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高速公路工程环境保护与水土保持施工方案
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关键词： 高速公路工程
环境保护工程
环水保施工方案
高速公路工程环境保护与水土保持施工方案 巴通万高速公路第六分部起于巴中市通江县芝苞乡，起点K172+514华家岭进入K173+713.5华家岭长隧道（2414.5m），于该洞顶K173+066洞之源进入万源市境内，顺沟升坡展线，经过一碗水、曾家河、纸坊沟、 杨家河、岩脚里、付家湾，上至叶家湾、邱家沟、设草坝特长隧道（3052m），从唐家坪南侧出洞，于草坝乡最高位置K185+994.906唐家坪南侧设置草坝互通连接县道165线（连接线长4.749km，平交口位于徐向前红军小学旁），终于草坝互通尾，终点K186+660。 ······ 一、编制依据 1 二、
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高速公路隧道洞身开挖首件方案
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关键词： 安全教育培训
超前小导管注浆
突发事件应急
超前地质预报
质量保证体系
1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）7、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米
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高速公路隧道施工方案及步骤（原）
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关键词： 路面底基层排水
超前小导管注浆
按新奥法组织施工，左右洞身分别从两头掘进，无轨运输施工。Ⅲ类围岩采用小导管注浆及超前锚杆加固围岩，开挖采用台阶法，人工配合台车钻眼；Ⅳ类围岩开挖采用全断面法，台车钻眼。洞身衬砌砼采用集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵配合液压衬砌台车施工。 一、掘进施工方案： 为防止左右洞在同一断面同时开挖，对两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。 Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩
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高速公路桥梁工程施工方案（原）
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关键词： 三向预应力张拉
箱梁施工方案
桥面铺装施工
一、概况 ***大桥，上部构造均为T型梁，桥梁下部结构采用园柱形墩，桥墩为变截面园柱式墩，中间用系梁连接，墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m三种，最大墩高度55米，最小墩高度5米，普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m三种桩径的桩基础。 二、下部构造 （一）钻孔桩 综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素，采用4台CZ-30冲击钻（适用于φ1.8m、φ2.0m、φ2φ2.5m钻孔桩）作为钻孔施工机械。采取多工作面，平行流水作业组织钻孔桩施工
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高速公路双线隧道工程施工方案73页
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关键词： 路桥施工方案
平面控制测量
TSP超前地质预测
砂浆锚杆施工工艺
资料目录 第一章 编制范围、依据、原则 第二章 工程概况 第三章 人员、机械、材料组织计划 第四章 施工进度安排 第五章 施工方案、施工工艺和方法 第一节 施工测量 第二节 超前地质预测预报 第三节 洞口及明洞施工 第四节 超前支护 第五节 洞身施工 第六节 初期支护 第七节 监控量测 第八节 仰拱及填充施工 第九节 结构防排水 第十节 二次衬砌施工 第十一节 洞内附属工程施工 第十二节 隧道塌方预防措施 第十三节 隧道施工质量保证措施 第六章 冬季施工方案 第七章 雨季施工方案 第八章 工期的保证体系及保证措施 第九章 工程质量管理体系及保证措施 第十章 安全生产管理体系及保证措施
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山区高速公路隧道渗水病害机理及处治对策
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关键词： 施工质量问题
公路隧道养护技术规范
隧道排水系统
隧道渗水病害
山区高速公路隧道渗水病害机理及处治对策探析 随着我国公路网不断完善，投入运营使用的隧道越来越多。隧道作为地下构筑物，受地质条件影响施工较为困难，隧道建成后，某些隧道区段存在拱墙背后空洞、衬砌厚度不足等施工缺陷，在地下水影响下，极易引发各类病害，如衬砌渗漏水开裂、掉块，隧底裂损、下沉与翻浆冒泥、上拱，排水系统冻害等。隧道病害的存在降低隧道的使用功能，威胁隧道运营安全。隧道病害的原因涉及到环境、设计、施工、运营维护等多个方面，如何探明隧道病害发生机理，提出有效的防治及处治措施仍然是当前隧道工程的重难点问题。 本文依托鹤大高速丹东段全线隧道工程，统计分析隧
