[分享]高速铁路挡墙技术交底资料下载

发表于2022-03-16    

高速铁路挡墙技术交底专题为您提供高速铁路挡墙技术交底的相关资料与视频课程,您可以下载高速铁路挡墙技术交底资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

蒙华铁路隧道施工关键技术 立即试听

学员数 333 好评率 100.00%

关键词: 黄土支护体系的创新 富水段掌子面稳定措施 隧道水平旋喷注浆 隧道软岩处理 隧道帷幕注浆 隧道湿喷机械手 隧道初期支护优化 蒙华铁路申志军

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高速公路计量技术规范解读与实务 立即试听

学员数 3329 好评率 99.00%

关键词: 公路造价工程师 公路计量规范 高速公路造价指标

高速铁路挡墙技术交底资料下载-高速公路计量技术规范解读与实务 立即试听

高速铁路路基过渡段技术交底 立即下载

等级:高速铁路挡墙技术交底资料下载_1     文件 27.00KB 格式 doc

内容简介 一、过渡段施工的工艺流程   过度段施工流程满足四区段要求:验收基底、搅拌运输、摊铺碾压、检测整修;满足八流程工艺:检测基底、测量放样、拌和、运输、摊铺、碾压、检测、修整养护   .............
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高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底 立即下载

等级:高速铁路挡墙技术交底资料下载_2     文件 51.50KB 格式 doc

高速铁路挡墙技术交底资料下载-高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底
本资料为高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底,共3页。 斜切式洞门衬砌,采用整体式模板台车及定制帽檐模板,一次性安装到位,一次浇筑成型。台车定位采用全站仪将隧道衬砌中心线测出,并用钢钉钉点做好标记,找出衬砌台车的中心,用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整,再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高,算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位,与设计方位对比,找出差值后进行调整。至此,台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧,每根螺旋杆必须都由专人负责检验,以防松动。 相关图片:  钢筋制作
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高速铁路CA砂浆施工技术交底(水泥乳化沥青) 立即下载

等级:高速铁路挡墙技术交底资料下载_3     文件 1.19MB 格式 doc

关键词: 路桥技术交底 高铁CA砂浆施工 水泥乳化沥青

高速铁路挡墙技术交底资料下载-高速铁路CA砂浆施工技术交底(水泥乳化沥青)
资料目录 交底依据 交底内容 1.工艺流程 2.施工过程 2.1准备工作 2.2底座板预湿 2.3轨道板封边 2.4压紧装置 2.5精调爪封堵 2.6轨道板灌浆 2.7封边及精调爪拆除 2.8砂浆养护 2.9精调千斤顶处空缺处理 3.劳动力组织 4.原材料要求 4.1、乳化沥青储存 4.2、干料储存 5.机具及设备配置 6.质量控制及验收 6.1质量控制要点 6.2质量验收 7.安全及环保要求 7.1安全要求 7.2环保要求内容简介 水泥乳化沥青施工技术交底:准备工作   1、桥下施工便道保持畅通,吊车支垫位置承载力满足要求。   2、水泥乳化沥青砂浆原材料已进场检验。
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高速铁路路基检测技术PPT 立即下载

等级:高速铁路挡墙技术交底资料下载_4     文件 3.99MB 格式 ppt

高速铁路挡墙技术交底资料下载-高速铁路路基检测技术PPT
内容简介 高速铁路路基检测必要性   一方面可以评价路基施工过程中或竣工后路基的质量,检验路基是否达到了设计要求,验证路基是否具有足够的强度能够承受列车动荷载的作用,同时又具备保证列车安全、舒适运行的合理刚度;   另一方面,可以了解施工过程的质量情况,控制施工进度,促进施工单位改进施工工艺,加强施工质量管理,保质保量地完成施工任务。
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高速铁路信号技术概论. 立即下载

等级:高速铁路挡墙技术交底资料下载_5     文件 35.56MB 格式 pdf

关键词: 信号技术概论 信号基础设备 计算机联锁系统 运行控制系统

高速铁路挡墙技术交底资料下载-高速铁路信号技术概论.
资料名称:高速铁路信号技术概论. 本资料内容丰富,图文并茂,供学习参考,共188页。
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高速铁路路基技术培训 立即下载

等级:高速铁路挡墙技术交底资料下载_6     文件 312.00KB 格式 doc

高速铁路挡墙技术交底资料下载-高速铁路路基技术培训
内容简介 对于非沥青混凝土表面的基床表层,弹性变形控制法同样适用。许多现场调查资料表明,若基床表面的弹性变形大于4mm时,将引起道碴的侧向流动,从而加速线路状态的恶化。因此,有关研究提出我国高速铁路路基基床表层为级配碎石或级配砂砾石,属柔性材料,不同于日本使用的刚度很大的水硬性高炉炉渣,可以将3.5mm作为京沪高速铁路路基基床表层的弹性变形控制值。研究表明,当基床表层材料的变形模量为180MPa,基床底层填土变形模量为34MPa,基床表层厚度为0.7m时,能够满足3.5mm的控制条件。   综合强度控制与变形控制两方面的计算结果,京沪高速铁路路基基床表层的厚度取为0.7m。为有利于自
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