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多山丘陵地区隧道监控量测施工方案
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本资料为多山丘陵地区隧道监控量测施工方案，共31页。 灰岩、石英砂岩夹页岩、炭质页岩及煤线：该层颜色杂，岩性也杂，灰岩为灰色，石英砂岩为灰黄色，细粒结构，硅质胶结，中厚层状，岩质坚硬；页岩为灰黄色、浅黄色，炭质页岩及煤线为灰黑色，质软，全风化带呈角砾土状，厚0~3m，属III级硬土，D组或C组填料； 强化风带呈碎石状结构，厚0~10m，属V级次坚石，D组或C组填料；弱风化带属VI级坚石，B组填料。 目录： 工程概况 编制目的 监控量测计划与内容 监测方法及测点埋设 监控量测作业 监控量测控制基准及位移管理
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隧道监控量测及超前预报方案
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关键词： 隧道监控量测
超前预报方案
钢支撑内力量测
本资料为隧道监控量测及超前预报方案，共26页。 工程概况： 隧道起点位于位于天鹿南路黄陂附近，终点位于黄麻村，穿越一低山，相对高差约170 米，山坡较陡峻，山顶地势较平缓。左线隧道起讫桩号：ZK6+212～ZK7+980，全长1768m；隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.25%的单向坡。右线隧道起迄桩号YK6+114～YK7+935，全长1821m，隧道平面线型进出口均为直线，洞身为圆曲线，曲线半径R=4020m；纵面线型为+1.319%的单向坡。本隧道ZK6+212～ZK7+953、YK6+114～YK7+935段左右线间距
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山岭公路隧道监控量测实施方案
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关键词： 山岭公路隧道
监控量测控制
本资料为山岭公路隧道监控量测实施方案，共64页。编制于2018年7月15日。 【工程概况】 国道318线康定折多山隧道公路工程施工，TJ1标段起止桩号：K0+000～K5+500，路线全长5500m，主要工程内容包括：隧道主洞4875m，平导1300m，路基及涵洞工程。路基工程：路基总长0.625公里，标准路基宽10米。涵洞工程：钢筋砼箱涵13.2m/1道。 【目录】 1、编制依据 1 2、工程概况及工程地质条件 1 3、监控量测的目的 6 4、监控量测的意义 7 5、监控量测管理机构、人员及设备要求 8
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高速公路隧道监控量测施工方案（共30页）
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关键词： 高速公路隧道
监控量测断面
监控量测方法
高速公路隧道监控量测施工方案 项目起于挂丁，经连城、羊吾、黄里，终点陶尧（雷山县城），高速公路全长 21.916 Km，设雷山二级公路连接线与已建省道S308连接，连接线长 1.224 Km，设西江边接线至西江千户苗寨，西江连接线长4. 600Km。项目未设服务区，设下长坡、西江和黄里三处互通。 ······ 1 工程概况 - 1 - 2 方案编制依据 - 3 - 3监控量测断面及测点布置原则 - 3 - 4 监控量测项目 - 4 - 5 监控量测设备 - 13 - 6监控量测方法 - 15 - 7
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湿陷性黄土隧道监控量测施工方案
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湿陷性黄土隧道监控量测施工方案 老顶山隧道位于山西省长治市郊山门村至小罗村，隧道进口位于山西省长治市郊老顶山山门村，地势平坦，进口里程DK214+030，隧道出口位于山西省长治市郊小罗村，地势平坦，出口里程DK217+471，缺口里程DK217+471.54，隧道全长3441m，最大埋深85m，位于DK215+450～DK215+620处，地面高程1060m，隧道进出口里程处交通便利，隧道穿越山门村、二龙山村、冀家庄村、小罗村。隧道进口为浅埋段洞身穿越地层为新黄土，老黄土。新黄土，黄褐色，稍密，具有直立性及大孔隙，具有湿陷性。老黄土，褐黄色，坚硬-硬塑，含碎石土，粗圆砾、姜石
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热电中心电缆隧道监控量测方案
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热电中心电缆隧道监控量测方案 起点位于杏石口路与常青路交叉路口东北侧的盾构始发兼接收井，隧道中线距杏石口路北侧红线5m,终点位于常青园路东侧和众大厦楼前的盾构接收井。为便于盾构始发在盾构始发兼接收井西侧设置暗挖隧道盲洞止于杏石口路与常青路交叉路口西北侧绿化地。施工时需下穿现况旱河路、常青园路等主要交通道路。 其中包括始发兼接收井13.5m×16m一座、检查井7.5m×6m一座、8m×6m暗挖竖井一座、盾构隧道长1796.67m、暗挖隧道长83m。 ······ 一、工程概况 1 二、编制依据、原则 1 三．监测项目和具体内容 2&nb
