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钢管拱桥系杆拱桥桥博Midas建模
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关键词: 拱桥设计规范
桥面板Mida
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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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[湖北]特大桥工程钢箱系杆拱施工方案
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关键词: 路桥施工方案
提篮拱施工工艺
钢管拱吊装施工工艺
施工监控措施
内容简介 3、提篮拱施工工艺和方法 3.2.3 支架检算 强度检算:强度检算时,荷载考虑支架自重、模板自重、梁体自重、施工荷载、浇筑混凝土时的冲击荷载,以及基础沉降的影响………… 刚度检算:包括两方面即单个构件的刚度检算和整体刚度检算。单个构件的刚度检算和整体刚度检算相互协调,否则容易造成梁体局部平整度不满足要求………… 整体稳定检算:支架在顺桥向通常稳定性较好,因此稳定性只检算横桥向的稳定。稳定性检算时,考虑模板和支架的迎风面积、支架高度、计算风压、风力系数及施工中的的水平力和竖向力的影响………… 3.2.4 支架整体预压 (1)支架预压
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系杆拱施工方案
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内容简介 一、 工程概况 中孔刚性系杆拱计算跨径L=42m,矢高f=7.0m,跨比D=1/6,拱轴线为二次抛物线型。系梁采用工字型截面,高1.4m,翼宽0.8m,翼厚0.25,肋厚0.3,在与吊杆处渐变为宽0.8m,高1.4的矩形截面,至拱脚段渐变为高1.95的矩形截面;拱肋采用工字型截面,高1.3m,翼宽0.8m,翼厚0.25,肋厚0.4,在1/3跨处渐变为宽0.8m,高1.3的矩形截面;吊杆采用48φs5高强碳素钢丝,吊杆间距4.2m,全桥计2×9根吊杆,采用直径为245mm圆形截面,对应吊杆处设置横梁,行车道板搁置在横梁上。
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客运专线特大桥钢箱系杆拱施工监控网布测方案(中铁)
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资料目录 工程概况 施工监控的目的、意义和原则 施工监控的依据 施工监控方法与结构分析 施工监控和理论分析主要内容 监控主要工作内容及时间安排 施工监测与施工控制报告的提供方式 所需相关各方的配合 施工监控工作小组 主要参加人员及分工安排表内容简介 [工程概况]: 桥梁类别:下承式钢箱系杆拱桥 设计时速:350Km/h 特大桥在89#-90#墩(起讫里程DK1289+858.65~DK1290+001.90)采用1-140m下承式钢箱系杆拱桥上跨xx高速公路。高速公路为双向四车道,沥青路面,路面宽度28m,沿客运专线方向的宽度约56m,客运专线线路与高速公路夹角
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大桥工程系杆拱桥施工方案
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关键词: 路桥施工方案
大桥上部构造施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺
承台施工工艺
内容简介 3.2、主要、关键工程项目施工技术方案及施工方法 3.2.1、钻孔灌注桩施工 钻孔灌注桩施工中应解决好以下问题: a、桩位处的旧建筑物基础要彻底清除干净,以尽快的埋设护筒开钻。在桩位处用人工破土开挖,确认地下无管线或其它障碍物,为顺利开工创造条件………… b、在杂填土或淤泥土壤中埋设护筒,一定要先换粘土,再按JTJ041-2000规范要求埋置护筒,以防止护筒底处漏浆或坍孔………… c:在正式开钻前校核桩位坐标,并正确定位………… 钻孔主要机具:KP-1500型工程钻机4台,3PM泥浆泵4台;主要辅助设备有正循环装置4套,吸浆泵4台,Φ25
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1-96m系杆拱施工方案(简支梁拱)
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关键词: 路桥施工方案
系梁混凝土浇筑
内容简介 2.施工方案要点 (1)梁底部支架的搭设及预压 系梁采用支架法现浇,支架由螺旋钢管、贝雷梁、工字钢等组合而成,用ø530mm螺旋管搭设7个临时支墩,纵向用贝雷梁作为承重梁…… (2)系梁钢筋的绑扎及其内预埋管道的安装 系梁施工前,在系杆拱大里程侧和小里程侧各设置1台QTZ630型塔吊,提供墩身、系梁施工过程中各种材料的吊装作业…… (3)系梁混凝土浇筑 系梁混凝土浇筑采用水平分段、斜向分层浇筑,全断面一次连续灌注成型,中间停顿时间不得超过相邻混凝土初凝时间,混凝土灌注采用4台泵车分别由跨中及梁端向中间合拢的施工方法进行…… (
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城固县特大桥桥面系施工方案
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该桥按旅客列车设计行车速度250km/h设计,为双线铁路桥,线间距4.6m,无砟轨道。桥面铺设双块式无砟轨道,列车竖向荷载采用ZK标准活载。 该桥梁下部构造桩基为直径1米、1.25米钻孔桩承台基础,桩基设计为摩擦桩,桩长28m-58m。墩台身结构型式桥台为矩形空心桥台,墩身为圆端形实体桥墩,墩高3.5m-18m。 ······ 1.编制依据 1 2.工程概况 1 2.1 桥梁总况 1 2.2 各部位设计情况 2 3.施工工艺及技术要求 6 3.1防护墙 6 3.2竖墙 9 3.3 接触网钢柱基础
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中铁四局-64m系杆拱施工方案
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关键词: 国道特大桥系杆拱施工方案
单箱双室梁施工
本资料为:210国道特大桥1-64m系杆拱施工方案共78p,格式为PDF。 一、工程概况: 210国道特大桥为跨越210国道而设,设计里程DK3+300.28~DK7+168.14,全长3867.86m,共计117跨。其中68#~69#跨上部结构设计釆用1-64m系杆拱,跨越210国道,系杆拱梁全长67m,计算跨度64m。 二、使用插入式振捣器的技术要求: 在振捣上层混凝土时,应插入下层中5cm左右,同时在振捣上层混凝土时,要在下层初凝之前进行。 振捣时间每点为20~30s,但应视混凝土表面不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准,防止振捣
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