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发表于2021-08-05    

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钢筋混凝土简支板横断面布置节点详图设计 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 预应力混凝土

连续板横断面资料下载-钢筋混凝土简支板横断面布置节点详图设计
内容简介 (二)上部行车道板汽车荷载横向分配系数,跨中采用铰接板梁法理论计算,支点采用杠杆法计算。斜交板考虑角度对横向分配系数的影响。   (三)对于同一跨径、斜度及相同汽车荷载等级,中板取不同桥面宽度引起最大的横向分布系数值作为控制设计值,边板取不同桥面宽度引起的横向分布系数值作为控制设计值。   (四)运营状态下板梁按预制板、铰缝和50mm厚现浇整体化混凝土层共同参与结构受力进行设计。   (五)采用较宽而深的铰缝,铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起,在铰缝上缘将相邻板伸出的钢筋相焊接,以防铰缝开裂、渗水和板体外爬等弊病。   (六)预制板板顶面应设置U型剪力钢筋,浇筑
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先简支后连续T梁横断面构造节点详图设计 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 预应力空心板

连续板横断面资料下载-先简支后连续T梁横断面构造节点详图设计
内容简介 先简支后连续T梁横断面构造节点详图  
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10m预应力混凝土简支空心板上部结构横断面节点详图设计 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 预应力混凝土

连续板横断面资料下载-10m预应力混凝土简支空心板上部结构横断面节点详图设计
内容简介 10m预应力混凝土简支空心板上部结构横断面节点详图  
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20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部典型横断面节点详图设计 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 混凝土空心板

连续板横断面资料下载-20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部典型横断面节点详图设计
内容简介 20m预应力混凝土连续箱梁(正交)上部典型横断面节点详图  
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16米先张法预应力混凝土空心板桥梁横断面及铰缝构造节点设计详图 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 预应力波纹管 桥面防水材料

连续板横断面资料下载-16米先张法预应力混凝土空心板桥梁横断面及铰缝构造节点设计详图
内容简介 1.本图除桩号、高程以米计外,尺寸均以厘米计。   2.本桥平面位于直线段上。   3.本桥纵面位于R=4000米的凹曲线上。   4.本桥上部构造采用3×16m先张法预应力混凝土空心板,先简支后桥面连续,下部构造采用桩柱式墩,桩式台。桥墩、桥台处各设普通GYZ及四氟GYZ圆板式橡胶支座,SSFB-60型伸缩缝。     
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3×16m预应力简支空心板桥梁横断面节点详图设计 立即下载

等级:连续板横断面资料下载_6     文件 60KB 格式 dwg

关键词: 路桥节点详图 预应力空心板

连续板横断面资料下载-3×16m预应力简支空心板桥梁横断面节点详图设计
内容简介 2.荷载等级:公路-Ⅱ级。   3.本桥上部结构采用3×16m预应力简支空心板,桥面连续,下部采用桩柱式桥墩、桥台。   4.桥面横坡采用墩台帽横坡调整。   5.本桥采用圆板式橡胶支座。   6。桥台采用D60毛勒伸缩缝。   7.挡块与空心板之间放置垫木。     
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7x20m预应力混凝土空心板典型横断面节点详图设计 立即下载

等级:连续板横断面资料下载_7     文件 288KB 格式 dwg

连续板横断面资料下载-7x20m预应力混凝土空心板典型横断面节点详图设计
内容简介 技术指标   1.设计荷载:汽车-20级,挂车-100.   2.路基宽度12m   设计要点   1.本图采用公路预应力混凝土斜交简支梁(板)桥计算程序进行内力计算和配筋设计。   2.本图采用简支板背墙桥面连续结构。   3.运营状态下主梁应力按预制板,铰缝及整体化现浇混凝土共同受力进行计算.  
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杭新景高速公路拱肋式大桥拱桥空心板标准横断面节点详图设计 立即下载

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连续板横断面资料下载-杭新景高速公路拱肋式大桥拱桥空心板标准横断面节点详图设计
内容简介 1.1拱肋   主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥,净矢跨比为1/6.5,主拱轴线为悬链线,拱轴系数m=1.756,拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架,两桁架中到中间距16米,每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米,宽2.5米的钢管桁架,水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。   主拱肋钢管第Ⅰ(Ⅺ)和Ⅱ(Ⅹ)段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管,其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。   拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁
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13m先张法预应力混凝土连续空心板施工图设计31张(整体式路基) 立即下载