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高速公路环境保护、水土保持管理办法
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资料目录 一、总 则 二、 环境保护、水土保持组织体系 三、环境保护、水土保持规划制度 四、环境保护、水土保持教育制度 五、环境保护、水土保持工作监督检查制度 六、环境保护、水土保持工作报告和监测制度 七、环境保护、水土保持事故报告、处理制度 八、施工环保和水土保持措施7 九、施工环保和水土保持奖惩制度 十、事故应急预案内容简介 1、为贯彻落实《中华人民共和国环境保护、水土保持法》、《中华人民共和国环境保护法》，依据设计文件对线路范围与重要环境因素有关活动的要求，防止新建大思高速公路土建工程沿线水土流失，修建环境保护、水土保持新型公路，满足环境保护、水土保持的有关法律、法规
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湖北沪蓉西高速公路工程项目环境监理实施方案
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根据交通部《关于开展交通工程环境监理工作的通知》交环发[2004]314号文件的精神，结合湖北沪蓉西高速公路的实际情况，特制定此方案。一、开展交通工程环境监理工作的意义工程环境监理工作作为建设项目环境保护工作的重要组成部分，是建设项目全过程环境保护管理不可缺少的重要环节。其目的就是将国家有关的资源环境保护法律法规、环境质量法规、建设项目环境影响评价报告书等要求贯彻落实到工程的设计和施工中。开展交通工程环境监理工作，对加强建设项目施工期的环境保护管理和监控，提高环境保护工作力度，保障项目建设的顺利进行，具有重要意义。二、组织机构1、湖北沪蓉西高速公路建设指挥部成立本项目环境监理工作领导小组。组
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从准备到施工，高速公路预应力T梁预制全过程图文详解！
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关键词： 安全文明施工
水泥砂浆抹面
高速公路预应力T梁预制
预应力T梁预制全过程
T梁的预制施工
T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了，很多网友对于它的施工步骤却相对模糊，今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起，和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容！ 一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，12～15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周
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全国首例！高速公路违法停车致人死亡，获刑10年。安全，是永恒的
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2017年1月11日，四川省公安厅交警总队高速公路一支队对外发布一起违法犯罪案例。一名货车司机因深夜将车停在高速公路行车道上，未采取任何警示措施，导致后车追尾，多人死伤，最终被以危险方法危害公共安全定罪，获刑10年。 该案于2017年12月1日在成都终审维持原判。据高速交警介绍，这是全国首例因在高速公路违法停车致人死亡，而被以危险方法危害公共安全起诉定罪的案件。 案发经过 2017年1月21日晚9点15分，成都第二绕城高速外环214km+100m处，一辆半挂牵引货车被一辆白色轿车追尾。事发后，酒后驾车的大货车驾驶员曾某某因害怕酒驾被交警查处
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超全高速公路滑坡高边坡防治技术
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关键词： 总平面布置图
抗滑桩钢筋笼
超全高速公路滑坡高边坡防治技术 中国的滑坡类型、规模与影响因素的复杂性堪称世界之最，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？小编今天就这一个问题，和大家一起来学习。 滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方
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高速公路高边坡滑坡防治施工技术，干货建议分享收藏！
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关键词： 总平面布置图
施工安全措施
边坡防护工程
边坡滑坡防治
公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？ 滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方法 孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖
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西北首条高速公路螺旋隧道贯通，我国的工程建设者原来这么牛！
