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路缘石截面惯性矩与截面模量计算
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内容简介 混凝土路缘石主要力学性能之一抗折强度的计算公式，涉及到较为复杂的形心矩、惯性矩及截面模量的计算。一般计算时都简化截面，导致误差较大，然而即使简化截面后的计算也相当繁琐。笔者介绍了运用AutoCAD软件计算路缘石截面的惯性矩及截面模量的方法。
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ANSYS分析|寻求结构合理的横截面设计
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关键词： ansys截面设计应用
截面形状对梁刚度影响
一、模型演示 本模型演示了截面形状对梁刚度的影响。 如图所示为三根塑料条做成的梁，每根梁的材料用量相等，均为三根厚1mm、宽15mm的塑料条。图a所示为第一个截面，由三根塑料条粘接成宽为15mm、宽为3mm的矩形截面。图b所示的梁截面与第一个梁截面相同，只是将其旋转90°。图c所示的梁是将三根塑料条按工字形截面粘结而成。 (a)梁1截面 (b)梁2截面 (c)梁3截面 这三根梁的刚度大小可通过如下简单实验来验证： (a)梁1 (b)梁2 (c)梁3&nbs
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GEO5微型桩设计模块截面验算中半波数目计算解读
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介绍了GEO5微型桩设计模块截面验算中半波数目的计算解读。 近期有用户询问称在微型桩设计模块截面验算时查看详细结果，其中有个“计算半波数”的数值不知道是什么参数。今天就跟大家讲一下关于半波数的计算原理。 GEO5微型桩设计模块中的压屈稳定性验算默认采用的是Euler几何方法，计算结构模型简化如下图所示： 结构模型 对于受压微型桩，根据其几何尺寸、结构刚度、桩周土刚度以及边界条件的不同，桩身变形的半波数目是不同的。软件的计算结果由完全平直梁的弯曲方程得到： 经过适当转换后，弯曲方程可以表示为：&n
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压杆稳定及预应力
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关键词： 压杆稳定及预应力
桥梁结构分析
预应力混凝土
自锚式悬索桥
国家科学技术奖
惯性思维的误区 惯性思维是每个人常用的思维方式，运用得好，可以达到举一反三的效果，但若运用不好，则可能会进入误区。 误区1：众所周知，承受轴压荷载的细长杆件（图1），其失稳分为第一类失稳和第二类失稳，前者又称为弹性失稳，后者则又称为弹塑性压弯失稳或极值点失稳。于是有人认为，压弯构件的失稳破坏就是强度破坏，都是因材料达到强度极限所致。这是不正确的认识，是对失稳问题本质的误解。 误区2：预应力构件在预加力作用下也属受压构件（图2），因此预加力大到一定数值时，构件也会因此而失稳。这是一个惯性思维得到的结论，多数情况下是不正确的。然而，这个误区在一些文献甚至规
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二阶分析是什么？快速了解钢结构直接分析法
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关键词： 钢结构设计规范
一阶分析和二阶分析
钢结构直接分析法
结构整体初始缺陷
钢结构设计标准
当我们看钢结构设计规范或教材时，经常会看到“一阶分析”和“二阶分析”，那么二阶分析到底是个啥？ 根据陈绍蕃老师《现代钢结构设计师手册》中的介绍，一阶分析和二阶分析的区别如下：变位前？变位后？怎么来理解呢？我们用一个经典的例子分析一下。例子 某悬臂柱模型，柱顶受轴向力P和水平力αP，假设构件为弹性，弹性模量为E，柱截面惯性矩为I，求作用点挠度？ 通过以上推导可以发现，一阶分析中，δ随P线性增大；而二阶分析中，不是线性关系，受系数影响，当时，，因此我们可以得出悬臂柱的极限稳定荷载。 以上分析可以看出，一阶分析是无法反应构件的极限稳定承载力的，因此，我们采用一
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悬挑结构在建筑中的应用
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华域设计 · 张福波 · 原创文章悬挑，顾名思义，是一种从建筑物中伸出而尽端不设支撑的结构形式，因其夸张的表现手法和引人注目的视觉效果广受建筑师们的青睐，从古至今，悬挑结构就以纷繁多样的形式在建筑中不断表现出来，随着技术的不断进步，悬挑构件的尺度越来越大，应用也越来越广，对结构设计的要求也越来越高。 结构工程师技术水平的提高，一方面源于自己的不断努力，另一方面则来自于建筑师千奇百怪的想法，为了实现建筑的造型和功能，结构工程师不得不通过各种手段和方法去解决力学的相关问题，悬挑构件在力学上是静定结构，静定结构的定义是无多余约束的几何不变体系，撤销约束或不适当地更改约束配置就会
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如何做好钢结构设计系列讲座——受弯构件
