钢桥安装问题专题为您提供钢桥安装问题的相关资料与视频课程，您可以下载钢桥安装问题资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。 更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐 。
公路工程施工技术精品课
立即试听
学员数 1100
好评率 100.00%
关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
立即试听
钢桥设计制作安装常见问题（图片较多）
立即下载
等级：
文件 32.14MB
格式 ppt
本资料为钢桥设计制作安装常见问题（图片较多），共57页。 焊缝处表面处理困难，涂装易开裂；桥面板小横梁翼板未连接，腹板端部应力集中，容易产生疲劳；桥面板小横梁翼板未连接，腹板端部应力集中，容易产生疲劳；桥面板横梁加劲肋与顶板连接，刚度突变，端部应力集中，容易产生疲劳。 相关图片： 安装焊接空间小 安装误差 焊接变形 焊接质量 加工变形 施工中的支撑、吊装不当
立即下载
43篇钢桥发展/设计/安装/施工资料汇总，总有你想要的！
查看详情
浏览数：3819
关键词： 安全技术交底
桥梁施工方案
公路桥涵施工
大跨度钢桁架
1、高速公路钢便桥及平台方案(21页) 2、[郑州]轨道交通车站装配式公路钢桥施工方案 3、组合钢桥安装施工方案(word版11页) 4、钢桥面三种常用铺装方案介绍(22页) 5、[青岛]燃料油码头人行钢桥制作工程方案(23页) 6、[美国]新海湾大桥(钢桥)制造技术工艺(51页) 7、钢桥制作和焊接工艺技术交底 8、市政基础设施工程钢桥制造安全技术交底 9、321型126米上承式6排单层钢桥方案 10、钢栈桥专项设计施工方案(14页) 11、楼间五座钢天桥安装施工方案(
查看详情
国内外大跨度钢桥耐久性调查报告
查看详情
浏览数：110
关键词： 桥梁结构设计
全寿命周期成本
改性沥青混凝土
大跨径钢结构桥梁
对钢桥而言，如何针对桥梁所处环境特点，选择经济、有效的防腐措施，减缓钢结构的金属腐蚀，延长其使用寿命，对降低钢桥全寿命周期成本，提高其竞争力有十分重要的意义。近20年来，我国东南沿海地区先后建成了多座钢结构悬索桥、斜拉桥，对大跨度钢结构防腐技术也有了进一步认识。 浙江公路水运工程咨询公司与同济大学于2017年到2019年陆续调研了13座国内大型钢结构桥梁、日本东京湾及濑户内海6座国外大型钢结构桥梁，跨度从百米至千米级别不等，桥型涵盖了梁桥、斜拉桥和悬索桥。 本文意在梳理目前国内外大跨度钢结构桥梁的耐久性现状，对我国桥梁养护工作
查看详情
日本钢桥的历史和技术发展综述
查看详情
浏览数：45
关键词： 三跨连续钢桁
桥梁施工技术
来源：Yozo Fujino and Dionysius Siringoringo. Historical and Technological Developments of Steel Bridges in Japan – A Review[J]. 钢结构(中英文), 2020, 35(1): 34-58. DOI:10.13206/j.gjgSE19112604 点击阅读全文 背 景 Introdution 日本是一个群岛国家，海峡和内海阻碍了群岛之间的交通。由于特殊的地理环境，促使桥梁工程在日本得到了大力发展。截至2008年4月，日本
查看详情
桥梁上部结构安装各孔边梁时应注意哪些问题？
查看详情
浏览数：1173
关键词： 桥梁上部结构施工
桥梁标准化施工
连续梁预制安装
