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40篇预制梁场工程施工方案总结，难道不是你们想要的?
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关键词： 安全技术交底
梁场标准化建设
预制梁场标准
预制梁场标准化
粱场： 是生产梁桥预制混凝土简支梁的地方，在场地内生产完简支梁后用运梁机和架设机运输架设到桥墩。 粱场在公路铁路建设中属于辅助型工程，其本身不构成路线一部分，而是特定梁型的生产场所，但其在公路铁路建设中具有举足轻重的关键作用。粱场能否优质、高效、及时地供应公路铁路工程建设所需梁型，决定了公路铁路工程铺架工作能否按时完成，从而影响了项目总工期能否顺利实现。 预制梁场施工方案1、[郑州]贾鲁河大桥等桥梁工程预制梁场建设方案 2、武定至易门高速公路预制梁场建设方案 3、寻乌至全南高速公路预制梁场建设施工方案 4、[湖北]高速公
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[上海]嘉闵高架预制梁场简介汇报总结材料
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关键词： 场区平面布置
智能张拉设备
路桥工程总结
[上海]嘉闵高架预制梁场简介汇报总结材料 预制场位于浦东新区滨海镇大治河闸桥以东1km处。 老港生活垃圾处置有限公司以南7km。 滨海高尔夫俱乐部北侧。 规划两条生产线，每条生产线内每跨可设置4个生产台座，共7跨，合计28个生产台座，每条生产区3个钢筋胎架，生产区加工区宽58m、全长355m。每条生产线配备2台16T行车。 ······ 一.项目概况 二.精心策划 三.预制小箱梁施工工艺 ······ 共45页 场区平面布置图 存梁区 &nb
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桥梁预制梁场建设(带施工照片介绍)总结
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关键词： 预制梁场建设
路桥工程总结
桥梁预制梁场建设(带施工照片介绍)总结 粱场： 是生产梁桥预制混凝土简支梁的地方，在场地内生产完简支梁后用运梁机和架设机运输架设到桥墩。 粱场在铁路建设中属于辅助型工程，其本身不构成铁路路线一部分，而是特定梁型的生产场所，但其在铁路建设中具有举足轻重的关键作用。粱场能否优质、高效、及时地供应铁路工程建设所需梁型，决定了铁路工程铺架工作能否按时完成，从而影响了项目总工期能否顺利实现。 ······ 1、梁场的概念 2、粱场的作用 3、预制场的组成 4、梁场的类型 5、梁场规划 ······ 共29
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桥梁制梁场预制箱梁静载试验总结报告
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本资料为桥梁制梁场预制箱梁静载试验总结报告，共7页。 静载试验均采用自平衡反力架，其原理是千斤顶产生的力作用在混凝土梁和千斤顶横梁上通过反力架拉杆（精轧螺纹钢）和下横梁传到盆式支座，形成自平衡。采用10个千斤顶，加力形成对梁体的反作用力，以测试箱梁的承载能力，每品箱梁整个试验过程共经历两个加载循环，每品用时约2小时20~40分钟，静载试验作为检测箱梁质量的重要依据，是客运专线建设中一个关键环节，要求箱梁的挠度满足设计及规范要求，跨中底板不能出现受力裂缝。 相关图片： 静载试验总结 卸载读数 静载试验安全注意事
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[郑州]铁路客运专线预制梁场规划总结（143页）
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关键词： 铁路客运专线
预制梁场规划
梁场关键技术
路桥工程总结
铁路客运专线预制梁场规划总结 桥群集中地段设置梁场。全面考虑桥跨与梁型布置、工期、运架梁速度、地质状况及桥跨两端路基工程等因素进行梁场选址，一般选择在桥群重心或两端附近； 临时工程量小。客运专线箱梁对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求。因此，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少土石方工程和基础加固工程量，尽量降低工程费用。运梁车的最大可用爬坡度一般为3％，必要情况时可通过展线，将梁场布置在地质条件比较好的地方； 交通方便。制梁场的位置应尽量与既有公路或施工便道相连，利于大型制梁设备和大量制梁材料运输进场； ······&nb
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[陕西]高速公路桥梁预制梁场冬季施工方案
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关键词： 预制梁场冬季施工方案
冬季施工关键工序
冬季施工方案
主要工程数量表
![预制梁场总结资料下载-[陕西]高速公路桥梁预制梁场冬季施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202009/29/55/145355lmhchfqma8bvbzce.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "预制梁场总结资料下载-[陕西]高速公路桥梁预制梁场冬季施工方案")
本资料为：[陕西]高速公路桥梁预制梁场冬季施工方案，编制于2014年，共14页。 工程概况： 本项目特大桥1座，大桥9座，中桥2座；本合同段正线共有箱梁1111片（其中20m箱梁516片，30m箱梁485片，40m箱梁110片），全线共设预制梁场3座，分别以2座刚构桥为划分段根据业主工期及项目部安排，2014年11月至2014年1月底共需完成剩余的253片预制箱梁, ....... 相关图片： 主要工程数量表 阶段控制要求 冬季施工关键工序
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BIM技术在铁路预制梁场规划与布置中的应用
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关键词： 施工平面布置图
