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发表于2021-08-20

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本资料为高速铁路路基检测技术（59页）。一方面可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量，检验路基是否达到了设计要求，验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用，同时又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度；目录：高速铁路路基检测必要性压实系数K 孔隙率n 地基系数K30 动态变形模量Evd 静态变形模量Ev2 施工过程中动态检测（FDVK）相关图片：昆山试验段.jpg 在胶济线的使用.jpg 测试演示

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高速铁路路基工程重点施工技术(140页) 立即下载

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关键词：高速铁路工程铁路路基工程铁路路基重点施工技术

该资料为高速铁路路基工程重点施工技术，共140页客运专线是指时速超过200km的高速旅客列车专用铁路。路基作为轨道的基础，必须具有变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀、长期动力稳定性和耐久性等，以确保列车高速、安全、舒适运行以及最大程度的减少维修工作量。客运专线的路基结构采用了多层结构系统，其标准也较普通铁路有了显著的提高。设计、施工以及验收暂规对路基变形、基床结构、填料、地基条件及处理等均有明确规定和严格的要求，必须将路基当成结构物来对待。 ······ 1、关于客运专线路基的新标准、规范 2、武广客运专线路基工程概况及特点 3、路基工程重

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高速铁路路基工程施工技术PPT学习(226页) 立即下载

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关键词：高速铁路工程铁路路基工程铁路路基施工技术地基处理施工工艺

该资料为高速铁路路基工程施工技术PPT学习，共226页路基是土工结构物——应考虑路基填料类型、结构尺寸和压实标准等。路基是轨道的基础——应考虑路基结构有足够的刚度、稳定性和平顺性的要求。即应考虑路基表层刚度、工后沉降控制、路桥过渡处理等。路基主体应是免维修结构——在列车荷载作用下路基面不得出现路基病害。 ······ 一、高速铁路设计规范中路基的主要内容二、大同至张家口高速铁路的路基内容三、地基处理施工工艺及方法四、路基填筑压实工艺及方法五、路基施工检测技术六、路基施工排水和防护支挡七、路基

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高铁岩溶路基注浆加固和检测技术分析立即下载

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关键词：岩土工程技术特殊路基处理

内容简介通过工程实践，阐述了沪昆高速铁路岩溶路基段的处置方案、施工工艺和注浆效果评估技术，注浆检测试验表明，注浆处置后路基强度得到了提高，溶蚀裂隙、破碎带等病害得到了治理，岩溶路基注浆加固达到了预期效果。　　3页，编制于2014年。

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高速铁路路基检测技术PPT 立即下载

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内容简介高速铁路路基检测必要性　　一方面可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量，检验路基是否达到了设计要求，验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用，同时又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度；　　另一方面，可以了解施工过程的质量情况，控制施工进度，促进施工单位改进施工工艺，加强施工质量管理，保质保量地完成施工任务。　　

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高速铁路路基基底的处理技术查看详情

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1原理筒桩根据设计的壁厚，制成由内、外两层钢套管所组成的成孔器，内外护筒间净距等于设计的壁厚，套管上部特制的振动锤与机械相连接，成孔器与桩尖一起振动下沉，在成圆筒形孔的同时同步从内筒芯自动排出土体。在达到设计标高后，从内外筒间浇筑混凝土，通过拔管和振动，使筒桩成型。 2施工设备筒桩施工机具由桩架和成孔器组成，成孔器由高频振动锤、夹持器、环形桩尖、混凝土受料槽、桩管(内管、外管)及辅助设备等组成。 3施工工艺施工工艺流程如下：整平施工场地→筒桩测量放样→桩尖预制及埋设→桩机固定就位→振动沉管→浇注拔管

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高速铁路路基工程施工新技术应用与关键质量控制（492页）立即下载

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关键词：路桥技能培训高速铁路工程铁路路基填筑路基质量控制级配碎石路基

高速铁路路基检测技术资料下载-高速铁路路基工程施工新技术应用与关键质量控制（492页）

资料目录第一章高速铁路路基技术特点第二章客运专线路基设计原则、暂规与监理要点第三章高速铁路路基施工准备与施工要点第四章既有线提速200公里路基关键技术第五章高速铁路客运专线路基铺设无碴轨道的关键技术与施工工艺及评估技术第六章高速铁路路基工程关键质量控制第七章客运专线路基工程施工新技术应用实例第八章铁路路基工程施工新技术应用实例内容简介资料从高速铁路路基结构、路基材料及路基施工工艺、路基质量控制等几方面进行详细讲解，重点突出路基基床、路基填筑、路堤填土地基、接近桥台时路堤的刚度、桥头路堤、路基防排水、边坡防护等进行了非常细仔的讲解。是一份不可多得的讲稿。推荐

