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路/桥/管线/市政工程资料编制与组卷技能
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关键词: 市政工程资料
工程资料编制要求
工程资料组卷
市政工程资料编制与填写范例
市政工程资料软件
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爆破工程之路堑爆破实操
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关键词: 爆破工程培训
路堑爆破工程
石方路基爆破
石方路堑施工
沟槽爆破工程
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新旧路基衔接施工技术交底,肯定会用到!
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关键词: 新旧路基衔接
施工技术交底
安全应急预案
路堤分层填筑
新旧路基衔接施工技术交底,指不定哪天干道路就用到了来源:筑龙论坛 版权归原作者所有 在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一
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新旧路基衔接施工技术交底。
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关键词: 路堤分层填筑
施工技术交底
在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地
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新旧路基衔接施工技术交底
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在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: (一)病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 1、拓宽
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图文详解新旧路基衔接施工技术交底
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在道路改造或者道路改扩建的过程中,新旧路基衔接施工是我们无法避免的一个问题,总不能把不用翻修的路也一并干了吧?为大家推荐了一份相关的技术交底,万一哪天用上了呢? 一、常见病害 1、路基失稳 2、支挡结构损坏 3、路面结构损坏 常见病害图片: 病理成因: 新老路基的衔接老路基经过近十年的运营使用和长期荷载作用,沉降已趋于稳定,而新路基成型后必然要经历一个沉降过程,将会造成新老路基的不均匀沉降,从而引起纵向开裂并将裂缝反射到路面。 ① 拓宽处地基过陡:
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新旧路面拼接中设置应力吸收带的力学特性分析!
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为满足经济发展的需求,国内道路拓宽工程较多,但在道路拓宽改造工程完成后,路面通常在新老路面拼接位置出现纵向裂缝等病害,裂缝宽度视路堤高度、软土厚度及其性质等变化而不同。现有路面拼接主要是将老路面不同层位开挖成台阶状的拼接方案。为减少新老路面拼接中产生的应力,本文尝试在旧路加宽中新旧路衔接部位设置应力吸收带,它作为一个纵向弹性模量过渡带,采用沥青碎石处理新、旧结构层纵向结合部,沥青碎石结构层抗压缩能力较强,吸收消散2种路面结构的自身及受荷变形应力,防止新、旧结构层因受力变形不同而产生破坏应力,从而有效延缓路面纵向开裂。基于此,本文以石家庄至磁县公路改扩建路面拼接方案为例,探讨新旧路面
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[湖南]城市主干道路面及衔接施工图设计
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文件 2.72MB
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关键词: 路桥工程图纸
城市道路施工图
路面施工图设计
新旧路面衔接设计图
资料目录 设计说明 路面结构设计图 新旧路面衔接设计图 村镇道路恢复设计图 工程量表内容简介 本道路为城市主干道,全长3.715Km,设计车速50km/h,路面荷载:Bzz-100标准轴载;设计年限:15年;土基回弹模量:40Mpa。本次设计道路长649.955m,规划红线宽46m。 …… 横断面设计: 4.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+11.0m(机动车道) +0.5(路缘带)+8.0m(中央分隔带)+ 0.5(路缘带)+11.0m(机动车道)+3.5m(非机动车道)+4.0m(人行道)=46m。 路拱横坡: 机动车道采用直线型路拱,路拱横坡
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浅谈碎石土路基施工
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文件 17.00KB
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内容简介 结合施工实践,对碎石土路基施工提出了质量控制的几点切实可行的建议。 路基是公路的主要组成部分,它承受着自身的自重和车辆传来的荷载,路基质量的优劣直接影响着公路的质量,而路基填筑材料又是关系到公路使用年限的重要因素。碎石土是碎石与土按一定比例组合而成填筑路基较好的材料,在施工中应注意以下一些问题。 1.碎石土分层厚度的控制 碎石土因为碎石的粒径比较大,对压实度测试十分不易,较多采用观察法进行工艺控制,这就要对每层土进行严格的厚度控制。碎石土填筑过程中一般虚方厚应控制在30cm以内,压实后达到20cm~25cm。如果填筑过厚,在压实过程中因为石块具有棱角,容易上层看
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旧路改造设计方法探讨
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关键词: 建筑施工规范大全
清单计量规则
1、概述 由于社会经济的快速发展,车流量快速增长,使得道路的通行能力急剧下降,经常性严重堵车,道路的拓宽改建需求应运而生。加之超载现象严重,道路破坏程度高,使得很多道路还没有到设计年限已经出现很多严重病害,对行车造成很大的影响。因此,旧路改造成为道路建设的一个重要部分。 结合工程实际,旧路改造分为完全废除旧路新建、利用旧路路面进行罩面、利用旧路基层直接铺筑新面层、道路拓宽等情况。 2、旧路改造工程设计上常见的问题及处理方法 2.1、完全废除旧路新建 在新建道路规模比旧路大得多、道路等级比旧路高得多
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