[分享]高铁防水交底资料下载

发表于2021-07-21

标签：高铁防水交底资料高铁防水交底讨论高铁防水交底视频

高铁防水交底专题为您提供高铁防水交底的相关资料与视频课程，您可以下载高铁防水交底资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

等级：文件 142KB 格式 doc

内容简介 2.1 施工缝防水施工　　2.1.1纵向施工缝防水施工　　边墙水平纵向施工缝采用钢边止水带加止水条防水。纵向施工缝不宜设在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在高出底板顶面不小于30cm的边墙上；拱墙有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于30cm；纵向施工缝浇注混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮渣和杂物等，并用水冲洗干净保持湿润。在浇注混凝土过程中不得将出料口直接对着止水带、止水条出料，混凝土振捣时振动棒应离止水带、止水条一定距离，以防止损坏、损伤止水带、止水条。　　⑴.钢边止水带施工　　钢边止水带安装前，先加工钢筋卡，钢筋卡长度要适宜，以止水带的一半高度为准。

立即下载

高速铁路桥梁桥面防水施工方案立即下载

等级：文件 56KB 格式 docx

本资料为高速铁路桥梁桥面防水施工方案，共13页。护层为C40细石纤维混凝土，纤维采用聚丙烯纤维。有砟混凝土桥面道砟槽内保护层设计为6cm厚。桥面设计人字形排水，排水坡度2%。测量沿桥梁中线每4m布一个保护层标高控制点（桥面两泄水管之间），其顶面与保护层顶面平齐；在挡砟墙内侧的根部，在泄水孔中心里程处，相邻泄水孔中间分别测量保护层顶面高程，标记在挡砟墙上，（两相邻泄水孔中间保护层顶面高程比上坡处泄水孔标高高4cm,按照2%的汇水坡度计算）。分别以挡砟墙根部和桥梁中线的高程控制点以基准拉线，并结合5m长的铝合金收面尺控制保护层顶面标高。目录：编制依据

立即下载

高速铁路桥梁工程桥面防水施工方案立即下载

等级：文件 61KB 格式 docx

本资料为高速铁路桥梁工程桥面防水施工方案，共13页。工程概况：新建杭黄铁路（黄山段）站前Ⅱ标一分部起讫里程为DK260+029.110～DK285+480.980，全长25.413km。其中桥梁总长12866.55米/18座，约占线路总长50.61%，桥梁所占比例大。桥面防水施工主要包括：防水层及保护层施工。目录：编制依据编制范围工程概况施工总体方案桥面防水施工工艺相关图片：材料准备.png 组织机构职能表.png 质量

立即下载

高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底立即下载

等级：文件 969KB 格式 doc

本资料为高铁隧道隧道仰拱及矮边墙施工技术交底，共14页，格式为word。工程概况：隧道二次衬砌施工顺序：仰拱与矮边墙同时施工，仰拱、矮边墙超前50m左右，后期仰拱、边墙应流水线组织施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇注紧跟。仰拱施工前于隧道边墙每隔3m放样测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，仰拱开挖必须随挖随支，一次性开挖不得大于3m。为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充可利用栈桥平台进行混凝土施工。仰拱起弧段需关反模，矮边墙处加工定型钢模，仰拱及矮边墙施采用栈桥式仰拱台车模板。标高和位置定位后关模固定。模板面需处理干净。 &n

立即下载

高铁时代防水材料需一展身手查看详情

浏览数：524

高铁时代防水材料需一展身手高铁时代防水材料需一展身手广西高铁随着科技不断发展，也为满足快速增长的旅客运输需求，我国开始进入全面建设高铁的时代。预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。由于高速铁路对铁路性能的要求较常规铁路线路有很大提高，因此为高性能材料提供了广阔的需求空间，其中也包括防水材料。由于高铁的特殊性，防水层不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经受高速、重载、交变冲击等火车高速行驶时带来的冲击。所以材料使用一定要有严格的审核。这就对物品质量提出了高要求。沥青瓦、土工材料将有

