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[分享]交叉口工程量计算资料下载

发表于2021-10-20

标签：交叉口工程量计算资料交叉口工程量计算讨论交叉口工程量计算视频

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交叉口工程量计算表立即下载

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内容简介交叉口工程量计算表

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[广东]城市快速路交叉口隧道附属工程2018 立即下载

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关键词：城市快速路施工图道路电气工程道路景观绿化隧道基坑工程

公路等级：一级
车道数：六车道
设计时速：60
干线：是
位置：广东
设计时间：2018

本资料为：[广东]城市快速路交叉口隧道附属工程2018，格式为PDF，编制于2018年，包含：电气工程122p+景观绿化16p+基坑工程28p+给排水工程80p。一、工程概况（基坑）： xx路与xx路立交工程位于广州，是主要交通量的转换及汇集点。基坑全长约410米。基坑最大开挖深度9.50m（泵房处深13.0米），基坑呈窄长型。基坑设计安全等级为二级，泵房处为一级。基炕支护结使用时间为一年。本工程基坑包括市政排水管道基坑及下穿隧道基坑，本图纸为下穿隧道基坑没计图纸。工程施工要由上部土层渗透及附近河涌地表水侧向补给，通过地下径流排泄时，由

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交叉口人行道路面的工程量应如何计算查看详情

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如图，想请问各位师傅下人行道拐弯处的工程量计算是不是一定要把面积算足，拐弯处的面积又应该如何去计算，请各位师傅帮帮忙，之前没有做过道路工程，谢谢了！还有就是图上右边的框框里所显示的数据各是代表什么意思?

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城市道路交叉口加铺罩面算量的问题查看详情

浏览数：1712 回复数：10

以上分别为交叉口平面布置图、竖向设计图、加铺结构图、路线纵断面图。问题：1、该交叉口按加铺厚度分四种加铺方案，第一种是加铺厚度小于4cm的，铣刨至4cm铺细粒式沥青混凝土AC-13C；第二种是4cm＜加铺厚度＜9cm的，采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+细粒式沥青混凝土调平层AC-13C；第三种是9cm＜加铺厚度＜24cm，采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+5cm中粒式沥青混凝土AC-20C+粗粒式沥青混凝土调平层AC-25C；第四种是24cm＜加铺厚度，采用4cm细粒式沥青混凝土AC-13C+5cm中粒式沥青混凝土+4.0Mpa水泥稳定级配碎石调平层。那么

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小弟刚涉及这方面工作，请问这种道路交叉口怎么计算土石方量? 查看详情

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道路交叉口掉头设计怎么设置？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路设计讲义道路设计培训视频结构计算分析

交叉口几种常见的掉头设计方法模式一：直接在交叉口内部掉头掉头车辆与进口道最内侧左转车辆交通流同行，在交叉口内部掉头。适用条件： ①有左转相位，掉头车辆与行人冲突较少的情况，②适用于掉头车左转车流量较小的情况模式二：交叉口停车线上游设置掉头开口为了避免掉头车辆对过街行人交通的影响，宜在交叉口停车线上游3m左右的中央分隔带上设置掉头车道开口，共用同一进口道左转专用相位实现车辆掉头。为了确保其安全性，在掉头车道流出侧应设置减速带和让行标志，以降低掉头车辆驶入出口道的速度，并警示掉头车辆让行。适用

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道路交叉口设计，超实用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计道路交叉口设计国外交叉口设计最小转弯半径计算城市道路设计

01交叉口设计技术要求1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3％，困难地段不应大于5％，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车道、变速车道、交通岛和

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道路交叉口设计，超实用! 查看详情

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关键词：城市道路设计道路交叉口设计

01 交叉口设计技术要求 1、交叉形式选择：应根据各相交公路的功能、等级、交通量、交通管理方式，并结合地形、用地条件和投资等因素来选定。高速公路：全部采用立体交叉一级公路：少量采用平面交叉二级以下公路：尽量采用平面交叉 2、平面交叉路线应为直线并尽量正交，当采用曲线时，其半径宜大于不设超高的最小半径。 3、平面交叉一般应设在水平地段。紧接水平地段的纵坡，一般不应大于3%，困难地段不应大于5%，坡长应符合最小坡长的规定。 4、一、二级公路的平面交叉，应根据具体情况设置转弯车

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道路平面交叉口竖向设计方法，很有用！查看详情

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关键词：道路设计负责人训练营道路施工图设计道路竖向设计方格网设计等高线法

一、道路平面交叉口竖向设计的原则　　相交道路等级、交通量、横断面形式及纵坡大小等直接决定着道路平面交叉口竖向设计的合理性，为实现设计最佳效果，设计单位必须遵循以下原则。　　1、道路具有相同等级时，通常在各自纵坡始终不变的情况下，对其横坡进行适当调整。一般需对较小纵坡道路的横坡，向较大纵坡道路车行道边线逐渐进行路拱顶连线的移动，促使其横坡路和较大纵坡道路纵坡相同。　　2、当具有不同道路等级时，通过保持主道纵横坡度不变，将次干道双坡横断面想主道纵坡进行逐渐过渡，确保其相同，或与单坡断面一致。　　3、交叉口竖向设计中，最少有一条道路纵坡方向与交叉口方向相反，为路面排水提供便利

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城市道路交叉设计之平面交叉口设计立即下载

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关键词：城市道路交叉设计平面交叉口设计平面交叉口分类平交口交通分析路桥设计说明

该资料为城市道路交叉设计之平面交叉口设计，共134页立交的组成：通常由跨线构造物、正线、匝道、出入口以及变速车道五部分组成。1.跨线构造物，立交实现车流空间分离的主体构造物，指跨线桥(上跨式)或地道(下穿式)。2.正线，指相交道路的直行车行道。主要包括跨线构造物两端的引道和立交范围内引道以外的直行路段。正线可分为主线和被交线 3.匝道，指供上、下相交道路的转弯车辆行驶的连接道。按其作用可分为右转匝道和左转匝道两类。 ······ 第一章概述第二章平面交叉口的设计 ······ 道路交叉口规划

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道路设计--30种平面交叉口设计方法，超全！查看详情

浏览数：2040

关键词：道路施工图设计扩宽车道设计路面交叉设计交通安全设施

一、概述（一）基本要求车辆行人顺利通过行车稳定，符合排水要求（二）设计任务正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；确定必须保证的行车视距，从而确定交叉口的视距范围；正确合理地进行交通组织和交通管制；立面布置需符合行车和排水的要求。（三）设计步骤收集资料：测量资料、交通资料、道路资料、用地资料、水文资料、气象资料。交叉口方案设计及形式确定（位置、形式、管理方式）详细设计（尺寸、平面图、立面图、预算）综述：路

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城市道路的居住小区交叉口设计探讨查看详情

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1前言　　城市交通作为城市的经脉衔接城市的各个角落，随着经济社会发展的需要，城市道路施工和设计技术不断提高，城市道路的标准也在不断提高。由于交通对于居住小区的引致作用，交通畅通区域对居住小区具有吸引作用。同时，小区的建设增加了该区域的交通需求，引致出各个与城市交通主干道衔接交叉口。目前，全国绝大多数居住小区与城市主干道衔接的交叉口都是城市的堵点，人车混行、杂乱五章是这种交叉口的写照。这种现象不仅仅是交通规则的问题，也有交叉口衔接处设计问题。后者正是本文探讨的问题。　 2交叉口出现的问题 &n

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道路平面交叉口竖向设计基本方法分析查看详情

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