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高速铁路路基过渡段施工作业指导书立即下载

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关键词：高速铁路施工铁路路基施工铁路路基过渡段施工施工作业指导书

该资料为高速铁路路基过渡段施工作业指导书明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范过渡段施工。适用于贵广铁路TJ-13过渡段施工。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。 ······ 1 目的 2 编制依据 3 适用范围 4 过渡段填料要求 5 施工工艺及技术要求 6 过渡段施工控制及质量检测 ······ 共17页路桥过渡段断面示意图

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高速铁路(客运专线)路基施工特点及技术手段立即下载

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关键词：高速铁路工程路基施工特点铁路路基技术手段

该资料为高速铁路(客运专线)路基施工特点及技术手段，共68页随着铁路向高速化发展，路基标准及施工状况是直接影响列车高速、平稳、舒适和安全的技术指标，主要体现在以下几个方面：1）路基填筑质量标准高；2）路基机床表明采用级配碎石强化结构；3）路、桥及横向构筑物间设过渡段；4）严格控制路基变形和工后沉降；5）路基动态设计；6）路基质量评估；7）地基处理种类多。 ······ 一、高速铁路路基技术特点二、客运专线路基地基处理控制要点三、路基工程沉降观测与评估四、路基工程填筑作业关键点五、改良土施工关键控制点六、

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高铁路基基底处理加固技术分析查看详情

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随着国民经济建设的发展，我国高速铁路的建设也在快速发展。铁路线路跨越的地域宽广，施工中经常遇到多种多样的软弱土和不良土，其物理参数因种类不同而具有极大的差别。由于路基变形对铁路运营期间会造成了较大的危害，影响行车安全和乘车舒适性，增大了线路的养护维修量。因此，地基处理的要求越来越高，越来越迫切。地基处理方法有很多，随着技术的发展，各种新技术、新方法应用到地基处理中来。笔者经过几年高速铁路施工实践，总结了成功的经验，为地基处理的设计和施工提供了部分依据。路基地基有竖直荷载下的破坏形式和竖直与水平荷载下共同作用破坏形式两种，其中竖直荷载下的破坏形式有下面四种类型：

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高速铁路路基工程讲义总结（180页）立即下载

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无砟轨道铁路是高速铁路轨道的发展方向有砟轨道，碎石道床易粉化、蠕动、变形，难以持久保持轨道“形、位”的稳定。无砟轨道一次成型，具有保持轨道高平顺、高稳定、少维修以及通过能力大等优点。技术难题：线下基础工后沉降控制 ······ 1.高速铁路路基工程特点 2.高速铁路路基工后沉降控制 3.高速铁路路基与其他线下基础纵向刚度匹配 4.高速铁路路基工程防排水 5.高速铁路路基工程薄弱环节及对策 6.高速铁路路基工程设计施工与检测评估 7.对高速铁路路基工程的认识与体会 ···

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高速铁路路基关键控制点（90页）立即下载

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关键词：路基关键控制点路桥工程总结

由于我国以往的铁路行车速度慢，对路基的要求不高，长期以来对路基工程的重视程度不够，随着早期秦沈客运专线的建设，人们对路基的研究和重视程度也在逐步提高。目前，路基在铁路工程中已明确被作为“土工结构物”来看待，路基工程的地位已得到明显提高。而作为高速铁路的“土工结构物”，对其要求主要有以下四个方面： 1）基床的强度高、刚度大； 2）地基沉降很小或没有沉降； 3）路基刚度纵向平顺变化； 4）良好的耐久性。 ······ 一、高速铁路路基技术特点二、客运专线路基地基处理控制要点三、路基工程沉降观测与评估四、

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高速铁路无砟轨道路基沉降修复查看详情

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导言在高速铁路建设中，当在土质路基上铺设无砟轨道时，尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施，路基不均匀沉降还是常难以避免，导致轨道结构难以保持良好的平顺性，高速铁路路基沉陷问题十分突出。图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时，最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的；当沉降量远远超过扣件的最大调整量时，可采用目前应用较多的三种方法，分别是调

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