[分享]隧道拱架换拱方案资料下载

发表于2021-11-08    

隧道拱架换拱方案专题为您提供隧道拱架换拱方案的相关资料与视频课程,您可以下载隧道拱架换拱方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

学员数 1530 好评率 99.00%

关键词: 公路隧道结构设计 隧道设计计算 隧道设计师培训 隧道施工管理 隧道不良地质处置

隧道拱架换拱方案资料下载-公路隧道工程设计入门(总工授课) 立即试听

生活中的隧道是怎么掘进的? 立即试听

学员数 2608 好评率 100.00%

关键词: 超前导管注浆

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某隧道拱顶局部沉降初期支护侵限处理换拱施工方案 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_1     文件 409.00KB 格式 doc

资料目录 目 录 1.编制范围和编制依据………………………………………….…….…..1 1.1编制范围……………………………………………………….…...1 1.2编制依据…………………………………………………….……...1 2.工程概况 ………………………………………………………………...1 2.1隧道设计概况……………………………………………………...1 2.2隧道所处气候、水文条件………………………………………...2 2.3隧道所处地质条件及围岩情况…………………………………...2 3、隧道施工进展情况………………………………………………..…...2 4、施工过程
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隧道换拱施工方案 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_2     文件 399.50KB 格式 doc

隧道拱架换拱方案资料下载-隧道换拱施工方案
隧道换拱施工方案     隧道DK24+890~DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌,初支拱墙采用格栅钢架,间距1.5m/榀,二衬厚度750px,二衬采用混凝土结构。DK25+310~DK25+380 IV级围岩地段原设计采用IV级围岩加强复合式衬砌,初支拱墙采用格栅钢架,间距1.2m/榀,二衬厚度875px,二衬采用混凝土结构。DK24+852~DK24+890和DK25+380~DK25+409段采用V级加强复合式衬砌,初期支护采用工18型钢钢架,间距0.8m/榀,二衬采用钢筋混凝土结构。隧道洞身穿越砂泥岩互层,断层破碎带,泥岩具有弱膨胀性,地质条件整体较差。
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隧道仰拱初支变形换拱处理施工方案 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_3     文件 412.50KB 格式 doc

隧道拱架换拱方案资料下载-隧道仰拱初支变形换拱处理施工方案
本资料为隧道仰拱初支变形换拱处理施工方案,共34页。 隧道变形地段洞顶地层以砂岩为主,节理缝隙发育,透水性好,地层受施工爆破及开挖扰动影响,下渗量和下渗速率会增加,隧道周边围岩含水率增大导致岩体的强度降低,另外隧道洞身地层以泥岩为主,砂岩主要分布于拱部,泥岩具有弱膨胀性,在地下水干、湿交替影响下,导致岩体发生反复的膨胀、崩解、强度降低,促使局部围岩变形增大,导致隧道初期支护变形侵限。 目录: 编制依据、编制范围及设计概况 原设计概况及变更、病害概况 地质特征 施工组织安排 施工方案 监控量测 管理措施
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复合式衬砌隧道换拱施工方案 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_4     文件 399.50KB 格式 doc

关键词: 隧道换拱方案 钢筋混凝土二衬

隧道拱架换拱方案资料下载-复合式衬砌隧道换拱施工方案
复合式衬砌隧道换拱施工方案   变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段,该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形,需要进行换拱处理,同时对支护措施进行加强,初期支护采用工20a型钢钢架,间距0.75m/榀,二衬采用钢筋混凝土结构,由于该段仰拱有不同程度的开裂,对该段仰拱进行凿除,重新施做尽早封闭成环;DK25+094~DK25+029.5段,上台阶已经开挖,根据现场实际情况,为保证施工安全,对该段的支护措施进行调整,初期支护采用工18型钢钢架,间距0.75m/榀,二衬采用钢筋混凝土结构。DK24+890~DK25+0
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隧道初期支护侵限处理施工方案 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_5     文件 213.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 隧道初期支护 小导管注浆量计算 换拱施工方案

