[分享]高速公路桥梁检测方案资料下载

发表于2021-10-29

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经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数量高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破坏，其各方面的质量性能都会大大降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处理是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。加固处理方案对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处理方案，对全

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[浙江]高速公路改扩建工程桥梁钢箱梁加工方案立即下载

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关键词：高速公路扩建工程桥梁工程施工钢箱梁加工方案高速公路桥梁工程

该资料为高速公路改扩建工程桥梁钢箱梁加工方案新展桥及龙溪港桥原老桥主桥均为预应力混凝土变截面连续梁桥，跨西苕溪河既有通行航道，根据杭宁高速改扩建工程要求，龙溪港桥和新展桥主桥通航净空高度不能满足规划航道通航要求（由原四级航道升级为三级航道），且根据最新的桥梁检测结果，老桥主桥技术状况评定为三级，根据本标段设计文件，新展桥及龙溪港桥在保持双向四车道通行的情况下，拆除原老桥主桥变截面连续梁桥后，对原下部结构进行改造利用，在原桥位处新建钢箱梁。 ······ 一、工程概述二、编制依据三、编制原则四、资源配置五、施工计划及

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高速公路桥梁工程施工方案（原）查看详情

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关键词：三向预应力张拉箱梁施工方案桥面铺装施工

一、概况 ***大桥，上部构造均为T型梁，桥梁下部结构采用园柱形墩，桥墩为变截面园柱式墩，中间用系梁连接，墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m三种，最大墩高度55米，最小墩高度5米，普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m三种桩径的桩基础。二、下部构造（一）钻孔桩综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素，采用4台CZ-30冲击钻（适用于φ1.8m、φ2.0m、φ2φ2.5m钻孔桩）作为钻孔施工机械。采取多工作面，平行流水作业组织钻孔桩施工

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高速公路桥梁质量巡查问题及亮点立即下载

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关键词：桥梁质量巡查问题质量管理制度施工质量责任制桥梁质量控制点

本资料为：高速公路桥梁质量巡查问题及亮点，编制于2016年，共37页。主要内容： 1、质量责任制质量责任制未建立或分解不到位，职能部门及相关人员职责不明确，未进行考核；未按规定建立工程质量责任人档案或人员变更未及时更新。 2、质量管理制度质量管理制度不健全、适用性差，未根据上级文件精神更新、执行不到位；未制定质量奖惩制度、奖罚制度不适用或未执行；质量检查未按制度执行，问题整改不闭合。 3、质量目标、创优目标质量目标在多个质量管理文件中不统一，同一文件中前后矛盾；创优目标与业主不一致，创优目标未分解，没有明确目标完成监

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高速公路桥梁荷载试验报告（100页) 立即下载

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本资料为高速公路桥梁荷载试验报告（100页)。主桥拱圈与拱座基础固结，主跨跨中主梁采用钢格构叠合梁模式，半漂浮体系设计，主拱轴线线形采用悬链线，理论拱轴线拱脚水平距离L=135m，矢高为30m，矢跨比为1:4.5，拱轴系数m=1.5，两拱肋轴线横向间距为26.75m，边跨设置门式飞燕以提供系杆的张拉构造，飞燕轴线采用抛物线线形。目录：前言工程概况荷载试验目的荷载试验依据荷载试验内容主要仪器设备静载试验方案动载试验方案检测数据汇总检测结果汇总&

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[广东]高速公路桥梁立柱施工经验交流立即下载

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关键词：高速公路工程公路桥梁施工桥梁立柱施工

该资料为[广东]高速公路桥梁立柱施工经验交流，共11页，编制于2015年本合同段为均为桥梁，起点桩号为K33+244.5，终点桩号为K38+335，主线桥梁全长5090.5m。为了保证立柱的外观质量，消除表面的麻面、蜂窝、颜色不一致、无光泽等质量通病，我部在立柱正式施工前先在项目部拌合站西侧浇筑试验柱，试验柱直径为1.4m，柱高2.0m，与墩柱基本相同，试验柱达到要求后方可进行立柱施工。 ······ 1.工程概况 2.墩柱施工过程和质量控制 3.墩柱检测数据 4.墩柱施工中主要存在的问题 ······ &nbs

