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[重庆]山区四级公路改建工程施工图设计
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关键词: 四级公路施工图
公路改建工程
路面平面设计图
公路等级:四级
车道数:二车道
设计时速:20
位置:重庆
设计时间:2017
该资料为[重庆]山区四级公路改建工程施工图设计,编制于2017年,为PDF格式,总共218页,施工图完整,内容丰富,值得下载! 资料概况:目前该道路部分路段平面纵面指标较差,波浪形小弯道、纵断面起伏频繁等问题普遍存在,从而影响沿线居民的正常出行,主要农副产品也由于交通不便,严重阻碍了当地社会经济的恢复和发展。拟建线路地形地形总体平缓,路段区无滑坡、危岩崩塌、泥石流、地下洞室等不良地质现象及软弱夹层存在。因此,本项目的改建迫在眉睫。 此外本项目的实施,对于开发利用该区域内生态农业、旅游资源以及完善该区域的综合运输体系,促进城乡间的物质、文化、信息交流,提高沿线人民群众的
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[广西]山区饮水安全工程设计方案
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关键词: 山区饮水工程设计方案
饮水安全工程
内容简介: 此项目为山区饮水安全工程,项目区处于山区,区域土壤主要有黄红壤,发育在沙岩之上。日供水规模40.78立方米,输水管总长700米,配水管总长795米。本工程建筑物包括拦水坝、过滤池和蓄水池,拦水坝和过滤池。 编制于2014年 方案共49页;图纸共3张。 目录: 1 概 述 1.1 工程概况 2 工程规模设计 3 水源及供水工程选择 4 供水工程设计 5 水质监测 6 施工组织设计 7 工程建设用地 8 节能设计 9 环境保护 &
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含挡土护坡换填碾压山区铁路车站站场路基工程施工组织设计173页
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关键词: 铁路车站工程
浅孔松动控制爆破技术
路基同步分层填筑施工
路基全宽挖掘法
1.编制说明1;2.工程概述2;3.施工组织总体方案6;4.主要工程项目施工方案11;4.1.施工工艺、具体里程部位及方法13;4.1.1.地基处理施工里程部位、方法及工艺13;4.1.2.换填土13;4.1.3.重型碾压14;4.2.基床以下路基填筑施工方法及工艺16;4.3.路堑开挖施工方法及工艺22;4.4.基床填筑施工方法及工艺25;4.5.过渡段施工29;4.6.路基支挡及防护施工方法及工艺37;4.6.1.桩板挡土墙37;4.6.2.混凝土挡土墙40;4.6.3.扶壁式挡土墙44;4.6.4.骨架护坡49;4.6.5.框架锚梁50;4.6.6.土工格栅53;4.6.7.空心砖混凝土
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山区公路桥梁设计施工重点(附35套相关资料)
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
张拉预应力筋
桥梁上部结构
预应力混凝土
公路桥梁工程
山区公路作为公路工程的一部分, 很多方面需要探讨。 山区公路方案的确定 应根据“安全、舒适、经济、美观”的原则, 只有把握好规律, 抓住侧重点, 山区桥梁的布置和设计才能准确无误。 桥梁结构形式的选择 桥梁的平面、立面线形构成了桥梁体系的几何特征,选择何种桥梁结构形式来适应曲线、大纵坡、高墩组合下的几何特征,使结构设计更趋合理、更具耐久性,是设计考虑的重点。 公路桥梁基于运营的整体性、舒适性和耐久性的考虑,往往必须设计为预应力连续结构。预
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山区高速公路桥梁工程质量管理与控制
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本资料为山区高速公路桥梁工程质量管理与控制,共35页。 随着我国公路网逐渐完善,高速公路施工逐渐向山区高速漫延。山区高速则多以桥梁、隧道为主,并且具有工程任务艰巨、地势陡峻、地质复杂等特点,施工质量难于控制。桥梁工程作为公路工程的重要组成部分更是质量控制的重中之重。如何控制好桥梁工程的施工质量是值得我们讨论的课题。 相关图片: 伸缩缝控制 梁板安装质量 桥面洗刨 桥面防水 桥面凿毛质量 梁板凿毛机 梁板的凿毛 &
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山区高墩连续刚构桥的设计分析及注意要点
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关键词: 桥梁施工图设计
连续刚构桥设计
高墩桥梁设计
高墩连续梁刚构桥梁技术是现代桥梁技术综合应用的典型技术。利用高墩技术提高桥梁基础的稳定,利用连续梁技术的变形和内力小特点提高工程结构的受力结构的科学性、提高连续梁的稳定性。在现代桥梁设计与建设中,高墩连续刚构桥梁技术有着广泛的应用。利用高墩连续刚构桥梁技术特点以及其使用寿命长、受力结构稳定等特点促进我国基础交通建设的发展。在现代山区公路、铁路的建设过程中,山区高墩连续梁刚构桥结构是跨越山涧、峡谷的主要结构,在我国路桥建设中有着广泛的应用。 山区高墩连续刚构桥梁设计分析: (1)强化地质勘探与地形勘测的分析;由于山区地形、地质情况复杂,因此在进行山区高墩连续刚构桥
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贵州山区公路安全生命防护工程技术研究
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关键词: 公路运营安全与养护管理技术
公路交通重大安全事故教训
公路养护与管理未来发展形势
为深入贯彻习近平总书记关于安全生产和交通安全工作的一系列重要指示精神,总结近年来公路安全运营总体态势,吸取公路交通重大安全事故教训,分析研判公路养护与管理未来发展形势。 6月24日上午,由中国公路学会养护与管理分会主办的第二届全国公路运营安全与养护管理技术探讨会在四川成都隆重召开。 会议获得全国各省区市交通运输领域相关领导、行业专家的高度关注,期间共有12位专家学者,围绕主题“公路对生命的承诺”分享了专业报告, 贵州省公路局党委委员、副局长 舒琴/养护工程处处长 王勇在会议学术交流环节分享了题
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桥梁大师山区桥梁基础埋深怎么设计?
