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地铁车站设备安装工程及装修施组设计（投标 318页）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
资料目录 施工总体筹划 施工方案及技术要点 -总体施工方案 -风水电设备安装工程 -建筑装修工程 -接口协调与配合 调试、移交方案 设备材料配置内容简介 线路全长44.8km 高架线约2.4km（含部分路基段及U型槽过渡段） 地下线约42.4km 共设地下车站29座、高架车站1座 地铁车站与风、水、电安装工程有关联的专业有结构、公共区装修、牵引供电、触网和轨道、市政管网、消防、通信、信号、自动售检票、FAS、BAS系统等。 【工程难点】 地铁车站机电设备安装由于牵涉专业多，施工场地狭小 项目部认为首先了解其它承包商的设计图纸，了解各专
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地铁车站及区间土建工程施工组织设计263页（矿山法 明挖法）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
基坑开挖施工方案
资料目录 目 录 前附表12 第1章 编制说明13 1.1 编制依据13 1.2 编制原则13 1.3 编制范围及其它说明13 第2章 工程概况14 2.1 工程简介14 2.2 设计概况15 2.2.1 XX站15 2.2.2 停车场出入场线区间15 2.2.3 降水工程18 2.3 工程环境18 2.3.1 车站18 2.3.2 区间19 2.4 工程地质与水文地质19 2.4.1 工程地质19 2.4.2 水文地质19 2.4.3 场地地震效应20 2.5 招标工期20 第3章 总体施工组织方案及部署22 3.1 施工指导思想22 3.2 施工总目标22 3.2.1 安全目标2
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[深圳]地铁车站施工组织设计（中铁 图文并茂）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
地铁工程施工组织设计
地下连续墙施工
资料目录 第一章 编制依据及工程概况 1、编制依据 1 2、工程概况 1 2.1、工程位置及环境 1 2.1.1、工程位置及周围建筑物 1 2.1.2、地面道路情况 2 2.1.3、地下管线 2 2.1.4、地质水文 2 1）工程地质特征 2 2）地质构造 2 3）水文地质特征 3 4）气候特征 3 2.1.5、地震烈度 3 2.2、工程设计概况 3 2.2.1、车站工程概况 3 2.2.2、主要工程数量 5 2.3、工程特征 6 2.3.1、工程特点 6 2.3.2、工程施工重点 6 2.3.3、施工技术难点 7 第二章 施工总体方案、部署 1、施组目标 8 1.1、工期目
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[天津]框架结构地铁车站施工组织设计（钢管内支撑）
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关键词： 施工组织设计
土方开挖施工
SMW工法桩施工
项目位置：天津高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架地下层数：3层质量目标：地市级优质施工现场平面布置图：总平面, 临水, 临电施工进度计划：横道图模板材料：木模板, 竹胶合板模板, 钢模板模板体系：钢框木（竹）胶合板模板, 大模板混凝土功能：防水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土施组字数：14万施工主要设备：抓斗式成槽、砂石泵、履带吊车、发电机、空压机、挖掘机、交流电焊机编制时间：2007年施工重点难点：换乘站为地下两层岛式站台车站，换乘节点部分为地下三层，采用明挖顺作法施工，车站主体为现浇钢筋混凝土箱形框架结构，结构外设置外包防水层。分部分项工程施工方案：地基处理, 测量
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2015年设计地下二层一岛一侧式站台三跨现浇箱型结构地铁车站设计图446张CAD
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关键词： 地铁车站设计
地下连续墙配筋设计
地铁防水结构设计
1 建筑图59张： 设计说明 总平面图 站厅站台平面图38张 地铁通用图21张 2 结构图387张： 车站主体围护结构33张 车站主体内部结构153张 车站附属围护结构49张 车站附属内部结构72张 车站二次结构54张 车站杂散电流防护9张 车站防水图17张 …… 设计依据：地铁设计规范GB50157-2013 城市主干道红线宽40米，地铁车站周边用地现状以商业用地、居住用地为主。6个出入口、3组8个风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较
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含换乘站地连墙旋喷桩围护地下三层岛式站台地铁车站设计图242张（6个出入口，16座风井）
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关键词： 换乘站地铁车站设计
旋喷桩围护结构设计
明挖顺做法地铁车站
地铁风井设计
