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[分享]地铁工程防水施工方案资料下载

发表于2021-07-28

标签：地铁工程防水施工方案资料地铁工程防水施工方案讨论地铁工程防水施工方案视频

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市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 93 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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桥梁工程师精品课（识图/技术/管理）立即试听

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关键词：桥梁工程识图桥梁施工技术桥梁施工质量通病

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[青岛]地铁工程防水施工方案（42页）立即下载

等级：文件 2.41MB 格式 doc

本资料为[青岛]地铁工程防水施工方案（42页）。工程概况：基础深埋15.70m-19.95m，顶板覆土南深北浅，最深处3.26m，最浅处0.48m。车站主体结构总长238.40m，有效站台宽度9m，有效站台长度120.车站共设3处出入口（其中1号出入口预留）、2处风亭、一处消防专用出入口。车站主体结构采用明挖法施工，支护结构采用桩锚及放坡支护。车站除3号出入口过街通道采用暗挖法施工外，其余部分均采用明挖法施工。目录：编制说明工程概况防水施工方案季节性施工注意事项质量控制措施安全控制措施

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[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案立即下载

等级：文件 930.00KB 格式 doc

本资料为[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案，共18页。所有防水卷材及主要配套材料必须符合设计要求，使用前均必须通过质量验收。卷材防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处应做成圆弧形。两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不小于100mm，采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴。卷材防水层的搭接应机械固定牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一致。相关图片：防水标准中埋式

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地铁防水工程施工工艺及施工方案立即下载

等级：文件 245.00KB 格式 doc

本资料为地铁防水工程施工工艺及施工方案，共9页。支线型综合管廊特点：支线综合管廊为干线型综合管廊和终端用户之间相联系的通道，一般设于道路两旁的人行道下，主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线，结构断面以矩形居多。其特点为有效断面较小，施工费用较少，系统稳定性和安全性较高。目录：编制依据工程概况隧道防水设计要求施工准备接缝防水施工工艺防水板、止水带施工工艺防水板施工质量检查及验收标准细部及特殊部处理防水板成品保护

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地铁结构防水工程专项施工方案立即下载

等级：文件 1.90MB 格式 doc

关键词：地铁结构防水工程防水工程专项方案

该资料为地铁结构防水工程专项施工方案本工程防水施工将遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。防水设计应根据不同的结构形式、水文地质条件、施工方法、施工环境、气候条件等，采取相适应的防水措施，只有在不引起周围地层下降的前提下，才可对及少量渗水进行疏排。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结合自防水为根本，以施工缝（包括后浇带）、变形缝（包括诱导缝）、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，并在结构迎水面设置柔性防水层加强防水。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、主要防水部位及材料四、施工进度计划

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[广州]地铁结构防水工程施工方案及方法立即下载

等级：文件 7.09MB 格式 doc

关键词：地铁结构防水防水工程施工方案防水涂料施工 EVA防水板

该资料为[广州]地铁结构防水工程施工方案及方法广州地铁二号线南浦站要求车站主体、出入口及人行通道防水工程标准为一级防水，不容许有渗漏水，结构表面无湿渍。防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线，因地制宜、综合治理”的原则，以结构自防水为主，附加外防水为辅，关键是处理好施工缝、变形缝的防水。本单位将认真按照设计要求，做好防水、排水工程，使防水工程发挥作用，达到一级防水标准，从而达到优良工程、为创样板工程而努力。 ······ 第一节防水工程施工组织措施第二节 EVA防水板、无纺布施工方法及技术措施第三节顶板外防水涂料施工方法、技术措施

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[长沙]轨道交通车站防水施工方案立即下载

等级：文件 720.03KB 格式 docx

本资料为[长沙]轨道交通车站防水施工方案，共55页。防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不宜小于2min，混凝土搅拌应均匀。掺加外加剂时，搅拌时间应根据外加剂的技术要求确定。防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水胶比的水泥浆或掺加同品种的减水剂进行搅拌，严禁直接加水。入模混凝土的塌落度不宜超过160mm。顶梁等配筋密集的部位以及隧道的拱部，混凝土的入模塌落度可适当放宽，但不宜超过200mm。高温季节应尽量降低混凝土的入模温度（不宜超过30°C），尽量避开高温段浇筑混凝土，宜在气温较低的夜间浇筑混凝土。目录：

