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发表于2021-06-29

标签：桥梁加宽植筋资料桥梁加宽植筋讨论桥梁加宽植筋视频

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植筋技术在桥梁加宽及桥面加强工程中的应用立即下载

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内容简介瑞士苏黎世理工大学,奥地利茵斯布鲁克大学与喜利得研发中心多年合作研究,就混凝土桥梁拓宽及桥面加强工程中新旧混凝土连接方法及其界面钢筋所受拉剪2种不同应力情况,总结出了一整套计算方法。

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独柱墩桥梁如何加固？查看详情

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关键词：独柱墩桥梁加固桥梁上部结构钻孔灌注桩施工公路中央分隔带

在公路桥梁建设过程中，由于受地形、占地面积和景观等影响，其下部墩往往采用独柱支承方式。以减少土地占用、改善下部结构布局、减少桥梁基础与地下建筑位置冲突、增加视野及桥型美观度。在条件受限时，这类桥梁往往成为唯一的选择。随着独柱墩桥梁的大量应用，一些突出问题逐步显现：独柱墩桥梁发生整体侧向倾覆；对于双悬臂T型桥墩，配筋不足导致悬臂根部盖梁破坏；在横向地震等作用下桥墩被弯剪破坏，整个桥梁倒塌等。在这些形式的破坏中，结构往往无明显征兆，危害极大，造成巨大的经济损失和不良的社会影响。虽然独柱墩桥梁的上下部结构受力性能可以满足桥梁设计规范要求，但

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桥梁创新，细节中的巧思！正交异性钢悬臂板查看详情

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关键词：桥梁施工图设计正交异性钢悬臂板混凝土箱梁桥悬臂施工连续梁桥张拉预应力筋

桥梁创新，细节中的巧思！论混凝土箱梁正交异性钢悬臂板拓宽、斜牛腿、无缝伸缩缝方面的技术创新…… 混凝土箱梁正交异性钢悬臂板拓宽拓宽方法应运而生大连市东北路高架桥，连接东北快速路和市区几条主要干道，是大连市进出市区的主要通道。该桥全长1512m，于1998年建成通车，主梁采用普通钢筋混凝土连续梁，通车几年后，即出现严重拥堵现象。针对东北路立交桥的改造，国内外多家设计院提出了相应设计方案，基本都是采用传统的梁式桥加宽方式，即修建复桥拓宽法或增设边梁拓宽法。为了支撑新增的梁体，这些加宽方式都需要增设桥墩。由于东北路全线地面道路也承

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值得收藏！公路桥梁施工工艺标准化查看详情

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关键词：公路桥梁施工标准化桥梁钻孔灌注桩基础桥梁标准化施工要求桥梁临边防护桥梁标准化施工

一、桥梁施工工艺标准化主要要求关键性要求：一、抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量；二、抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三、抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。二、桥梁下部结构施工工艺标准化（一）桥梁常见基础施工标准化要求 1、桥梁钻孔灌注桩基础 ①钢筋笼制作常见问题 :

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干货满满！公路桥梁施工工艺标准化大全查看详情

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关键词：预制梁吊装要求安全警示标志智能张拉压浆桥梁墩台施工预应力智能张拉压浆

标准化的桥梁施工直接影响到了我们桥梁的使用年限和耐久度，今天将从桥梁工程施工标准化以及桥梁安全文明施工这两个角度来切入，和大家一起讨论如何做到干线公路桥梁施工工艺的标准化。一、桥梁施工工艺标准化主要要求关键性要求：一、抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量；二、抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三、抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后

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独立柱墩桥梁有哪些抗倾覆措施？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计独立柱抗倾覆设计桥梁加固设计公路中央分隔带钻孔灌注桩施工

独柱墩本身属于偏心受压构件，如果桥墩高度过大或者桥墩墩身回旋半径过小，在超载车辆偏心作用下，经过结构计算分析可知，支座会出现较大的横桥向水平力，可能出现墩柱根部截面弯矩值大于其承载力的不利工况，从而造成桥梁墩柱根部截面的弯剪破坏。抗倾覆性能加固主要是对独柱墩桥梁下部结构进行改造加固，增加横桥向支撑点的数量，以达到提高独柱墩桥梁整体抗倾覆稳定性的目的。（1）独柱墩改为圆端形墙式墩对独柱墩增大墩身截面面积，横向加宽成圆端形墙式墩，墩顶安两个板式橡胶支座。新增混凝土与原墩身混凝土接触面需做凿毛

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新老旧桥梁横向拼宽设计原则查看详情

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关键词：桥梁施工图设计新老桥梁拼宽设计

新老结构连接上部构造可采用有缝连接（不连接）、铰接、半刚接、刚接等多种方式；下部构造可采用连接或不连接等形式。有缝连接、铰接属于弱连接，半刚接、刚接属于强连接。新老结构上部构造类型主要有预制T 梁、预制空心板、预制箱梁、现浇箱梁等。采用同种类型的结构进行拼宽，为同刚度拼宽；采用不同类型的结构进行拼宽，为异刚度拼宽。设计中尽量采用同刚度拼宽。桥梁拼接基准线：设计前应利用外形测点拟合桥梁拼接基准线，单孔桥、直线桥（包括弯桥直做的桥梁）应为直线；多孔弯桥应为曲线。拟合后的桥梁拼接基准线应与外形测点的距离均不小于5cm。基准线的两端起讫于原桥伸缩缝