隧道拱架换拱方案资料下载-隧道初期支护侵限处理施工方案
资料目录 1.编制范围和编制依据 2. 工程概况 2.1、隧道设计概况 2.2、施工过程中初期支护侵限情况 3.换拱施工方案 3.1、换拱方案总体说明 3.2、切槽换拱施工方案 3.3、换拱施工 3.4拆除侵限初期支护施工注意事项 4.换拱的具体施工工艺 4.1、换拱前的垫方 4.2、钢管支架的搭设 4.3更换侵限钢拱架 4.4换钢架施工方法 4.5换钢架施工工艺要求 4.6钢筋网施工 5、套拱的拆除 6、施工注意事项 6.1工程材料控制措施 6.2施工质量及工期保证 7、施工安全注意事项 8.换拱所需要机械设备、人员、施工材料情况 8.1、机械设备的配备 8.2、施工现场人员的配备
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小黄川隧道初期支护大变形换拱处理 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_6      文件 5.64MB 格式 doc

隧道拱架换拱方案资料下载-小黄川隧道初期支护大变形换拱处理
资料目录 1 工程概况 2 初期支护变形 3 变形原因分析 3.1 山体偏压 3.2 F5断层及围岩状况 3.3 山体裂隙渗水引起塑变 3.4 浅埋和大断面矛盾 4 初支变形处理方案 4.1 方案A-调整纵坡 4.2 方案B-全幅换拱 5 方案确定 6 换拱施工 6.1 施工工艺流程 6.2 施工准备 6.3 开挖及钢架拆除 6.4 施工辅助措施 6.5 置换 6.6 二衬施工 7 安全保证措施 8 总结内容简介  该项目主要承担了秦岭小黄川隧道和堡子山隧道施工。其中小黄川隧道因地质断层、偏压浅埋等原因造成了已施工完成的初期支护严重变形侵限。本文就初支变形过程、形成原因分析
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山区公路隧道土拱模板拉杆套拱盖挖施工工法 查看详情

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关键词: 浅埋暗挖法隧道工程 山岭公路隧道 明挖法暗挖法隧道

隧道拱架换拱方案资料下载-山区公路隧道土拱模板拉杆套拱盖挖施工工法
1前言 现阶段山岭公路隧道浅埋段施工方法主要为明挖法和暗挖法,其中,暗挖法应用最为广 泛,但其要求隧道具有一定的埋深,若埋深太浅难以形成承载拱,围岩稳定性难以保证或施工成本过高,最终造成塌方。若采用明挖法进行施工,隧道两侧放坡开挖对周围环境破坏较大,且土方工程量巨大。盖挖法兼具上述两种施工方法的优点,能在保证施工支护安全的前提下减少对周围环境的影响,且能在短期内恢复地面交通,已被广泛应用于城市地铁工程,个别山区公路隧道浅埋段也已采用盖挖法进行施工并取得成功。 本工法主要根据宁波奉化309省道(江拔线)大张至沙堤段改道工程杜鹃谷隧道浅埋段施工经验编写,来介绍山区公路
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公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析 查看详情

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关键词: 公路施工工程 桥梁施工工程 涵洞施工工程 隧道施工技术

隧道拱架换拱方案资料下载-公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析
公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析    文章以桥涵隧道工程的建设工作为切入点,分析了其施工技术和工艺等,目的是为了更好的推动我们国家的道桥事业的发展。  路桥涵洞隧道建设方案简析 在进行涵洞建设工作的时候要切实的按照如下的条例来开展。 第一,测量放线。首先应根据现场的施工控制桩,从而准确地测设出涵洞的中心里程,在其轴线方向埋设不少于3个或以上的护桩,放出涵洞轴线,以便在施工过程中随时复测、放样。测量队配置1台全站仪和1台自动安平水准仪,根据施工需要,随时进行测量放样及测量复核。根据涵洞轴线并结合现场实际情况,决定开
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黄土及其他特殊地段隧道塌方案例和原因分析 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_7      文件 6.57MB 格式 pptx

隧道拱架换拱方案资料下载-黄土及其他特殊地段隧道塌方案例和原因分析
本资料为黄土及其他特殊地段隧道塌方案例和原因分析,编制于2016年7月,共61页。 宝兰客专阳坡庄隧道。2014年8月31日13时35分,宝兰客专阳坡庄隧道进口在拆换拱架作业过程中发生坍塌,造成掌子面8名作业人员被困。 塌体长度约22米,隧道埋深约110米,地质为砂质黄土夹泥岩。经过8小时紧张救援,疏通中心排水沟,使被困人员成功获救。 目录: 隧道塌方案例分析 关门塌方抢险救援 隧道塌方原因分析 结束语 相关图片:  富宁隧道采用RPD-180CBR钻机.jpg  小盘岭1#隧道采用卡
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新奥法隧道及接线工程实施性施工组织211页 立即下载