建筑46张CAD： 设计说明 平剖面图、总平面图30张 车站通用图16张 结构196张CAD： 第一子册 车站主体围护结构29张 第二子册 车站主体内部结构63张 第三子册 车站附属围护结构28张 第四子册 车站附属内部结构32张 第五子册 车站二次结构41张 第六子册 车站杂散电流防护 第七子册 车站防水 …… 市政道路规划红线宽40m，为城市主干道。车站周边用地现状以空地、居住用地为主。出入口、风亭分别布置在道路两侧。车站上方既有道路管线较多，车站主体西侧附属建
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[黑]地下三层上下重叠式岛式站台换乘车站地铁车站设计图141张（含照明设备管线）
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关键词： 路桥工程图纸
地铁车站设计图
地铁防水设计
地铁给排水平面图
资料目录 第一分册 车站建筑38张： 设计说明 站址位置平面图 总平面图 站厅层平面图 站台层平面图 站台板下平面图 站厅层防火分区划分示意图 换乘线站台层平面图 换乘线站台板下平面图 及紧急事故疏散流线图 换乘线站台层防火分区划分示意图 及紧急事故疏散流线图 3号线站台层防火分区划分示意图 及紧急事故疏散流线图 1-1剖面图 2-2剖面图 3-3剖面图 4-4剖面图 5-5剖面图 6-6剖面图 1号风道平面图 1号风亭平面图 1号风道剖面图 2号风道平面图 2号风亭平面图 2号风道剖面图 1号出入口通道平面图 1号出入口通道剖面图 2号出入口通道平面图 2号出入口通道剖面图 3号出
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地铁车站非排水型防水专项施工方案
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本资料为地铁车站非排水型防水专项施工方案，共35页。 工程概况： 虾子蝙站位于海尔路与内环快速路交叉口虾子蝙立交处，平行于海尔路路侧地下敷设，为轨道交通四号线与轨道交通九号线换乘车站，轨道交通九号线与四号线叠岛设置，九号线在下，四号线在上。车站主体采用暗挖法施工，为单拱三层结构。 目录： 工程概况 编制依据及说明 施工总部署 劳动力计划安排 施工机械设备配置 主要材料供应计划 施工技术措施 施工进度保证措施 施工质量保证措施 安全保证措施 文明施工和环境及
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[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张
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关键词： 路桥工程图纸
轨道交通图纸
岛式站台车站设计
地下连续墙围护结构
资料目录 车站主体建筑及附属建筑63张： 无障碍电梯详图 楼梯图 站台剖面图 设备区楼梯详图 卫生间详图 1号废水泵房详图 2号废水泵房详图 屏蔽门详图 车站总平面图 站厅站台平面图 出入口、风亭、消防疏散口平面图及详图 车站主体围护结构64张： 围护结构设计总说明（九） 平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图（六） 第一道混凝土支撑平面布置图（六） 钢支撑平面布置图（六） 地基加固平面布置图（六） 主体围护结构A-A纵剖面图（六） 主体围护结构B-B横剖面图 主体围护结构C-C横剖面图 主体围护结构D-D横剖面图 主体围护结构E-E横剖面图 车站标准段29.5m地下墙配筋图 车站标
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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案
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关键词： 深基坑安全施工方案
两层岛式站台车站
地铁施工工艺流程图
注浆管注浆工艺流程
![地铁车站设备安装横道图资料下载-[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/202010/13/38/114938rmbwjyvljwwava1c.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁车站设备安装横道图资料下载-[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案")
本资料为：[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案，编制于2017年，共129页，含图纸和计算书。 工程概况： 本站为地下两层岛式站台车站，车站总长度(外包长度)为390.2m，标准段宽21.7米，车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7～3.7m。车站共设六个出入口，三组风亭。车站两端接盾构区间，小里程设盾构接收井，大里程接预留盾构区间。 车站大道范围采用围护桩结构，其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划，共计分为19个区，最长25.17m。 ....... 目录： 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1
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地铁车站深基坑逆作法施工技术研究与实例