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智慧工地--隧道监控量测系统解决方案
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隧道监控量测系统 系统介绍： 陕西领航软件智慧工地-隧道监控量测系统，隧道工程是公路施工过程中的重点工程，隧道施工安全受到受力特点、围岩级别、地理状况等影响。隧道监控量测系统通过对围岩变形参数的监测，及时通过APP端与全站仪连接采集变形数据，现场分析后，不落地上传至云端，进行远程分析，对隧道可能造成的危害做出快速反应，为管理层及时采取应急预案提供依据和分析支撑。通过对拱顶下沉、周边收敛、地表沉降的监测和数据收集，计算分析得到变形差值、累计变形量、变形速率等分析数据，自动绘制出监测值随时间变化的各类时程曲线以及通过数据模型拟合展示拟
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明月山隧道监控量测专项施工方案（共47页）
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关键词： 浅埋段地表沉降观测监控
洞内监控量测
明月山隧道监控量测专项施工方案 本标段共设置1座隧道——明月山隧道，洞身结构按照新奥法原理施工，根据初勘，隧道不良地层主要为煤层、采空区、岩溶以及突水问题，是本标段的控制性重点、难点工程。洞内设置了4处车行横洞及5处人行横洞。 ······ 1 编制依据 1 2 编制原则 1 3 适用范围 2 4 工程概况 2 5 施工组织安排 9 6 施工方案 12 7 安全保证措施 31 8 质量保证措施 37 9 环水保及文明施工保证措施 38 ······ 共47页&
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公路隧道监控及超前地质预报技术方案（55页）
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关键词： 公路隧道监控
超前地质预报技术
互通式立体交叉
广东省广州市东北部。涉及主要区市有增城区、从化区、白云区及花都区。起点位于增城市荔城街与石滩镇交界处的上塱村，起点设计里程K13+145.149，与本项目先行工程终点对接（K64+700）。路线经增城肉联厂北侧跨越荔新公路，至山田村委跨 G324，沿山脚布线，绕避朱村基本农保区后，采用隧道穿越雷公山，经乌石岭，跨西福河、S118、广河高速，过扒岭、车上、老屋，于伯公坳越岭进入从化的秋风洞、山口庄到太平，进入白云区钟落潭，跨G105、流溪河后进入花都区，再跨 S118 至杨荷，终点位于花都区花东镇杨荷村，与 街 北高速 公路 连 接，终 点里程 K57+538.172 ，对 应于街 北高速 公J
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隧道监控量测及超前地质预报专项施工方案
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关键词： 隧道监控量测
超前地质预报
复合式衬砌设计
隧道监控量测及超前地质预报专项施工方案 现场监控量测是“新奥法原理”施工的三大要素之一，是复合式衬砌设计、施工的核心技术。本隧按新奥法设计施工，施工中加强监控量测对准确判定围岩的安全状态、合理确定二次衬砌的施作时间起着重要作用。同时通过监测数据的反馈分析，验证施工设计的科学性和合理性，以及施工方法、支护方案的可行性，以便及时、准确地调整支护参数，修正施工方法及施工程序，确保施工安全。 量测方法：围岩及支护状态监测、周边水平位移、净空量测、拱项下沉量测 …… 9页
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[成贵铁路]隧道监控量测施工方案（Word，共26页）
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成贵线位于四川、云南、贵州三省。西起于四川的乐山市乐山站，经犍为、宜宾、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西，接轨于贵阳枢纽。沿线分布岷江、金沙江、长江、乌江、大娄山、云贵高原等山川河流。呈东南走向，区域由海拔高程260～800m的四川盆地过渡到海拔高程800～2400m的云贵高原，总体为西北低东南渐高的趋势；经过丘陵，低、中山，云贵高原三个地貌单元： 本标段位于丘陵区(DK0～D3K230)：乐山～兴文段，位于“四川盆地南缘丘陵区”， 线路穿行于岷江两岸，地面高程260～500m，相对高差50～300m。以低矮缓丘为主，岷江岸边分布五级阶地，阶地面平坦。
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太焦铁路天桥隧道监控量测专项施工方案
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关键词： 隧道施工方案
安全保证措施
