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发表于2021-08-13

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内容简介 1 工程概况　　某大桥上部结构为8×25m后张法预应力混凝土箱型连续梁，正弯矩区钢绞线为5φj15.24及4φj15.24圆束。墩顶负弯区矩钢绞线为5φj15.24及4φj15.24扁束，全桥共一联。桥中4号墩顶部为板式橡胶固定支座，其余0号台至8号台均为四氟滑板橡胶支座。　　2 施工顺序及施工方法　　某大桥梁部施工共分5个阶段完成。第一阶段，箱梁预制、张拉正弯矩区钢束、孔道压浆并吊装到设计位置；第二阶段，安装1、3、5、7号墩顶处的永久支座，浇筑相应墩顶处的箱梁纵向湿接缝、现浇横梁及相应墩顶1/6跨度范围内的横向现浇桥面板，然后进行顶板扁束穿束、张拉、孔道压浆工

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先简支后连续小箱梁设计与施工技术，不懂的朋友看过来！查看详情

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关键词：城市道路建设小箱梁设计与施工先简支后连续

在公路工程建设中，现在上部构造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。结构形式的选择首先应满足造价最低的要求、其次就是桥梁通行净空（通航净空）的要求。简支转连续梁施工工艺简单，质量可靠，可以有效地改善桥梁行车的舒适性、平稳性，有利于高速行车，相比连续梁能够节约投资，缩短施工工期。本文对活载横向分布系数的计算取值和设计、施工中必须重点注意的一些问题作解析。空心板与小箱梁、Ｔ梁、连续箱梁的区别和选用原则 T梁适用与单孔跨径在30~40m之间，T型梁的优势在于：便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱

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装配式预应力混凝土箱梁桥上部构造跨径25m斜交0°15°30°设计图立即下载

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关键词：路桥工程图纸桥梁上部结构

25m简支大箱梁资料下载-装配式预应力混凝土箱梁桥上部构造跨径25m斜交0°15°30°设计图

使用性：公路桥行车道位置：上承式桥承重构件受力情况：梁桥使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥内容简介结构体系为先简支后连续结构，按A类预应力混凝土构件设计。在作用(或荷载) 短期效应组合下，主梁跨中和支点上缘拉应力不超过规范限值。设计计算采用平面杆系结构计算软件，计算方法为：根据组合箱梁横截面，采用荷载横向分布系数的方法将组合箱梁简化为单片梁进行计算；荷载横向分配系数采用刚性横梁法、刚接板（梁）法和梁格法计算，取三者大值进行控制设计。复核计算采用空间结构计算软件。　　跨径： 25m 　　斜交角： 0°、15°、30° 　　荷载：公路-Ⅰ级　　桥面宽度： 2×净-10.

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中交一公院:预应力混凝土箱梁设计要点参考查看详情

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关键词：护栏防撞等级箱梁预应力钢束钢筋混凝土构件预应力混凝土

一、预应力混凝土现浇箱梁设计主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径：匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径： 1）汽车等级：公路-Ⅰ级； 2）设计安全等级：一级，桥梁结构的重要性系数取1.1； 3）环境类别：Ⅰ类（一般环境）； 4）环境作用等级：B级； 1 现浇箱梁横断面布置：整体式路基外侧收窄25cm，分离式路基两侧均收窄25cm，整体、分离桥梁宽度相同。桥梁横断面布置参数：考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽

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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿查看详情

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关键词：护栏防撞等级预应力混凝土预应力混凝土箱梁

预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点，在全国得到广泛使用，使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出，大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题，对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题负弯矩钢束采用扁型

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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿，靠这个“能扛事儿”！查看详情

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预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点，在全国得到广泛使用，使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出，大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题，对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 本文来自微信公众号“”筑龙路桥设计“”，敬请关注！设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题&n

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预制箱梁关键技术查看详情

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设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题负弯矩钢束采用扁型波纹管时容易出现漏浆堵塞管道，影响穿束，且压浆很难保证饱满，影响结构耐久性。 4负弯矩波纹管在支点附近与支点加强粗钢筋在同一竖直面上，存在干扰。 5梁端钢束张拉锚具与底板粗钢筋干挠。 6底板钢束在支点附近与箍筋干挠问题。 7支座承载力 06版《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》减少了圆形支座型号

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空心板与小箱梁、Ｔ梁、连续箱梁的选用原则查看详情

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关键词：桥梁施工图设计空心板桥设计简支T梁桥设计连续箱梁结构设计后张法预应力

在公路工程建设中，现在桥梁施工图设计上部构造一般采用的形式也就T梁、箱梁、空心板。桥梁施工图设计结构形式的选择首先应满足造价最低的要求、其次就是桥梁通行净空（通航净空）的要求。1、T梁适用与单孔跨径在30~40m之间，T型梁的优势在于：便于成批大量生产、梁体安装方便、数量达到足够多时造价较低、结构在运营节段的稳定性及耐久性相对于箱梁高；T梁的缺点在于单片T梁的横向刚度很小，很容易产生横向位移，给安装带来一定的麻烦。 2、空心板梁适用于跨径在8~20m之间，空心板梁优势与T型梁差不多，但是一般空心板主要运用与中小型桥梁，所以说数量上绝对不是很多，但是如果在城市道

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[贵州]跨铁路箱梁架设专项施工方案(中铁) 立即下载

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关键词：路桥施工方案后张预应力箱梁防护棚架施工

资料目录一、编制依据及原则--------------------------------------------------3 1、编制依据--------------------------------------------------------3 2、编制原则--------------------------------------------------------3 二、工程概况--------------------------------------------------------4 1、工程概述-------------------------------

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