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关键词： 盖挖逆作法施工
轨道交通建设
上海轨道交通
摘 要 随着城市轨道交通的快速发展，城市中心区域的地铁车站深基坑工程越来越多，但这些地下车站施工建设均面临着周边建筑物密集、地下管线众多、环境保护要求高、交通压力大、施工场地狭小的困境。结合工程实例，介绍了轨道交通地下车站深基坑的逆作法施工技术，为有效解决城市轨道交通地下车站的施工难题提供参考。 1 轨交地下车站深基坑的特点与施工困局 1.1 轨交地下车站深基坑的特点轨道交通地下车站一般由主体车站、附属部分组成，地下主体车站一般由2个端头井和中部标准段组成，车站结构根据建筑布置，一般纵向采用厚板结构、横向采
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南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P)
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关键词： 车站深基坑施工方案
地下两层岛式车站
明挖顺筑法施工
钻孔桩内支撑
基坑开挖支护
本资料为南宁地铁车站深基坑安全专项施工方案(125P)，编制于2016年，可供参考 概况： 车站为地下两层岛式车站。，车站总长207.6m，顶板覆土约2.5米，标准段宽度19.7米，底板埋深15.73米（有效站台中心处）标准段车站为地下明挖两层结构，共设4个出入口，2级风亭，车站两端接盾构区间，大小里程均设盾构始发井。车站主体和附属结构均采用明挖顺筑法施工。基坑围护结构采用钻孔桩+内支撑形式。车站先进行岩溶处理，然后进行降水施工，再进行基坑土方开挖施工。 目录： 1. 编制说明 2. 工程概况 3. 工程特点、重点、难点分析
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[广州]轨道交通地铁车站投标性施工组织设计
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关键词： 车站投标施工组织设计
地铁投标施组
施工任务划分图
二重管注浆工艺流程图
城市轨道交通
![地铁车站设备安装横道图资料下载-[广州]轨道交通地铁车站投标性施工组织设计](https://newoss.zhulong.com/forum/202011/05/45/1513451gyulk12rbqpnsqe.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁车站设备安装横道图资料下载-[广州]轨道交通地铁车站投标性施工组织设计")
项目位置：广东
施工组织设计类型：投标
道路等级：主干路
主体工程内容：隧道,通道
路基地基处理：混凝土灌注桩,高压旋喷桩
道路配套设施：附属构筑物
本资料为：[广州]轨道交通地铁车站投标性施工组织设计，编制于2014年，共445页。 工程概况： 工程线路全长约2.19km。主要施工项目包括车站（含通道、出入口、风道、风亭），区间（含联络通道、施工竖井）土建工程，车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.280m，采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道，在公路北侧绿地设置1个施工竖井。 ...... 目录： 第一篇 工程总概述 第二篇 总体筹划 第三篇 周边建、构筑物保护方案
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[广州]轨道交通地铁车站实施性施工组织设计
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关键词： 车站施工组织设计
施工进度计划图
施工管理措施
二重管施工示意图
城市轨道交通
![地铁车站设备安装横道图资料下载-[广州]轨道交通地铁车站实施性施工组织设计](https://newoss.zhulong.com/forum/202011/05/2/145302oiaht6o2bxgo3wyo.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁车站设备安装横道图资料下载-[广州]轨道交通地铁车站实施性施工组织设计")
项目位置：广东
施工组织设计类型：实施
道路等级：快速路
主体工程内容：隧道,通道
路基地基处理：高压旋喷桩
路基支挡结构：混凝土挡土墙
本资料为：[广州]轨道交通地铁车站实施性施工组织设计，编制于2014年，共453页。 工程概况： 车站采用明挖法施工，建筑总面积为34887m2；区间左右线长分别为1681.593m（长链2.565m）、1679.280m，采用矿山法和盾构法施工。区间设置2座联络通道，在公路北侧绿地设置1个施工竖井。车站为地下一层为站台，地面一层站厅，二~四层为物业开发，双岛四线车站，全长511m，标准段宽为44.9m，车站基坑开挖深度为8.6~13.3m。 ....... 目录： 第一篇 工程总概述 第二篇 总体筹划 第三篇 周边建
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地铁车站明挖法施工详解
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的
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地铁车站结构与施工方法
