[分享]地铁主体施工质量控制课件资料下载

发表于2021-08-20

标签：地铁主体施工质量控制课件资料地铁主体施工质量控制课件讨论地铁主体施工质量控制课件视频

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市政施工技术员强化训练营立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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地铁车站主体结构施工质量控制立即下载

等级：文件 5.55MB 格式 pdf

本资料为地铁车站主体结构施工质量控制，共46页。平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站，2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口，6组风亭，1组冷却塔，5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段，2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况二、施工工艺流程三、钢筋工程质量控制四、模板工程质量控制五、碗口式满堂支架质量控制六、混凝土浇筑质量控制七、预留预埋件八、施工过程中常见问题 ······ 共46页

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地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点立即下载

等级：文件 43.50KB 格式 doc

关键词：地铁车站主体结构区间盾构施工

本资料为地铁车站主体结构及明挖法施工质量控制要点，共7页，格式为word。工程概况：地下连续墙施工控制要点：（1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。（3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高

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房建项目深基坑施工安全管理培训课件立即下载

等级：文件 15.96MB 格式 ppt

本资料为房建项目深基坑施工安全管理培训课件，共140页。内容简介：基坑是为了修筑建筑物的基础或地下室以及开发地下空间(如地铁车站、地下商场、人防工事)等而开挖的、面积较大的深坑。基坑支护(围护)工程是指在开挖基坑时，为了保证坑壁不致坍塌或过大位移而危及坑中主体结构基础和周围环境安全所采取的工程措施的总称。目录：基坑工程基本知识基坑支护施工技术与安全检查要点深基坑工程监测技术相关图片：地下水控制方法适用条件放坡开挖基坑开挖的影响

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地铁车站主体结构施工质量控制要点查看详情

浏览数：2636

关键词：地铁车站工程地铁施工质量控制

地铁车站主体结构 1）钢筋工程：（1）钢筋必须平直、无局部曲折，表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前应清除干净。（2）钢筋的弯曲成形应在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折，弯钩和弯折应符合验收规范的规定。（3）焊接接头的形式、焊接工艺和技术标准符合设计及规范要求。（4）焊工必须持证上岗，焊接前必须按相同条件对焊接钢筋施焊6根试件，3根做抗拉试验，3根做冷弯试验，合格后方可正式施焊。（5）钢筋接头距钢筋弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯距处。在任一焊接接头中心至长度为

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地铁车站模板施工质量控制要点(26页) 立即下载

等级：文件 9.43MB 格式 ppt

关键词：模板施工质量控制要点脚手架搭设标准侧墙模板安装流程图模板工程施工

本资料为：地铁车站模板施工质量控制要点(26页)，编制于2018年，共26页，PPT格式。主要内容：一般地铁车站主体结构的板、梁均采用木模板，侧墙采用钢模板，结构内采用碗扣式满堂脚手架为主，扣件钢管为辅的结合支撑加固体系。立杆搭设：纵横向立杆间距0.9m×0.6m，纵距横距允许搭设偏差+2cm，架体全高立杆垂直度允许搭设偏差不大于3.5cm。下部设扫地杆（纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座不大于40cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上）。立杆底部配置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平

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CFG桩施工质量控制讲义课件ppt（36页）立即下载

等级：文件 3.86MB 格式 ppt

关键词： CFG桩施工质量 CFG桩施工质量控制截桩点的选择

本资料为CFG桩施工质量控制讲义课件ppt，共36页概况： CFG桩质量问题主要有以下几个方面1、桩的位置与垂直度偏差。2、桩的长度控制与标高控制。3、成桩质量包括桩缩孔、夹泥与断桩的控制。本工程施工工期非常紧张，地下结构与主体结构要求3个月完成，工期压力巨大，同时工程结构目标为北京结构“长城杯”。从工期和质量考虑，CFG桩的施工质量控制非常重要，故选定“CFG桩施工质量控制”为课题目录：一、工程概况二、小组概况三、课题选择及理由四、现状调查五、设定目标六、提出方案并确定最佳方案