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关键词: 连续空心板施工图 桥面板钢筋布置图

连续板横断面资料下载-13m先张法预应力混凝土连续空心板施工图设计31张(整体式路基)
  • 设计时间:2007

  • 跨径大小和多跨总长:13m

说明 一孔边跨上部构造材料数量表 一孔中跨上部构造材料数量表 施工阶段划分图 上部构造标准横断面图 空心板一般构造图 (一) 空心板一般构造图 (二) 空心板一般构造图(三) 边跨边板预应力钢束及钢筋布置图(一) 边跨边板预应力钢束及钢筋布置图 (二) 边跨边板预应力钢束及钢筋布置图 (三) 边跨边板预应力钢束及钢筋布置图(四) 边跨中板预应力钢束及钢筋布置图 (一) 边跨中板预应力钢束及钢筋布置图(二) 边跨中板预应力钢束及钢筋布置图 (三) 
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20米连续板设计图 立即下载

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内容简介 图纸共30张   1、边板普通钢筋布置图.   2、边板预应力钢束布置图.   3、边跨边板普通钢筋布置图.   4、边跨边板普通钢筋数量表NEW.   5、边跨封锚端钢筋布置图.   6、边跨封锚端一般构造图.   7、边跨桥面板钝角加强钢筋布置图.   8、边跨桥面板钢筋布置图   9、边跨中板钢筋数量表.   10、边跨中板普通钢筋布置图.   11、边中板预应力钢束材料数量表.   12、标准横断面图(20m).   13、钢束定位钢筋布置图.   14、梁端加强钢筋布置图.   15、桥面现浇层钢筋数量表.   16、现浇连续段钢筋布置图.   17、现浇连续段钢
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[河北]3-15m先简支后连续预应力空心板拼宽桥梁设计图41张(上连下不接) 立即下载

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关键词: 路桥工程图纸 拼宽桥梁设计图 先简支后连续结构 防撞护栏配筋图

连续板横断面资料下载-[河北]3-15m先简支后连续预应力空心板拼宽桥梁设计图41张(上连下不接)
位置:河北设计时间:2015年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:15m承重构件受力情况:板桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 全桥主要材料及工程数量表 桥型布置图 上部构造横断面图 新旧空心板间纵向连接构造图 空心板施工步骤示意图 端跨桥面铺装钢筋构造图 中跨桥面铺装钢筋构造图 墩顶连续处桥面铺装加强钢筋构造图 端跨边板一般构造图 端跨中板一般构造图 中跨边板一般构造图 中跨中板一般构造图 端跨钢束构造图 中跨边板钢束构造图 中跨中板钢束构造图 墩顶连续预应力钢束构造图(一) 墩顶连续预应力钢束构造图(二) 端跨边板普通钢筋构造图 端跨中板普通钢筋构造图 中跨边
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16米装配式预应力混凝土连续空心板设计图范例 立即下载

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连续板横断面资料下载-16米装配式预应力混凝土连续空心板设计图范例
  • 使用性:公路桥

  • 承重构件受力情况:板桥

  • 材料类型:预应力桥

资料目录 1 说明 2 空心板施工步骤示意图(一) 3 空心板施工步骤示意图(二) 4 空心板施工步骤示意图(三) 5 空心板上部横断面图 6 端跨桥面铺装钢筋构造图 7 中跨桥面铺装钢筋构造图 8 桥面钝角加强附加钢筋构造图 9 墩顶连续处桥面铺装加强钢筋构造图 10 边跨边板一般构造图 11 边跨中板一般构造图 12 中跨边板一般构造图 13 中跨中板一般构造图 14 端跨预应力钢束构造图 15 中跨边梁预应力钢束构造图 16 中跨
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通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF(悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板) 立即下载

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关键词: 双喇叭互通式立交设计 分离立交设计图 路基路面设计

连续板横断面资料下载-通辽双喇叭互通式立交设计图487张PDF(悬臂现浇箱梁组合连续梁空心板)
  • 公路等级:一级

  • 车道数:八车道

  • 设计时速:100

目录: 上册 187张:设计说明设置一览表平面图、线位图、线位图、直曲线、纵断面图连接部设计图标高数据图匝道收费站设计图新旧路基衔接设计立交防护工程数量表立交路面结构图立交横断面图立交路基清表及填方夯实方数量表桥头路基处理设计特殊路基处理逐桩坐标表路基防护设计土石方数量表中册 152张:分离立交桥左幅、右幅设计下册 148张:A匝道上跨连接线分离立交设计图75张8m通道41张13m小桥29张4m涵洞6张……设计依据:公路桥涵施工技术规程JTG/T F50-2011公路等级:高速公路;路基宽度30m。荷载等级为公路-I级;行车道数为7道。互通形式采用初步设计批复的双喇叭形式。主线线形为
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[天津]大桥连续梁板满堂支架计算书 立即下载