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本期作者：姜德进 教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴专家。1970年毕业于清华大学土木系，1983年西安建筑科技大学结构工程研究生毕业，获工学硕士学位。曾任职于马鞍山钢铁设计研究院、中冶华天工程技术有限公司。参与和主持了多项公共建筑和钢铁企业的厂房及特种构筑物的设计与研究工作。1991年、1997年被聘为全国贮藏构筑物标准技术委员会委员。1994年研制的布帘式密封贮气柜壳体获国家专利。先后在国内外刊物及会议上发表论文10余篇，并有多篇论文获奖。 本次文章给大家介绍的是一位老钢结构专家给员工的讲座内容。由于内容多，篇幅较长，计划分批给各位介绍。 &
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桥梁自振频率的分析与计算简支梁、连续梁
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关键词： 简支梁横向振动的固有频率推导
天桥的振动问题分析
支承连续梁的振动频率方程
风荷载导致桥梁破坏可简单理解为横向共振破坏，即给桥梁横向激振力，历史上最著名的便是美国塔科马大桥倒塌事件。风振是一个很复杂的学科，包括涡振、激振、抖振、驰振等，实际很难阐述，如竖向涡振又可导致桥梁竖向振动，从而导致扭振。 01简支梁横向振动的固有频率及振型推导 一．等截面细直梁的横向振动 取梁未变形是的轴线方向为X轴（向右为正），取对称面内与x轴垂直的方向为y轴（向上为正）。梁在横向振动时，其挠曲线随时间而变化，可表示为 除了理想弹性体与微幅振动的假设外，我们还假设梁的长度与截面高度之比是相当大的（大于10）。故可以采用材料力学中
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创绿色施工示范工程如何实施“四节一环保”
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关键词： 绿色施工示范工程
混凝土配合比
模板支撑系统
加气混凝土砌块
创绿色施工示范工程如何实施“四节一环保”？ 来现场学习一下！ 看点 1 节材与资源利用 利用指标 利用技术措施 ·引用绿色混凝土，混凝土配合比中用粉煤灰和矿粉代替部分水泥使用，减少了混凝土中水泥的使用量，降低了资源的消耗，本项目共6.5万m³混凝土，预计减少水泥用量3900吨。 C45WK混凝土配合比 · 本工程型钢柱从-10.7m~25.5m设置，减少了钢筋的用量。&nbs
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桥梁预埋钢棒法、抱箍法无支架现浇盖梁计算
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关键词： 弯矩计算公式
工字钢强度验算
抱箍法计算书实例
公路桥梁中有不少桥梁的下部结构采用简单的刚架结构，即桥梁的下部基础为两根或多根桩基础，墩身为两根圆柱墩，桩间系梁联结(或不设系梁)，墩顶盖梁联结。采用无支架现浇盖梁的主要方法有预埋钢棒法、抱箍法等，现就这两种施工方法，通过实例介绍其设计计算的主要步骤和内容。 01PART预埋钢棒现浇盖梁 该方法在墩柱内预先埋设钢棒，由钢棒支撑支架、模板及整个盖梁的重量，如图所示。其优点是，支架、模板及整个盖梁的重量通过钢棒传至墩柱，由墩柱承受，传力途径简单明确，不存在支架下沉的问题。 预埋钢棒现浇盖梁示意图(单位：cm) 1.1 荷载计算&nbs
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钢梁
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钢梁 钢梁 钢梁，用钢材制造的梁。厂房中的吊车梁和工作平台梁、多层建筑中的楼面梁、屋顶结构中的檩条等，都可以采用钢梁。钢梁上承受固定集中荷载处(包括梁的支座处)，当荷载作用在翼缘上时，该处翼缘与腹板交界部位的腹板水平截面，应具有足够的抗竖向局部压力的能力。钢梁截面的大小都须经计算确定，并满足强度、整体稳定和刚度三个主要要求。钢梁的强度包括抵抗弯曲、剪切以及竖向局部承压的能力。钢梁加劲肋 焊在腹板两侧用以防止腹板丧失局部稳定的条形钢板。 编辑摘要 目录1分类 型钢梁 组合梁 2设计计算 强度 钢梁的抗剪能力
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Midas civil橡胶支座的刚度模拟，超全整合
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关键词： 桥梁橡胶支座刚度模拟
支座有效承压面积计算
普通板式橡胶支座的分类及特点
桥梁橡胶支座
桥梁橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。板式橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。 在midas civil中橡胶支座如何模拟刚度呢？ 1、普通板式橡胶支座介绍 图1.1 板式橡胶支座 ①特点：性能优良、构造简单、价格低、无需维护、易更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点。 ②构造：由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足
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穿心棒法盖梁施工计算书(工字钢)
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关键词： 穿心棒法盖梁计算书
主梁工字钢刚度验算
工字钢强度验算
盖梁设计尺寸
托担法盖梁计算书