1、质量问题及现象 在多跨桥梁的边梁安装时，由于预制和安装的原因，造成桥面宽度不准确，桥面外缘不顺直。 2、原因分析 1）边梁预制时，断面尺寸不准确，外边缘不顺直。 2）边梁安装时，边梁外缘形成错台，没有注意调整顺直、无波浪。 3、预防措施 1）在预制场进行边梁预制时，充分注意其断面尺寸，模板牢固不变形，特别是外边缘要做到顺直。 2）安装边梁时，注意边安装、边调整，保证外边缘顺直。误差较大时，还要调整支座中线。 3）在保证外边缘顺直的同时，还要保证桥面宽度符合质量标准
查看详情
我国钢桥面板疲劳裂纹及维修管理
立即下载
等级：
文件 10.53MB
格式 ppt
本资料为我国钢桥面板疲劳裂纹及维修管理，共47页。 钢桥面板的制造质量（几何精度和焊接质量）与疲劳抗力密切相关，钢桥面板的制造质量又必须与钢箱梁制造结合一起考虑，钢箱梁制造质量应实施生产全过程控制，包括正确的施工方案，从下料、组装和定位焊、焊接施工、焊接变形控制、检验等几何尺寸精度的全过程控制，使各钢梁节段端口几何精度（包括各纵向U肋对接）控制在统一的容许误差范围内，避免连接偏心产生次弯矩。 目录： 前言 我国钢桥面板应用历程 我国钢桥面板疲劳裂纹举例 钢桥面板设计，制造，安装和维修管理中应反思的问题 相关图片：
立即下载
钢桥/大跨度桥梁施工资料合集~~
查看详情
浏览数：6341
回复数：6
关键词： 钢桥施工资料
桥梁施工资料
钢桥施工 E会员资料 （点击资料标题进行下载） 1、高速公路钢便桥及平台方案(21页) 2、[郑州]轨道交通车站装配式公路钢桥施工方案 3、组合钢桥安装施工方案(word版11页) 4、钢桥面三种常用铺装方案介绍(22页) 5、[青岛]燃料油码头人行钢桥制作工程方案(23页) 6、[美国]新海湾大桥(钢桥)制造技术工艺(51页) 7、钢桥制作和焊接工艺技术交底 8、市政基础设施工程钢桥制造安全技术交底 9、321型126米上承式6排单层钢桥方案 10、
查看详情
钢桥”是怎样炼成的？
查看详情
浏览数：270
正在进行的荷兰设计周（Dutch Design Week）上，这样一件作品十分引人注目。这是由荷兰机器人公司MX3D完成的世界上首座通过3D打印技术形成的钢桥，设计师Joris Laarman与机器人制造技术初创公司合作，设计了这座跨度12米长的人行天桥，该桥正在10月20日至28日的荷兰设计周期间进行预演，并且该钢桥将于明年安装在阿姆斯特丹的一条运河上。 这座桥的设计构想最初于2015年提出，整个结构由机器人运用钢作为材料打印构成。它的结构部分在今年早些时候完成，现在它的桥面已经建成，标志着施工过程的最后阶段。让我们来看看MX3D公司的工作人员对这座桥的整个诞生过程的介
查看详情
英国耐候钢钢桥技术之一
查看详情
浏览数：962
来源：说桥（shuoshuoqiao) 耐候钢是一种高强度低合金钢，最初由美国钢铁公司在20世纪30年代开发，用于抵抗其矿车的腐蚀和磨损。它的商标名为Cor-ten，最初用于建造于1964年开业的伊利诺伊州莫林的约翰迪尔世界总部大楼。从那时起，耐候钢的使用已遍布全球，在欧洲也有使用。作为“具有改善的耐大气腐蚀性的结构钢”，是一种非专利产品。 在合适的环境中，耐候钢会形成粘附的保护性锈蚀“锈绿”，从而抑制进一步的腐蚀。腐蚀速率非常低，未上漆的耐候钢制成的桥梁可以实现120年的设计寿命，只需要进行日常维护。因此，在适当环境中的详细耐候钢桥提供了有吸引力的、非常低维护
查看详情
BIM发力拓展钢桥制造新模式
查看详情
浏览数：83
