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[分享]板式结构无砟轨道结构设计资料下载

发表于2021-07-30

标签：板式结构无砟轨道结构设计资料板式结构无砟轨道结构设计讨论板式结构无砟轨道结构设计视频

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桥梁悬臂施工及临时结构设计详解立即试听

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桥梁施工大型临时结构设计（总工必会）立即试听

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关键词：桥梁设计视频教程桥梁临时结构设计现浇箱梁支架设计水中施工平台设计

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[PPT]哈大铁路客运专线某段CRTSⅠ型板式无砟轨道结构设计技术交底立即下载

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关键词：路桥技能培训板式无砟轨道

资料目录一、设计依据二、设计范围三、设计图纸四、结构设计五、主要建筑材料六、CRTS I型板式无砟轨道施工七、施工注意事项八、其他说明内容简介 I型板式无砟轨道由钢轨、弹性分开式扣件、充填式垫板、轨道板、砂浆调整层、混凝土底座、凸形挡台及其周围填充树脂等组成。路基上轨道结构高度为787mm 一般简支梁及无填土箱型桥上轨道结构高度为687mm。采用小阻力扣件的连续梁、大跨度梁及相邻部分简支梁上轨道结构高度为688mm。在道岔区、设置伸缩调节器等设计标高受其他因素控制的桥梁上地段， I型板式无砟实际轨道结构高度应以轨面高程为准进行计

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68篇板式无砟轨道(CRTSⅠ/Ⅱ/Ⅲ型)资料合集查看详情

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关键词：板式无砟轨道城市轨道交通轨道交通施工

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-68篇板式无砟轨道(CRTSⅠ/Ⅱ/Ⅲ型)资料合集

（点击下方蓝色标题进入下载页面）板式无砟轨道无砟轨道基本知识PPT总结(154页) 无砟轨道养护维修PPT总结浅谈板式无砟轨道精调成本控制 CRTS-型板式无砟轨道减振层合理弹性模量研究 [论文]高速铁路无砟轨道监测技术板式无砟轨道施工讲义总结(45页) 单元板式无砟轨道结构与设计PPT总结(72页) 板式无砟轨道施工简介PPT 客运专线无砟轨道结构及关键技术总结(75页) 京沪高速铁路纵连板式无砟轨道设计原理与方法板式无砟轨道测量技术方案新

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客运专线CRTSⅢ板式无砟轨道工程专项施工方案立即下载

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关键词：板式无砟轨道板式无砟轨道施工方案安全文明施工

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-客运专线CRTSⅢ板式无砟轨道工程专项施工方案

该资料为CRTSⅢ板式无砟轨道工程专项施工方案沈阳至丹东铁路客运专线TJ-3标三工区起讫里程DK177+480.1--DK190+211.86，辖区经过丹东东汤镇和汤山城镇，正线全长为12.73km。线路包括8座桥梁、4座隧道、10段路基，其中桥梁总长7.229km、隧道总长3.805km、路基总长1.697km。全线采用CRTSⅢ型板式无砟轨道结构设计形式。 ······ 一、编制依据二、工程概况三、施工计划安排四、施工前期准备五、轨道板施工六、劳动力计划七、各项保障措施八、环

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CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术(PDF共44页) 立即下载

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关键词：板式无砟轨道无砟轨道施工技术施工物流组织新技术新材料

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术(PDF共44页)

该资料为CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工分为道床施工和钢轨施工两个阶段，本章主要介绍道床施工阶段的内容。CRTⅢ型板式无砟轨道采用无辅助轨施工工艺，在底座施工完成并达到道床铺设条件后，利用汽车将轨道板运输到现场，通过汽车吊、龙门吊铺设底座上，必要时需要增加轮胎式双向运板车中转，前后经过轨道板精调、自密实混凝土灌注、轨道板纵连等工序形成整体道床结构。 ······ 1 概述 2 结构设计和技术标准 3 施工工艺流程 4 施工物流组织 5 关键设备及工装 ······ 共44页

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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺查看详情

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关键词：高速铁路工程 CRTSII板式无砟轨道自密实混凝土施工

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺

高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备，是高速铁路轨道的一个重要组成部分，也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点，就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑，再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调，使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充，将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量，保持结构安装的几何尺寸稳定，传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS

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知名设计院高速铁路无砟轨道设计及监测2018 立即下载

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关键词：高速铁路无砟轨道设计双块式无砟轨道高速铁路轨道结构选型先张轨道板设计特点

本资料为：知名设计院高速铁路无砟轨道设计及监测，编制于2018年，共132页，PPT格式。主要内容： 350km/h高速铁路：双块式无砟轨道是在引进、消化、吸收雷达2000型无砟轨道的基础上再创新形成的，是设计速度300~350km/h高速铁路除CRTSⅡ型板式轨道外铺设最广泛的无砟轨道结构形式。双块式无砟轨道分别应用在路基、桥梁和隧道地段，包括正线铺设其他无砟轨道结构的线路，其站线一般铺设双块式无砟轨道。 ..... 目录：第一部分概述第二部分双块式无砟轨道第三部分 CRTSⅢ型

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时速350km/h铁路轨道结构设计图277张（CRTSⅢ型轨道无砟轨道预埋件）立即下载

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关键词：路桥工程图纸铁路轨道通用图轨道结构设计图

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-时速350km/h铁路轨道结构设计图277张（CRTSⅢ型轨道无砟轨道预埋件）

