[分享]地铁施工主体结构资料下载

发表于2022-03-11    

地铁施工主体结构专题为您提供地铁施工主体结构的相关资料与视频课程,您可以下载地铁施工主体结构资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

地铁土建施工技术入门解析 立即试听

学员数 4029 好评率 100.00%

关键词: 地铁土建施工 地铁土建施工 地铁土建工程 地铁施工视频 地铁施工组织设

地铁施工主体结构资料下载-地铁土建施工技术入门解析 立即试听

市政地铁暗挖PBA车站施工技术 立即试听

学员数 93 好评率 100.00%

关键词: 城市轨道交通 地铁施工动画演示 暗挖PBA车站

地铁施工主体结构资料下载-市政地铁暗挖PBA车站施工技术 立即试听

地铁主体结构堵漏施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_1     文件 784.00KB 格式 doc

地铁施工主体结构资料下载-地铁主体结构堵漏施工方案
资料目录 1 说明 1.1 编制依据 1.2 编制范围 2 工程设计概况 3 主体结构砼渗漏水类型及其处理措施 3.1 变形缝渗水处理 3.1.1 注浆材料 3.1.2 注浆辅助材料及工具 3.1.3工艺流程 3.1.4 施工方法 3.1.5 特殊情况处理 3.2 施工缝渗水处理 3.2.1 化学材料及嵌缝材料 3.2.2 设备 3.2.3 施工程序 3.2.4 施工方法及要求 3.2.5 特殊情况处理 3.2.6注浆结束标准和封孔 3.2.7质量检查 3.3 砼表面点面渗水处理 3.3.1化灌材料 3.3.2施工设备 3.3.3施工程序和要求 3.3.4特殊情况处理 4 质量控制措
立即下载

[合肥]地铁主体结构防水施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_2      文件 931.27KB 格式 doc

关键词: 地铁主体结构施工 主体结构防水 防水施工方案 城市轨道交通

地铁施工主体结构资料下载-[合肥]地铁主体结构防水施工方案
该资料为[合肥]地铁主体结构防水施工方案 科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处,沿长江西路敷设,为地下两层岛式车站,车站总长273.63m,车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。 ······ 一、编制依据 二、工程概况 三、总体施工筹划 四、防水施工方案 五、质量保证措施 六、安全保证措施 七、环保、文明施工措施 ······ 共18页  合肥地铁  双面自粘型沥青基聚酯胎预铺
立即下载

地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_3     文件 2.71MB 格式 ppt

地铁施工主体结构资料下载-地铁车站主体结构施工方案
本资料为地铁车站主体结构施工方案,共70页,格式为ppt。  工程概况:    车站为双层岛式地下二层车站,结构形式为双柱三跨,车站主体长度309.5米,宽20.9米,总高14.6米,车站覆土厚度约3.5m~3.9m。车站主体结构基坑深度约为18.2m~19.6m,附属结构基坑开挖深度为12.0m。暗挖通道结构顶板标高约为32.0m结构底板标高约为27.0m,开挖断面为宽6.2m,高5.0m。车站在广渠门大街南侧内设置2个出入口,北侧内设置1个出入口,另外一出入口与富力城结合设置,风道均在车站北侧并与富力城结合设置两个风亭。车站西端为盾构区间,东端为暗挖区间。
立即下载

某地铁车站主体结构施工过程 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_4     文件 5.55MB 格式 pdf

关键词: 地铁车站施工质量控制 钢筋工程质量控制 模板工程质量控制 碗口式满堂支架 混凝土浇筑质量控制

地铁施工主体结构资料下载-某地铁车站主体结构施工过程
地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。 46页,编制于2016年  地铁车站概况  地铁车站施工流程  钢筋工程质量控制  脚手架工程质量控制  模板加固  预埋件质量控制
立即下载

[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_5      文件 21.98MB 格式 doc

关键词: 主体结构施工方案 车站附属结构 附属结构施工工艺 安全保证措施 质量控制措施

地铁施工主体结构资料下载-[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案
本资料为[天津]地铁车站附属结构主体结构施工方案,共92页。 资料概况: 本工程车站设计起点里程为右DK35+24.575,车站设计终点里程为右DK35+251.075,长226.5m。本站线路平面为直线,线路纵向由小里程向大里程为2‰下坡。车站共设2座风道,4个出入口。 1号风道及B出入口基坑长38.7m,基坑宽度14.15~44.95m,基坑深度8.704~11.825m,开挖总方量为:12226.9m³。 2号风道基坑长30.6m,基坑宽度35.75~37.1m,基坑深度9.166~10.616m,开挖总方量为:10228.8m³。
立即下载

