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发表于2021-09-18

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跨海大桥钢管复合桩基础钢筋笼制作及安装查看详情

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桥桩基础D2.5m/D2.15m、D2m/1.75m、D2.2m/1.95m。均为钢管复合桩，桩底标高为-81.5～-119.5m、-76.5～-116m、-89.5～-116m。桩基础施工工艺流程图主筋采用HRB335、直径为32mm 钢筋,箍筋采用HPB235、直径10mm 钢筋，所有钢筋笼主筋采用直螺纹套筒连接，桩周内侧均匀对称布置4 根D60×3.5mm 检测管。钢筋笼最长125m，最重47.7t。钢筋笼构造详细见相关设计图。钢筋笼采用定位模具成型，拟在岸上加工场地采用长线法制作。钢筋笼

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案例！钻孔灌注桩钢筋笼上浮控制查看详情

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关键词：灌注桩钢筋笼钻孔灌注桩钢筋笼节后复工安全教育节后复工安全教育内容

一、工程概况云桂铁路为南宁～昆明新建时速250km高速铁路，某公司承建云南段站前7标段土建任务，大龙溪货车左联络线大桥(以下简称大龙溪大桥)全长470.8m，位于半径R=800m的左偏曲线上，设计为单线有砟轨道，设计时速为120km/h。该桥采用挖、钻孔灌注桩接承台基础，其中3#墩~7#墩，9#墩、10#墩、11#墩、13#墩、14#台为直径1.25m钻孔灌注桩39根。二、钻孔灌注桩钢筋笼上浮状况大龙溪桥处于山谷之中沿河而走，地下水比较旺盛，平凡出现砂层及淤泥层，在钻孔过程中经常偏钻。在混凝土灌注中屡次出现钢筋笼上浮情况，

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前辈经验总结！钻孔灌注桩钢筋笼施工要点查看详情

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钢筋骨架制作、存放与安装钢筋骨架制作： 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差：钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以

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灌注桩钢筋笼施工要点，常见问题解答都在这了查看详情

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钢筋骨架制作、存放与安装钢筋骨架制作： 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差：项次项目允许偏差/mm 1 主筋间距 ±20 2 箍筋间距或螺旋筋间距 ±10 3 钢筋笼直径 ±5 4 钢筋笼长度 ±10 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋

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钻孔灌注桩——钢筋笼施工要点查看详情

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钻孔灌注桩的钢筋笼施工要点查看详情

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本文来自“筑龙路桥”微信公众号，搜索“筑龙路桥”或“zhulonglq”即可关注~ 钢筋骨架制作： 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差：钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊，效果不错，大家可以推广。

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钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书立即下载

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内容简介 5.2 钢筋的除锈钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈，可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成；少量的钢筋除锈，可采用电动除锈机或喷砂方法除锈………… 5.4 钢筋下料 5.4.2 钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常用钢筋切断机进行。在缺乏设备时，可用断丝钳、手动液压切断，对直径40mm以上的钢筋，可用氧乙块焰切断………… 5.5 钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用摇扳子每次弯4～8根直径8mm以下钢筋，或用扳铁扳和扳子。可弯直径32mm以下钢

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关键词：混凝土塌落度建筑桩基技术建筑桩基技术规范混凝土坍落度质量控制措施

一、施工准备二、施工工艺 2.1施工放线施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除。 2.2物探地下管线错综复杂的情况，桩基施工前，仔细查看管线图纸，以设计院提供管线图作为参考；开钻前在设计孔

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一、施工准备二、施工工艺 2.1 施工放线施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除。 2.2 物探地下管线错综复杂的情况，桩基施工前，仔细查看管线图纸，以设

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钢筋笼施工要点查看详情

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关于钢筋骨架制作、存放与安装，你知道多少？在灌注施工过程，如何防止钢筋笼上浮？不知道就赶紧看看吧！钢筋骨架制作、存放与安装钢筋骨架制作： 1、制作方法：《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差：钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧，并用三角内撑将它加固，在加强筋外侧点焊主筋，主筋与加强筋必须垂直，再绑扎箍筋，钢筋笼的加工，必须严格按照施工设计图和规范要求，配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊)，但施焊时，由于起落点都不饱满，达不到施工要求，所以焊缝长度易加1CM，接头位置要错开，距离应不少于规范要求。主

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打桩时遇到坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮，如何处理？查看详情

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一、施工准备二、施工工艺 2.1 施工放线施工放样前，复核设计提供的测量点位，复测平面控制网和高程控制网，进行平差，精度达到规范要求，方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后，以桩基中心为圆心，以大于桩身半径在四周设立十字护桩，护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。经经测量放线确定桩位后，采用破碎锤将原路面破除。 2.2 物探地下管线错综复杂的情况，桩基施工前，仔细查看管线图纸，以设计院提供管

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灌注桩钢筋笼制作及安装施工方案查看详情

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关键词：灌注桩钢筋笼安全操作规程消防安全标志消防安全制度

作业准备技术准备施工图已到位，经过审核已澄清有关技术问题，技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场，特种工持证上岗。安全防护用品：穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员，操作人员熟知使用方法。材料准备钢筋已到达现场，其品种、级别和规格符合设计要求，并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，现场质检员已按要求进行外观检查，并按规定进行复试合格。检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。技术要求

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桩基础与地基处理工程资料合集，100套想要的都给你！查看详情

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由设置于岩土中的桩和连接于桩顶端的承台组成的基础，叫桩基础。指为提高地基土的承载力改善其变形性质或渗透性质而采取的人工方法，叫地基处理。为大家整理了100套桩基础与地基处理工程资料，欢迎大家留言分享这两者的区别所在。更多详情点击：关于桩基础，这些知识最简单却最记不清三招解决地基通病，建筑稳不稳就靠它了软土地基深井桩基工程中的旋挖钻孔灌注桩施工地基处理工程项目钢制储罐地基处理技术强夯法和强夯置换法施工船坞坞坑回填及强夯处理工程施工方案框架结构建筑地基处理施工组织设计

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深水桩与陆基桩施工工法差的不是一点？差几点自己看！查看详情

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一、前言深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。本工法是2001~2002年中铁一局二公司在三福高速公路尤溪互通2#大桥水中施工的过程中形成的。二、工法特点 1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。 2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。三、适用范围

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钢管桩基础便桥及工作平台设计方案立即下载

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内容简介工程重难点和钢便桥的重要性某施工标段的重难点工程为运河主桥51m+85m+51m悬灌梁施工，本桥在K49+060.183处跨越运河，桥梁与运河交角为88.3度。运河规划三级航道。本工程要求2006年年底通车，跨越锡澄运河的主桥51m+85m+51m悬灌梁便成了控制工期的重难点工程。为了在保证工程质量的前提下提高工程进度，为施工的顺利进行做好准备，我单位决定从锡澄运河12号和13号主桥墩分别向两岸搭设钢便桥，并在靠近承台的位置搭设工作平台。钢便桥和工作平台搭设便于为锡澄运河河道内的12号和13号主桥墩及悬灌梁施工提供服务。钢便桥可以通过最重施工机械30T吊车和6m3的砼

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