资料目录 CRTSⅢ型板式无砟轨道梁面预埋件设计图47张路桥、路隧、桥隧过渡段CRTSⅢ型轨道结构设计图15张路基地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张桥梁地段CRTSⅢ型轨道结构设计图73张隧道地段CRTSⅢ型轨道结构设计图26张路基地段单开道岔无砟轨道结构设计图13张路基地段单渡线道岔无砟轨道结构设计图13张特殊地段路基岔区无砟轨道结构设计图10张路基岔区间双块式无砟轨道结构设计图10张桥上单渡线轨枕埋入式无砟轨道设计图28张隧道内岔区轨枕埋入式无砟轨道结构设计图13张无缝线路布置图3张内容简介设计依据：铁路无缝线路设计规范TB10015-2012

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中铁2016年编制铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板设计技术交底127页立即下载

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关键词：先张法预应力轨道板轨道板结构设计新技术新材料

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-中铁2016年编制铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板设计技术交底127页

1.先张法预应力混凝土轨道板设计图 2.先张法预应力混凝土轨道板制造技术 3.先张法预应力混凝土轨道板检验 4.若干注意事项 …… 编制依据：《高速铁路设计规范》(TB 10621-2014) 结构特点：配套采用有挡肩扣件系统。采用双向先张预应力结构，轨道板纵向预应力筋截面中心对称布置，轨道板横向预应力筋截面中心布置。轨道板内预埋扣件绝缘套管和起吊套管。轨道板底面预留与自密实混凝土层连接钢筋。含P5600、P4925、P4856三种类型，对应轨道板长度分别为5600mm、4925mm和48456mm。32m简支梁梁端采用P4925型轨

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CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交流立即下载

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关键词：双块式无砟轨道无砟轨道施工技术轨道首件工程

该资料为CRTSI型双块式无砟轨道施工技术交流目前我国客运专线、高速铁路无砟轨道结构形式主要有四类，具体为：⑴CRTSⅠ型板式无砟轨道⑵CRTSⅡ型板式无砟轨道⑶CRTSⅠ型双块式无砟轨道⑷CRTSⅡ型双块式无砟轨道。根据我国目前施工的客专、高铁线路来看，双块式无砟轨道应用较为广泛。杭黄铁路无砟轨道结构设计形式，主要采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。 ······ 一、无砟轨道类型概述二、施工参考的相关文献三、施工方法的选择四、施工条件及前期准备五、试验段及首件工程六、施工流程及控制要点七、施

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哈大客专CRTSⅠ型板式无砟轨道地段设计交底立即下载

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关键词：路桥技术交底无砟轨道施工水泥沥青砂浆施工凸形挡台树脂施工

资料目录一、概述（一）设计依据及相关标准（二）图纸组成（三）轨道结构型式 1、结构组成 2、钢轨 3、扣件 4、轨道板 5、混凝土底座和凸型挡台 6、CA砂浆（四）混凝土耐久性要求（五）曲线超高（六）无砟轨道静态平顺度铺设标准二、路基上CRTSⅠ型板式无砟轨道结构设计（一）结构组成及典型断面设计（二）路基地段布板（三）路基地段底座设计（四）路基地段线间排水系统（五）有砟无砟过渡段三、桥梁地段CRTSⅠ型板式无砟轨道结构设计（一）结构组成及典型断面设计（二）路基地段布板（三）底座（四）桥梁地段轨道板和底座布置四、隧道地段CRTSⅠ型板式无砟轨道结构

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[上海]铁路工程CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法立即下载

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关键词：路桥施工工法无砟轨道施工工艺轨道板铺板施工

板式结构无砟轨道结构设计资料下载-[上海]铁路工程CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工法

内容简介 4、工艺原理 CRTSⅡ型轨道板铺设工艺分两种工况：铺装路基上CRTSⅡ型板和铺装长桥上CRTSⅡ型板………… 4.1、桥上无砟轨道结构设计桥上CRTSⅡ无砟轨道结构由两布一膜滑动层/高强挤塑板、混凝土底座板、水泥乳化沥青砂浆调整层和轨道板四部分组成。自上而下分为：20cm 厚混凝土轨道板，2cm～4cm 沥青砂浆垫层，19cm 厚(直线段)混凝土底座板，“土工布＋塑料膜＋土工布”滑动层（简称两布一膜）。梁缝处1.5m 范围内为消除梁端转角对底座板的内力，加装5cm 厚高强挤塑板………… Ⅱ型轨道板标准长度6.45ｍ，板缝5cm，板间用张拉锁纵向连

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世界各国无砟轨道的研究和发展查看详情

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随着科技的进步和发展，高铁正越来越快的走入我们的生活，从原来奢侈的交通工具，成为我们日常商旅出行的必选工具，而随着列车速度的不断飞跃性提高，原始德尔碎石-枕木铁轨已经无法满足时速越来越快的列车，于是，一种全新的铁轨技术——无砟轨道正快速步入我国高速铁路的视野。无砟轨道简单、透明的系统结构完美的轨道定位与街道建筑相融交叉轨枕的使用确保了轨矩和轨道的几何精确度轨道盘采用摩擦锁定式固定装置由于热量可以充分进入轨道跨距，因此可以消除轨道构架的浇注不足现象。采用优化的轨道系统，设计具有出色的粘合质量，可进行整体式施工使用预组装部件确保轨道的弹性轨道的弹性支撑或持续支撑去除轨距连接杆安全性

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