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[分享]山区高速汇报资料下载

发表于2021-07-15

标签：山区高速汇报资料山区高速汇报讨论山区高速汇报视频

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峡谷陡峭山区高速公路投标方案85页附项目汇报42页（路桥涵照明）立即下载

等级：文件 40MB 格式 rar

关键词：高速公路投标方案预应力简支T梁安装拉锚墙预制方法高速公路投标

山区高速汇报资料下载-峡谷陡峭山区高速公路投标方案85页附项目汇报42页（路桥涵照明）

施工组织设计类型：投标
车道数：六车道
主体工程内容：大桥,中小桥,通道
路线长度：96.454km
路面面层：沥青混凝土路面

1项目概况；2 施工组织管理机构及人员配备；3 施工总体规划及工艺流程；4 施工总体平面布置；5 主要的施工方案；5.1 施工测量；5.2 路基土方工程；5.3 路基填筑及开挖；5.4 拉锚墙施工；5.5 桥梁工程；5.6 T梁预制及安装；5.7 箱涵施工；5.8桥面铺装及防护栏施工；5.9 级配碎石铺填；5.10 路缘石安装与铺面砖铺砌；5.11 沥青混合面层施工；5.12 配套工程；机械配置表；人员进场计划表；进度计划 …… 公路项目线路全长96.454km，地势险峻、陡峭多为石山，峡谷段设计采用高架桥跨越，山坡段为挖方路基，局部为半填半挖路基；中风化砂砾岩，前边大约5

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高速公路索塔施工技术方案评审汇报（PPT) 立即下载

等级：文件 17MB 格式 ppt

关键词：高速公路评审汇报索塔施工技术技术方案评审汇报主要施工工艺流程

该资料为高速公路索塔施工技术方案评审汇报（PPT)，编制于2014年。资料概况：大桥桥梁全长2171.4m。设计采用9×40m（开阳岸引桥）+1130m（单跨钢桁架梁悬索桥）+16×42m（瓮安岸引桥）构造。主缆计算跨径258m+1130m+345m。主桥为主跨1130m的单跨简支钢桁架加劲梁悬索桥。目前贵州省最长的悬索桥，也是国内最长的山区钢桁梁悬索桥。 ...... 目录：一、工程概况二、施工组织及资源配置三、主要施工工艺流程四、质量保证措施五、安全、环保施工 ...... 相关

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陕西省高速公路项目BIM技术应用汇报查看详情

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关键词：交通安全设施建设项目全生命周期高速公路项目 BIM技术应用

陕西省高速公路项目BIM技术应用汇报一、项目简介陕西省高速公路古镇县西乡至镇巴公路起于西乡县堰口镇下湾村，路线终点位于镇巴县泾洋镇小渡坝村，全长49.553公里，桥隧比91.5%，总投资为56亿元人民币，全线共设桥梁21座、互通立交4处、立交连接线1处、停车区1处、隧道11座。项目位于秦巴山区大巴山的北麓，区域内山岭陡峻，滑坡、崩塌、岩溶、危岩等不良地质灾害分布较广，境内以少土多石的中低山区为主，峰峦叠嶂，工程施工规模及难度较大。二、Bentley软件应用情况介绍 BIM及GIS构建软件使用情况：Open Bri

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长大高速公路工程BIM技术应用汇报查看详情

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关键词：提高工作效率公路工程BIM技术应用 BIM领域应用 BIM建模过程 BIM技术应用

长大高速公路工程BIM技术应用汇报一、公司简介中铁六局集团太原铁路建设有限公司始建于1953年，是一家国有大型建筑施工企业，拥有多种高级施工资质，曾获得鲁班奖、詹天佑奖、火车头奖等国家大奖，并在2017年成功跻身“中国中铁三级综合工程公司第十三名”，踏上了新时代企业高质量发展的新征程，公司于2016年开展BIM领域的实践应用，截止2018年10月投入60余万元，先后培养出了40多名BIM人员，在山西省静兴高速公路项目、新店街市政项目、玉门河景观桥等项目中，BIM技术的应用都取得了显著的效果，其中，最突出的就是山西省静兴高速公路项目。二、项目简介山

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贵州杭瑞高速公路北盘江大桥BIM应用汇报查看详情

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关键词：技术应用创新 BIM技术应用创新建筑信息模型bim BIM应用汇报北盘江大桥BIM应用

贵州杭瑞高速公路北盘江大桥BIM应用汇报一、项目简介北盘江大桥是横跨云贵两省的重难点控制性工程，建于贵州喀斯特地貌山区，跨越北盘江大峡谷，为确保大桥按时通车，施工单位创造性提出了钢桁梁节段纵移悬拼施工新工艺，并引入BIM技术，保证了施工新工艺顺利进行。二、BIM的应用项目采用的BIM软件是Autodesk（欧特克）公司，提供的AECC套件，并结合专业有限元分析软件、影视后期制作软件以及自主研发的云平台共同实现BIM技术应用。在硬件设备上，配置了专业级图形工作站，快速完成模型建立、动画渲染以及仿真分析工作。为了展现世界第一高桥的雄伟壮观

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山区道路因BIM更智能查看详情

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关键词：公路初步设计施工组织设计 BIM智能设计

随着科技发展,高速公路的发展逐步呈现信息化、智能化、绿色化等特征,并对当前高速公路的勘察设计技术提出了新的挑战。 BIM是以三维数字技术为基础集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，是对工程项目设施实体与功能特性的数字化表达。山区高速公路由于地形地质条件复杂、交通不便，甚至穿越无人区，生态和环保压力大、限制条件多等特点，设计难度大，适合BIM技术的应用和推广。理论研究标准研究在行业既有研究成果的基础上，结合现阶段的需求，形成公司的企业标准。明确了工可、初步设计和施工图设计

