[分享]立交互通效果图资料下载

发表于2021-09-09

标签：立交互通效果图资料立交互通效果图讨论立交互通效果图视频

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西安市三环路昆明路互通式立交景观效果图立即下载

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关键词：景观方案文本其它景观方案文本

内容简介西安市三环路昆明路互通式立交景观效果图，高清晰。

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互通立交效果图，立交图片效果图查看详情

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[河南]机场互通式立交工程防撞护栏施工方案立即下载

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关键词：机场高速公路互通式立交工程

该资料为[河南]机场高速公路互通式立交工程防撞护栏施工方案，供大家参考学习工程概况: 南四环该项目建设范围内主要内容包括：机场高速南四环以南的拼宽工程；南侧路基拼宽工程；匝道C、D、E全部工程和匝道B、F剩余工程；南四环上跨机场高速公路“拆五建六”桥梁工程。其中，作为该市四环快速化工程的重要组成部分，南四环上跨机场高速“拆五建六”桥梁工程，将成为实现四环真正贯通的关键。机场高速作为市区连接新国际机场和航空经济贸易区的重要快速通道，双向日交通量最高达到17万辆，车流量十分巨大。同时，机场高速作为对外交流的门户，政治地位尤为突出；四环快速化作为我国单体最大的市政项目，西四环和

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南三环互通立交工程模板支架系统施工方案立即下载

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关键词：互通立交工程模板支架系统施工模板支架施工方案箱梁支撑架搭设施工

该资料为南三环互通立交工程模板支架系统施工方案京广路立交是南三环与京广路交叉而设置的涡轮型全互通式立交，是两条快速路之间的重要交通换节点，是南三环快速化改造工程的重要组成部分，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。京广路是郑州市区内规划的唯一一条贯通南北向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。 ······ 第1章：编制依据第2章：工程概况第3章：施工部署第4章：箱梁模板支架系统方案设计第5章：箱梁支撑架搭设施工第6章：箱梁底模板支撑架预压第7章：箱梁模

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[郑州]南三环互通立交工程模板支架系统施工方案(92页) 立即下载

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关键词：互通立交工程模板支架系统桥梁工程施工道路工程施工

立交互通效果图资料下载-[郑州]南三环互通立交工程模板支架系统施工方案(92页)

互通立交工程模板支架系统施工方案京广路立交是南三环与京广路交叉而设置的涡轮型全互通式立交，是两条快速路之间的重要交通换节点，是南三环快速化改造工程的重要组成部分，是郑州市中心城区重要的交通保护壳。京广路是郑州市区内规划的唯一一条贯通南北向的城市快速路，对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。 ······ 第1章：编制依据第2章：工程概况第3章：施工部署第4章：箱梁模板支架系统方案设计第5章：箱梁支撑架搭设施工 ······ 共92页郑州市三环路

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互通立交中的桥梁设计：几种结构形式和设计查看详情

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关键词：桥梁上部结构预应力混凝土桥墩结构形式的设计

互通立交桥已经成为高速公路上一道风景，将各个路口的车辆汇入其中，解决了各个方向车辆汇集而引起的车辆避让的问题。互通立交中桥梁设计的好坏，直接影响着整个交通的畅通、工程造价和桥梁的使用寿命、自然美观、人文环境等。在整个设计中，桥型选择是关键，结构设计是中心，科学合理的计算分析是保证。影响桥型选择的因素很多，如道路的等级、路面的宽度、路基和路堑的填挖高度、桥址的地形、地质条件、资源环境、设计水平、当地运输条件等。 —1—互通立交中的地形设计互通立交根据交通量和分流方向的需求，占地规模相差很大，设计人员应该根据道路的等级、地形地势和交通量的大小合理的布设线形，

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高速公路互通立交现浇箱梁作业指导书立即下载

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本资料为高速公路互通立交现浇箱梁作业指导书，共14页。现浇箱梁施工工序复杂，技术要求高。编制现浇箱梁施工作业指导书，是为了更好地指导现场施工，帮助一线工人对施工程序更加了解，并进一步明确施工方法，使现场施工更具针对性及可操作性。提高施工队现浇箱梁的作业水平，确保工程质量。同时，最大限度地加快施工进度，提高经济效益。相关图片：钢筋安装顺序支架预压满堂支架现浇连续箱梁施工工艺流程图

