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发表于2021-06-29

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广东珠三角城际轨道交通网是全国第一个规划建设的省级城际轨道交通网。规划呈现“三环八射”架构，以广州、深圳、珠海为枢纽，通达珠三角地区9个城市，覆盖区域主要城镇，同时考虑了向周边地区延伸，以及与香港、澳门的对接。由于覆盖面广，连接经济发达的市县与城镇，在盾构施工中，有着直径大的特点，又存在着地质与水文条件差异大，盾构适应性范围有限，地面建构筑物众多，地面交通异常繁忙交通疏解困难等技术难题。盾构施工技术案例的经验仅可以部分的借鉴应用。珠三角城际轨道交通主骨架网有莞惠、穗莞深、佛肇、广佛环线（佛山西至广州南段）、佛莞、广佛江珠、珠海市区至珠海机场、广清、广清、广佛江珠、中山至

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珠三角城际轨道交通佛山至肇庆某标段(实施)施工组织设计立即下载

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项目位置：广东施工组织设计类型：实施线路长度：5.16km路基地基处理：加筋垫层,碎石桩,CFG桩,混凝土预制桩路基支挡：混凝土挡土墙,锚定板挡土墙轨道道床：双块式无砟轨道质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表资料目录目录 1、总体施工组织布置及规划 11 1.1 编制依据、技术标准及要求 11 1.2 工程概况 11 1.2.1 工程内容简介 11 1.2.2 设计简介 11 1.2.3 主要工程数量 14 1.2.4 地质水文情况 16 1.3 工程特点、

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珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道盾构顺利上岸查看详情

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11月30日，珠三角城际铁路佛莞项目狮子洋隧道 “狮子洋号”盾构（直径13.61米）完成1800米狮子洋中段掘进，从广州市番禺区石楼镇茭塘村顺利抵达东莞市麻涌镇新沙港码头，标志着作为佛莞城际铁路全线控制性工程的狮子洋隧道取得重要阶段性施工成果，同时也标志着“狮子洋号”超大断面盾构施工技术取得了重大突破。记者了解到，佛莞城际铁路狮子洋隧道进口端位于广州市番禺区石楼镇境内，出口端位于东莞市麻涌镇境内，线路全长6476.4米，是佛莞城际铁路最为关键控制性工程。该工程包括路基、U型槽、明挖暗埋和盾构隧道，其中盾构隧道长4900米，为单洞双线设计，采用一台

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“八纵八横”铁路网规划图重磅公布，有你家乡吗？查看详情

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近日，发改委联合交通部、铁路总公司正式发布了“关于印发《中长期铁路网规划》的通知”，内容包括中长期高铁及普铁路网规划图，计划到2020年铁路网规模达到15 万公里，其中高速铁路3 万公里，覆盖80%以上的大城市，展望到2030 年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。下面就来看看这份激动人心的规划蓝图吧。（点击图片可放大）图片看不清？往下有文字版快看看都有哪些地方被规划进来啦有没有你的家乡呢？详细规划方案 &nb

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穗莞深城际铁路高架区段电气化施工基本完毕查看详情

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关键词：新区交通规划道路施工日记城市道路设计轨道交通建设道路规划设计

穗莞深城际铁路高架区段电气化施工基本完毕近日，由中铁电气化局承建的穗莞深城际铁路高架区段电气化施工基本完毕，进入精调阶段。穗莞深城际铁路是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，该线路起点为广州市新塘镇，终点为深圳机场站，全长约76公里，全线共设15个车站，预计于2019年内开通运营。 1月17日，工作人员在穗莞深城际铁路高架区段进行电气化施工（无人机拍摄）。新华社记者梁旭摄 1月17日，工作人员在穗莞深城际铁路高架区段进行电气化施工。新华社记者梁

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佛莞城际铁路大直径盾构隧道贯通查看详情

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关键词：工地施工日志临时用电安全施工临时用电施工临时用电安全