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地铁车站非排水型防水专项施工方案立即下载

等级：文件 3.37MB 格式 doc

本资料为地铁车站非排水型防水专项施工方案，共35页。工程概况：虾子蝙站位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧地下敷设，为轨道交通四号线与轨道交通九号线换乘车站，轨道交通九号线与四号线叠岛设置，九号线在下，四号线在上。车站主体采用暗挖法施工，为单拱三层结构。目录：工程概况编制依据及说明施工总部署劳动力计划安排施工机械设备配置主要材料供应计划施工技术措施施工进度保证措施施工质量保证措施安全保证措施文明施工和环境及

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[合肥]地铁主体结构防水施工方案立即下载

等级：文件 931.27KB 格式 doc

关键词：地铁主体结构施工主体结构防水防水施工方案城市轨道交通

该资料为[合肥]地铁主体结构防水施工方案科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处，沿长江西路敷设，为地下两层岛式车站，车站总长273.63m，车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、总体施工筹划四、防水施工方案五、质量保证措施六、安全保证措施七、环保、文明施工措施 ······ 共18页合肥地铁双面自粘型沥青基聚酯胎预铺

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[长沙]轨道交通地铁站防水施工方案立即下载

等级：文件 748.77KB 格式 docx

关键词：轨道交通施工地铁站防水施工防水施工方案防水设计体系

该资料为[长沙]轨道交通地铁站防水施工方案本站地下结构防水设计遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则，结合长沙市当地气候条件、工程水文地质情况、结构特点、施工方法、结构形式、防水标准和使用要求、技术经济指标等因素，确立钢筋混凝土结构自防水体系，采取以混凝土结构自防水为根本，以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点，同时在结构迎水面设置柔性外包防水层。 ······ 一、工程概况及编制依据二、防水设计体系三、施工组织四、施工组织机构及管理五、施工方法六、防水工程质量

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[青岛]地铁土建工程防水施工方案立即下载

等级：文件 2.41MB 格式 doc

关键词：地铁土建工程地铁防水施工防水施工方案城市轨道交通

该资料为[青岛]地铁土建工程防水施工方案站临近XX路建材市场，位于XX路建材市场停车场地下。XXX路道路红线宽40m，路中是28.6m宽的双向8车道及非机动车道，两侧分别是各7.6m和3.8m宽的人行道。XX站的结构型式以变缝为界，两端为两层两跨（三跨）箱型框架结构体系，中间为单跨无柱体系。 ······ 一、编制说明二、工程概况三、防水施工方案四、季节性施工注意事项五、质量控制措施六、安全控制措施七、文明施工措施 ······ 共42页青岛地铁

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单柱双跨两层地铁车站防水施工方案（完整）立即下载

等级：文件 748.77KB 格式 docx

关键词：地铁车站防水施工方案防水设计体系环境保护措施季节施工措施质量控制措施

本资料为单柱双跨两层地铁车站防水施工方案，共55页。资料概况：本车站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层车站，采用明挖顺作法施工（局部盖挖半逆作施工）。车站全长273.3m，基坑宽度20.7m～25.35m，基坑深度16.63m～18.28m。车站大里程端为盾构到达，小里程端为盾构二次始发。本站共有4个出入口，2组风亭。车站主体围护结构采用800mm地连墙，基坑竖向共设置1道混凝土支撑+2道钢支撑，其中盖挖半逆作法段竖向设置3道钢支撑。 …… 目录：一、工程概况及编制依据二、防水设计体系三、施工组织四、