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高速公路工程特大桥主桥钢箱梁施工方案立即下载

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本资料为高速公路工程特大桥主桥钢箱梁施工方案，共214页。工程概况：桥梁按左右两幅桥设计，每幅宽27.6m。桥梁标准横断面布置为：0.5m（防撞护栏）＋9.0m（会展行车道）＋0.6m（共用防撞护栏）＋17.0m（蓟汕车行道）＋0.5m（防撞护栏）＋17.0m（蓟汕车行道）＋0.6m（共用防撞护栏）＋9.0m（会展行车道）＋0.5m（防撞护栏）＝54.7m，左右幅桥间留2cm真缝。目录：总体概述总体施工组织劳动力组织计划及劳动卫生保障措施拟投入本工程的主要施工机械、试验和检测仪器相关图片：

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高速公路桥梁养护管理系统技术交流立即下载

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本资料为高速公路桥梁养护管理系统技术交流，共86页。桥梁管理系统是一门综合管理技术，它基于桥梁结构工程、病害机理、检测技术和数据采集技术，并运用计算机系统所提供的数据处理功能、评价决策方法和管理学理论，对现有桥梁进行状况登记、评价分析、投资决策和状态预测。目录：我国桥梁养护概况高速公路桥梁管理系统相关图片：桥梁管理系统（CBMS）组成 CBMS3000 （网络版）桥梁管理系统数据统计模块界面特大桥管理 &nb

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全套高速公路场地/路基/桥梁施工标准化范例查看详情

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关键词：高速公路施工标准化路基施工标准化桥梁施工标准化数控钢筋弯箍机数控钢筋弯曲机

全套高速公路场地/路基/桥梁施工标准化范例照片，拿走不谢！整理自：百度文库版权归原作者所有前言一套完整的高速公路施工标准化范例包含场地建设、路面工程、桥梁工程、隧道工程、安全生产、试验检测！由于内容较长，本篇为上篇，整理了场地建设、路面工程、桥梁工程，下篇请在文末下载查看！场地建设各类标示牌和安全标志一应俱全四仓式配料机确保集料在拌和时不串料钢筋的保管、加工由户外作业转到场内作业、

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高速公路钻孔灌注桩施工方案2020 立即下载

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关键词：钻孔灌注桩施工方案冲击钻施工工艺旋挖钻施工工艺混凝土灌注施工工艺

高速公路钻孔灌注桩施工方案，2020年，word，共61P。工程概况：全程10.45km。双向8车道高速公路技术标准，主线采用设计速度120km/h，路基宽度42m。主要工程内容为连续高架桥、服务区互通综合体（含桥梁、路基及防护排水工程）、涵洞工程。目录 1工程概况 6 2编制依据 8 3施工计划 9 4施工工艺技术 11 4.1施工方案比选 11 4.2施工工艺流程 14 4.3旋挖钻施工工艺 17 4.4冲击钻施工工艺 20 4.5钻孔事故预

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高速公路桥梁T梁预制场标准化施工技术交底立即下载

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高速公路桥梁T梁预制场标准化施工技术交底中交局承建的都（匀）至香（格里拉）高速公路六盘水至威宁（黔滇段）LWTJ-9标段位于贵州省六盘水市和威宁县境内，起于威宁县候场镇，经威宁县二塘镇，六盘水市钟山区大湾镇，止于威宁县东风镇，起点YK42+320，终点YK53+702，路线全长11.525km，主要工程内容：5座隧道，单幅长8500m；5座桥梁，单幅长2544m；6003m路基工程及互通匝道工程，工程造价80969万元。六威9标预制场主要承担K42+320～K53+702范围内所有预制T梁,本预制场预制T梁数量为：30mT梁433片（黄松院子大桥138榀、

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合宁高速公路桥梁检测和养护对策的探讨立即下载

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内容简介高速公路桥梁养护管理是高速公路安全畅通的重要措施。介绍了合宁高速公路桥梁检测及主要养护对策的内容和方法。