简介：区间地质复杂多变，多次穿越上软下硬、硬岩、孤石区等不良地质，局部穿越富水砂层和砂岩层，区间单洞长距离掘进4.65公里，对盾构机的寿命、破岩能力、耐磨性能、防喷涌等提出了较高的要求。同时，隧道需13次上跨下穿既有地铁、公路交通主干道、高压电塔、湖泊等，施工风险很高，设备掘进的沉降控制面临较大难题。近日，多次下穿既有地铁线，独头掘进4650米，在佛莞城际铁路广州南站工地现场，国产铁路大直径盾构机“长安一号”破洞而出，至此，广州南站至长隆站4.65公里隧道右线贯通，标志着佛莞城际施工建设取得了重大突破。项目介绍佛莞城际铁路是连接广东省中、东部地区的重要快速干

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国内城际铁路最大在建地下车站“东平新城车站”进展顺利查看详情

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关键词：明挖法地铁车站东平新城车站

摘要：据了解，首座同时容纳4条轨道换乘，国内城际铁路最大在建地下车站广东东平新城车站目前主体工程已经完成过半，预计明年5月将全线竣工。东平新城城际铁路车站采用明挖法东平新城城际铁路车站立柱东平新城城际铁路车站施工现场　　东平新城车站位于全国百强区之首的佛山顺德区，国内城际铁路最大在建地下车站也是广佛环城际铁路的控制工程，造价为11个亿，建成后车站能够做到广州、佛山、江门、珠海四条轨道线路同台换乘，为珠三角经济持续高速发展提供更加便捷快速新通道。　　12月22日，在我国城际铁路最大在建地下车站——广东

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中西部城际铁路密集开建，面临融资压力查看详情

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关键词：铁路项目融资模式中西部城际铁路

摘要：12月1日，武孝城际铁路开始运营，这是湖北省继武咸、武冈、武黄三条城际线后又一条城际铁路。这只是2016年中西部铁路建设一个缩影。多种形式融资已是屡见不鲜。中西部城际铁路　　自2008年8月我国第一条城际客运专线京津城际铁路正式通车，截至2016年底，中国已开通京津城际铁路、沪宁城际铁路、宁杭城际铁路等近30条路线，城际铁路已成为交通的重要组成部分，但多集中于东部。　　而近两年来，尤其2016年，随着国家基建投资重心的转移，中西部城际铁路建设迎来高潮，其布局主要是围绕城市圈，建设城市圈城际铁路交通网。　　相对东部地区城市群经济活

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又一波地铁建设潮！珠三角将新增这么多地铁线路！查看详情

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广州市在今年启动了《广州市与周边城市轨道交通衔接规划》编制工作，提出构建全新一体化的湾区城市轨道交通网络体系，实现重要城市间30～45分钟出行时间控制。近期，湾区城市轨道交通网络体系的构建脚步正在逐步加快。广州地铁密集发布多条新线的总承包项目招标，其中包括12号线、5号线东延段、3号线东延段、地铁10号线、7号线二期、1 4号线二期等线路。另外，招标文件还首次披露了多条线路，包括佛山8号线、12号线支线、28号线、25号线、黄埔1号线。广州地铁12号线，最迟12月上旬可开工此轮发布的多条地铁线路总承包项目招标中，内容最丰富的是12号线。这条始于浔

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高铁建设里程:长三角网络最密珠三角潜力最大查看详情

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新一轮高铁建设浪潮来临专家：未来客运主要由高铁承担将继续错峰优惠 “早赏江南春，晚滑塞北雪”、“京广朝发夕至”、“千里粤闽一日还”……随着全国高铁网络的逐步形成，这些都不再是梦想。从 2008年8月1日京津城际高铁开通运营到厦深铁路的通车运营打通了东南沿海客运专线的最后一公里，五年时间，中国高铁从无到有，从有到强，不仅改变了市民生活，更深刻改变了经济格局。记者统计中国的高铁建设里程发现，长三角地区的高铁网络最密集，珠三角建设高铁网络的潜力最大。随着新一轮铁路投资改革浪潮的加快，未来的高铁将带给市民更多的惊喜，或许买张火车票也可积分不是件难事。

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铁路“十三五”规划出炉！有哪些重点项目呈现呢立即下载

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关键词：高速铁路工程铁路十三五规划铁路项目建设干线铁路网络布局

摘要：近日《铁路“十三五”发展规划》发布，至2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目。 “十三五”铁路网规划图 “十三五”高速铁路网规划图　　《规划》提出，到2020年，路网布局优化完善。全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。&nbs

