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[分享]地铁车站换撑方案资料下载

发表于2022-09-14

标签：地铁车站换撑方案资料地铁车站换撑方案讨论地铁车站换撑方案视频

地铁车站换撑方案专题为您提供地铁车站换撑方案的相关资料与视频课程，您可以下载地铁车站换撑方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政地铁暗挖PBA车站施工技术立即试听

学员数 93 好评率 100.00%

关键词：城市轨道交通地铁施工动画演示暗挖PBA车站

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地铁土建施工技术入门解析立即试听

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关键词：地铁土建施工地铁土建施工地铁土建工程地铁施工视频地铁施工组织设

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地铁车站围护结构换撑设计立即下载

等级：文件 100.00KB 格式 pdf

内容简介介绍上海轨道交通翔殷路车站围护结构的换撑设计。

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地铁深基坑换撑受力分析立即下载

等级：文件 507.00KB 格式 pdf

关键词：岩土工程技术基坑换撑设计换撑受力分析

内容简介针对换撑在基坑施工中的重要性，通过对上海某地铁基坑换撑时围护结构的有限元分析，计算了换撑后围护结构的受力与侧向位移，验证了换撑设计的合理性, 积累了基坑工程经验。

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基坑支护支撑梁换撑及拆除方案立即下载

等级：文件 6.76MB 格式 doc

关键词：基坑支护施工方案基坑支护支撑拆除方案基坑支撑拆除方案基坑支护支撑梁换撑基坑开挖支护

项目类型：综合建筑
基坑深度：16.15m
建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护

本工程临近地铁1#线。设计三层地下室，基坑开挖深度16.15m（承台底深度），基坑挖开挖面积24284㎡，基坑周长660m。基坑南北走向长度西侧为187m，东侧为210m；基坑东西走向长度南侧为183m，北侧为76m。基坑安全等级一级，地铁侧环境保护等级一级（其余侧为二级）；本工程基坑支护的设计使用年限为1年。基坑东侧为则徐大道，下埋设已建成正式通车的地铁1号线，隧道外边线距建筑红线约12米，距地下室边线约16米，并在则徐大道下面埋设燃气、电缆、给水、污水、电缆等多种管线，在基坑开挖及地下室施工中为重点监测对象，保护等级为一级；北侧距离坑边约20米处为12层居民楼；西

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[广东]办公楼工程换撑、拆撑施工方案立即下载

等级：文件 531.00KB 格式 doc

关键词：地下室施工方案模板工程施工方案

高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架剪力墙模板材料：木胶合板模板编制时间：2012年内容简介本工程工程占地约4.96万m2，总建筑面积约15.4万m2，地下三层，主要作为汽车库和设备用房，建筑面积为47390 m2；地上包含1栋43层主楼和1栋5层附楼，建筑面积为107600 m2；主楼规划建筑高度207.9m，附楼规划建筑高度38.3m。换撑施工：中区：根据设计图纸，中区换撑施工采取C30砼换撑板、C30换撑腰梁、C30砼挡土墙来实现内支撑梁的换撑。1）架体搭设：在外围混凝土板上搭设满堂脚手架，脚手架搭设要求：①换撑板：立杆横向间距40

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地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工立即下载

等级：文件 6.11MB 格式 pdf

关键词：地铁站深基坑换撑优化施工中板结构施工质量控制措施

本资料为[QC成果]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工，编制于2016年，共55页。工程概况：本工程为地铁工程土建施工，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。基坑支撑采用1道钢筋混凝土支撑+3道钢支撑，设计在底板和负二层侧墙结构完成并达到强度后，在负二层施做钢支撑换撑，然后拆除第三道钢支撑进行中板结构施工。设计换撑为φ800× 16钢支撑，共83根，总重量约786t，施工工期较长，成本较高。 …… 目录：一、

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基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案立即下载

等级：文件 85.75KB 格式 doc

本资料为基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案，共11页。内容简介：该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼内支撑的形式，旋挖成孔灌注桩直径900，间距1400，按支护桩设计参数有ZZH1、ZZH2、ZZH3、ZZH4、ZZH5、ZZH6、ZZH8、ZZH9共9种桩型，内支撑立柱采用500*500钢支撑立柱；内支撑梁为ZC1（900*700（h））、ZC2（900*500（h））两种规格。内支撑梁与支护桩顶冠梁、支撑桩、高压旋喷止水桩（800@600）、土钉钢板网喷射混凝土等组成该工程的基坑支护体系。支撑梁面标高为-1.1m，砼等级为C30。内支撑系统为13根截面为5

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[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工立即下载

等级：文件 6.11MB 格式 pdf

关键词：基坑内支撑换撑优化施工深基坑内支撑体系内支撑体系换撑优化施工换撑优化施工质量控制措施

[QC]地铁站深基坑内支撑体系换撑优化施工,PDF格式，编制蓣2016年，45页。工程概况：某地铁站，为地下二层岛式车站，建筑面积13605.43m2，车站长198.6m，标准段主体结构宽度20.7m、高度13.51m，中心里程处基坑深16.08m，采用明挖顺作法施工。目录：课题介绍小组介绍选题理由确定目标提出并确定最佳方案制定对策对策实施效果检查巩固措施总结及下一步打算地铁站深基坑内支撑体系

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