查看详情

大开眼界！40套优秀高铁工程资料合集查看详情

浏览数：3086

关键词：安全技术交底吊装施工方案钢筋笼吊装施工

中国史上铁路开工建设的最热潮即将到来，超过14000亿高铁项目来袭。即将开工的大型高铁项目多达34个，总投资超14000亿元。根据《中长期铁路网规划》提出的目标，到2025年我国铁路总营运里程将达到17.5万公里，其中高铁里程达到3.8万公里，到2030年铁路总营运里程达到20万公里，高铁里程达到4.5万公里，而截至2017年底，中国铁路营业里程达12.70万公里，其中，普铁总里程达到10.20万公里，高铁营业里程达2.5万公里。高铁相关资料点击资料题目进行下载高速铁路工程双线简支箱梁特大桥施工组织设计（word，共184页）&nbs

查看详情

高速铁路隧道二次衬砌施工作业指导书立即下载

等级：文件 50KB 格式 docx

本资料为高速铁路隧道二次衬砌施工作业指导书，共13页。隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于P12；防水混凝土施工采用“双掺”技术，掺加一级粉煤灰及具有补偿收缩功能的HE型高效抗裂防水剂，粉煤灰掺量占水泥重量不小于30%，HE型高效抗裂防水剂掺量占水泥重量的8%～10%，混凝土施工前应作试配试验。相关图片：边墙及拱墙衬砌施工仰拱砼施工二次衬砌施工要求

立即下载

高铁隧道毕业设计立即下载

等级：文件 908KB 格式 doc

关键词：隧道洞口设计隧道洞身设计防水施工工艺

高铁隧道毕业设计该隧道位于颜盾镇长边村，属低山丘陵地貌，地形起伏较大，地面高程为19.6-91m，区间最高点为大寨尾主峰，高程91.90m，最低点为隧道进口附近的鱼塘，高程8.50m，相对高差83.4m，自然坡度10-45度，偶见陡坎，山体覆盖层较薄，植被发育良好，出口左侧为一机装厂，乱挖比较严重，隧道进出口附近分布村庄，进出口仅有小路可达，交通条件差。该隧道区属亚热带海洋性季风气候区，常年气候温和湿润，阳光充沛，年平均气温21.1度。年平均降水量1763.9mm，四至九月暴风雨较为集中，为汛期，将于量占全年的百分之八十左右，沿线各地每年不同程度受台风袭击，7-9月台风威胁最

立即下载

京张高铁东花园隧道使用多项智能技术查看详情

浏览数：640

摘要自动控制降水与预警系统、“深孔测斜”监测项目防边坡被水泡、新材料机器人喷涂防水……这些新技术全部用在了这条智能高铁隧道上。7月19日，2022年北京冬奥会重点配套工程、全国首条智能化高速铁路——全长4.97公里、北京至张家口高铁东花园隧道贯通。自动控制降水与预警系统、“深孔测斜”监测项目防边坡被水泡、新材料机器人喷涂防水…… 这些新技术全部用在了这条智能高铁隧道上。7月19日，2022年北京冬奥会重点配套工程、全国首条智能化高速铁路——全长4.97公里、北京至张家口高铁东花园隧道贯通。东花园隧道紧邻官厅水库、康西草原、野

查看详情

高速铁路客运专线隧道防排水施工技术总结(104页) 立即下载

等级：文件 7MB 格式 ppt

关键词：高速铁路隧道施工隧道防排水施工隧道防排水措施铁路施工技术

该资料为高速铁路客运专线隧道防排水施工技术总结隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理，保护环境”的原则，采取切实可靠的措施，已达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。隧道防排水应对地表水和地下水作妥善处理。洞内排水应满足道床、人员行走面、线缆沟槽无滞水的要求，洞外排水系统完整，保证隧道结构和设备正常使用和行车安全。 ······ 一、隧道防排水施工概述二、隧道防排水措施 ······ 共104页隧道施工富水地段突泥涌水

立即下载

为什么中国高铁这么平稳？最根本的原因可能在这... 查看详情

浏览数：696

大家可能都知道我国的高铁不仅运营里程和速度独冠全球而且以运行平稳著称当然，保证高铁平稳运行的原因可能很多高铁动车组制造技术先进钢轨打磨的平整 … 但是有一个至关重要的因素不能忽略因为我们修的路就很平顺啊！目前，铁路工程最基本的形式有桥梁工程隧道工程路基工程我们今天就来说说实现线路平顺难度最大的路基工程是如何通过那些精妙严谨的设计保障高铁线路的平顺&n

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]高铁防水交底资料下载

猜你爱看