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高速公路异常事件自动检测系统设计查看详情

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摘要：国内高速公路普遍安装了外场监测设备，接入了第三方监测数据，但对道路通行状态实时检测的主动性和智能化程度不高，存在监测信息孤岛、路况识别人工为主、路况信息发布不精准等监管痛点问题。面对困局，本文针对高速公路异常事件提出解决方案和系统设计。系统融合多源监测流水，通过海量数据验证的算法模型，实时识别路段车流、拥堵、异常事件等路况信息，进行声、光、色告警，同时自动生成符合高速公路监管规则的预警管控建议，对外发布。通过试运行，系统达到了路况自动识别、智能监控的研究目的。目前，国内高速公路普遍安装了外场监测设备，但是对道路通行状态实时检测的主动性和智能化程度不高，主要存在以下

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高速公路桥梁溶洞桩基施工技术查看详情

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1、高速公路桥梁溶洞桩基施工过程中的常见问题溶洞属于一种较为特殊的地质，通常分布于我国广西、云南等地区，不利于施工建设，容易引发安全事故，是许多高速公路桥梁建设中的难题。因此，对高速公路桥梁溶洞进行施工问题的总结十分必要，问题总结如下： (1)漏浆。一般来说，漏浆问题的产生主要在于溶洞内部填充物不密实及裂隙较多，在钻孔穿破溶洞后，泥浆顺着溶洞裂隙流失，从而导致漏浆。其次，喀斯特地貌地区溶洞多存在相互贯通的特征，因此，一旦出现溶洞损坏，将引发浆液的顺序流动，加大漏浆风险。溶洞还具有岩层裂隙多的特征，钻孔过深也将直接造成裂隙漏浆。 (2)塌孔

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高速公路竣工验收检测招标招标文件立即下载

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该资料为高速公路竣工验收检测招标招标文件，pdf文件，共109页。主要内容为高速公路竣工验收检测招标招标文件，高速公路路线全长 163.665km，其中主线长 157.398 km，习水支线长 6.267 km，另建互通连接线 11.46 km。全线共有桥梁 172 座 50367 延米(其中特大桥 10 座 8937 延米，大桥 145 座 40170 延米，中桥 17 座 1260 延米)，桥梁占路线总长的 30.74%；全线共有隧道 29 座 25105 延米 (其中长隧道 10 座 15858 延米，中隧道 8 座 5560 延米，短隧道 11 座 3687 延米)，隧

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高速公路桥梁加固处治分步详解查看详情

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关键词：高速公路桥梁桥梁案例分析桥梁施工方案

经济的高速发展使得我国交通设施建设资金投入量逐年增加，在全国形成系统的交通网状结构体系。行驶车辆数目高速增长、大型车辆的通行，再加上外在自然条件的影响下，导致高速公路桥梁的结构被破坏，其各方面的质量性能都会大大降低，出现路面不平整、承载能力下降、路面断板的现象，如果不及时处理，就会阻碍交通的正常通行，有可能引发跳车问题，甚至是是交通事故。所以，定期对高速公路桥梁进行检测、鉴定、加固处治是相当重要的，可有效保证其质量性能，增加高速公路桥梁的使用年限。加固处治方案对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处治方案，对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行

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[贵州]高速公路实施性施工组织设计(桥梁/路基/涵洞等共208页) 立即下载

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关键词：高速公路施工特大桥梁工程跨线互通立交桥施工组织设计高速公路实施

高速公路桥梁检测方案资料下载-[贵州]高速公路实施性施工组织设计(桥梁/路基/涵洞等共208页)

项目位置：贵州
施工组织设计类型：实施
车道数：四车道
设计时速：80
主体工程内容：大桥,立体交叉,涵洞
路线长度：8km

本施工组织设计编制范围为思南至剑河高速公路2标段，即ZK10+250～K18+000范围内的乌江特大桥、小水井大桥、腾龙互通、清渡河大桥及标段范围内的路基及涵洞工程施工。思南至剑河高速公路是《贵州省骨架公路网规划》“678”网中第2纵——沿河至榕江高速公路的中间路段，起于思南，与杭瑞线思南至遵义高速公路相接，终于剑河，与沪昆线三穗至凯里高速公路相接，全长152.74km，设计时速80km/h，路基宽21.5m，双向四车道。 ······ 1. 编制说明 11 2. 工程概况 12 3. 项目管理组织设置及人员分工 22

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