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四川省交通科技成果讲堂
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关键词: 隧道建设创新
公路隧道设计
公路隧道施工技术
公路隧道建设
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路桥施工图识读视频(迅速看懂施工图纸)
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关键词: 路桥施工图识读
桥梁施工图识读
道路施工图识图
隧道施工图纸讲解
市政管道施工图讲解
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[杭州]地铁工程施工风险查勘汇报
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本资料为[杭州]地铁工程施工风险查勘汇报,编制于2015年4月,共49页。 轨道交通项目建设过程中,周边建筑物可能发生倾斜、开裂、整体下沉等现象。其中,建筑物整体下沉是由于地表均匀沉降造成的,地表不均匀沉降则会造成建筑物倾斜和建筑物开裂。 目录: 项目概况及行程安排 周边环境影响风险 基坑施做风险 区间盾构施工风险 安全、文明施工风险 其它类风险提示 相关图片: 基坑防护围挡不及时,不标准 基坑开挖风险的控制措施建议 地下连续墙施工的安全及
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工程保险招标文件及风险查勘报告(Word,PDF)
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关键词: 工程保险招标文件
风险查勘报告
本资料为工程保险招标文件及风险查勘报告,Word+PDF格式。 目录 工程保险招标文件(Word,共90页) 工程风险查勘报告(PDF,共30页) 相关图片 工程保险招标文件及风险查勘报告(Word,PDF) 招标文件目录 投标保证金 风险报告项目主要工程数量表 风险报告截图
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隧道施工阶段风险评估报告
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关键词: 超前探水措施
安全施工方案
隧道施工阶段风险评估报告 坪源隧道全长257.48m,进口里程DK315+890.02,出口里程DK316+147.5。隧道总体沿北西~南东走向,隧址区起于江西省兴国县。测区内有水泥路可通往隧道进出口附近,交通尚可,其余地段交通较为不便。坪源隧道为低中山地貌,山峦叠嶂,地形险峻,沟谷狭长,山坡植被较发育。本隧道设置单向坡,纵坡设置为:隧道进口至出口为8.596‰的下坡。隧道全部位于直线上。 ······ 1 编制依据 1 2 隧道概况 2 4 施工阶段风险评估对象及目标 8 5 风险评估流程与方法 8 6 更古石隧道
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某隧道施工阶段风险评估报告
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关键词: 路桥安全文明
其他安全资料
资料目录 目 录 一、风险评估报告的主要编制依据 1 二、隧道概况 1 三、初步设计风险评估结果及专家评审意见 11 四、施工图设计阶段风险评估的结论 11 五、风险辨识 11 六、风险评估 19 七、风险对策措施 22 八、残留风险评估 25 九、风险评估结论 26内容简介 XX隧道集团XX铁路项目部XX隧道起讫里程为:D5K148+031~D5K149+455,全长1424米。隧道按行车速度200Km/h,客货共线(开行双层集装箱)双线隧道设计,洞内采用重型轨道碎石道床,铺设Ⅲ型轨枕(长2.6m)及60㎏/m钢轨,轨道结构高度766㎜。 隧道进口采用柱式洞门,出口
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中低风险隧道隧道施工阶段安全风险评估报告
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文件 2.66MB
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关键词: 中低风险隧道
安全施工方案
中低风险隧道施工阶段安全风险评估报告 本标除太公山隧道、綦江隧道、万家庙隧道、松岗隧道为Ⅰ级高风险隧道外,其余11座隧道为中低风险隧道。本标所有隧道为客货共线双线隧道,旅客列车设计行车速度200km/h,设置双侧救援通道。 标段线路走向大部分地段平行区域构造线方向,顺层地段分布十分普遍,对工程危害较大:明洞挖方地段易造成顺层坍滑,隧道工程存在顺层偏压。 标段处于川东高陡褶皱带西南重庆-綦江一带,储油气层较多,太公山隧道、松岗隧道位于天然气构造区或侵染区为高瓦斯隧道,对施工影响极大。其余11座隧道处于气田浸染区,根据现有地质资料初步判断王家坝、黑
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路桥施工安全风险事故预案预控及风险评估
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文件 328.50KB
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本资料为路桥施工安全风险事故预案预控及风险评估,共30页。 本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,找出公路桥梁施工危险源,完善工程安全事故预案预控预警体系,强化施工安全监控手段,有效控制施工安全风险,减少重、特大生产安全事故发生,降低人员伤亡和经济损失,保障公路桥梁建设的安全。 目录: 评估说明 工程概况 总体风险评估 专项风险评估 风险评估结论 附表 相关图片: 人工挖孔桩施工风险评估 施工作业分解