[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_6     文件 36.46MB 格式 zip

关键词: 明挖主体结构施工方案 单层双跨框架结构 地铁车站明挖方案 车站主体结构方案

地铁施工主体结构资料下载-[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案
本资料为:[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案,编制于2017年,共89页,含图纸。 工程概况: 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡,200m后达到变坡点,以6.08‰上坡,280m后达到变坡点,以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。 区间明挖段为单层双跨框架结构,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.1-7.3m,结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房,雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m(泵房处高8.55m),明挖段结构覆土3.54~5.2m,基坑端部接车辆
立即下载

[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_7      文件 725.00KB 格式 doc

关键词: 施工组织方案 地铁施工组织方案 施工组织流程 雨季施工措施

地铁施工主体结构资料下载-[浙江]地铁车站主体结构施工组织方案
本资料浙江地铁车站主体结构施工组织方案,编制于2016年,共33页。 资料概况:车站为地下两层双柱三跨明挖结构(交叉渡线附近及停车线附近为单柱双跨结构),本站共设有共设置9个出入口、4组风亭及2个安全出入口,其中B号出入口与2号风亭组合建,2号安全出入口与3号风亭组合建。车站主体长446.6m,标准段宽21.3m,标准段基坑深16.11~16.94m,覆土厚度2.99~4.67m。车站西端设置盾构始发井,东端设置预留盾构接收井。 目录: 第一章 工程概况 第二章 施工准备 第三章 施工工艺 第四章 质量体系与保证措施 第五章
立即下载

地铁车站主体结构高大模板施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_8     文件 442.42KB 格式 pdf

地铁施工主体结构资料下载-地铁车站主体结构高大模板施工方案
本资料为地铁车站主体结构高大模板施工方案,pdf格式,共31页  工程概况: 某车站地下车站采用明挖法施工,围护结构采用地下连续墙,与内衬墙构成重合墙结构。 。 基坑标准段深度为 22.79m, 最大开挖深度 25.84m,连续墙最深处 26m ,连续墙厚为 1000mm ,设 3 3 道钢筋砼加 1 1 道钢管支撑。车站主体结构里程范围:YDK4+382.994 ~ YDK4+496.794 ,车站长 113.8m 。本车站主体结构采用三层箱形框架结构,底板厚 1000mm ,中板厚 0 400 ㎜,顶板厚 800mm 。外墙厚 m 900mm 的内衬式结构墙与
立即下载

[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_9     文件 2.07MB 格式 doc

关键词: 主体结构施工方案 防水工程施工方案 防水施工质量

地铁施工主体结构资料下载-[广东]地铁车站主体结构及防水施工方案
资料目录 1 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 总方针目标 1 1.3 目标实现措施 1 2 工程概况 2 2.1设计概况 2 2.2工程地质及水文地质概况 3 2.2.1地形地貌 3 2.2.2岩土分层及其特性 3 2.2.3管线情况 6 2.2.4施工场地条件 6 2.3 工程重难点及针对性措施 6 2.3.1施工重点 6 2.3.2施工难点 7 2.3.3针对性措施 7 3 工程筹划 8 3.1 施工进度计划 8 3.2 资源计划 8 3.2.1 施工人员组织 8 3.2.2 机械设备组织 10 3.2.3 工程材料 10 3.3 施工场地布置 11 4.各分项工程施
立即下载

地铁车站端头井主体结构施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_10     文件 59.00KB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 地铁车站主体结构施工

地铁施工主体结构资料下载-地铁车站端头井主体结构施工方案
资料目录 一、工程概况 1 1、工程简况 1 2、周边环境情况 2 3、地质状况 3 二、编制依据 4 三、施工部署及施工流程安排 5 1、施工总体安排 5 2、施工流程 5 四、主体结构施工方案 5 1、定位放线 5 2、垫层混凝土 6 3、底板结构施工 7 4、内衬墙、中楼板、顶板、柱施工 15 五、季节性施工措施 18 1、夏季施工措施 18 2、雨季施工措施 18 3、防台、防汛施工措施 19 六、施工技术质量保证措施 20 1、钢筋工程质量保证措施 20 2、模板工程质量保证措施 22 3、混凝土工程质量保证措施 22 4、混凝土抗渗漏质量保证措施 23 七、安全施工保证措
立即下载