近年来，我国桥梁建设发展迅速，但是钢桥所占的比例仍很低。可以预计，未来几十年随着我国交通建设及城市化进程的加快，钢桥以其抗震性好、自重轻、施工周期短、绿色环保，在国内将有巨大的市场。尤其是大型、特大型钢桥项目，如港珠澳大桥、平潭海峡大桥、沪通长江大桥等大型项目，对钢桥制造提出了更高的要求。 由于BIM以3D数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，作为一个平台将建筑物生命周期不同阶段的数据、过程和资源整合起来，形成对工程对象的完整描述。BIM通过建立单一工程数据源，解决了分布式、异构工程数据之间的一致性和全局共享问题，并支持建筑
查看详情
钢桥面板防腐、防水技术详解（一）
查看详情
浏览数：1346
关键词： 钢桥面板防腐防水
铁路运营线路
预应力混凝土桥梁
我国目前铁路运营线路总里程达70000km，桥梁有4万余座，约2500km，其中大部分为钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁，占桥梁总长90%以上，而钢桥占7%左右。由于我国铁路钢桥一般都使用明桥面，所以铁路混凝土桥面一般做防水处理，而钢桥在上盖板采用耐磨涂料进行防腐保护。 铁路混凝土桥梁桥面的防水体系 在1990年代初期以前，我国铁路混凝土桥面一直沿用沥青油毡叠层防水体系（即“三毡四油”、“两毡三油”等）。铁道部于1987年、1988年先后颁布了行业标准《铁路混凝土桥梁桥梁桥面“二布三涂”冷作防水层技术条件》（TB 1933.1-1987）、《
查看详情
装配式钢桥--贝雷桥 详细介绍
查看详情
浏览数：2003
装配式钢桥--贝雷桥 详细介绍贝雷桥，一般又称为装配式钢桥，是世界上广泛应用的一种钢桁架桥。它具有结构简单，运输方便，构件少，重量轻，成本低、施工快、易拆卸、可重复使用、承载能力大，结构刚性大，疲劳寿命长等特点。它能根据实际需要的不同跨径组成各种类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥。 最初的贝雷军桥是由英国工程师在1938年二次世界大战初期设计的。在二战期间，这种军用钢桥被大量使用。战后，许多国家把贝雷钢桥经过一些改进后转为民用。如今，贝雷钢桥在交通建设，抗洪抢险中起到不可替代的作用。 在中国，装配式钢桥得到了很大发展，并于1965年定型生产。现在
查看详情
曲塔钢桥——长安大桥建设稳步推进
查看详情
浏览数：549
关键词： 科技示范工程
履带式起重机
专项施工方案
今年9月底，长安大桥即将贯通，又一座兼具力与美的建筑艺术品将呈现于世。按照计划，大桥预计将于7月20日进行主梁合龙。 长安大桥作为长安街上跨越永定河的桥梁，同长安街周边诸多标志性建筑一样，是现代建筑科技的结晶、历史人文风貌和时代特性的综合体现，它体现北京的活力、长安街的底蕴、永定河的胸怀，建成后将成为北京的城市新地标。 一座“几何级”难度的钢结构桥梁 看到大桥的效果图，不少人会觉得惊艳，但在这背后，建设者却是经历了一个又一个困难。 长安大桥为长安街西延线的标志性工程，大桥全长1354m，东、西引
查看详情
国内首条跨江重载铁路合龙 钢桥工程该如何BIM
查看详情
浏览数：886
【导读】：12月3日上午，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙。如何让BIM技术能够在我国铁路桥梁工程施工过程中进行更好的推广应用和实施，成为我国铁路桥梁建设者们最为关注的问题。 12月3日上午，随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道(简称“蒙华铁路”)建设取得首个重要进展。 工程建设期间，中国中铁大桥局科
查看详情
国内首条跨江重载铁路合龙 钢桥工程该如何BIM?