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桥梁拓宽，有法可循查看详情

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关键词：混凝土空心板公路工程技术标准桥梁上部结构

我国早期修建的高速公路一般只有四车道，随着经济的发展，不少高速公路交通量迅速增长，导致行车速度严重下降，并伴随交通事故多发，为此新建道路或者原有道路改扩建成为一种必然选择。通常基于考虑路网布局、对沿线城市的发展、占用土地、环保及工程造价等因素的考虑，一般选择对原高速公路进行加宽，而不再另外新建。对原高速公路加宽包括单侧加宽、双侧加宽、分离加宽、直接拼接加宽等几种方式。例如，国内已有沪宁高速公路、沪杭甬高速公路、沈大高速公路以及京津塘高速公路拓宽工程，主要采用在原高速公路两侧直接拼接加宽，局部分离的总体方案，如图1所示。图1 两侧直接拼接加宽示例桥

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桩位坐标错了，桥梁预制板短了0.6米怎么办查看详情

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关键词：桥梁施工图设计装配式桥梁设计下部结构图纸

问：桩位坐标错了，下部结构已施工完，板也预制好了，短了0.6米，有好的处理方案吗？讨论支招1：这种小跨径以前做连续梁，负弯矩区都是不拉预应力的，可以考虑植筋做个墩顶现浇段。或者向昨天有人说的那样做倒T形盖梁还更简单一些。讨论支招2：其实我担心他支座位置会不会不对。讨论支招3：可以这样植牛腿啊讨论支招4：加宽盖梁，修改下部结构图纸。讨论支招5：中墩盖梁破除重新做倒T形盖梁，两边桥台不用动。就是这个盖梁会有点大，其他方面都还好。以上是筑龙《桥梁施工图设计训练营》的桥梁设计师们技术讨论、解决设

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大桥加宽加固支撑系统施工方案设计（50页）立即下载

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内容简介主要施工内容：　　 1.主拱圈加固, 采用三面外包增大截面的方法加固，在原拱肋下方浇注30cm厚的劲性骨架混凝土底板，新拱肋同时向两侧各外扩15cm。每条拱肋下方新增的劲性骨架由两根槽16型钢组成，通过植筋的方式和原桥主拱圈相连，采用自流平微膨混凝土进行浇注以保证混凝土施工质量。　　 2.桥面系拓宽加固, 桥面增设钢筋混凝土刚性层，两侧悬臂出去形成人行道板。　　...... 　　桥梁现状：　　大桥始建于1979年，桥梁全长181.74m，为3×50m双曲拱桥，桥面组成为：3.0m（人行道）+14m（车行道）+3m（人行道）=20m，旧桥设计荷载为：汽-20,挂-1

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公路桥梁施工工艺标准化查看详情

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关键词：预制梁吊装要求安全警示标志智能张拉压浆

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桥梁改造拼接设计，还不会的看过来！立即下载

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关键词：桥梁施工图设计桥梁改造设计桥梁拼接设计

新老桥梁横向拼宽是指桥梁整体在横向为分期修建，或在原有桥梁横向以拼接加宽的方式新建新的桥梁，最终形成整体桥面的桥梁设计方案。上部构造可采用有缝连接（不连接）、铰接、半刚接、刚接等多种方式；下部构造可采用连接或不连接等形式。有缝连接、铰接属于弱连接，半刚接、刚接属于强连接。新老结构上部构造类型主要有预制T梁、预制空心板、预制箱梁、现浇箱梁等。采用同种类型的结构进行拼宽，为同刚度拼宽；采用不同类型的结构进行拼宽，为异刚度拼宽。设计中尽量采用同刚度拼宽。拼宽桥各种连接形式拼宽桥老桥测点布置示意

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新旧桥梁拓宽拼接中需注意的施工点查看详情

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关键词：新旧桥梁拓宽拼接桥梁工程施工

在桥梁工程施工中，难免会遇上对新老桥梁拓宽拼接，然而在对新老桥梁拓宽拼接中，这23点你必须得知道：　　1、横向组合后的桥梁应满足整体使用要求。　　2、组合桥梁的各组合部分应采用同一荷载等级。新建结构连接原有结构的桥梁应对原有结构部分进行验算，应与新建结构满足相同的荷载标准。　　3、桥梁各横向组合部分宜采用相同的结构形式和跨径。为最大限度地发挥结构抗力，应尽量加强横向联系。　　4、当横向各组合部分为不同的结构形式或跨径时，存在横向刚度差，为避免应力集中，应采用铰接或不连接等弱连接形式，弱化横向联系，同时加强纵向刚度，以确保结构的受力安全。

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新老桥梁拓宽拼接，这23点你必须得知道查看详情

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1 横向组合后的桥梁应满足整体使用要求。 2 组合桥梁的各组合部分应采用同一荷载等级。新建结构连接原有结构的桥梁应对原有结构部分进行验算，应与新建结构满足相同的荷载标准。 3 桥梁各横向组合部分宜采用相同的结构形式和跨径。为最大限度地发挥结构抗力，应尽量加强横向联系。 4 当横向各组合部分为不同的结构形式或跨径时，存在横向刚度差，为避免应力集中，应采用铰接或不连接等弱连接形式，弱化横向联系，同时加强纵向刚度，以确保结构的受力安全。 5 宽拼接桥（拼接部分＞5m）的拼接方式：拼接部分

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桥梁改造拼接设计攻略，让设计成为一种圆梦！查看详情

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