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发表于2021-09-24    

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临近既有线施工线路监测方案 立即下载

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关键词: 临近既有线施工 线路监测方案

线路监测方案资料下载-临近既有线施工线路监测方案
该资料为临近既有线施工线路监测方案 城市轨道交通试验线位于中国铁道科学研究院东郊分院现有大环试验线内侧,正线为一条闭合的试验线,大部分与既有大环线并行,线间距6~10m,为模拟城轨运行工况,在城轨试验线上建有高架桥、单体框架桥、隧道以及各种小半径曲线、多种减振轨道结构结构形式试验段,噪声标准测试段等,基本具备车辆及通信信号、牵引供电等系统的试验、检测能力。 ······ 一、 工程概况 二、 各部位主要施工内容 三、 监测项目 四、 依据规范及标准 五、 监测点的布置 六、 主要监测内容 七、 监测成果提
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光缆线路自动监测及管理系统设计方案 立即下载

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关键词: 电气专业论文 光缆线路自动监测及管理系统设计方案

内容简介  介绍了光缆线路自动监测及管理系统的的开发背景,阐述了系统设计方案。系统采用光功率触发OTDR测试的设计方案,实现真正意义上的实时监测。针对光缆线路情况,系统设计出多样化的测试方式。软件方面,系统采用完全面向对象的设计思想,完全图形化的操作界面。应用先进、成熟的软件技术增强系统开发和维护能力。介绍了硬件、软件各模块详细设计及系统特点。  
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智慧快速路工程基坑监测方案(105P,2021) 立即下载

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关键词: 快速路工程基坑监测 围护桩深层水平监测 围护桩顶垂直及水平位移监测

线路监测方案资料下载-智慧快速路工程基坑监测方案(105P,2021)
该资料为智慧快速路工程基坑监测方案(105P,2021) 一、工程概况 智慧快速路工程路线全长约 6.24 公里。主线西起规划某路以东,以高架形式跨越规划3条道路,以地道形式下穿2条路节点,以地面快速路形式向东。 本次基坑监测项目主要包括以下四个部分:2处道路叉口地道工程,2处道路交叉口东侧人行过街地下通道工程。 地道1:该地道规模为双孔双向四车道,设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m ,全长 1315m,其中暗埋段长度 880m ,西端敞开段长度为 200m ,东端敞开段长度 235m。地道采用明挖顺作法施工,暗埋
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明挖基坑降水施工与沉降监测方案 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_4      文件 378KB 格式 doc

线路监测方案资料下载-明挖基坑降水施工与沉降监测方案
本资料为:明挖基坑降水施工与沉降监测方案,共33页。 简介: 闸南路位于天津,北起于新道,南至津沽一线,路线全长2. 7Km。现状闸南路宽约16米,规划红线宽度为50米。根据闸南路道路规划断面以及现状闸南路地下管线资料,道路机动车道宽度按24m实施,车行道外的现状管线切改不在本工程设计范围内。为保障区域汛期排水安全,并依据《闸南路(天津大道一杉桦道)管线综合规划》,闸南路(天津大道~杉桦道)段雨、污水管道按规划实施,本次拟建的雨污水管线布置在机动车道下。结合规划,闸南路(杉桦道~天津大道)规划为跨线桥,近期暂不实施,为不影响周边区域汛期排水,在新系统建成之前,将维护老系统的
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[国企]道路工程40米以下边坡监测方案28p 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_5     文件 419KB 格式 doc

关键词: 边坡监测方案 三维网植草施工

线路监测方案资料下载-[国企]道路工程40米以下边坡监测方案28p
本资料为:[国企]道路工程40米以下边坡监测方案28p 格式为Word。 一、工程概况: 本合同段高边坡共3处:K47+941~K48+080左侧长139m、最大挖方边坡高度为34m;K48+201~K48+327左侧长126m 、最大挖方边坡高度为40.8m;K49+057~K49+258左侧201m,最大挖方边坡高度为32m。 场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部,线路大致与山脊走向平行,线路纵向起伏不大,横向坡度较陡,山上植被发育。 场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。上部土层中坡积亚粘土含水性及透水性均较差,为相对隔水层,含
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[国企]路堑高边坡(高于40m)施工监测方案 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_6     文件 374KB 格式 doc

关键词: 高边坡施工方案 高边坡监测方案

线路监测方案资料下载-[国企]路堑高边坡(高于40m)施工监测方案
本资料为:[国企]路堑高边坡(高于40m)施工监测方案,格式为Word,共25p。 一、方案目录: 工程概况; 设计措施; 施工部署; 总体施工方案; 施工方法; 高边坡监测; 质量保证措施; 安全保证措施; 环境保护措施; 二、工程概况: 左侧高边坡场区地貌上属于剥蚀残丘地貌。场区位于山坡中下部,线路大致呈南东—北西方向通过,与山脊走向几乎垂直,山坡较缓,山上植被发育。场区地下水由上部土层孔隙水和下部基岩裂隙水组成。 边坡采用台阶式边坡,碎落台宽1m;每级边坡坡率
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地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_7     文件 704KB 格式 doc