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中国铁路、隧道与地下空间发展概况查看详情

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0　引言 21世纪人类面临着人口增长、土地砂化、能源紧张、水资源减少、环境变坏、气候变暖六大挑战。“可持续发展 ”作为国策提出来了 ,摆在每个学科、每个产业的面前 ,谁违背了六大难题的挑战 ,谁就会被调整掉。土木工程也应顺潮流而检讨自己 ,大量的土建工程拔地而起 ,人们要进入城市 ,大量的交通、房屋要建 ,大片良田被钢筋混凝土所取代。能否把地面沃土多留点给农业和环境 ,把地下岩土多开发点给道路交通、工厂和仓库 ,从而使地下空间成为人类在地球上安全舒适生活的第二个空间。随着城市人口急剧膨胀所

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轨道上的大都市圈——市域铁路网络规划与发展探讨查看详情

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摘要：本专题首先介绍了市域铁路和大都市圈发展的背景，分析了东京、巴黎、纽约等国外大都市圈与其轨道交通系统的现状及发展模式，对上海地区在时空紧约束条件下构建大都市圈过程中的市域铁路规划与发展模式进行了探讨。一、市域铁路与都市圈发展 1、时代背景市域铁路是当前我国城市轨道交通建设和发展的大趋势，同时也是上海构建大都市圈必不可少的基础。据发改委网站2017年6月20日消息[1]：国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》，该份意见提出至2020年，在京津冀

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全国28个省市地方铁路公司一览！查看详情

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关键词：工程建设监理工程施工总承包土地综合开发交通基础设施建设大同至张家口高速铁路

铁路是国民经济大动脉，是国家重要的基础设施和交通工具。地方铁路作为国家铁路系统不可或缺的组成部分，是我国地方运输事业的重要力量，在地方经济发展中充当着积极的作用。近年来，随着国家大力提倡发展城际铁路、市域（郊）铁路，我国地方铁路将迎来爆发式增长的新阶段，将会有越来越多的地方铁路公司主导投资建设城际铁路、市域（郊）铁路。为此，小编特别梳理全国28个省市地方铁路投资建设运营公司，以飨读者！本文主要统计了东北（黑龙江省、吉林省、辽宁省）、华东（上海市、江苏省、浙江省、安徽省、福建省、江西省、山东省）、华北（北京市、天津市、山西省、河北省、内蒙古自治区）、华中（河南

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河南城际铁路中心站郑州南站今年开工建设查看详情

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摘要：郑州南站已定址郑万高铁、郑合高铁的交会处，今年将开工建设。郑州南站的选址，意味着郑万、郑合高铁接入郑州的走向确定。同时，可以更好地和郑州航空港区对接，加速发展现代物流，真正实现“铁、公、机”无缝衔接。郑州东站宽敞的候车大厅。未来，郑州南站建成后，规模将远高于郑州东站【定址】距新郑机场6公里今年开工“选址已经确定，位于新郑机场东6公里处。”郑州航空港区管委会主任张延明介绍，郑州高铁南站计划今年开工建设，总投资10亿元左右，南站的选址，也意味着郑万、郑合高铁接入郑州的走向确定。“南站将是未来郑州至重庆万州、郑州至合肥高铁的交会点，现在，已经预留了郑万高铁的

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广州常平大道莞惠城际铁路工地凌晨地面塌陷查看详情

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关键词：铁路工程施工隧道应急预案莞惠城际铁路

[摘要]昨日凌晨4时常平大道莞惠城际铁路工地发生地面塌陷。地下40米，施工中的隧道突然有土块从拱顶扑簌而落；工地路面同时开始下陷，半小时内竟形成一个50多平方米的塌坑!这一幕昨日凌晨4时发生在常平大道的莞惠城际铁路工地上。所幸事故未造成人员伤亡。坍塌形成50平方米圆坑事发的是莞惠城际铁路常平段的8号竖井工地，隧道位于地下约40米深，从常平大道往大朗镇方向已挖了100多米。工地位于镇中心位置的常平大道马路中央，东西两侧各有一条车道。险情最早是地下作业的工人发现的，昨日凌晨4时左右，工人阿杰（化名）正和10多名工友在8米宽的隧道里进行注浆，忽然发现隧道掌子面的左上方拱顶上有

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