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特大桥方案设计汇报查看详情

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关键词：挂篮悬臂浇筑上承式钢筋混凝土拱桥预应力混凝土桥梁方案构思原则

特大桥设计为双向六车道高速公路，设计时速100Km/h。主桥桩基础为变截面直径380cm～300cm的群桩基础，3.8m超大直径变截面桩基属国内首例；大桥斜拉索采用扇形布置。桥梁方案构思的主要原则拟建特大桥距大坝约700m，桥位处水面宽约130m。桥为处呈构造剥蚀丘陵地貌，地表为2～5m残积的砂质粘土覆盖。下伏基岩为粗粒花岗岩，差异风化作用明显，全、强风化层厚度变化大，中风化基岩埋深一般10～30m，工程地质条件一般。项目区地震动峰值加速度0.05g（基本地震烈度6度）。 (一)、桥式方案构思的主要原则 1、桥式美

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38篇高速公路QC成果资料合集查看详情

浏览数：5597

关键词：高速公路施工公路QC成果质量控制技术

（点击下方蓝色标题进入下载页面）提高高速公路施工现场交通事故救援效率QC成果 [江罗高速]提高路基压实度QC成果提高高速公路就地水稳冷再生碾压质量QC成果常溧高速提高中河大桥立柱钢筋保护层合格率QC成果报告 [浦东高速]提高公路大中修的基层基底承载能力QC成果 [疏港高速]提高强夯置换工程合格率QC成果报告提高京新高速台帽盖梁施工验收合格率QC成果 [巴南广高速]沥青砼拌合站煤转气工艺的综合控制QC成果提高沥青路面压实度的合格率QC成果高填方路基施

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[广东]矩形薄壁高墩翻模施工方案汇报材料立即下载

等级：文件 14MB 格式 ppt

关键词：矩形薄壁高墩施工高墩翻模施工方案翻模稳定性分析路桥工程总结

该资料为[广东]矩形薄壁高墩翻模施工方案汇报材料二广高速13标公路地处山区，大部分桥梁所在地段均属于崇山峻岭边缘及山间洼地，地形起伏较大，山间谷地地形低洼陡峭，农田分布较少，有部分桥台位于低丘坡地，桥位区地面标高不均，高差较大。本合同段矩形薄壁高墩只有增田大桥和石梗2号桥桥有，墩高分布从4。7米至37米之间，少于10米的一次浇筑成形，大于十米的采用翻模施工。 ······ 1、工程概况 2、模板方案及物料垂直运输方案选择 3、施工人员通道及操作平台 4、翻模设计及稳定性分析 5、施工工艺 6、施工中应注

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大跨度钢管混凝土拱桥施工质量情况汇报（火车头优质工程）立即下载

等级：文件 3MB 格式 ppt

关键词：拱座高边坡防护施工无塔缆索起重机设计混凝土顶升灌注大管径栓焊结构钢管拱肋制作

资料目录一、工程概况二、工程技术难点与新技术推广应用情况 1.工程施工主要难点 2.施工中采用的技术措施 3.建设部推广新技术应用情况三、工程质量情况四、工程技术资料情况五、工程主要质量特色六、综合效果及获奖情况内容简介本工程为火车头优质工程汇报材料。主要介绍工程技术难点及新技术。对了解该类桥梁前沿技术有帮助。　　本工程设计先进合理。针对桥位地形和地质条件，解决了大跨度钢管混凝土拱肋、拱上立柱及钢盖梁、深基础及大型基坑、空心高墩等设计难题，保证了桥梁结构安全。桥梁混凝土墩台、防撞墙等结构尺寸准确。针对桥位地形和地质条件，解决了大跨度钢管混凝土拱肋、拱上立柱及

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BIM技术在高速铁路设计中的应用查看详情

浏览数：1028

BIM技术在高速铁路设计中的应用 ——西部某高速铁路三维设计项目概况西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%，线路跨越中国西南山区的崇山峻岭，地形和地质条件都非常复杂，设计和施工难度很大。中铁二院将BIM技术应用于站前多专业的协同设计，三维设计周期为2012年1月到6月。项目挑战及解决方案作为一个高速铁路项目，本项目面临的挑战包括：项目整体线路较长，在平面选线和路基横断面设计上的影响因素很多，工作量很大。与此同时，

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高速公路防护栏新发明，救命！查看详情

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！话说小伙伴们有没有想过这样一个问题—— 高速路上的金属护栏本是用来保护行车安全的...... 但万一发生车祸，可能还会成为致命帮凶...... 为了避免这类事故的再次发生，韩国ETI公司设计出了一种全新的护栏—— 旋转防撞桶别小看这些塑料滚筒，它们将拯救无数人的生命...... 小车不小心撞上护栏...... &n

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高速公路项目实施阶段投资控制查看详情

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近年来我国高速公路建设事业发展迅速，各地高速公路建设逐渐延伸进入山区，其跨越地域广，路线地貌复杂，地质条件变化大，对建设项目的投资控制也提出了更高的要求。如何采用科学的管理手段，对工程建设期投资进行有效的控制，成为至关重要的问题。 1 工程概况湖北省襄十高速公路，是汉（口）十（堰）高速公路分期建设的第一段，也是我国西部开发大通道武汉至银川高速公路的重要组成部分，它连接鄂西北重镇襄樊、十堰两市，途经老河口、谷城、武当山等市县区，由襄（樊）武（当山）段、武（当山）许（家棚）段、汉十•襄荆高速公路连接线三个项目组成，是我省第一条山岭重丘区高速公路。&nb

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