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁大师软件教程
桥梁大师出图
桥梁大师山区桥梁基础埋深怎么设计? 答:可以在基本数据资料准备、工程配置等工作完成后,建立桥梁模型。 CAD 图形区内生成桥梁施工图设计桥型布置图,显示的桥梁大师模型树中, “主控信息”的对应属性页中,在“下部左右”处取消勾选“相同”。此时在模型树中的桥梁施工图设计下部墩台形式,显示为左右两种情况。可以在此分别定义左右参数。包括不同的基础和基础埋深。如果桥梁施工图设计上部结构也采用不同的形式,可采用左右幅带“ /”的表达式形式建立模型,如 4x20/4x20,表示左右幅分别设计,用此类型表达式建立模型得到桥型图后,用户可发现,该桥型图的模型属性中,自动将上、下部
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山区高速路肩加固工程施工方案范本
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关键词: 山区高速公路施工
路肩加固工程
施工方案范本
施工工艺流程
该资料为山区高速路肩加固工程施工方案范本,共27页 路线经过丘陵岗地、山岭重丘等各种地形地貌,按四车道高速公路标准建设,全封闭,全立交,设计行车速度100km/h,路基宽26m,全长90.869 公里,共设特大桥3 座4.27 公里,大中桥74 座,分离立交和支线上跨共23 座,隧道9.19 公里,通道85 道,涵洞188 道,桥隧长度37 公里,占路线总里程的41%。 水系:地表水资源相当丰富,年平均径流量15.85亿m3,丰水年(1954年)达62.35亿m3,枯水年(1978年)仅4.89亿m3。水面蒸发量年平均1287.7mm,陆面蒸发量年平均726.3mm。&nb
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山区高速铁路施工组织设计与工程造价
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内容简介 阐述了山区高速铁路由于在地形地貌、地质条件、桥隧分布、地材分布等方面与平原地区高速铁路存在较大差异,因而山区高速铁路在施工组织设计方面有着与平原地区高速铁路不同的特点,同时阐述了山区高速铁路施工组织设计特点对其工程造价的影响。
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山区道路工程横、纵剖面节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
道路与桥梁工程
内容简介 内容含横剖面图、纵剖面图
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山区城市主干路设计要点,建议收藏!
