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发表于2021-09-03

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混凝土桥面防水层施工应用研究立即下载

等级：文件 120KB 格式 pdf

内容简介 9O年代以来HUT一1与HUG-13结合而成的刚柔相济的桥面防水层及其配套产品在研究、生产和施工等方面的技术标准、施工要求和相关技术。系统地总结了桥面防水从产品到施工技术的要点和关键技术。

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隧道防水新工艺应用研究查看详情

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关键词：水利水电工程项目费用明细表项目费用支出项目费用支出明细表

1 引言　　自改革开放以来，尤其是近十年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，对交通运输的质量要求越来越高，公路桥梁等基础建设不断兴起，发展势头如日中天，公路隧道、铁路隧道以及城市轨道交通地下隧道大量兴建。与此同时，隧道防、排水问题也得到了广大学者和建设人员的重视。但由于隧道受地下水、地质结构等的影响，其防排水的问题一直是隧道建设的一个重要难题，尤其是已建成的隧道中，渗水、漏水情况普遍存在，严重影响了交通运输质量和相关设施的正常运转。近几年来，随着国家对隧道防水技术与材料研究投入的加大，隧道防水工艺也得到了不断的改进

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聚酯玻纤布在城市道路白加黑改造中的应用研究查看详情

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 水泥混凝土因为其本身的物理力学特性以及在路面上应用的使用要求，因此在设计与修筑之初就设置了许多缝隙，如胀缝、伸缩缝、施工缝等;在路面的使用过程中又增加了一些病害裂缝。在具有裂缝的水泥混凝土路面上加罩沥青混凝土面层后(白加黑)，原有裂缝处的加罩沥青混凝土将会在行车荷载及自然条件影响下受到复杂力系的作用，易于开裂。应用土工合成材料是防治白加黑改造反射裂缝的重要工程措施，土工合成材料品种广泛，工程性质也各不相同，使用效果良莠不齐。聚酯玻纤布是聚酯纤维和玻璃纤维的复合物，由于其优良的性能而受到道路部门的关注，本文结合广州市某白加黑道路

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钢钉稳定技术在白改黑工程中的应用研究查看详情

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引言在我国道路建设中，白色水泥混凝土曾经风靡一时。但随着使用年限的增长，行车舒适度差、噪音大不说，养护维修也不方便。很多接近或超过设计年限的“白色路面”都通过改建，变成性能更优越的黑色沥青路面，统称“白改黑”。按照以前的常规做法，一是使用专业设备将原来旧的水泥砼板块破碎，然后进行重新铺筑；混凝土路面破坏不太严重的路段采用混凝土板下灌注水泥浆然后铺筑沥青路面的方法。2013年在武强连接线衡水南出口段白改黑中修工程试验路段成功应用钢钉＋应力吸收层＋改性沥青混凝土技术，较之灌注水泥浆有较大的优越性。该技术2014年在正港线城关闸桥至留楚排干桥段白改黑中修工程得到全

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