[分享]隧道衬砌实例资料下载

发表于2022-03-07

标签：隧道衬砌实例资料隧道衬砌实例讨论隧道衬砌实例视频

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则新奥法施工方法

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 6882 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则

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基于BOTDR技术的隧道衬砌应变测量温度补偿实例分析立即下载

等级：文件 324.00KB 格式 pdf

内容简介应变数据的温度补偿一直是先纤应变传感技术(如BOTDR)应用于实际工程的主要障碍，虽然目前有了不少理论方法试图解决这个问题，但实际运用起来却效果不佳。本文通过对云南白泥井3号隧道光纤应变监测项目的实例分析，提出了一种新的BOTDR 温度补偿方法。应用该方法对白泥井3号隧道进行的温度场分析表明，隧道内空气温度场的温度变化明显要大于隧道结构温度场，而在总体的温度变化趋势上，它们都同当地的气候条件保持一致。

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某隧道衬砌全图立即下载

等级：文件 233.00KB 格式 dwg

内容简介内容包括： Ⅱ级围岩（锚段）复合式衬砌断面图（线间距4.40m） Ⅱ级围岩复合式衬砌断面图（线间距4.40m） Ⅲ级围岩复合式衬砌断面图（线间距4.40m） Ⅳ级围岩（水平成层）复合式衬砌断面图（线间距4.40m） Ⅳ级围岩（水平成层）炮眼布置图（线间距4.40m）开挖至拱脚7.5m 2

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隧道支护与衬砌课件立即下载

等级：文件 7.10MB 格式 ppt

本资料为隧道支护与衬砌课件，共61页。隧道施工在地层中开挖出导坑后，出现了岩壁临空面，改变了围岩的应力状态，产生了趋向隧道内的变形位移。同时，由于开挖扰动以及随时间推移的变形量的增长，又降低了围岩的强度。当围岩应力超过围岩强度时，围岩的变形发展过大，从而造成失稳；其表现通常为围岩向洞内的挤入、张裂、沿结构面滑动，甚至最后发生坍塌。相关图片：锚喷支护锚杆支护喷射混凝土钢筋网联合支护锚杆的配置锚杆类型端头锚固型

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半衬砌及曲墙式隧道衬砌结构计算立即下载

等级：文件 2.01MB 格式 pptx

本资料为半衬砌及曲墙式隧道衬砌结构计算，共45页。衬砌在受力过程中的变形，一部分结构有离开围岩形成“脱离区”的趋势，另一部分压紧围岩形成所谓“抗力区’(如图5-1所示)。在抗力区内，约束着衬砌变形的围岩，相应地产生被动抵抗力，即“弹性抗力”，弹性抗力因围岩性质、围岩压力大小和结构变形的不同而异。但是对这个问题有不同的见解，即局部变形理论和共同变形理论。目录：概述半衬砌的计算曲墙式衬砌计算相关图片：衬砌受力过程

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复合式衬砌隧道衬砌结构节点详图设计立即下载

等级：文件 48.00KB 格式 dwg

内容简介复合式衬砌隧道衬砌结构节点详图

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复合式衬砌隧道复合衬砌节点详图设计立即下载

等级：文件 49.00KB 格式 dwg

内容简介复合式衬砌隧道复合衬砌节点详图

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隧道混凝土衬砌台车图纸立即下载

等级：文件 988.00KB 格式 dwg

内容简介 1、台车以W0为基准断面加工，净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 2、此隧道加宽断面较多，更换加宽块频繁，我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升降系统下移，降低上部托架重心，使上部托架整体支承于门架平面之上，不再是液压升降系统在上面而只有油缸四点支承，更换加宽块困难而且危险，其他厂家换加宽需要三天，而我厂台车更换加宽只需要一天，而且整体置于门架平面上，换加宽时，上部模板和托架稳定性好，安全而迅速地更换加宽块。 3、针对台车只能按W0断面设计的情况，其它断面与此断面台车轮廓具有一定误差，我厂设计的加宽值针对每一断面净

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