[分享]石灰土施工质量控制措施资料下载

发表于2021-10-19

标签：石灰土施工质量控制措施资料石灰土施工质量控制措施讨论石灰土施工质量控制措施视频

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本资料为道路石灰土施工工艺及质量控制，共12页。南京绕越高速公路路基大部采用砂砾卵石土，后变更为石灰土，现对石灰土基层施工规范和施工工艺进行阐述，就石灰土基层施工工艺及质量控制中的一些问题作一些说明。施工前对下承层(底基层或土基)按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每20~25m设一桩，平曲线段每10~15m设一桩，并在两侧路面边缘0.3~0.5m处设指示桩，在指示桩上标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。相关图片：控制压实含水量石灰稳定土基层缩裂防治措施养生&nbs

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石灰土施工质量控制立即下载

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关键词：路桥质量控制石灰土施工质量控制

内容简介石灰土价格低廉，且具有较高的强度、较强的板体性、较好的抗冻性，因此，在我国高等级公路、一般公路的建设中，石灰土被广泛应用于路面的垫层、底基层、基层等结构层。由于石灰土对土质的要求高，对含水量的控制严格，加上我们仍习惯于沿用传统路拌法施工，所以，石灰土施工过程中往往出现一些质量问题，如石灰土强度不够、压实度不足、石灰土龟裂或开裂、表面起皮松散、弹软，严重影响路面质量。下面从石灰土施工工艺来探讨施工质量的控制。　　l石灰土的强度控制　　影响石灰土强度的因素较多，大致可分两类阐述，一类是内在因素：土质、石灰剂量、含水量；另一类是外部因素：碾压密实度、施工季节、灰土的养护等。

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公路石灰土路基施工技术及病害防治措施查看详情

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　　【摘要】近年来，国民经济的飞速发展带动了人民生活水平的急速提升，对于各种社会物质也提出了新的要求。在这种社会发展趋势下，社会交通流量不断增长，我国道路荷载日益上升，车辆不断的大型化且超载现象尤为严重，使得公路质量面临着新一轮的考验。路基作为道路工程的基础结构，它与路面共同承担着车辆荷载的作用。基于此，在目前的公路工程中，做好路基施工技术尤为关键，也是现代化道路工程中最为关键的环节。石灰土路基作为路基工程中较为常见的一种，做好其施工技术和常见的病害防治措施极为重要。本文着重介绍了石灰土路基的施工技术，就其常见的各种病害问题加以分析，并有针对性的提出防治措施。　　 &n

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运用QC方法提高石灰土路基压实立即下载

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关键词：运用QC方法石灰土路基压实质量控制措施

本资料为运用QC方法提高石灰土路基压实，PPT格式，共34页。工程概况：本项目起止里程为K0+000-K1+094.585，全长1094.585m。主要施工内容包括：路基开挖（挖土方、挖沥青面层、挖水泥混凝土路面、挖人行道、挖建筑物基础），总挖方量约118667.994m3；路基填筑（素土、道渣、级配碎石、6%灰土、8%灰土），总填方量约875.889m3。施工内容还包含道路工程、排污工程、雨水工程、路灯工程、电力管沟工程。目录：一、工程概况二、 QC小组简介三、选题理由四、活动目标五

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石灰土路基施工方案立即下载

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资料目录 1、工程内容1 2、施工内容1 2.1拌灰1 2.2粉碎灰土1 2.3碾压2 2.4养生2 3、质量控制措施 3.1压实度的质量控制3 3.1.1确定准确的标准压实度3 3.1.2做石灰土试验段3 3.1.3碾前含水量的控制4 3.1.4布灰要均匀4 3.1.5对于“二次布灰”，应考虑重新进行标准击实4 3.2石灰土的强度控制4 3.2.1土质的选择5 3.2.2石灰品质的控制5 3.2.3灰土拌和要均匀，其前提是布灰要均匀5 3.3.4含水量控制5 3.3.5根据天气及季节，合理安排施工6 3.3.6成品灰土养生要及时到位6 3.3石灰土成型后常见病害与防治6 4拟投入本

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对砂性土路基施工质量控制的认识立即下载

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关键词：砂性土路基施工施工质量控制土方路堑开挖路基临时排水

该资料为对砂性土路基施工质量控制的认识江广高速2标段全线路基土方填筑工程量共计50余万方，工期短，任务重。现在2标段路基施工已全面开工，土方开挖、石灰土填筑等项目正在如火如荼的进行。但从目前路基施工现状来看，还存在着一些问题，例如填料中含有草皮树根，填料土中石块超出允许粒径，拌灰不均匀或灰剂量不够，台阶开挖不及时、不规范，碾压不到位等现象。 ······ 一、砂性土的特征二、路基施工准备三、原地面清表工艺流程四、填土路堤五、土方路堑开挖六、填挖交界处的处理七、临时排水八、路基施工

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公路路面路基施工质量控制查看详情

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1　路基土的控制路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析；土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。①石灰稳定路基土；此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，达到填筑路基的要求；②掺加粒料：对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。 &n

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水泥稳定碎石在高等级公路中的施工质量控制查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层原材料控制

1、对基层结构的主要技术要求 1. 1 足够的强度和刚度（1）强度：必须能够承受车轮荷载的反复作用；在重载交通中比一般交通中要求要更高。强度包括两个方面：石料本身的硬度或强度：集料的压碎值或岩石的抗压强度材料整体（混合料）的强度：抗压强度、承载比CBR、抗剪强度、抗弯拉或劈裂强度。（2）刚度：基层材料的刚度(回弹模量)必须与面层的刚度相配，以避免面层由于过大的拉应力或拉应变而过早开裂破坏。 1.2 有足够的水稳定性和冰冻稳定性进入路面结构层中的水能使含土量较多、塑性指数较大的土基层和底基层

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水泥稳定碎石在高等级公路中的施工质量控制，感觉自己不要太厉害查看详情

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在公路地基施工完成之后，因为地基极易受外部条件的影响，在一般的高等级公路中就经常性的采用水泥稳定级配碎石作为稳定层，今天橙子就和大家一起来学习一下在公路中水泥稳定碎石都是如何进行施工质量控制的吧。 1、对基层结构的主要技术要求 1. 1 足够的强度和刚度（1）强度：必须能够承受车轮荷载的反复作用；在重载交通中比一般交通中要求要更高。强度包括两个方面：石料本身的硬度或强度：集料的压碎值或岩石的抗压强度材料整体（混合料）的强度：抗压强度、承载比CBR、抗剪强度、抗弯拉或劈裂强度。（2

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