天桥隧道位于山西省长治市郊区。隧道进口位于长治市郊区大天桥村北部，地势平坦，有一条东西走向的大冲沟，进口里程为DK217+577；隧道出口位于长治县苏店镇北天河村东部，有简易小路可到达，出口里程为DK224+095；隧道全长6518m，是本标段最长的隧道，最大埋深119.47m，位于DK220+628.5处，地面高程1128.5m。 天桥隧道，围岩等级为V级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级，其中V级1258m，Ⅳ级3020m，Ⅲ级1950m，Ⅱ级290m，进出口分别设置4m、69m明洞和17m、25m帽檐式洞门。 ······ 1.编制目的 2．编制依据
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[贵州]高速公路隧道瓦斯专项监测方案2018
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关键词： 隧道瓦斯专项监测方案
隧道监控量测
瓦斯监测组织机构
瓦斯监测方案
![隧道监控监测方案资料下载-[贵州]高速公路隧道瓦斯专项监测方案2018](https://newoss.zhulong.com/forum/202011/16/23/1631231ivmioqz3wpcm6uk.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "隧道监控监测方案资料下载-[贵州]高速公路隧道瓦斯专项监测方案2018")
本资料为：[贵州]高速公路隧道瓦斯专项监测方案2018，共62页，Word格式。 工程概况： 全长右幅6.09公里，左幅6.054公里。除起点段右幅74m，左幅52m为挖方路基外，其余工程为桐梓隧道1座。隧道右洞全长6.016Km，左洞全长6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。 ....... 目录： 一、编制说明 二、工程概况 三、瓦斯工区等级的划分及确定方法 四、瓦斯监测方案 五、隧道监控量测 六、瓦斯监测组织机构 七、瓦斯爆炸
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铁路隧道监控量测施工作业指导书
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本资料为铁路隧道监控量测施工作业指导书，共21页。 监控量测是信息化设计与施工的重要内容，应将监控量测纳入工序管理,作为隧道施工的有机组成部分。由于地下工程的受力特点及其复杂性，通过施工现场的监控量测所得到的信息，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及调整施工方法、改变支护设计参数、调整预留变形量等修正设计提供原始依据，同时将量测等到的结果迅速反馈到设计施工中去，以提高隧道施工的安全性、经济性。 相关图片： 监测内容汇总表 监测数据处理与信息反馈 量测频率表
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高速公路隧道监控量测情况汇报
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本资料为高速公路隧道监控量测情况汇报，共34页。 本期开挖与设计基本相符，掌子面围岩与设计基本相符，Ⅲ级围岩，山坡岩体为极破碎粉砂岩，坡面较陡，地形陡峭，基岩大部分出露，山坡表层零星分布积土，厚度较小，全断面施工时，应加强初期支护，及时支护，并加强超前支护，短进尺，确保安全。 相关图片： 拱顶下沉及水平收敛量测记录表 监控量测基本情况 监测数据
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高速公路隧道变形监控专项施工安全方案
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本资料为高速公路隧道变形监控专项施工安全方案，共17页。 项目部成立安全生产工作领导小组，领导小组负责对工程项目安全进行检查、监督、指导。建立健全安全生产责任制，项目部与各队、各队与各班组、各班组与班组作业人员层层签订安全生产责任状，切实将安全生产工作落实到每个人。完善隧道不良地质应急预案，并适时对预案进行演练。同时，编制隧道监控量测实施方案及安全施工方案，以指导施工。执行安全技术交底制度，安全技术交底由专业技术人员编制，技术负责人负责审批。同时，技术人员组织作业人员开会交底，双方在安全技术交底表上签字确认。加强对隧道监控作业人员的安全教育。同时，落实好班前安全教育。为施工作业人员配
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铁路隧道监控量测作业指导书
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关键词： 铁路隧道监控
隧道监控量测
监控量测作业指导书
该资料为铁路隧道监控量测作业指导书 监控量测是信息化设计与施工的重要内容，应将监控量测纳入工序管理,作为隧道施工的有机组成部分。由于地下工程的受力特点及其复杂性，通过施工现场的监控量测所得到的信息，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理施作时间，以及调整施工方法、改变支护设计参数、调整预留变形量等修正设计提供原始依据，同时将量测等到的结果迅速反馈到设计施工中去，以提高隧道施工的安全性、经济性。 ······ 一、监测内容及监测方法 二、监测数据处理与信息反馈 三、监测管理体系 四、质量保证措施 五、强化量测数据在隧
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