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西北首条高速公路螺旋隧道贯通10月16日，我国西北地区首条高速公路螺旋隧道——大力加山至循化高速公路卧龙沟一号隧道全线贯通，这也标志着高速公路螺旋隧道施工技术首次在我国高寒、高海拔地区运用成功。 卧龙沟一号隧道全长2620米，由中交路桥技术有限公司设计施工总承包，中交第四公路工程局承担具体施工任务。施工地点位于海拔3100米左右，隧道地处青海甘肃两省交界的大力加山脉的卧龙沟段，地形高差起伏大、沟谷纵横狭长，按照常规直线隧道设计，线路纵坡将无法满足设计要求。 中交路桥技术有限公司项目总工 连晓飞：如果按照直线（隧道）设计，安全各方面就存在问题。所以设计
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这条世界最高海拔高速公路隧道咋修建的？央视《经济半小时》为何
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关键词： 最高海拔高速公路隧道
公路勘察设计
循隆公路位于青海省循化撒拉族自治县和化隆回族自治县境内，全长40.4公里，从长度来说并不长。但这条路有两个特别之处，一是公路有其中15公里穿越黄河公伯峡库区峡谷地带，地势陡峭、岩层破碎、地震断层多，二是要保护水库环境，公路建设不能对环境造成污染。 今天，我们一起来看下这条被称作青海有史以来施工难度最大，施工条件最复杂的高速公路是如何建设的。 高速公路造价多花几亿元？只为守护黄河库区水源 循隆高速是国道310线循化至隆务峡高速公路路段，循隆高速公路全长只有40公里，但是有将近15公里要穿越黄河上游的公伯峡水库。 公伯峡库
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高速公路滑坡高边坡防治技术，看看你都了解吗
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公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？ 滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方法 孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖
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高速公路滑坡高边坡防治技术
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滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方法孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多，施工机械简单，劳动强度较大，安全施工很重要。 施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等。 ▲抗滑桩现场 1.桩定位及平整场地：&nbs
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高速公路滑坡高边坡防治技术——锚索、桩锚索施工
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关键词： 高速公路滑坡
高边坡防治技术
锚索、桩锚索桩锚索：是锚索应用最多的一种结构，在抗滑桩较深，滑坡推力和桩承受的弯矩较大，采用悬臂桩难以达到要求时，锚拉抗滑桩是合理的选择。以抗滑桩桩头为紧固头，锚固段为滑坡的滑床，锚固段长度依锚拉力和岩石的粘结力计算确定，自由段为锚索穿越滑坡体段的长度。 ▲链子崖锚索头 格构锚索：用于滑坡和不稳定库岸治理，格构作为锚头的紧固头，格构采用截面较大的钢筋混凝土梁，在锚头处格构截面可加大加厚。 单锚结构：用于高边坡危岩体的治理，岩体一般为硬岩，自由段为危岩体段，锚固段为稳定基岩，锚头采用锚定板，为钢筋混凝土厚板，边长0.5－1.0m。
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高速公路的T梁预制施工，这次算是说明白了！
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一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚片、碎石垫层，12～15cm厚的C15砼作为面层。场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘 。 拌和站应采用封闭式管理，四周设置隔离设施，进出场设置大门 。 所有拌和站必须达到四仓
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[云南]32米宽路基双向六车道高速公路工程实施性施工组织设计236页（路桥涵隧）
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关键词： 路桥施组设计
高速公路实施
绕城高速公路工程
公路施工组织设计
软基换填处理
项目位置：云南施工组织设计类型：实施车道数：六车道设计时速：80km/h主体工程内容：中小桥, 隧道, 涵洞, 通道路线长度：5.01km路基宽度：32m路基地基处理：换填土, 砂碎石土工材料, 加筋垫层, 强夯路基支挡：混凝土挡土墙路面面层 ：沥青混凝土路面安全设施及构筑物：护栏, 标志, 标线, 排水沟或截水沟计划工期：40月质量目标：省部级优质附图及附表：施工总平面布置示意图, 施工进度计划横道图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2013资料目录 1.编制说明- 1 - 1.
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