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地铁工程基坑开挖及主体结构质量控制要点立即下载

等级：文件 31.18KB 格式 docx

本资料为地铁工程基坑开挖及主体结构质量控制要点，共9页。【简介】一、基坑开挖与回填施工质量控制要点（1）开挖前准备工作 1.基坑开挖前应根据施工图纸及地质条件、建（构）筑物情况、地下管线情况等情况，制定详细的施工方案，报监理工程师批准，然后报项目公司备案，并严格按批准的施工方案进行开工前的施工准备工作。【目录】一、基坑开挖与回填施工质量控制要点二、支撑架设三、模板工程四、钢筋工程五、混凝土工程 ······ 【相关图片】地铁车站

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[北京]地铁工程洞桩施工质量控制(图表丰富) 立即下载

等级：文件 37.97MB 格式 ppt

关键词：安装质量控制浇筑质量控制监理质量管理

本资料为：[北京]地铁工程洞桩施工质量控制(图表丰富)，共计44页；主要内容：目录： 1.工程概况 2.工艺介绍 3.施工准备阶段质量控制 4.人工挖孔施工质量控制 5.钻孔施工质量控制 6.钢筋笼加工及安装质量控制 7.混凝土浇筑质量控制 8.钢护筒加工及安装质量控制 9.桩底压浆南北两侧双层段主体结构均采用PBA洞桩法施工，路口以北双层暗挖主体结构长99m，路口以南双层暗挖主体结构长111.65m。仅供参考；边桩工艺

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地铁车站施工质量控制要点（共74页）立即下载

等级：文件 26.10MB 格式 doc

本资料为地铁车站施工质量控制要点，共74页。【简介】建设西路站位于桐柏北路与建设西路相交路口，在桐柏北路下呈南北向布置，站位与地铁1号线桐柏路站换乘，周边距离车站主体结构较近的建筑物有绿城数码大厦和锦艺-怡心苑小区。车站有效站台中心里程为右DK38+821.025,全长257.3米，标准段宽22.1米，有效站台宽度13米。车站主体为地下三层三跨的矩形框架结构形式，主体结构位于与1号线换乘节点北侧，换乘节点南侧设置风井，风井与换乘节点相连区间采用暗挖法施工（单线长度约113.85米），标准段平均顶板覆土厚度3.0米，基坑深度23.3米。本站共设3个出入口通道、

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从莫斯科地铁发展来看我国地铁车站的主体结构施工质量控制查看详情

浏览数：822

一车站主体结构设计概况二施工工艺流程三钢筋工程施工质量控制四模板工程施工质量控制五脚手架工程施工质量控制六混凝土浇筑过程质量控制七预留预埋件

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[杭州]地铁施工质量控制手册（图文并茂）立即下载

等级：文件 40.84MB 格式 doc

关键词：地铁施工质量控制质量管理制度质量管理体系施工质量控制手册项目质量管理

[杭州]地铁施工质量控制手册，Word格式，共64页。主要内容包括：一、质量管理目标及体系二、质量管理制度三、施工质量控制要点及详图 ...... 地铁施工质量控制手册地下连续墙施工基坑降水基坑开挖及支护水泥搅拌桩施工旋挖钻机钻孔桩施工主体结构模板及支架施工

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地铁车站侧墙砼外观施工质量控制立即下载

等级：文件 428.50KB 格式 doc

本资料为地铁车站侧墙砼外观施工质量控制，共16页。南京地铁4号线汇通路站位于规划汇通路与麒麟路交叉路口，沿麒麟路呈东西向布设，四周空旷，无建构筑物。本站中心里程DK33+163.000，设计范围右线DK33+89.000～DK33+352.900。本车站外包总长265.5米，车站中部标准段宽19.2m。本站主体为地下两层，采用单柱双跨箱型框架结构。本站为地下二层岛式站台车站，设有6个出入口和3个风道。车站两端均接盾构区间，西端头（小里程）左右线盾构始发，东端头（大里程）左线盾构始发，右线盾构到达。 ······ 一、工程概况 1 二、小组概

