用技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混合料，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配合，重新拌合，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于路面坑槽修补、铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。采用此种方法不仅能够减少由于

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