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[分享]地铁人工挖孔桩资料下载

发表于2021-08-16

标签：地铁人工挖孔桩资料地铁人工挖孔桩讨论地铁人工挖孔桩视频

地铁人工挖孔桩专题为您提供地铁人工挖孔桩的相关资料与视频课程，您可以下载地铁人工挖孔桩资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 93 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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人工挖孔灌注桩施工技术专项精讲立即试听

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关键词：护壁混凝土施工人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩计算公式

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地铁施工中人工挖孔桩护壁质量缺陷怎么处理？查看详情

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关键词：人工挖孔桩施工地铁桩基施工

地铁施工中人工挖孔桩护壁质量缺陷造成的原因是：（1）护壁厚度不足；（2）护壁之间没有搭接；（3）自拌混凝土强度不足；（4）护壁混凝土破裂。预防措施及处置：（1）护壁厚度不足多由于挖孔内径尺寸不足导致，挖孔前落实对每个施工工人的交底，明确挖孔内径要求为2100mm，确保护壁混凝土厚度达到100-150mm。支架护壁模板前应从井口掉重锤至孔底，以垂线为中心半径不得低于1050。（2）护壁之间应采用搭接保证每环护壁之间无缝隙，严格控制每环挖土深度为950mm，随挖随测，严禁超挖。上环护壁钢筋应预留并与下环护壁钢筋连接，连接方式采用弯钩对

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地铁施工中人工挖孔桩垂直度不符合要求怎么办？查看详情

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关键词：地铁桩基施工浇筑混凝土模板人工挖孔桩施工通病

地铁施工中人工挖孔桩垂直度不符合要求一般是由于测量定位偏差或模板变形较大造成的。垂直度偏差预防措施及处置：由于测量定位导致的人工挖孔桩定位偏差应严格控制在2cm以内。将桩中心轴线点放射到孔口操作平台上，以便随时吊垂线符合。加强测量、质检人员日常检查，严格总垂直度偏差不应大于0.5%L（L为挖孔深度）。采用挖孔桩支撑模板浇筑混凝土的模板应具备相应的强度、刚度等。严格要求班组长对模板的变形监控，尽量采用小尺寸钢模拼装，减少大尺寸钢模变形难以控制的缺陷。每日安排专人对各孔浇筑混凝土护壁前后的孔中心线复核，如有偏差立即纠正模板及已浇筑的混凝土护壁，避免垂

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广州轨道交通五号线淘金站人工挖孔桩安全施工方案立即下载

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广州轨道交通五号线淘金站人工挖孔桩安全施工方案

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下穿高架桥地铁车站人工挖孔桩托换桩桥桩专项设计图15张CAD 立即下载

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关键词：地铁车站设计下穿桥桩基托换设计桥桩专项设计

地铁人工挖孔桩资料下载-下穿高架桥地铁车站人工挖孔桩托换桩桥桩专项设计图15张CAD

设计说明、总平面图、车站主体地质纵剖面图、桥桩与车站结构横断面关系图、桥桩与车站结构纵剖面关系图、施工基坑设计图、托换桩护壁设计图、托换桩配筋图、新建承台配筋图、托换桩节点大样图、注浆加固平面及剖面图、施工围挡及交通疏解布置图、监控量测设计图、车站断面施工工序图、托换桩施工工序图 …… 高架桥墩底采用桩基础，每墩设四颗，桩径1.2m，桩间距3.2m，桩长20m。主桥箱梁及引桥预制工字梁均为C45混凝土，桥墩为C40混凝土，桩基础为C30混凝土。车站跨路口段暗挖主体结构临近高架桥主桥跨北侧桥桩，其中主体结构外皮距离桥桩外皮1.53m，围护桩距离桥桩外皮0.68m，上层及下层小

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重庆轨道交通人工挖孔桩施工总结立即下载

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内容简介重庆市XX车站为轻轨中转站，位于江南立交南北高架桥的西侧绿化带上，起点里程CK3+474.207, 终点里程CK3+594.207。车站南侧为海峡路，向西通往鹅公岩大桥，向东通往向家坡，交通繁忙。地面道路等级为城市主干道Ⅰ级。该车站主要承重结构为建桥合一四层框架体系，墩柱间距布置为16m、16.7m。车站主体分为五层，基础形式为人工挖孔灌注桩。桩芯混凝土灌注检查成孔质量合格后应尽快浇筑混凝土。混凝土采用商品混凝土，坍落度严格控制在 160mm~200mm范围内，混凝土下料采用串筒，分层浇筑振捣，每层浇筑高度不超过 500mm。浇筑混凝土应连续浇筑不得