[山东]地铁站主体结构防水施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_11     文件 1.98MB 格式 doc

关键词: 地下室防水施工方案 地下室外墙防水施工

地铁施工主体结构资料下载-[山东]地铁站主体结构防水施工方案
主要防水施工部位:基础底板防水, 地下室外墙防水, 施工缝防水, 后浇带防水, 细部防水刚性防水材料:防水混凝土改性沥青防水卷材:弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)防水涂料:聚氨酯防水涂料主要施工方法:热熔法, 机械固定法, 空铺法, 冷涂刷防水施工主要机具:热熔喷灯、热风焊枪、手锤、毛刷主要防水节点详图:阴阳角防水加强层做法、侧墙防水层预留搭接施工、施工缝防水构造、变形缝防水构造、防水施工方案编制时间:2011资料目录 一、 编制依据与范围 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 二、 工程概况 1 2.1C1区防水工程概况 1 2.2防水设计要求 1 三、 施工组织机构
立即下载

[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_12     文件 930.00KB 格式 doc

地铁施工主体结构资料下载-[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案
本资料为[合肥]地铁工程主体结构防水施工方案,共18页。 所有防水卷材及主要配套材料必须符合设计要求,使用前均必须通过质量验收。卷材防水层的基层应牢固,基面应洁净、平整,不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象;基层阴阳角处应做成圆弧形。两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不小于100mm,采用多层卷材时,上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽,且两层卷材不得相互垂直铺贴。卷材防水层的搭接应机械固定牢固,密封严密,不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固,结合紧密、厚度均匀一致。 相关图片:  防水标准  中埋式
立即下载

地铁车站标准段主体结构施工步骤及进度横道图 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_13     文件 1,006.00KB 格式 dwg

关键词: 岩土工程详图 地铁车站施工步骤图 车站施工进度横道图 地铁车站施工设计图

地铁施工主体结构资料下载-地铁车站标准段主体结构施工步骤及进度横道图
内容简介  1、施工围挡,管线临时搬迁;施工连续墙导墙,连续墙施工,浇筑墙顶冠梁、压顶梁,浇筑第一道钢筋砼支撑,布置井点降水管,降水达到设计要求…………    4、加换撑、拆除第三、四道支撑,进行结构浇筑,换撑,铺设边墙防水层,浇筑边墙、柱、纵梁和中板混凝土,并在边墙处留施工缝…………    6、拆除第一道支撑,管线回搬,回填覆土,拆除换撑,封堵泄水孔,施工内部结构,竣工验收…………   包含CAD图:   车站标准段结构施工步骤图   车站结构施工进度横道图   编制于2010年 共2张
立即下载

地铁车站主体结构施工质量控制 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_14      文件 5.55MB 格式 pdf

地铁施工主体结构资料下载-地铁车站主体结构施工质量控制
本资料为地铁车站主体结构施工质量控制,共46页。    平乐大道站3号线为地下两层局部三层岛式站台车站,2号线为地下四层岛式站台车站。设置有6个出入口,6组风亭,1组冷却塔,5个紧急疏散口。3号线车站结构分为17个结构段,2号线车站结构分为7个结构段。 ······ 一、车站主体结构设计概况 二、施工工艺流程 三、钢筋工程质量控制 四、模板工程质量控制 五、碗口式满堂支架质量控制 六、混凝土浇筑质量控制 七、预留预埋件 八、施工过程中常见问题 ······ 共46页
立即下载

地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_15     文件 1.67MB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 基坑开挖支护 地铁车站施工方案 深基坑盖挖逆筑法施工方案 基坑地下连续墙支护

地铁施工主体结构资料下载-地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案
项目类型:市政工程基坑深度:18m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建(构)筑情况 12 4.4地下管线情况
立即下载

明挖地铁车站主体结构施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_16     文件 1.15MB 格式 doc