查看详情
浏览数：532
12月3日上午，随着主跨钢梁上的最后一块桥面板被精确吊装到位，由中国中铁大桥院设计、中国中铁大桥局施工的荆州长江公铁特大桥顺利实现主跨钢梁精确合龙，这标志着我国首条跨江的重载铁路成功跨越长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道（简称“蒙华铁路”）建设取得首个重要进展。 工程建设期间，中国中铁大桥局科技团队提出并成功实施了首条跨越长江重载铁路桥梁功的整体技术解决方案，优质地完成了钻深超过120米的变径钻孔桩施工，有效地完成了结构复杂、工期紧张的钢梁架设，解决了荆江防洪区堤防防护难题，立项了“蒙华铁路荆州长江公铁大桥关键技术研究”等五项关键技术攻关课题，截至钢梁合龙时已结题三项；同时
查看详情
斜拉桥安装方案
立即下载
浏览数：98
关键词： 高处作业安全
安全生产事故
安全教育培训
安全生产隐患
路桥钢结构工程 安装专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 编制： 复核： 审批: 二〇一九年十月 目录 第一章工程概况 - 3 - 1.1总体概况 - 3 - 1.2结构特点及分段方案 - 5 - 1.3自然条件 - 12 - 1.4 施工条件 - 13 - 1.5 施工平面布置 - 14 - 第二章编制依据 - 16 -
立即下载
在盖梁施工中，如何准确安装支座下的预埋钢板？
查看详情
浏览数：1885
关键词： 桥梁工程施工
桥梁盖梁施工
支座预埋钢板施工
1、质量问题及现象 1）预埋钢板位置与设计位置不符，发生平面或高程误差。 2）预埋钢板下砼不密实。 2、原因分析 1）由于测量失误，导致预埋钢板位置不准确。 2）预埋钢板定位后，由于未与钢筋进行连接固定，在砼浇筑时发生移位。 3）由于钢板下钢筋较密，砼振捣困难。 3、预防措施 1）、在盖梁钢筋绑扎完毕后，要对预埋钢板的位置进行精心测量，定好预埋钢板位置。在钢板定位后要进行认真复测，保证其顶面高程与设计高程相符。 2）在预埋钢板定位后与钢筋骨架焊接在一起，保证在砼浇筑时不会发生位移。
查看详情
在大梁安装时支承面与支座不密贴，支座产生偏压或脱空时怎么办？
查看详情
浏览数：991
关键词： 桥梁上部结构施工
桥梁支座施工
箱梁安装架设
1、质量问题及现象 1）支座安放后不平衡，有翘曲现象。 2）支座安放后与支承面有空鼓。 3）支座下预埋钢板有空鼓。 4）上梁后，支座受偏压或支座处脱空。 2、原因分析 1）支承面预埋钢板加工翘曲未经矫正。 2）支承面不平整，尤其是大面积砼表面抹平工作没有达到平整度标准。 3）预埋钢板下，浇筑砼时空气无法溢出，凝固后收缩，与钢板产生空隙。 3、预防措施 1）改进预埋钢板的加工工艺，或通过表面铣刨，提高钢板平整度。 2）加强支承面
查看详情
在大梁安装时，支承面与支座不密贴，支座偏压或脱空时怎么办？
查看详情
浏览数：2721
关键词： 桥梁工程施工
箱梁安装架设
1、质量问题及现象 1）支座安放后不平衡，有翘曲现象。 2）支座安放后与支承面有空鼓。 3）支座下预埋钢板有空鼓。 4）上梁后，支座受偏压或支座处脱空。 2、原因分析 1）支承面预埋钢板加工翘曲未经矫正。 2）支承面不平整，尤其是大面积砼表面抹平工作没有达到平整度标准。 3）预埋钢板下，浇筑砼时空气无法溢出，凝固后收缩，与钢板产生空隙。 3、预防措施 1）改进预埋钢板的加工工艺，或通过表面铣刨，提高钢板平整度。 2）加强支承面
查看详情
市政造价计量中需要注意的问题（造价人员必读）
查看详情
浏览数：752
关键词： 市政工程施工图
市政造价视频教程
公路造价视频教程
一、设计变更（一） 设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。设计变更是指设计单位对原施工图纸和设计文件中所表达的设计标准状态的改变和修改。由此可见，设计变更仅包含由于设计工作本身的漏项、错误等原因而修改、补充原设计的技术资料。设计变更费用一般应控制在建安工程总造价的5%以内，由设计变更产生的新增投资不得超过基本预备费的1/3。纠正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。一般包括由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单位同意的设计变更联络单两种。1、在建设单位组织的有设计单位和施工企业参加的设计交底会上，经施工企业和建设单位提
查看详情
立即试听
文件 32.14MB
格式 ppt
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