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关键词: 道路断面设计
道路线形设计
市政道路设计
道路设计师培训
任何城市的发展,离不开城市道路交通的发展。特别在山区,城市道路建设对整个山区经济发展有着极为重要的促进意义,山区受自然条件的限制,先天不足,交通不便,地域狭小,道路建设受到诸多因素制约,而山区本身所具有的地理环境多元化、人文景观独特性等特点,使得山区城市道路,尤其是主干路设计所需注意要点较多,必须进行综合考量、统筹安排,才能确保山区城市主干路安全、通暢、美观,与自然完美结合。 1.山区城市主干路特点 城市主干路作为联系较长距离片区之间的主要交通干道,可以看做是整个城市内部的骨架。山区城市由于地形条件所限,城区往往位于相对平缓的沟谷区域,形成若干片区,城市路网也依
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[河南]山区高速公路石方路基边坡爆破设计
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关键词: 山区高速公路设计
石方路基边坡设计
路基边坡爆破设计
起爆网络示意图
该资料为[河南]山区高速公路石方路基边坡爆破设计,总共20页。 资料概况:选择深孔加光面、预裂一次成型综合爆破技术方案具有较成熟的经验。边坡施工应严格按照由上到下的顺序进行,严禁采用大爆破,应优先采用预裂(光面)爆破、小型排炮微差爆破等技术施工,主体石方采用深孔爆破施工。对于2~3层的较高边坡,应台阶施工,边坡坡度陡于1:0.5时,钻孔方便,当坡度陡于1:0.75时,钻孔较困难。 ...... 相关图片: 起爆网络示意图 钻孔平面布置图 纵断面布置
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石笼挡土墙在山区公路工程中的应用
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石笼挡墙作为一种新型的挡土结构,以其造价低、生态性好、适用范围广、柔性变形等特点得到了越来越多的应用。 它是将符合粒径要求的石料填入具有柔性的铁丝笼中达到一定的孔隙率、逐层砌筑的一种新型的柔性挡土构筑物。石笼防护适用于受水流冲刷和风浪侵袭, 且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、坡脚基础局部冲刷深度过大的沿河路堤坡脚或护岸。 虽然与其它结构形式的挡土墙相比, 石笼挡土墙具有上述诸多优点, 但施工现场应选择在石料丰富的地区,且石料粒径、强度、风化程度等均需符合要求。若远距离运输石料, 则会增大成本。在技术可行的条件下, 应与其他结构形式的挡土墙进行经济性比较。
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复杂山区千米级悬索桥的设计与施工创新
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关键词: 抗震性能分析
预应力混凝土
施工工艺创新
钻孔灌注桩钢护筒
保山至腾冲高速公路是云南省干线公路骨架网在滇西地区的组成部分,是由昆明、保山通往缅甸(可延伸至印度)的国际大通道之一。龙江特大桥是保腾高速公路的控制性工程,于K19+970.96~K22+441.58处跨越龙江。大桥距离滇西历史文化名城腾冲约25公里,距离滇缅边境猴桥口岸约90km。龙江特大桥是承载保腾高速实现“历史文化之旅,自然景观之旅、国际通道之旅”的标志性现代化工程。大桥全长2470.62m。 主要技术指标如下:公路等级为双向四车道高速公路;大桥标准宽度为33.5m(含风嘴);设计行车速度为80km/h;荷载等级为公路—Ⅰ级;结构抗震设计按两
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[安徽]芜湖市三山区政务中心居住区建筑设计(PDF+142页)
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关键词: 联排别墅设计
住宅小区设计
高层居住区设计
建筑方案文本
住宅类型(型体):塔式(一梯4户以下)
高度类别:多层建筑,高层建筑
外立面材料:石材
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:方案(初设图)
项目位置:安徽
【安徽】芜湖市三山区政务中心居住区建筑设计(PDF+142页)图纸包含: 设计依据、工程概况、目概况、总体规划及布局、竖向设计、交通组织、景观绿化、日照分析、建筑设计、建筑外观、无障碍设计、建筑消防、建筑设备、建筑用材、用料、等共142页。 鸟瞰图 效果图 效果图1 效果图2 效果图3 总平面图 产品分析 规划结构 规划推导 规划推导一 竞品分析 
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关于山区高速公路线形设计的问题及对策的探讨
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摘要:高速公路线形设计是高速公路设计的灵魂,而山区高速公路的线形设计对造价控制、后期管理养护有着更重要的意义。山区地形、地质、水文、气候条件十分复杂,在山区高速公路线形设计方面必然存在诸多问题。本文就线形设计中存在的安全、与线路设计间的联系等问题展开论述。 1前言 随着社会经济与交通运输事业的高速发展,特别是实施西部大开发战略以来,高速公路建设逐步由东部向西部延伸;由平原微丘区向山岭重丘地区延伸;由政治、经济、文化中心城市向边远、中小城镇延伸。鉴于山区高速公路以其地形条件的复杂性、地质病害的多样性、桥隧工程的艰巨性,施工建设的管理、施工、监理等带来的新的
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30套城市路桥工程施工设计图合集,不得不看
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关键词: 市政竣工资料
验收资料内容
隐蔽工程验收记录
资料下载步骤:1、点击蓝色标题进入资料页面2、点击标题左下方“下载附件”下载3、首次点击下载附件的用户需要购买E会员后即可下载筑龙网所有资料,期限为一年 [重庆]30km/h城市支路施工设计图 [重庆]沿河城市支路项目施工设计图 [重庆]城市次干路道路施工图设计 [重庆]农村公路工程改建施工图设计 [重庆]省道升级改造工程路基路面设计图 [重庆]城市支路双向两车道施工图设计 [重庆]市区道路污水排水施工设计图 [重庆]三级省道升级改造工程施工图设计 [重庆]山区四级公路改建工程施工
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