关键词: 明挖地铁车站 车站主体结构施工 防水钢筋混凝土结构 地下两层结构

地铁施工主体结构资料下载-明挖地铁车站主体结构施工方案
明挖地铁车站主体结构施工方案     南市站为明挖地下一层侧式站台车站,车站总长220.20m,标准段宽65.95m。车站设计起点里程为YDK3+187.95,车站设计终点里程YDK3+408.15。车站有效站台中心里程设计地面高程为1280.677m,覆土厚度2.967m。底板埋深约10.558~12.288m,局部过轨通道、风道埋深约15.9m、13.823m、13.067m。车站共设8个风亭、4个出入口和1个消防通道。 ······ 第一章 总说明 1 第二章 工程概况 3 第三章 施工总体方案及施工组织安排 8 第四章 结构工
立即下载

[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_17      文件 20.12MB 格式 zip

关键词: 车站主体结构施工方案 主体结构施工进度计划 主体防水施工方案 结构施工分段平面图

地铁施工主体结构资料下载-[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案
本资料为:[无锡]地铁车站主体结构专项施工方案,编制于2016年,共92页,含图纸。 工程概况: 车站3部分为地下两层岛式车站(换乘站为三层),主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m,车站标准段外包宽度为22.7m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m,覆土厚约3.3m。 车站4部分为换乘车站,该站为地下三层岛式车站,主要采用地下三层双柱三跨(局部三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m,车站标准段外包宽度为23.2m,标准段基坑深度约为23.54m,覆土厚约2.9~3.2m。
立即下载

地铁明挖法-主体结构防水施工(63页) 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_18      文件 5.73MB 格式 ppt

地铁施工主体结构资料下载-地铁明挖法-主体结构防水施工(63页)
1、除盾构法施工的区间隧道外,一般地铁车站和区间均采用结构自防水与地下结构外包防水层结合的方式。其中变形缝(诱导缝)、施工缝、穿墙管等是防水的重点也是渗漏几率最高的部位。 2、结构自防水是根本,须满足地铁百年的设计理念。主要通过优化混凝土的级配、合理掺加外加剂、规范的混凝土施工及严格养护等措施实现。 3、地下结构外包防水一般采用柔性防水卷材或涂料,根据结构施工工法和工程的具体特点定,以能与迎水面结构粘贴密实为优。应具备耐候、耐水压、抗渗、耐久、的特点。 4、结构工法与防水成败密切相关。国内地铁施工采用的方式基本分为:明挖法施工(围护桩结构的复合墙形式、放坡或土钉墙
立即下载

[北京]地铁站主体结构防水施工方案(明挖施工) 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_19     文件 770.00KB 格式 doc

关键词: SBS改性沥青防水卷材 聚氨酯防水涂料 地下工程防水施工

地铁施工主体结构资料下载-[北京]地铁站主体结构防水施工方案(明挖施工)
主要防水施工部位:基础底板防水, 地下室外墙防水, 施工缝防水刚性防水材料:防水混凝土改性沥青防水卷材:弹性体改性沥青防水卷材(SBS卷材)防水涂料:聚氨酯防水涂料主要施工方法:热熔法, 冷涂刷防水施工主要机具:爬焊机、热融枪、注浆机主要防水节点详图:侧墙和顶板防水层过渡构造、防水卷材阴阳角构造、涂料防水层阴阳角加强构造、施工缝防水构造防水施工方案编制时间:2011资料目录 一、工程概况 1 二、编制依据及原则 2  1、编制依据 2  2、编制原则 3 三、施工准备 3  1、防水材料及机械人员准备 3  (1)、防水材料及用量 3  (2)、机械设备 4  (3)、施工人员 4
立即下载

[QC成果]地铁车站主体结构施工进度控制 立即下载

等级:地铁施工主体结构资料下载_20     文件 2.77MB 格式 pdf

关键词: 钢筋施工工艺 混凝土施工方案

地铁施工主体结构资料下载-[QC成果]地铁车站主体结构施工进度控制
内容简介 选题理由:   由于车站为盾构始发车站,及时完成盾构始发井是保证盾构机按时始发的首要条件,同时尽快完成主体结构对缓解地面交通也有很大的帮助,所以施工进度控制显得尤为重要。   ……   末端因素:   (1)、没有统一思想;   (2)、没有进行统一培训;   (3)、无奖励机制或不严格执行;   (4)、管理措施过于笼统,不切实际;   (5)、无可实施的进度计划,没有进行动态管理;   (6)、无相关责任制度;   (7)、场地布置不合理;   (8)、未根据进度计划合理制定主材分批进场的数量和时间;   (9)、交底不细致、不及时,不具有可操作性;   (10)、作业
立即下载

此时有人在和您一起浏览 建筑热点

猜你爱看

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
2/20