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复杂环境下互通立交跨线桥钢箱梁横截面立即下载

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本资料为复杂环境下互通立交跨线桥钢箱梁横截面的设计优化，PDF格式，共3页。摘要:在区域性互通立交跨线桥的设计过程中,基于节约用地、减少扰民、提高工程安全性等原因,对上海浦东区杨髙路立交桥原设计钢箱梁横截面进行优化,提岀非机动车道和调整跨线桥主线桥梁两种方案并进行分析对比,结果表明两种优化方案均在之前基础上有明显改善。关键词:跨线桥;设计优化;风荷载;整体稳定性目录：一、原设计方案二、优化原因三、优化方案比选四、结束语相关图片：车站区间外横截面 &n

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互通立交桥梁设计：几种结构形式和设计方法查看详情

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关键词：桥梁上部结构预应力混凝土互通立交中的桥型选择

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15km高速公路互通立交及路基工程施工方案立即下载

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本资料为15km高速公路互通立交及路基工程施工方案，共60页。工程概况：广西麦岭（湘桂界）至贺州高速公路路基工程第五合同段起点桩号K56+115~K71+300，主线长15.185Km，路基土方299.6万m3，路基石方42万m3，大中桥433.96/3座，互通式立交1座。合同段路线全长15.185Km。目录：概述总体施工组织布置及规划主要工程项目施工方案、施工方法及技术措施相关图片：地表水.png 中低山山地区.png 吊装注意事项.png

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全互通立交桥现浇混凝土箱梁支架工程施工立即下载

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本资料为全互通立交桥现浇混凝土箱梁支架工程施工及安全监控，PDF格式，共3页。摘要:某三层全互通立交桥现浇混凝土箱梁梁高(跨中)达3m,采用碗扣式满堂支架,属超过一定规模的危险性较大的工程。通过对支架工程专项方案进行论证及审查,并进行支架立杆稳定性及整体抗倾覆验算。支架搭设过程中进行检査,使用前进行加载预压试验实现了有效的安全监控。关键词:现浇箱梁;满堂支架;安全监控目录：一、支架方案二、支架安全计算三、安全监控相关图片：横截面支架示意支架预压情况&n

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公路互通立交设计要点分析，必备基础知识查看详情

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关键词：公路互通立交设计要点分析公路互通立交设计基础知识转向交通量对立交匝道平面线型的要求

// 互通立交与交通量分布 // （关于交通量和立交、匝道的选型） 01 交通量分布与互通立交的关系 1、公路交通量的意义和重要含义：准确性：公路交通量本身并无准确与否之分，只有是否可信之别；制约性：公路交通量是确定公路技术标准和立交规模的主要依据。 1）交通量分布图的重要性交通量分布图是互通立交设计的主要依据，是关系到设置互通立交与否和设置什么标准立交的关键所在，也是匝道设计标准的依据，是互通立交设计不可或缺的第一手资料。 2）交通量分布图的重点要素：交通量的大小

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互通立交水泥稳定碎石底基层试验段施工技术立即下载

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关键词：水泥稳定碎石底基层底基层试验段总结

本资料为：互通立交水泥稳定碎石底基层试验段施工技术总结格式为Word，共17p，编制于2016年。一、工程概况：本合同段路基断面布设主要包括：国道xx、xx路、互通匝道、地面辅导系统(辅道、机非混行车道)xx高速及其保通便道五部分。其中xx路采用整体下沉式隧道方案下穿国道xx、xx河和xx澳高速。国道xx新建段、加宽段。路面结构自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8厘米沥青碎石混合料（AC-25C）及乳化沥青粘层+乳化沥青下封层+乳化沥青透层+36厘米4.5%水泥稳定碎石基层+18厘米3.5