关键词: 地铁区间明挖段施工 隧道基坑工程监测 基坑工程监测方案

线路监测方案资料下载-地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案
该资料为地铁区间明挖段隧道基坑工程监测方案 本区间右线长度约961m,线路出高崎站后,左右线先后均以1000m、800m、700m半径向西北方向偏转,线间距由15m变为4.2m。其中明挖段隧道段右线长度为398.906m,左线长度为400.404m。区间范围内现状地面标高9m~12m,区间出高崎站后先以2.00‰和11.54‰的下坡进入区间最低点,然后以28‰上坡,直至地面路基段,线路竖曲线半径为3000m和5000m,区间隧道覆土厚度0~10.2m。 ······ §1前言 §2监测目的 §3监测方案编制依据 §4监测方案编制原则&
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[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案2017 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_8      文件 4MB 格式 docx

关键词: 盾构区间施工监测方案 地表隆陷监测方案 监控量测安全控制流程 施工监测方案

线路监测方案资料下载-[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案2017
[武汉]地铁风井间盾构区间施工监测方案,编制于2017年,共47页。 工程概况: 区间隧道线间距约13.0~23.0m,区间覆土约6.6~20.4m,线路平面最小曲线半径为350m,最大纵坡为14.359‰。本区间共设风井兼联络通道一座,以及其余4处联络通道,其中2处联络通道兼泵房。 本区间起止里程为左XX~左XX),左线全长3065.717m(含短链6.884m),右线全长3070.975m(不含短链)。区间线间距13.0~23.0m,线路平面最小曲线半径为350m。线路纵断面设计以尽量避开灰岩溶洞为原则,基本位于土岩分界面之上,并保证覆土大于一倍洞径,区间覆土
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电力输电线路监控解决方案智能电网 立即下载

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关键词: 监测解决方案 平衡调度系统 安全解决方案保障 电气工程总结

线路监测方案资料下载-电力输电线路监控解决方案智能电网
本资料为电力输电线路监控解决方案智能电网 智能电网实时监测解决方案 智能电网实时平衡调度系统 主要产品介绍 成功案例  安全解决方案保障  电力输电线路监控解决方案智能电网  多样化前端接入  湖北调度系统  华北电力线路检测  实时平衡调度系统应用  
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高速公路路基高边坡监测实施方案10p 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_10     文件 212KB 格式 doc

关键词: 路基高边坡监测 高边坡监测实施方案

线路监测方案资料下载-高速公路路基高边坡监测实施方案10p
该资料为高速公路路基高边坡监测实施方案10p 一、工程概况 该高速公路12标主线路基全长1663m,占主线线路总长的18.5%。挖方约121.6万方,填方164.6万方。连接线线路总长6601m。 二、目录 1、工程概况  2、编制目的、依据  3、组织机构及作业程序 4、路堑监测  5、监控量测数据分析及信息反馈  6、监控量测验收资料  7、监控量测质量保证措施  三、相关图片   变形监测点平面布置示意图.png  监测点布置横断
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地铁工程盾构区间监测方案 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_11     文件 587KB 格式 doc

关键词: 盾构区间监测方案 监测项目实施方法

线路监测方案资料下载-地铁工程盾构区间监测方案
盾构区间监测方案: 轨道交通一号线一期工程起点位于xx火车站,沿胜利路向西南方向延伸至大东门,线路下穿南淝河 沿马鞍山路继续向南延伸至南二环,然后线路转向西南,沿望湖中路至美菱大道,转向南下穿高铁后到达滨湖新区锦绣大道,线路沿庐州大道东侧绿化带至方兴大道,即方兴大道站,出站后线路主要下穿现况荒地至徽州大道站。线路全长约24.78km,全部为地下线。 【目录】 1、 工程概况  2、 监测的目的、意义及编制依据  3、 施工现场监测内容  4、 监测项目实施方法  5、 监测点布置图  6、 监测数据分析和处理 &n
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[技术]一种深基坑变形监测方案及数据回归分析方法 查看详情