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[北京]隧道工程施工安全风险评估指南ppt(风险评估 控制措施)
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文件 17.11MB
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关键词: 路桥安全文明
钢筋混凝土衬砌
资料目录 1、概述 2、工程概况 3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、重大风险评估 6、风险控制措施 7、风险评估报告编制内容简介 双洞双向行驶一级公路隧道,采用钻爆法施工,进出口洞门形式采用削竹式。明洞采用钢筋混凝土拱形结构。包含总体、专项、重大风险评估及控制措施。可参考。 【隧道设计概况】 越岭岩质隧道,双洞双向行驶一级公路隧道,隧道标准断面轮廓为11.55m,限高5m。属长隧道,内设有2个人行横通道,1个车行横通道。 采用钻爆法施工,进出口洞门形式采用削竹式。明洞采用钢筋混凝土拱形结构。洞身段衬砌均按新奥法原理设计。 初期支护采用喷、钢拱架支护;并
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桥梁隧道施工安全风险评估报告
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关键词: 安全风险评估
安全施工方案
桥梁隧道施工安全风险评估报告 本合同段起点位于虎头山(K115+398.869)顺接沈海高速公路复线仙游段,设广桥 1#大桥跨龙华溪支流、X304,沿山边展线至寺浦,沿山边展线,尔后穿白石格隧道,穿泉州罗溪省级森林公园规划区至本合同段终点(K120+190.000 隧道内),线路全长 4.791 公里。本合同段有大桥3 座,中桥 1 座,分离式大桥 1 座,分离式隧道 0.5 座。其中白石格隧道( 左 幅 ) 起 讫 ZK117+808 ~ ZK120+210.7 , 长 2402.7m ;( 右 幅 ) 起 讫YK117+780~YK120+190,长 2410m;隧道最大埋
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跨海大桥施工风险评估报告
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关键词: 其他路桥资料
桥梁风险评估报告
资料目录 概述 工程概况 风险评估过程和评估方法 总体安全风险评估 专项安全风险评估 风险控制措施及建议内容简介 桥长12454.894m 本次预评估的目是在对资料进行研究的基础上,根据同类工程建设过程中发生的相关安全事故特点,辨识该项目公路桥梁和隧道工程施工过程中各项作业活动、作业环境、施工设备、危险物品等所潜在的风险,并对其进行定性、定量分析,以求明确各类危险源的种类及危害程度,进而从安全技术和组织管理等方面提出可行的安全对策措施,提高工程项目施工期间的本质安全度,实现安全生产。 【内容节选】 根据桥梁工程的地质环境条件、建设规模、结构特点等孕险
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铁路隧道施工阶段风险评估报告
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铁路隧道施工阶段风险评估报告 何家梁隧道位于大巴山区陕西省勉县和宁强县境内,进口位于勉县漆树坝乡大水沟内的山坡上,出口位于宁强县铁锁关镇附近山坡上。隧道起讫里程为DgK297+190~DgK309+593,DgK300+002.519= DgK300+000.000长链2.519m,全长12405.519m,为双线隧道。洞身DgK297+890.458~DgK299+739.484段1849.026m位于R-8004.6m的曲线上,其余位于直线上,纵坡为20‰的单面下坡。进口与大水沟大桥相连,下方有便道引入,场地开阔,出口下方有水泥路引入,交通条件良好,但施工场地较狭窄。
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[杭州]地铁线路车站施工风险评估
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关键词: 地铁车站施工
车站施工风险评估
施工风险查勘评估
施工风险整改建议
该资料为[杭州]地铁线路车站施工风险评估 丰潭路站为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土闭合框架岛式车站,基坑长178.75米,标准段宽21.7米,深16.06米。东端(小里程端)为盾构双始发井,西端(大里程端)预留盾构调头条件。车站侧墙结构采用叠合墙体系。盾构端头井宽26m,挖深18.95m;标准段宽度21.7m,16.06m。 ······ 一、工程概况 二、风险查勘评估 三、风险点分析 四、风险分级及分析 五、风险整改建议 ······ 共27页 基坑支撑 地面
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项目风险评估表
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关键词: 管理表格范例
项目管理表格
工程项目管理
内容简介 中建系统的管理表格,编制规范,推荐参考使用。
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