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高速公路滑坡高边坡防治技术——砌石挡土墙
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关键词： 高速公路滑坡
高边坡防治技术
砌石挡土墙施工工艺
砌石挡土墙砌石挡土墙由于依靠墙自重抗滑抗倾，因此墙体较厚。对坡高有限制，在坡高超过6米时不适用，其外墙面内倾，内墙面较平直，呈上窄下宽，墙基嵌固于稳定的地基中，嵌固深度0.5-1.5m。 有一种带支腿的挡土墙，或称桩墙式挡土墙，在挡土墙下设抗滑桩支腿，并用混凝土梁做墙基，这种挡土墙起抗滑及挡土两种作用。 ▲挡土墙实例 挡土墙轴线定位及基础开挖：按设计的墙轴线现场定位，确定挡土墙的顶底面标高。砌筑前应测量放样，施工时应用样板控制，并要经常复核验证，以保持线形完整，砌体平整。 挡土墙必须有良好的地基，应对开挖基槽检验，是否达到稳定的持力层位，基槽
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高速公路高边坡滑坡防治施工技术，干货建议分享收藏！
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关键词： 总平面布置图
施工安全措施
边坡防护工程
边坡滑坡防治
公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？ 滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方法 孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖
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超全高速公路滑坡高边坡防治技术
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关键词： 总平面布置图
抗滑桩钢筋笼
超全高速公路滑坡高边坡防治技术 中国的滑坡类型、规模与影响因素的复杂性堪称世界之最，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？小编今天就这一个问题，和大家一起来学习。 滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方
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高速公路滑坡高边坡防治技术，看看你都了解吗
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公路滑坡的类型、规模与影响因素一直是边坡防护的难题，对大型复杂滑坡进行详细分析，查明相互之间的空间关系，评价各自的稳定性，分析相互间的影响，对确定整治方案有着非常重要的意义。那么问题来了，滑坡与高边坡病害防治的关键技术都有什么？ 滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方法 孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖
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高速公路滑坡高边坡防治技术
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滑坡治理施工要点：对治理的地质灾害体熟悉了解；施工过程中的监测；施工安全措施；施工协调；环境适应；分部分项工序安排；现场交通及材料组织 施工措施：抗滑桩；削方减载；锚索；格构护坡；挡土墙；排水 01抗滑桩施工方法孔抗滑桩采用人工挖孔法施工，桩间隔跳挖，不能通槽施工。挖孔桩投入劳动力较多，施工机械简单，劳动强度较大，安全施工很重要。 施工工序包括放轴线定桩位、平整场地、锁口梁施工、桩护壁、桩孔开挖、钢筋笼制安、桩身混凝土浇灌、桩间挡板浇灌等。 ▲抗滑桩现场 1.桩定位及平整场地：&nbs
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高速公路滑坡高边坡防治技术——格构护坡、锚拉混凝土格构
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关键词： 高速公路滑坡
高边坡防治技术
格构护坡施工工艺
锚拉混凝土格构
格构护坡、锚拉混凝土格构是格构护坡常用的结构形式，用于坡角较陡的岸坡，由锚杆、钢筋混凝土格构和格构间充填三部分组成。锚杆直径φ100，杆体为φ18—φ36的钢筋，全孔注浆，间隔设定位环，锚杆深度4—20m，一般6—12m。格构截面高度30—60cm，宽20—40cm，按连续受力梁配筋，混凝土强度C20—C30，格构间距2—4m。格构间充填干砌石较多，如坡面较陡，也可充填浆砌石或者混凝土预制构件，砌石厚25—45cm。 ▲黄土坡滑坡格构护坡 ▲黄土坡滑坡锚拉格构 黄土坡滑坡护坡前后：
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高速公路滑坡高边坡防治技术——排水工程、排水沟
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关键词： 高速公路滑坡
高边坡防治技术
排水工程、排水沟 排水沟截面尺寸依水流量确定，大者深宽超过2米，小者截面仅0.3M，截面形态有梯形和矩形，一般采用浆砌石砌筑，其施工顺序： 1 测量放线：排水沟均要因势利导，根据设计的排水沟导线现场校正，排水沟应处在地势较低处，应方便地表水的汇集及排放。 2 沟槽开挖：按设计截面开挖沟槽，在基岩段要爆破开槽．高于地表的砌槽，其地面高度要加以控制。 3 砌石：施工方法同砌石挡土墙,应注意保持外观形象，在坡度较陡时，要形成叠水坎和消能池,沟底应布设减速齿。 排水沟施工要点：排水沟的位置、断面尺寸及标高均应符合要求，沟的线形要求平顺，尽可
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高速公路膨胀土路基的施工处理方法
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粘粒成分主要由强条水性矿物质组成，并且具有显著胀缩性的粘性土称为膨胀土。在广西地区分布较为广泛。为了保证道路在较长时间内路基的稳定和路面的平整度，达到安全、舒适行车的目的，必须解决因膨胀土而造成的一系列工程问题。本文根据高速公路膨胀土路基处理基本方法，并结合自己在多年来的施工管理经验提出一些施工处理方法。 一、问题的提出 膨胀土一直是困扰岩土工程界的重大工程问题。膨胀土遇水膨胀、失水收缩的变形特性及其边坡浸水强度衰减特性在膨胀土地区的工业民用建筑、水利、铁道、公路等工程建设和工程运营中起到极大的破坏作用。近年来，我国岩土工程界在膨
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高速公路改扩建工程路基工程标准化施工技术指南（93页）
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文件 5MB
格式 doc
关键词： 路基工程标准化
一般路基施工
特殊路基施工
防护与支挡工程
路基工程监测
本分册共分 9 章，包括总则、施工准备、一般路基施工、特殊路基施工、路基拼接及旧路基加固、排水工程、 防护与支挡工程、重点路基工程监测与观测及取、弃土场等内容。 1 总则 2 施工准备 3 一般路基施工 3.1 一般规定 3.2 挖方路基 3.3 填方路基 3.4 填挖交界处理 3.5 结构物台背回填 3.6 冲击增强补压 3.7 液压冲击夯补强 3.8 临时排水 4 特殊路基施工 4.1 一般规定 4.2 盲沟、渗沟施工 4.3 软土路基 4.4 河、塘、库地区
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,强度衰减,从而影响边坡稳
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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案!