责任成本分析
施工组织设计
铁路预制梁场规划
预制构件Revit族库
摘要 近年来，我国高速铁路建设进程飞速发展，保证施工质量和进度是重中之重。铁路预制梁场作为铁路施工建设重点大型临时工程，其规范布置和合理规划对保证进度和控制成本起着极其重要的作用。本文将BIM技术应用于铁路预制梁场，建立铁路预制构件Revit族库，进行梁场各功能分区的布置，三维布设梁场场地模型，通过虚拟仿真漫游的方式对梁场场地进行整体规划，指导大型施工装备的配备，旨在为多方案提供技术经济性对比分析方法，为选择经济可行，技术合理的最优方案提供借鉴。 1 引言 BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑设计、施工、运维全过程各种相关信息的工程数据，以立体、联
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预制梁场规划、箱梁生产及架桥机施工总结
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关键词： 预制梁场规划
路桥工程总结
该资料为预制梁场规划、箱梁生产及架桥机架设施工总结，共51页 本标段预制预应力砼箱梁208片，预制钢砼叠合梁22片。桥梁布置以30m简支梁为主要型式，以25m、27m、32m、40m等跨径为配跨。 根据桥宽的不同分为单线桥梁和双线桥梁。其中单线桥梁桥宽5.2m，桥梁横截面为单箱单室截面，梁高1.8米，采用龙门吊提梁，炮车运梁的施工方案。 双线梁标准段结构设计：上部结构桥梁横断面为双箱单室截面，预应力混凝土箱梁高1.8m，每片箱梁宽4.15m，桥梁全宽9.4m。双线桥梁均采用梁场预制，龙门吊提梁，炮车运梁的的施工方法。双线桥跨径为40m的钢-砼叠合梁，梁高2.3m。
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速来围观，实拍贵州首个全封闭标准预制梁场
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实拍贵州首个全封闭标准化预制梁场，速来围观！来源：中交一公局第四工程有限公司贵州六威18标位于贵州省威宁县中水镇，全长7.481公里, 主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m，桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。 贵州省首个全封闭预制梁场 该项目3#预制场长225m，宽36m，占地8100㎡，设置梁场钢筋加工区域338 m2，设置20个制梁台座（含5个预留制梁台座）、2个钢筋加工台座，配备2台80t大龙门吊、2台10t小龙门吊，配备2套中梁模板及1套边梁模板，采用智能张拉和压浆设备，预制场利用彩钢板搭设全封闭大
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高速铁路预制梁场布置设计过程
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关键词： 高速铁路工程
预制梁场布置
预制梁场设计
路桥设计说明
该资料为高速铁路预制梁场布置设计过程，共10页 近几年高速铁路大规模开工建设，为节约用地、少占良田、解决路基工后沉降控制问题、缩短建设周期，设计上大量采用了高架桥，京津城际铁路全长120km，桥梁长度100.6km，桥梁占83.8%，京沪高速铁路全长1318.2km,桥梁长度1054.4km,桥梁占80%。桥梁上部结构设计的形式又主要以整孔简支预制架设箱梁为主，因此梁场在高铁建设中的重要性更显突出，我国目前高速铁路箱梁预制在秦沈客运专线预制箱梁工艺为基础上，对钢筋整体绑扎起吊、箱梁横移、运输、设备等技术进行了优化。 ······ 1概况2制梁场布置设计
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高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工方案
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本资料为高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工方案，共116页。 工程概况： 连云港至镇江铁路（简称“连镇铁路”） 连镇铁路地处我国东部沿海地带，位于江苏省南北纵向中轴线上。线路北起苏北连云港市，沿宁连高速公路引入淮安市，与京杭运河、京沪高速公路并行，向南经苏中扬州市，跨长江后止于苏南镇江市，正线全长304.883km。 目录： 编制依据及原则 工程概况 工程特点、重难点 管理目标 项目组织机构 总体施工部署 相关图片： 质量管理目标.png 工程重、难点的
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高速公路T梁预制梁场建设方案
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本资料为高速公路T梁预制梁场建设方案，共47页。 主梁梁肋钢筋绑扎完毕后焊接波纹管定位钢筋。定位钢筋与梁肋钢筋点焊，严防错位与下垂，位置根据预应力钢束 坐标及定位钢筋间距进行焊接，定位钢筋网与梁肋钢筋必须焊牢，以防浇筑混凝土过程中波纹管上浮。 目录： 编制依据 编制原则 预制场的选址与规划 预制场布置及功能划分 预制场建设方案 预制场建设计划安排 资源配置 龙门吊安装 生产功能保证措施 质量措施、安全措施、环保措施 相关图片： 钢筋绑扎安装&n
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预制梁场规划/箱梁生产及架桥机架设施工总结
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关键词： 预制梁场规划
路桥工程总结
预制梁场规划/箱梁生产及架桥机架设施工总结 本标段预制预应力砼箱梁208片，预制钢砼叠合梁22片。桥梁布置以30m简支梁为主要型式，以25m、27m、32m、40m等跨径为配跨。 根据桥宽的不同分为单线桥梁和双线桥梁。其中单线桥梁桥宽5.2m，桥梁横截面为单箱单室截面，梁高1.8米，采用龙门吊提梁，炮车运梁的施工方案。 双线梁标准段结构设计：上部结构桥梁横断面为双箱单室截面，预应力混凝土箱梁高1.8m，每片箱梁宽4.15m，桥梁全宽9.4m。双线桥梁均采用梁场预制，龙门吊提梁，炮车运梁的的施工方法。双线桥跨径为40m的钢-砼叠合梁，梁高2.3m。标准段采用梁场预制