托担法盖梁施工计算书一、工程概况盖梁设计尺寸：双柱式盖梁设计为长11.95m，宽2.1m，高1.6m，混凝土方量为38.35方，两柱中心距6.95m。盖梁如图所示二、施工方案1）预留孔：立柱施工时测好预留孔的标高位置，预埋直径110mm硬质PVC管，较高立柱根据高差来进行标高调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调；2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致；3）安装固定装置和机械式千斤顶。4）吊装主梁工字钢，利用φ25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺I12.6工字钢作为分配梁；5）拆除
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湿接缝施工技术规程
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1.湿接缝施工方案1.1钢筋工程1.1.1 钢材进场 （1）预应力混凝土中非预应力钢筋必须符合现行《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）、《冷轧带肋钢筋》（GB13788）、《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）的规定。 （2）钢筋运至现场后，必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。本工程钢筋采用露天堆置，钢筋不得直接置于地面上，钢筋底部应垫高并顶部予以覆盖遮挡，防止水浸和雨淋，同时钢筋存放场地设置防、排水设施。 （3）钢筋、钢材、钢板等材料应有出厂质量证明书试
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解说“隧道钢拱架支护”
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钢拱架是采用L、u、I字型钢和钢轨、钢管等型钢，加工成所需形状，用整榀安装或杆件拼装方式加固地下工程的支护措施。在隧道初期支护用以防治软弱围岩隧道过大变形。尤其是围岩条件差时，限于围岩本身因素和现场施工条件，常导致径向系统锚杆作用效果不明显，且增加隧道建设成本、延长工期，此时在初期支护中增设钢拱架，可以迅速提供足够的支护抗力，满足初期支护所需的主要刚度，快速控制围岩继续松弛和塑性区继续扩大；限制围岩的过度变形，保证隧道支护结构体系的稳定。 性能特点 (1)钢拱架的整体刚度较大，可以提供较大的早期支护刚度；型钢拱架较格栅钢架能更早承载。&n
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最全的钢结构术语和符号（中英文对照）
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关键词： 压型钢板楼板
建筑结构设计
抗震设防类别
层间位移角限值
吊车竖向荷载
一、术语 shuyu 1、强度：构件截面材料或连接抵抗破坏的能力。强度计算是防止结构构件或连接因材料强度被超过而破坏的计算。 2、承载能力：结构或构件不会因强度、稳定或疲劳等因素破坏所能承受的最大内力；或塑性分析形成破坏机构时的最大内力；或达到不适应于继续承载的变形时的内力。 3、脆断：一般指钢结构在拉应力状态下没有出现警示性的塑性变形而突然发生的脆性断裂。 4、强度标准值：国家标准规定的钢材屈服点(屈服强度)或抗拉强度。 5、强度设计值：钢材或连接的强度标准值除
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Midas Civil支座模拟的详细解决方法
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关键词： 支座模拟的详细解决方法
MIDAS支座模拟误区
弯桥双支座模拟
MIDAS支座模拟误区 误区1.在支座位置建立节点，并将所有的支座节点与主梁节点刚性连接，荷载会按照就近原则分配，导致离主梁越近的支座反力越大。 误区2.当用弹性连接的一般类型模拟单支座时，如果没有定义转角刚度，相当于一个具有平动刚度而没有旋转刚度的梁单元，这样的约束情况当然有可能发生奇异。 3.所有的支座反力都相等的问题，当放在弹性地基上的梁的刚度很大而地基的弹簧系数又相同时，上部荷载会均匀地传递到下部弹簧上，弹簧的反力是相同的。 同样的道理，当对支座间的联系梁刚度的模拟（目前他用的是弹性连接的一般连接，弹簧系数很大而又相同时），地基
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桥梁施工作业平台结构设计计算及施工全过程
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关键词： 施工重大危险源
施工技术规范
钢结构设计施工
轴心受压构件稳定系数
作业指导书技术交底
一、桥梁施工固定式作业平台施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。 对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程，当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时，搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。 桥梁施工固定式作业平台 影响作业平台安全的因素： （1）深水墩处于深水处，施工时受洪水、通航、水流和冲刷的影响； （2）修建于近海的作业平台还要考虑海潮、波浪、台风、海水腐蚀等因素； （3
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