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发表于2021-10-07

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内容简介在广西G324线岑溪至容县一级公路路面大修工程(梧州段)中，对其水泥稳定碎石基层采用的是就地冷再生的施工技术和方法。结合该工程，对掺水泥的水泥稳定碎石冷再生基层进行综合研究，分析其配合比设计方法，并铺筑试验段，验证其使用效果，分析其经济效益，可为今后的沥青路面大修应用该技术提供借鉴。

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旧沥青路面水泥稳定就地冷再生半刚性基层在大修工程中的应用查看详情

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标题很长，很难读，有木有... 　　1、概述　　近年来沥青路面就地冷再生半刚性基层得到广泛应用，充分发挥了社会与经济效益,但对其工艺适用性没有太多在意,而是在地方作为新工艺、新技术进行推广，尤其是对旧沥青路面的破损情况关注不够。本文以近两年就地冷再生水泥半刚性基层实例说明冷再生工艺方案适用情况。　　2、路面就地冷再生技术的原理　　沥青路面的现场冷再生是指利用旧沥青路面材料以部分基层材料进行现场破碎加工，并根据级配需要加入一定量的新集料，同时加入一定剂量再生剂和适量的水，根据基层材料的试验方法确定出最佳的再生剂用量和含水量，从而得到混合料现场配合比，在自然的环境温度下连

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道路基层冷再生施工工艺立即下载

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道路基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的道路基层施工工艺，该工艺是对旧路沥青面层和稳定土类基层采用冷再生机进行拌合，同时掺加相应级配的碎石和水泥形成的稳定土集料，整平后重新碾压形成稳定土类基层。沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工程投资，同时有利于废料处理、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。道路基层“取芯” 平地机整平碾压过程注意事项 &

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冷再生技术改造中，水泥再生结合料的应用查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层公路沥青路面再生技术规范路面材料循环利用

农村公路是农业和农村发展的先导性、基础性设施，也是服务农民群众生产生活的重要公益性设施。交通运输部颁布的《十三五公路养护发展纲要》指出，“十三五”期间将以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指引，努力推动养护管理工作健康协调发展。推进“四好农村路”建设，加快农村公路改造，要遵循“因地制宜、经济适用、绿色环保、安全耐久”的原则，积极推广废旧路面材料循环利用，这是未来农村公路建设的发展方向。滕州市在“四好农村路”建设中,推广使用沥青路面就地冷再生技术，充分利用原路旧料进行铣刨、拌和、再生，实现废旧材料循环利用，较好地破解了农村公

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我国乳化沥青冷再生技术发展及研究现状查看详情

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摘要：结合目前国内外乳化沥青冷再生技术的研究和使用现状，论述分析了乳化沥青冷再生技术的要求、施工工艺以及存在的问题。根据目前对国内道路翻修后保证其快速通车、经济性、舒适性以及环境保护等方面的要求分析，提出了乳化沥青冷再生技术今后的发展及研究方向。关键词：乳化沥青冷再生技术技术要求研究现状沥青混合料再生利用技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混合料，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配合，重新拌合，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于路面坑槽修补、铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。采用此种方法不仅能够减少由于

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泡沫沥青就地冷再生技术，在高速公路应用查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层路面基层施工

近日，维特根3800 CR 泡沫沥青就地冷再生技术在内蒙古呼准高速上成功应用。设备高度的灵活性，施工的高效性，拌和材料的均匀性，粘结剂喷洒的精确性，以及常温下施工，工后快速开放交通，旧路材料全部再利用，一次就能再生整个车道等特性得到了内蒙古交通行业领导以及东方控股集团的高度认可与一致好评。泡沫沥青冷再生技术为呼准高速提供最佳解决方案呼准高速是连接呼和浩特与准格尔旗之间的黄金通道，通车已10多年，曾经为内蒙古的煤炭运输立下了汗马功劳。目前主要病害是纵横向裂缝与疲劳网裂，上部基层也有不同程度损坏，急需进行维修以提高路面通行质量。基于推广“新技术、新材

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乳化沥青冷再生混合料施工工艺研究与应用查看详情

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引　言随着中国20多年来的大规模高速公路建设，部分高速公路的通车运营时间已超过其设计使用年限，沥青路面逐渐出现车辙、拥包、坑槽、裂缝和松散等病害，高速公路面临全面养护的挑战。传统的沥青路面养护通常将旧沥青混凝土铣刨料直接废弃，中国作为优质矿料和沥青匮乏的国家，废弃沥青混合料是资源的浪费，而且严重污染环境。鉴于目前中国公路总里程已经位居世界第一，以及国内公路情况差异大的现状，寻找低成本、高效益的养护方案成为中国公路养护事业发展的迫切需求。乳化沥青再生混合料由乳化沥青胶结料、RAP、新集料、水泥、水、矿粉等原材料组

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基于水泥添加剂的全深式就地冷再生力学性能研究立即下载

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关键词：文明工地标准化公路施工方案高速公路施工方案

文章来源：微信公众号“沥青路面” 沥青路面废旧料再生利用技术是将原有的旧沥青路面以及部分基层经过铣刨、破碎、拌和、摊铺以及碾压而形成满足一定的路用性能的一整套施工工艺。沥青路面废旧料再生利用技术主要分为热再生和冷再生两大类，其中热再生又分为厂拌热再生和就地热再生，冷再生又分为厂拌冷再生和就地冷再生，其中就地冷再生根据再生厚度以及再生结构层的不同又可分为沥青层就地冷再生和全深式就地冷再生。在冷再生废旧混合料中水泥是一种比较常用的添加剂，其作用主要表现在两个方面:改变废旧混合料中土的塑性，使其随着龄期的增长，塑性指数减小;增加废旧混合料的强

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