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高速公路桥梁T梁箱梁预制梁场80t龙门吊安装拆卸专项施工方案(75页)
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关键词： 高速公路桥梁施工
预制梁场施工
80t龙门吊安装
龙门吊拆卸施工方案
该资料为高速公路桥梁T梁箱梁预制梁场80t龙门吊安装拆卸专项施工方案 本标段路线全长16.385km，为四车道高速公路，路基宽度24.5m。道路起点接已规划的威信至叙永高速公路四川段，经双河场镇、挂灯寨、偏岩、张家边、牛厂坪接叙永支线TJ7标。本方案对80t龙门吊的安装拆卸进行描述，并需完成专家论证后实施；10t龙门吊安装拆卸方案另行编制,不需专家论证，按照程序审批后执行。 ······ 第一章 工程概况 第二章 编制依据 第三章 施工计划 第四章 施工工艺技术 第五章 施工安全保证措施 第六章 劳动力计划&nbs
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高速公路预制梁场标准化建设方案
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关键词： 高速公路施工
预制梁场施工
梁场标准化建设
制梁台座制作
兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。 第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。起止桩号为：K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷
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高速铁路制梁场箱梁预制及架设施工组织设计
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关键词： 高速铁路施工
铁路制梁场施工
箱梁预制施工
项目位置：江苏
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
线路长度：304.883km
主体工程内容：大桥
该资料为[江苏]高速铁路制梁场箱梁预制及架设实施性施工组织设计，共116页 箱梁结构形式为单箱单室，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚；桥面挡砟墙内侧净宽9.0m,桥梁宽12.2m，梁高2.686m，桥梁建筑总宽度12.48m；32m梁重714.8t，24m梁重574.1t，均采用C50高强度、高性能混凝土。为准确确定各钻孔初见水位，在钻孔施工时对地下水位以上土层进行干钻，在钻探施工结束24小时后进行量测得测稳定水位为6.5m。 ······ 1．编制依据及原则 2．工程概况 3．工程特点、重难点 4．管理目标 5．项目组织
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梁场规划设计布置与预制梁施工工艺
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关键词： 梁场规划设计
人力资源配置
预制梁场施工
路桥设计说明
该资料为梁场规划设计布置与预制梁施工工艺，共90页 铁路客运专线箱梁移运控制标准严格，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，因此须在客运专线现场建立大量的客运专线桥梁梁场。实现梁场各种材料、物资、电力、水、蒸汽等的保障和供给功能。保障区主要由砂石料场、钢筋存放加工区、工程试验室、变电所、混凝土搅拌站、锅炉房、仓库、水站等组成。 ······ 一、梁场的功能分区 二、梁场的规划与设计 三、梁场的人力资源配置 四、预制梁工艺 ······ 制梁台座区域
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25m预制梁场专项安全施工方案
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工程概况： 本项目起点K22+135,位于三台县规划村一组，止点K29+450,位于三台县峨岭村五组，全长7.315km。主线服务区1座，大桥5座，渡槽兼人行天桥6座，分离式跨线桥5座,涵洞（含通道）37座。其中大桥有K22+260张斌元大桥长141m；K24+348青云沟大桥长192m；K27+745高家山大桥长334m；K28+417鹅岭村大桥长284m；K29+107霍家山大桥左幅桥长303m右幅桥长384m。路基土石方挖方2715419m³，填方2347021m³，弃方368398 m³。本分部内大桥均为25米跨的预应力混凝土小箱梁420片，桩基总长度3472m,其中D
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梁场建设及预制梁生产/运输/架设控制要点总结
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关键词： 预制梁架设控制要点
路桥工程总结
梁场建设及预制梁生产/运输/架设控制要点总结 预制场的规划布局应根据工程总体工期安排、架梁数量、铺架计划以及施工装备状况、工程经验等因素，结合当地气候条件、地形地质条件、生产规模、制梁周期和生产速度，综合比较生产、运输、防洪、环保等经济技术条件，确定技术先进，经济合理的方案。 预制场规划设计可分为总体规划设计阶段和施工规划设计阶段。总体规划设计阶段一般应包括预制场选址、预制场关键参数（制梁台座数量、存梁台位数量等）确定、预制场主要大型设备配置、预制场平面布置等内容。施工规划设计阶段主要进行预制场辅助工程的规划设计，一般应包括电力规划、给水排水规划、热力规划等。 ·
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预制梁场标准化建设方案
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