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人工挖孔桩施工安全控制措施查看详情

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关键词：基础工程施工桩基工程施工

人工挖孔桩人工挖孔桩一般桩身直径小，挖掘深度大，井下作业条件差、地下易产生有毒气体环境恶劣、劳动强度大，因而施工安全系数较小，是国家提倡淘汰的施工工艺。但因该施工工艺具有成孔机具简单、挖孔作业时无振动、无噪声，便于清孔和检查孔壁及孔底，施工质量可靠仍在建筑基础工程施工中被采用。在近期内有湖南省长沙市某工地因毒气检测不到位且未做好对施工人员救护常识教育的工作，造成多人死难；河北石家庄市某工地因挖孔桩护壁质量不合格且无应急救援措施亦造成人员死亡。人工挖孔桩施工安全是施工单位控制的重点，也是政府建筑安全行政管理部门监督的重点对象。 1．人工挖孔桩施工安全事前

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南京地铁某站围护工程人工挖孔桩施工方案（含cad图）立即下载

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关键词：岩土施工方案管井降水施工孔桩桩身配筋图

桩数：516根桩径：1000-1499mm桩基设计等级：甲级桩基类型：人工挖孔灌注桩基施工方法：钢护筒埋设,泥浆护壁,钢筋笼骨架制作与吊入桩基图纸：10张以上桩基施工方案编制时间：2010年内容简介一、工程概况南京地铁二号线一期工程 2标土建工程( 站)位于中山东路与御道街交叉口的东侧，车站与六号线的换乘节点位于交叉口下，车站沿中山东路东西向布置，埋置于中山东路路面以下。车站北侧为江苏省南京警备区，车站南侧和东南侧为南京航空航天大学，车站西北侧和西南侧均为明故宫遗址，车站东北侧为南京军区。车站设计起点里程为K16+990.100，站台中心线里程为K17+072.000，

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人工挖孔桩标准化施工，处处是亮点查看详情

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一、人工挖孔桩应制定专项施工技术方案，并应根据工程地质和水文地质情况，因地制宜选择孔壁支护方式。 1、为保证施工安全，保持孔壁稳定，需对孔桩混凝土护壁厚度进行计算确定。二、准备工作及测量放样 1、开工前由项目总工对所有工程技术人员及施工人员进行岗前培训。 2、开工前对一线操作工人进行岗前培训及现场技术交底，明确质量、安全、工期、环保等各方面要求。 3、平台开挖后坡面危石浮土全部清除，坡面有裂缝火坍塌迹象者应增加必要的防护，铲除松软土层并夯实。平台挖好后在四周用人工开挖排水

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[山东]地铁隧道下穿铁路人工挖孔桩及刚便桥施工方案立即下载

等级：文件 970.00KB 格式 doc

关键词：岩土毕业设计地铁下穿隧道

资料目录目录 2、工程概况 12 2.1工程简介 12 2.2水文地质情况 14 2.2.1工程地质概况 14 2.2.2水文地质条件 17 3、人员组织 18 4、工期目标 18 5、挖孔桩施工边梁架设方案 19 5.1现场线路状况 19 5.2总体施工方案 19 5.3具体便梁架设方法 19 5.4便梁架设示意图 20 5.5便梁架设、挖孔桩立面布置图 21 5.6 挖孔桩平面布置图 21 5.7 施工场地平面布置图 22 6、挖孔桩施工方案 22 6.1出土通道施工 22 6.2挖孔桩施工 22 7、隧道施工便梁架设施工方案 23 7.1总体方案 23 7.2D16便梁拆除方

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人工挖孔桩遇淤泥、流砂、溶洞处理的措施查看详情

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1、遇见淤泥处理措施 A、遇见淤泥孔桩开挖高度减为500mm，如淤泥量较少，迅速清理淤泥支护护壁。将护壁后面因淤泥流入孔桩内造成的空虚用混凝土填满。 B、淤泥量较大，竖向Φ16@100钢筋打入土层内400mm如下图，迅速清理淤泥支护护壁浇筑护壁混凝土。 C、淤泥量大，先用1m长螺纹钢筋Φ16@200网片交叉式沿桩壁斜插进淤泥，再用草垫或水泥口袋沿桩壁强行压入四周淤泥中，阻止淤泥向桩内扩散，并及时清理桩内淤。待半模护壁达到80%采用同样方法继续向下开挖，直至进入非淤泥层。处理方式如下图：

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