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发表于2021-08-30    

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地铁车站结构大型振动台试验与数值模拟的比较研究 立即下载

等级:大型振动平台资料下载_1     文件 333KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 地铁车站结构

内容简介 根据可液化土层上土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验结果,以软件ABAQUS为平台,将地基土一地铁车站结构体系视为平面应变问题,采用记忆型嵌套面黏塑性动力本构模型模拟土体的动力特性,采用混凝土动塑性损伤模型模拟车站结构混凝土的动力特性,建立了土一地铁车站结构非线性动力相互作用的有限元分析模型,对各种试验工况下地基土一地铁车站结构体系的地震反应进行了数值模拟,并与试验结果进行了对比,结果表明:数值模拟与振动台模型试验结果基本一致,体现出了相似的规律性,相互印证了计算分析的力学建模和振动台试验结果的正确性。  
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振动平台和三维振动平台的区别 查看详情

浏览数:14 大型振动平台资料下载-振动平台和三维振动平台的区别

振动平台和三维振动平台的区别   普通振动平台、震实台安装一台或两台振动电机均可,主要产生上下振动的效果。 三维振动平台则要求,上下,左右,螺旋振动。其优点是在震实的过程中尽量保持物料在箱体表面的均匀。三维振动平台的振动机构主要由多台振动电机、传动板构成,振动电机的数量一般为偶数,如4、6、8、10等,振动电机的型号决定了三维振动平台的主要技术参数。在生产大型振动平台的时候尽量减少电机的数量,如果单台振动平台振动电机数量超出8台以上,设备噪音就会很大,而且电机损坏时间也比较快,主要是振动电机共振不和谐,互相牵缠,在同步运行中受到影响。 相关推荐
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多层工业厂房的振动问题分析 查看详情

浏览数:785 大型振动平台资料下载-多层工业厂房的振动问题分析

简介:采用以上的简化方法一定程度上可以有效的控制结构局部的振动问题,但是无法提前预知工业厂房的振动问题,因为不仅单根结构梁固有频率的计算方法准确性差,区间范围大,而且,即使单根梁的计算结果准确,而工程实际中的振动往往表现为多根梁、板的组合振动,在设计上难以准确把握。通过以上的分析,结合设计中遇到的振动现象(楼盖的垂直振动和框架整体的水平振动),从控制振动的两个因素出发,对设备、结构布置采取以下措施来减少动力设备对结构的振动影响行:1)振动设备尽量布置在底层,尽可能将设备基础或支撑体系与主体结构脱开;2)在设备上加设振子,设备振动时振子对设备形成反方向的激振力,达到减振目的;3)调整设备的振动频
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振动台试验讲解,有用的知识增加了! 查看详情

浏览数:16

关键词: 悬臂式挡土墙 激光位移传感器 振动台试验讲解

大型振动平台资料下载-振动台试验讲解,有用的知识增加了!
 |振动台|  振动台能够提供产品在制造、运输及使用过程中的振动环境,鉴定产品是否有承受此环境的能力,用于发现早期故障,模拟实际工况考核和结构强度试验。振动台广泛应用于国防、航空、航天、通讯、岩土工程、电子电器、汽车制造等行业。振动测试的目的,在于实验中做一连串可控制的振动模拟,测试产品在寿命周期中,是否能承受运送或振动环境因素的考验,也能确定产品设计及功能的要求标准。      |振动台分类|  振动试验台主要有3类:机械式振动试验台、液压式振动试验台和电动振动试验台。 #
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振动锤助力桥梁桩基新工法-钢管桩围堰 查看详情

浏览数:1767 大型振动平台资料下载-振动锤助力桥梁桩基新工法-钢管桩围堰

众所周知,围堰就是指在水利工程建设施工中,为建造水利设施而修建的围护结构,主要作用是防止水和泥土等进入建筑物的修建位置,并且可以支撑基坑的坑壁,在围堰里排水开坑,修筑建筑物。  图1  近期我们的日本代理商反馈,在爱知县高速路一座大桥的附近又修建了一座大桥,由于施工处地质比较差,此次围堰的施工采用了一种特殊的围堰方法-钢管桩围堰,管桩基础围堰直径为12米,它是由30根壁厚14毫米直径1米的钢管桩所组成,所有钢管桩的下沉都是由ICE振动锤55NF完成,55NF激振力171吨。这次围堰施工并不是采用钢管桩与拉森钢板桩相组合的形式,而是在钢管桩两侧各焊上一条C
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