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高速公路互通立交桥桩基溶洞处理专项方案立即下载

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关键词：互通立交桥桩基施工桩基溶洞处理方案

本资料为：高速公路互通立交桥桩基溶洞处理专项方案格式为Word，共23p 一、工程概况：某高速12合同段互通立交区桩基总根数为351根，共10020延米，其中高架一桥桩基135根，4577延米；二桥桩基118根，2556延米，匝道桥桩基一共98根，2887延米。其中大部分桥梁处灰岩地区，岩溶较为发育，桥位区内地层夹多处土洞、溶洞，溶洞分布空间及深度具有一定的随机性，岩面埋深不一，强度不均匀，地质情况变化较大。作为地下隐蔽工程，在桥梁桩基础施工中，遇到溶洞给施工带来很大困难，如处理方法不当，往往会造成掉钻、卡锤、埋锤、漏浆、塌孔、断桩等事故发生，甚至会影响桥梁

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[国企]互通立交国道跨线桥施工及保畅方案立即下载

等级：文件 634KB 格式 doc

关键词：国道上围跨线桥施工双幅门洞汇流施工

本资料为：[国企]互通立交国道跨线桥施工及保畅方案格式为Word，共12p,编制于2013年。一、工程概况：利用国道进行阶段性半幅封闭调流，阶段性双幅门洞汇流施工，原则上最大程度的保证行车顺畅和既有公路不被破坏。桥位主体位于山间平原，某端桥台地势较为平缓，桥位范围地面标高为174-177m;某端桥台的地势较为陡峭，桥位范围地面标高为180-183m;谷地范围地势平缓，地面标高172-180m.桥位覆盖层主要由耕植土、素填土、冲击相粘性土、残积粉质粘土组成，基底由石炭系灰岩及其风化层组成。与立交相接部分属于变宽段，考虑变宽的需要，采用现浇箱梁的方

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[广东]全互通式立交桥施工组织设计64页立即下载

等级：文件 836KB 格式 doc

关键词：全互通式立交桥施工组织设计施工进度计划城市路桥实施

该资料为[广东]全互通式立交桥施工组织设计64页，供大家参考学习主要技术指标：该立交为全互通式立交，匝道全长3673米，宽12.5米，设匝道桥3座，其中1-25米简支箱梁桥2座，桥宽16.25；20+25+20米3跨连续箱桥梁1座，桥宽12.5米。计算行车速度为40公里/小时。设计荷载为汽车—超20级，挂车—120级。路基宽度：龙高路和樵高路路基全宽36.0米，其横断面布置为：2.25m(土路肩)+2.0m(硬路肩)+0.5m(路缘带)+3X3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+2.0m(硬路肩)+2.25m(土路肩)。 A、B、C、D、E、F匝道：12.

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[贵州]半互通式立交桥全套施工图设计立即下载

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关键词：首蓿叶式与定向匝道式组合立交桥立交桥全套施工图设计半互通式立交

位置：贵州
设计时间：2016
车道数：六车道
设计时速：60
位置：贵州
设计时间：2016

该资料为[贵州]半互通式立交桥全套施工图设计. 该立交采用半互通式立交,立交选型为首蓿叶式与定向匝道式组合,工程主要包含某主线540米,宽度40米;定向匝道五条,总长度2173.12米,匝道宽度为9/14米米;工程占地85亩(含主线面积)。主线设计车速60km/h,匝道设计车速为40Km/h本册图纸仅用于施工招标,不可用于施工。资料内容包含道路、桥涵、排水、管综。二、相关图片立交平面总图.png 立交线位图.png 路面结构图.png 路面结构图1.png &n

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[重庆]城市隧道互通式立交桥梁设计图09 立即下载

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关键词：混凝土现浇箱梁图立交桥梁设计图外边梁立面图小箱梁一般构造图

位置：重庆
设计时间：2019
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：616m
行车道位置：上承式桥
承重构件受力情况：梁桥

本资料为：[重庆]城市隧道互通式立交桥梁设计图09，编制于2019年，CAD格式。工程概况：本项目主线设计标准为城市快速道，设计车速80km/h，主线双向6～10车道，主要工程包括4座全互通式立交。第二、三、四联桥梁上部结构采用预应力混凝土现浇箱梁，单箱三室截面，悬臂宽度为2.0m。第三、四联梁高2.2m，第二联为变截面连续梁，梁高由4.0m二次抛物线渐变至2.2m。主梁顶板厚625px，底板厚550px，腹板厚1250px，为增强支点处抗剪能力在支承附近腹板由1250px加宽至2000px。第一、五联桥梁上部结构采用装配式预应力混凝

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