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发表于2022-02-24

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路基工作区深度计算详细解读立即试听

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关键词：道路工程设计路基结构设计路基工作区深度路基工作区计算

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道路设计系列讲座（吴祖德专家专题）立即试听

关键词：市政道路设计道路施工图设计路基工作区深度复合地基设计

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[硕士]重载交通下等级路路基工作区深度的研究[2009] 立即下载

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内容简介学科专业：道路与铁道工程授予学位：工学硕士学位授予单位：山东大学学位年度： 2009年在平原区，由于受土地资源的严重制约，等级公路路基标高普遍偏低，路基填高一般在lm左右，甚至更低。近年来，随着高速公路超载、超限车辆治理力度的不断加大，造成等级公路的重载交通问题日益严重。本文通过大量调研等级路路面结构病害特征及进行室内三轴试验，表明等级路路面结构的破坏主要与路基支撑强度不足及重载作用密切相关，从而引起路面结构出现严重的反射裂缝及道路车辙。而路基强度不足主要由于两个原因造成，一是路基标高普遍偏低，地基也处于一定的受力状态；二是路基长期处于周围水环境影响

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路基施工作业指导（施工作业岗前培训）立即下载

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（1）用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几层台阶开挖。台阶高度宜为1.5－2.0m。无论是从两端一次横挖到路基标高还是分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。（2）用机械按横挖法挖路堑且弃土（或以挖作填）运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。每层台阶高度可增加到3－4m。其余要求与人力开挖路堑相同。（3）路堑横挖法挖路堑也可用推土机进行。若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。（4）机械开挖路堑时，边坡应配以人工分层修刮平整。 ······ 一、路堑开挖

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