等级:隧道拱架换拱方案资料下载_8      文件 7.12MB 格式 rar

关键词: 新奥法隧道施工 特殊路基施工 路面工程施工 安全生产保证措施 隧道工程实施

隧道拱架换拱方案资料下载-新奥法隧道及接线工程实施性施工组织211页
  • 项目位置:福建

  • 施工组织设计类型:实施

  • 道路等级:主干路

  • 设计速度:60

  • 道路长度:4.16km

  • 路基宽度:12m

资料新奥法隧道及接线工程总体实施性施工组织设计,共计211页。编制于2019年。施工技术方法及相关组织措施讲解详细,推荐学习参考。 工程概况 隧道及连接线按二级公路建设,设计时速60公里/小时,双向两车道,路基宽度为12米(路线终点顺接老路采用10米路基宽断面衔接),行车道采用混凝土路面。沿线主要的地貌单元有低山丘陵、山间凹地和山间冲洪积平地等。路堑开挖采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯推进”的方式进行施工,隧道施工采取新奥法,基本顺序为:施工测量→洞门刷坡、防护→洞身开挖→初期支护(辅助施工措施)→仰拱及仰拱填充→防水层铺设→二次衬砌砼施工→沟槽施工→路
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四川公路隧道工程建造关键技术 查看详情

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关键词: 高速公路建设 峨汉高速公路 公路隧道工程建造

隧道拱架换拱方案资料下载-四川公路隧道工程建造关键技术
内容提要 一、四川公路隧道发展简况 四川公路建设蓬勃发展,隧道体量不断增多、隧道建设不断向周边山区发展且呈现出“长、大、高、深”的特点,隧道建设者们取得了宝贵的建设经验和骄人的成绩。 二、复杂环境隧道工程建设关键技术 1、IX度地震区隧道抗震减震技术; 2、不良地质隧道快速施工技术; 3、高寒区隧道施工防护技术; 4、长大直径隧道建造技术。  一、四川公路隧道发展特点 四川国土面积48.6万km²。2019年底已建成国省干线33.3万公里,其中高速公路7532公里。202
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公路工程隧道造价不得不知道的21-50问 查看详情

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关键词: 隧道二衬施工 超前地质预报 基本建设程序 工程量清单预算

隧道拱架换拱方案资料下载-公路工程隧道造价不得不知道的21-50问
21.18编办中提及,双洞长度超过5000m的独立隧道的建设单位(业主)管理费按表3.3.2-1中的费率乘以系数1.3计算。那么,什么是独立隧道呢?答:根据18编办,“独立隧道”指按基本建设程序单独立项的项目,不包括路线项目中的隧道。 22.公路隧道按照隧道长度应该如何分类?答:公路隧道按照隧道长度划分如下:短隧道(L≤500m)、中长隧道(500<L≤1000m)、长隧道(1000<L≤3000m)和特长隧道(L>3000m)。 23.分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道是根据什么进行划分的?答:公路隧道按照隧道间的距离分为分离式隧道、小净距隧道和连拱隧道。 ①分离
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亚洲在建最长单洞双线隧道取得重大进展! 查看详情

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关键词: 亚洲单洞双线隧道 涌水突泥整治 云屯堡隧道施工 隧道工程施工 单洞双线隧道

隧道拱架换拱方案资料下载-亚洲在建最长单洞双线隧道取得重大进展!
11月14日,中铁二局承建的亚洲在建最长单洞双线隧道——成兰铁路云屯堡隧道4#横洞兰州端,在历时1875天后顺利掘进至分界里程,提前计划工期14天完成施工任务,为成兰铁路如期完工奠定了坚实基础。  成兰铁路是按国家Ⅰ级铁路标准建设的电气化铁路,是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”,也是四川沟通西北的铁路大通道。云屯堡隧道全长22923米,是成兰铁路全线重点控制性工程。中铁二局承建的云屯堡隧道进口端CLZQ-12-1标全长11122米。 云屯堡隧道是具有成兰铁路“四极三高五复杂”显著地质特点的代表性工程,其工程技术难度在全国首屈一指,其复杂地质围岩属世
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