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地铁站房地下结构自防水体系施工方案2016 立即下载

等级：文件 3.86MB 格式 doc

关键词：地下结构防水结构自防水体系地下结构防水施工方案防水施工方案

主要防水施工部位：管道防水,施工缝防水,后浇带防水,细部防水
刚性防水材料：防水混凝土
防水涂料：聚氨酯防水涂料
主要施工方法：自粘法
主要防水节点详图：变形缝防水构造、施工缝防水、聚氨酯防水涂料节点图、后浇带防水做法等
防水施工方案编制时间：2016

本资料为地铁站房地下结构自防体系施工方案2016；防水概况： 1地下结构防水遵循“以防为主，刚柔结合，因地制宜，综合治理”的原则。 2钢筋混凝土，以结构自防水为根本，施工缝（包括后浇带）、变形缝、穿墙管等细部构造的防水为重点，并在结构迎水面设置柔性全包防水层加强防水。3防水等级及标准高站房工程的防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。防水混凝土： 1.1高铁站房防水混凝土抗渗等级统一取为P10，站房主体结构顶板、底板、侧墙均采用C45防水钢筋混凝土。目录：一、概况 1

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[西安]轨道交通区间暗挖隧道防水施工方案立即下载

等级：文件 2.44MB 格式 doc

关键词：轨道交通工程施工暗挖隧道防水施工方案

该资料为[西安]轨道交通区间暗挖隧道防水施工方案本区间位于北大街中轴线上，线路纵坡为3‰，轨顶埋深为21.5～22.5m，衬砌结构型式有单线、双线、大跨等。区间暗挖隧道采用马蹄形断面，复合式衬砌结构，由钢格栅+喷射混凝土的初期支护与模筑混凝土的二次衬砌构成，两次衬砌之间设柔性防水层。 ······ 1.编制说明 2.工程简介 3.施工准备 4.施工计划安排 5.防水施工 ······ 共15页防水层固定布置图

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地铁换乘车站防水专项施工方案立即下载

等级：文件 3.46MB 格式 doc

关键词：地铁换乘车站施工车站防水施工岛式暗挖车站施工城市轨道交通

该资料为地铁换乘车站防水专项施工方案车站起点里程为K17+193.942，车站终点里程为K17+430.942，总长度237米。虾子蝙站为地下三层岛式暗挖车站，采用15米岛式站台，车站主体断面为马蹄形。车站掌子面岩层为砂岩与砂质泥岩互层，采用钻爆法施工。车站两端均为钻爆区间。 ······ 1 工程概况 2 编制依据及说明 3 施工总部署 4 劳动力计划安排 5 施工机械设备配置 6 主要材料供应计划 7 施工技术措 8 施工进度保证措施 9 施工质量保证措施 10 安全保

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[天津]地铁广场工程基础底板施工方案155P 立即下载

等级：文件 17.44MB 格式 pdf

关键词：基础底板施工方案桩筏基础结构地下连续墙支护形式

该资料为[天津]地铁广场工程基础底板施工方案(155P+pdf)，为优秀施工方案系列之一. 一、工程概况该资料为天津某地铁广场工程，该工程总建筑面积 325056m2，由四层地下室、八层裙房及四栋塔楼组成，建筑物总高度 258m，结构形式为框架—核心筒—伸臂结构。本工程基坑平均开挖深度约 20m，最大开挖深度为 22.35m，基础结构形式为桩筏基础，四层地下室结构为钢筋砼框架结构，地下室外维护结构为 1.0m 厚地下连续墙，兼做基坑支护挡墙。二、目录第一章编制依据第二章工程概况第三章施工部署第四章主要项目

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[天津]地铁工程附属结构主体施工方案103页立即下载

等级：文件 20.79MB 格式 doc

关键词：附属结构主体施工方案主体施工方案主体结构施工工艺安全保证措施质量控制措施

编制时间：2016

本资料为[天津]地铁工程附属结构主体施工方案，编制于2016年，共103页。资料概况：本工程车站主体为地下两层，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站中心里程为X，附属结构均为地下一层。各栋号围护结构具体情况为： 1号风井与C号出入口合建，为地下一层结构，结构覆土约为3.72m，开挖深度约为8.97m，结构尺寸约为29.5m×71.2m，采用明挖顺筑法施工，围护结构形式采用型钢水泥土搅拌墙（SMW工法桩）+内支撑体系。 2号风井与B号出入口合建，为地下一层结构，结构覆土约为3.82m，开挖深度约为9.125m，结构尺寸约