浏览数:1692 线路监测方案资料下载-[技术]一种深基坑变形监测方案及数据回归分析方法

  摘 要:基坑监测是检验基坑设计是否正确的重要手段,也是保证施工安全的必要措施。本文比较了各种基坑变形监测技术的适用性和优缺点,并结合工程实例,提出了一种深基坑变形监测方案及数据回归分析方法,得到了比较可靠的变形监测数据,有效地检验了深基坑变形监测方法和结果的合理性。  关键词:深基坑; 变形监测; 数据回归分析  0 引言  基坑工程是一项综合性很强的系统工程,是建筑地下设施、桥梁基础工程、道路施工中重要的组成部分[1]。基坑开挖后,由于荷载增加、土体变形、地下水位下降、支护桩强度不足等原因,引起周边环境变化,
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轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_12      文件 3MB 格式 doc

线路监测方案资料下载-轨道交通隧道光面爆破设计及开挖监测施工方案
洞内布置双导线,形成闭合导线,利用全站仪、精密水准仪等测量仪器,对隧道尺寸精确控制。采用线路中线法进行洞内测量,中线点横向偏差不得大于5mm。洞内标高以右线轨顶标高进行控制。 隧道洞身施工测量根据隧道设计文件,精确计算出线路百米桩的坐标及结构的相关尺寸和标高,并按每10m编制出所有隧道标高表。测量工程师利用洞内测量控制点,及时向开挖面传递中线和高程;由测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线、支护钢架架立前后和二次衬砌立模前后轮廓尺寸,并进行复核,确认准确后再进行下道工序施工,并对混凝土净空断面用激光隧道限界检测仪检查。 ······ 一、工程概况 二、编制
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XXXX城市广场 基坑工程监测方案 查看详情

浏览数:1497 线路监测方案资料下载-XXXX城市广场 基坑工程监测方案

目 录 目 录... 1 1 工程概况... 2 2 监测依据... 2 3 监测项目和监测点布置... 2 4 监测的具体措施... 6 5 监测周期和频率... 8 6 监测仪器设备、技术要求与精度要求... 9 7 监测报警... 10 8 监测人员组成... 11 9 资料成果提交... 12 10 监测方案报价... 13    1 工程概况 XXXX城市广场工程位于CCCC区政府对面,东临DD路,南临NN路(在建),西侧为MMM,距
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一口气读完21645字输电线路维修施工方案 查看详情

浏览数:1051 线路监测方案资料下载-一口气读完21645字输电线路维修施工方案

 目 录 1.施工准备 2.施工工序总体安排 3.主要工序和特殊工序的施工方法 4.工程成本的控制措施 5.工期及施工进度计划 6.质量目标、质量保证体系及技术组织措施 7.安全目标、安全保证体系及技术组织措施 8.工程分包的管理 9.环境保护及文明施工 10.计划、统计和信息管理 11.安全文明施工策划实施纲要 12.技术偏差表  一、施工准备 1. 施工技术准备: 1.1 熟悉质量标准和要求,公司组织技术人员根据踏勘现场和了解的现场
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[天津]复杂环境地铁明挖区间基坑监测技术方案(附图丰富) 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_13     文件 10MB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 基坑监测方案 支撑轴力监测

线路监测方案资料下载-[天津]复杂环境地铁明挖区间基坑监测技术方案(附图丰富)
资料目录 1 工程总体概况 1 1.1 工程基本信息 1 1.1.1工程名称 1 1.1.2建设单位 1 1.1.3相关单位 1 1.2 基坑工程概况 1 1.2.1工程位置 1 1.2.2工程结构概况 1 1.2.3基坑概况 2 1.2.3.1基坑基本信息 2 1.2.3.2基坑围护体系设计概况 2 1.3 环境工程概况 2 1.3.1既有建(构)筑物 2 1.3.2既有管线 3 1.4工程地质水文条件 4 1.4.1工程地质条件 4 1.4.2水文地质条件 8 2编制依据 10 2.1国家及地方的有关规范、规程 10 2.2勘察报告 10 2.3设计图纸 10 2.4市建设科技委
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地铁区间盾构施工隧道监测方案25页(含拱顶沉降 隧道上浮 隆陷) 立即下载

等级:线路监测方案资料下载_14     文件 1MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 高架桥倾斜观测

线路监测方案资料下载-地铁区间盾构施工隧道监测方案25页(含拱顶沉降 隧道上浮 隆陷)
资料目录 1、工程概况 1.1工程简介 1.2工程地质及水文地质概况 1.3 盾构下穿周边环境及地下管线情况 2、监测重点及目的 3、监测执行技术标准 4、使用仪器设备 6、监测控制值、监测频率及预警程序 6.1监测控制值 6.2观测频率 7、人员配置 8、监测信息反馈、数据分析与处理 9、质量目标和保证措施 9.1质量目标 9.2质量保证体系 9.3监测工作的管理 9.4保证监测质量的措施 10、安全文明施工和保证措施 10.1 安全文明施工目标 10.2 安全保证体系 10.3 文明施工保证措施 11、现场日常巡视 12、与相关单位的协调配合 13、监测工作程序 14、应急预案内
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