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关键词： 地铁车站结构与施工方法
地铁车站内部结构施工方法
地铁车站施工方法
车站施工工序
地铁车站施工
本文来源于网络，仅供学习交流 一、地铁车站形式与结构组成 （一）地铁车站形式分类： 地铁车站根据其所处位置、埋深、运营性质、结构横断面、站台形式等进行不同分类，具体详见表1K413011-1。 分类方式 分类情况 备 注 车站与地面相对位置 高架车站 车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种。 地面车站 车站位于地面，采用岛式或侧式均可，路堑式为其特殊形式。 地下车站 车站结构位于地面以下，分为浅埋、深埋车站。 运营性质
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二层三跨箱形框架结构岛式地铁车站结构图(2013.10月，85张)
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建筑功能：交通建筑图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：100年结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架结构安全等级：二级抗震设防烈度：7度抗震图纸张数：85张内容简介 设计说明、车站总平面图、顶板结构平面图、中板结构平面图、底板结构平面图、轨顶风道结构图、站台板下结构图、结构纵剖面图、小里程端墙与区间接口图、大里程端墙与区间接口图、顶板结构钢筋平面图、顶板钢筋剖面图、顶纵梁钢筋图、小里程端盾构井顶板环框梁钢筋图、小里程端盾构井中板环框梁钢筋图、大里程端盾构井顶板环框梁钢筋图、大里程端盾构井中板环框梁钢筋图、横梁、次梁、孔边梁钢筋图、楼梯结构图、出入口结构平剖面图、出入口钢筋图、
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地铁车站明挖法施工工艺流程（值得收藏！）
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关键词： 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络，仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖
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[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案
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关键词： 主体结构施工方案
车站附属结构
附属结构施工工艺
安全保证措施
质量控制措施
![地铁车站设备安装横道图资料下载-[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案](https://newoss.zhulong.com/forum/201911/22/16/155516kc1sbtsvkpdfbtzh.png?x-oss-process=image/resize,w_760 "地铁车站设备安装横道图资料下载-[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案")
本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案，共92页。 资料概况： 本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575，车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线，线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道，4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m，基坑宽度14.15～44.95m，基坑深度8.704～11.825m,开挖总方量为：12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m，基坑宽度35.75～37.1m，基坑深度9.166～10.616m，开挖总方量为：10228.8m³。&n
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北京市某地铁车站竖井及横通道施工方案
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资料目录 目 录 1编制依据 4 2工程概况及重、难点 4 2.1工程概况 4 2.1.1工程环境 4 2.1.2结构设计概况 6 2.2工程地质 7 2.3水文地质 8 2.4 地震评价 9 2.5本工程的重、难点 9 3施工组织及管理 10 3.1组织机构 10 3.2总体施工步序及台阶法施工工序流程图 11 3.3施工准备 12 3.3.1技术准备 12 3.3.2人员及机械准备 12 3.3.3施工材料准备 12 3.3.4施工场地“四通一平” 13 3.4降水施工 13 3.4.1降水目标 13 3.4.2降水方案 14 3.5锁口圈施工 14 3.6竖井垂直提升设备安装
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