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沿线城市道路交通优化防水工程施工方案立即下载

等级：文件 229.50KB 格式 doc

关键词：城市道路交通优化道路防水工程防水工程施工方案

该资料为沿线城市道路交通优化防水工程施工方案地铁xx线沿线城市道路交通优化工程位于xx市花都区风神大道与荔红中路交叉口，其主要结构为荔红中路车行隧道，沿荔红中路呈南北走向，下穿风神大道，隧道主体为双向四车道，为城市主干路，设计车速为60km，h，规划红线宽40m。两侧设有人行过街地下通道，隧道上方两侧设置2条地面辅道和人行道，辅道每侧宽7.5米，为单向双车道，设计车行速度为40km，h。 ······ 1、编制依据 2、工程概况 3、隧道防水设计要求 4、施工准备 5、接缝防水施工工艺 6、防水板、止水带施工工

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ECB防水板地铁施工方案（word，64页）立即下载

等级：文件 5.24MB 格式 doc

关键词： ECB防水板地铁施工方案 SBS改性沥青防水卷材矿山法结构防水设计

内容为：ECB防水板地铁施工方案结构以钢筋混凝土自防水体系为主，辅以柔性外包防水层加强防水。 1、明挖法结构防水设计顶板采用2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料，侧墙和底板采用双层各4mm厚的聚酯胎体SBS改性沥青防水卷材（Ⅱ型）。 2、矿山法结构防水设计矿山法车站采用2mm厚ECB防水板进行全包防水，防水板与基层间设置400g/m2/的无纺布缓冲层，底板平面部位的防水层上表面设置400g/m2/的无纺布保护层，并浇筑7cm厚的C20细石混凝土保护层；矿山法区间采用1.5mm厚EVA防水板进行全包防水，防水板与基层间设置400g/㎡的土工布缓

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岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案立即下载

等级：文件 7.00MB 格式 doc

关键词：岛式矩形结构模板专项施工模板施工技术

该资料为岛式矩形结构地铁站模板工程专项施工方案，编制于2016年，总共47页，内容详细，有丰富的配图。资料概况：车站为地下二层标准岛式矩形框架结构，车站主体长218米，宽18.3米，高13.36米，顶板覆土最高处约3.5米，基坑开挖深度约16.7～18.4m，开挖工法为：主体及附属结构全部采用明挖法施工。与土直接接触结构（顶板、底板、侧墙、顶板梁、底板梁）为C35防水混凝土，抗渗等级P8，中板、中板梁及车站内部结构为普通C35混凝土，素混凝土垫层及结构内填充混凝土为C20混凝土。车站主体结构施工共分为四个步骤，第一次施工底板及20cm侧墙，第二次施工5.41m侧墙

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地下室接缝防水工程专项施工方案查看详情

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关键词：工程专项施工方案种植屋面防水专项施工方案

地下室接缝防水工程专项施工方案防水技术：地下室接缝防水工程施工方案（实例）工程项目地下室底板分别处在不同标高，二期底板标高较低，两者间通过斜坡通道过渡，其地下室连接部位（沉降缝）靠近一期，由不同的施工单位先后分别完成缝的两侧构造。沉降缝防水构造为：底板、侧墙、顶板设内置式橡胶止水带；侧墙、顶板设缝内崁缝膏后，双层卷材骑缝外包。顶板上覆种植土厚1500mm。另10-11#栋与地下室通过两道沉降缝连接，采用了前述相同的构造。现场情况1）沉降、位移大：后浇混凝土与先浇混凝土间已发生 mm的沉降， mm的位移（图1）。该趋势仍在继续。2）止水带断裂：侧墙、底板、顶板中的内置式橡

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