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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。 在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。 二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,
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论高速公路边坡绿化施工方式及效果
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随着人们环境保护和交通安全观念的转变，高速公路的边坡防护设计与施工越来越引起人们的重视，要确保高速公路边坡的稳定、安全、搞好环境保护，必须加强高速公路边坡防护绿化设计的综合研究。 高速公路的防护工程绿化设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，在保证高速公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建设生态公路打下良好的基础，使公路主体既安全又环保绿化。 1、高速公路边坡破坏的主要形式与机理 1.1 高速公路路堤边坡 （1）路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的
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[纯干货]高速公路施工标准化作业。
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关键词： 高速公路标准化作业
高速公路施工工艺
高速公路的飞速发展，使得我们对高速公路的设计标准和工程质量有了越来越高的要求，今天小编将会从施工准备、一般路基施工、特殊路基施工、结构物台背回填、路基排水、路基防护与涵洞通道几个方面对路基施工的各项工序操作进行分享。 施工准备（1）技术准备 1)图纸审核：组织技术人员对设计图纸进行复核，查看是否存在漏项、多项及设计不合理的地方； 2)测量复测：对导线、中线、水准点、征地红线、加密点横断面进行复测，精度应符合规范要求； 3）试验准备：对路基底土及填料按规定频率进行试验，做好原材料、砼、砂浆配合比试验； 4）清理
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浅析高速公路路基日常养护工作要点
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摘要：公路路基作为公路的重要组成部分，与路面共同承受车辆荷载，是保证路面强度、刚度与稳定性的主要载体，本文结合工作实际，重点阐述了路基养护的基本工作内容和工作要点。 一、前言公路路基是路面的基础，与路面共同承受车辆荷载，是保证路面强度、刚度与稳定性的主要载体，是公路的重要组成部分。笔者结合2年多来对沪昆高速公路英武至胜境关段（以下简称“G60线”）的养护监管工作经验，重点对高速公路路基养护的基本工作内容和工作要点进行了阐述和分析，以便为广大同行提供参考和下步工作积累经验。 二、路基养护工作的内容和要求1、路基养护工作的内容：⑴经常修整路肩、边坡，修剪路肩杂草，清
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高速公路施工标准化作业，照着干就对了!
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施工准备 （1）技术准备 1)图纸审核：组织技术人员对设计图纸进行复核，查看是否存在漏项、多项及设计不合理的地方； 2)测量复测：对导线、中线、水准点、征地红线、加密点横断面进行复测，精度应符合规范要求； 3）试验准备：对路基底土及填料按规定频率进行试验，做好原材料、砼、砂浆配合比试验； 4）清理场地：路基施工前应确定工作界限，并结合实际情况制订清理工作顺序和内容以及古树和文物的保护转移方案 5）施工便道准备：根据工程实际情修筑能满足工程需求的便道（桥），应贯穿全线且应设置在路基边线以外。 （2）资源
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隧道洞渣在鹤大高速公路科技示范工程中的综合应用
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文章来源：中国沥青路面网 随着近年来吉林省高速公路的快速发展，隧道作为山区高速公路常见的构造物，不可避免地产生大量废弃洞渣。目前受施工工艺、组织管理等方面因素影响，洞渣往往得不到很好地利用和合理调配，进而大量占用耕地农田作为弃渣场，污染环境，破坏生态系统平衡、浪费较好石材资源、后期还需要投入人力物力解决环境问题。这完全有悖于鹤大高速公路“建设技术先进、资源节约、生态环保的现代化高速公路的理念”和“不破坏就是最大的保护的施工理念”，因此高速公路隧道弃渣的综合利用及优化资源配置使用是公路建设中亟待解决的问题。 鹤大高速公路位于长白山腹地，柞木
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商登高速粉质土路堤施工边坡水毁预防处治
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关键词： 市政道路工程
粉质土路堤施工
边坡防护施工技术
商登高速商丘段位于华北冲积平原东南部，路堤填土来源于农田，土质均为粉质土，颗粒细，水稳性差，当路堤土体浸水后土颗粒间几乎无粘结力，摩阻力也极小，极易出现雨水沿路肩、边坡表面渗入路堤产生边坡冲刷和滑塌，严重影响路堤安全稳定，因此该类型边坡水毁预防处治就显得尤为重要。 1、粉质土物理特性以及易出现的问题 1.1粉质土工程物理特性 ①颗粒比较均匀，颗粒多集中在0.002mm~0.074mm。 ②粘聚力小，土体不能紧密相连。 ③保水性差，易失水。 ④压实度与含水量密切相关。 1.2粉质土易
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