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关键词: 路桥设计计算 支架数量计算

连续板横断面资料下载-[天津]大桥连续梁板满堂支架计算书
资料目录 施工方法简介 满堂支架搭设 满堂支架搭设计算 满堂支架堆载预压 受力检算 支架安全要求 施工现场安全管理和措施内容简介 为了明确满堂式支架每根立柱所传递竖向力的大小,本设计首先对满堂式钢管支架进行了受力检算,确定钢管支架立柱的纵、横向间距:0.9m支架纵横杆步距1.2m,使所有立杆联成整体,为确保支架的整体稳定性,在每五排横向立杆和每三排纵向立杆各设置一道剪刀撑。梁底模采用δ=15mm厚的防水胶合模板,底模次龙骨采用间距0.3m的80×100mm方木,横桥向布置;主龙骨采用间距0.9m的100×120mm方木,顺桥向布置。   在地基处理好后,按照施工图纸进行放线
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预应力混凝土空心板桥头引道路基标准横断面节点详图设计 立即下载

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关键词: 路桥节点详图 混凝土外加剂 边坡防护工程

连续板横断面资料下载-预应力混凝土空心板桥头引道路基标准横断面节点详图设计
内容简介 2、设计荷载:城-A级,人群荷载3.5kN/m   7、本桥上部采用27.6m预应力或钢筋混凝土空心板,桥面连续,下部桥墩采用柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;桥台采用重力式L台扩大基础。   8、新桥与旧桥之间结构层断开,预留2cm宽的纵缝,桥面连续。   9、本桥在0号桥台、3号墩、6号桥台处分别设置一道SSFB-D80型的伸缩缝。   10、设计洪水频率:1/100。   11、地质情况:河床断面覆盖1.5-4.2m厚的卵石层,8-11.3厚的强风化花岗岩层,以下是微风化花岗岩层;地基容许承载力为400kpa。     
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预应力钢筋混凝土T梁横断面构造节点详图设计 立即下载

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连续板横断面资料下载-预应力钢筋混凝土T梁横断面构造节点详图设计
内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。  
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)典型横断面节点详图设计 立即下载

等级:连续板横断面资料下载_17     文件 30KB 格式 dwg

关键词: 路桥节点详图 预应力空心板

连续板横断面资料下载-预应力混凝土连续箱梁(斜交)典型横断面节点详图设计
内容简介 技术指标   1、汽车荷载:公路-Ⅰ级   2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。   3、跨 径:20米   4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45°   桥型设计:桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。    &nbs
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预应力混凝土连续梁桥审核要点,设计时参考 查看详情

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关键词: 后张法预应力 单箱多室箱梁 桥梁上部结构 预应力钢筋张拉 钢筋弯钩长度

连续板横断面资料下载-预应力混凝土连续梁桥审核要点,设计时参考
  一、连续梁桥审核要点:  预应力混凝土连续梁桥设计应根据桥长、柱高、地基条件等因素合理分联,每 联的长度应以结构合理、方便施工、有利使用为原则,一般情况下,分联长度在100m~150m 为宜。在有条件的情况下应考虑景观要求和桥梁整体布局的一致性。  主梁应尽量采用一次浇筑混凝土、两端张拉预应力钢筋的施工方式,主梁长度 宜控制在120m 左右,当确实需要设置长分联时,可以采用分段浇筑混凝土、使用联接器分段张拉预应力钢筋的施工方案,设计时允许在同一截面全部预应力钢筋使用联接器连接,但对主梁截面及配筋应做加强处理。&
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弯桥斜板如何布梁? 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 弯桥布梁设计

连续板横断面资料下载-弯桥斜板如何布梁?
装配式桥梁处在平曲线上时,桥梁的布孔一般有径向法和平行法两种。径向法适用范围较广,但有时平行法也很方便。 1、平行布置法: 定义:即以桥中心处横桥向墩轴线为基准,桥梁各墩台的中心线与基准线平行的一种布置方法。 特点:各跨梁的长度均相同,桥墩盖梁长度也相同。梁可按标准跨径和桥交角进行预制安装。主梁结构形式相对较少。 适用范围:适用于曲线半径较大时,3跨及以下的中、小跨径桥梁。  举例说明,桥跨组合为3x30mT梁,先简支后连续,桥宽12m,处在R=500m的圆曲线上,采用平行布置法。各墩台中心线与基准的桥中心线平行。 可以看出
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现浇预应力连续箱梁设计标准,很值得一看! 查看详情

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关键词: 桥梁施工图设计 现浇箱梁结构设计 桥梁设计计算 桥梁方案设计

连续板横断面资料下载-现浇预应力连续箱梁设计标准,很值得一看!
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。  以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。  2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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