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98套地铁主体工程施工资料检验批表格合集查看详情

浏览数：2858 回复数：7

关键词：检验批质量验收工程质量验收地铁车站主体电缆桥架安装施工组织设计

地铁项目分部分项工程划分（100个）子单位分部工程子分部工程分项工程子分项工程检验批检验批名称批次划分车站围护结构桩钻孔灌注桩（含试桩及中立柱桩）及支护管线旋喷桩护筒埋设及钻孔钻孔灌注桩护筒检验批… 1根桩护壁及成孔检验钻孔灌注桩成孔检验批… 1根桩钢筋笼制作与安装钢筋材质检验批 1根桩钢筋加工搭接检验批 1根桩水下

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[QC]地铁隧道施工缝施工质量控制QC 立即下载

等级：文件 1.43MB 格式 doc

本资料为[QC]地铁隧道施工缝施工质量控制QC，共14页。【工程概况】本区间设计范围为DK3+114.101～DK4+072.076，右线长957.975m；左线长957.312m，含短链0.663m，总长度为1900余米，设计为矿山法区间隧道主体土建工程。本区间正线采用钢模板台车施工，9米及10米两种规格。故拱墙（顶板）在每9~10米就有一道环向施工缝。仰拱每20-40米留有一道水平施工缝；施工缝设置位置如下：区间正线标准段台车施工留置施工缝施工照片。施工总原则为：先仰拱后拱墙，相临施工段浇筑间隔时间1天左右。【目录】

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地铁围护结构施工质量控制要点有哪些？查看详情

浏览数：1749

关键词：地铁围护结构施工地下连续墙施工控制

地铁围护结构 1）地下连续墙施工控制要点：（1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。（3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。

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[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案立即下载

等级：文件 20.12MB 格式 zip

关键词：车站主体结构施工方案主体结构施工进度计划主体防水施工方案结构施工分段平面图

本资料为：[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案，编制于2016年，共92页，含图纸。工程概况：车站3部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。车站4部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。

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45篇地铁工程质量控制相关资料合集查看详情

浏览数：2124

关键词：地铁质量控制地铁工程施工轨道交通工程

（点击下方蓝色标题进入下载页面） 1 1、[武汉]地铁工程质量控制要点（共72页） 2、地铁车站工程施工质量控制措施 3、地铁车站防水混凝土施工质量控制 4、地铁车站侧墙砼外观施工质量控制 5、地铁车站主体结构施工质量控制 6、地铁车站施工主体结构工程质量管控要点(共326页) 7、地铁施工质量控制要点 8、农村公路提升工程项目开工申请报告 9、探究地铁车站施工重点与质量控制方法 10、盾构地铁施工质量控制要点 11、车站主体结构质量控制要点

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[成都]地铁主体工程施工组织设计（247页）立即下载

等级：文件 3.57MB 格式 doc

关键词：地铁主体工程施工组织设计廉洁自律措施施工进度计划质量控制措施

本资料为[成都]地铁主体工程施工组织设计，共247页。资料概况：西区站：西区站为成都地铁2号线（西延伸线）二期工程的第一座地下车站，为地下侧式站台车站。车站主体位于银河西路路面下，沿南北向布置。本站为地下单层四跨侧式站台车站，总长236m，轨面埋深9.008m，主体建筑面积为8088m2，总建筑面积为9795m2。外语学校站：外语学校站位于新港路与晨风路十字路口西侧，车站位于新港路下，新港路道路红线宽25m，车站呈西北、东南方向布置。区间：成灌铁路并行终点～西区站区间以及西区站～盾构始发井明挖区间起点位于老成灌路旁，起点与高架桥相接，线路右转弯进

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[天津]地铁工程附属结构主体施工方案103页立即下载

等级：文件 20.79MB 格式 doc

关键词：附属结构主体施工方案主体施工方案主体结构施工工艺安全保证措施质量控制措施

编制时间：2016

本资料为[天津]地铁工程附属结构主体施工方案，编制于2016年，共103页。资料概况：本工程车站主体为地下两层，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站中心里程为X，附属结构均为地下一层。各栋号围护结构具体情况为： 1号风井与C号出入口合建，为地下一层结构，结构覆土约为3.72m，开挖深度约为8.97m，结构尺寸约为29.5m×71.2m，采用明挖顺筑法施工，围护结构形式采用型钢水泥土搅拌墙（SMW工法桩）+内支撑体系。 2号风井与B号出入口合建，为地下一层结构，结构覆土约为3.82m，开挖深度约为9.125m，结构尺寸约

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