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城市道路设计技巧
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关键词: 城镇道路施工组织设计
城市道路施工组织设计
公路施工组织设计
城市道路景观与绿化
高速公路施工技术
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城市快速路之高架快速路设计方法
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本资料为城市快速路之高架快速路设计方法,共102页。 设计应在红线宽度范围内进行,如超出红线应取得规划部门同意,应与地面横断面(含管线)一并布置,尤其是墩柱的位置,要照顾到地面交通,不宜太密,不妨碍视距;每个路段都有一个标准段,也有特殊断面;横断面形式主要结合地形、地物,交通特性,路网形式,匝道的安排等方面;设计车速对车道宽度影响;匝道布置有单、双、三车道及不同匝道形式。 相关图片: 高架的中央分隔带可采用0.5m宽的防撞墩 出入口设置 桥下市政设施管理用房 桥下停车场
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[郑州]城市快速路_交通工程施工图设计
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关键词: 交通工程施工图设计
主线标志标线设计图
防撞桶构造设计图
交通标线大样图
公路等级:高速
车道数:六车道
设计时速:60
位置:河南
设计时间:2019
工程概况: 本段路全长8.29km,道路为西北-东南走向,为城市快速路。快速路主线双向6车道,辅道单侧2车道,单侧布设双向非机动车道及人行道。 本工程交通设施等级为A级。 设计内容:本册设计内容包括交通标志、交通标线、防护设施、视线诱导设施。 道路等级及设计车速 主线:城市快速路,设计时速60km/h 地面主干线:城市主干线,设计速度为50km/h 地面辅道:城市次干路,设计速度40km/h 进出地面匝道:设计速度40km/h [郑州]城市快速路_交通工程施工图设计,主要包括:交通
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[PPT]城市快速路设计--交通安全与管理设施
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资料目录 交通标志 交通标识 防护设施 监控设施内容简介 交通标志布置原则: 同一地点、同一方向主标志不超4种。但对于主线入口、匝道入口处门式标志上的数量可适当放宽数量限制。同一根立柱上应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下、先左后右地排列。解除禁令标志应单独设置。 …… 城市快速路根据道路的几何状况选择相应的交通标识。 车道分界线、车道边缘线、出入口标线、标记(文字、图形,如导向箭头等) 视线诱导器(弯道轮廓标、出入口突起路标等) …… 交通防护设施:符合下列情况之一者,可设置路侧护栏。 (1)机动车道边线外侧1m范围内,有重要标志柱、信号灯
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[浙江]城市快速路工程施工期交通组织方案
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关键词: 路桥施工方案
交通组织方案
交通安全措施
排水工程施工
内容简介 第三章、交通组织方案的原则 (一)、本交通组织方案结合施工现场实际情况进行方案的编制………… (二)、会同交管部门作好交通筹划,施工中遵守交管部门对交通安全提出的要求及建议,遵守温州市相关的交通法规原则………… (三)、增加与管线施工单位、临近标段的协调、沟通,统一,有序的进行交通组织………… (四)、文明施工、以人为本,尽可能减少对周边交通和环境的影响,对于周边原有的道路出入口、公交站台,均需留好,保证车辆正常通行………… (五)、施工中落实养护管理措施,保证交通通道处于平整,畅通………… (六)、本工程工期相对较长,施工方各工种密切配
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城市快速路交通安全与管理设施设计
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本资料为城市快速路交通安全与管理设施设计,共34页。 交通标志布置原则: 同一地点、同一方向主标志不超4种。但对于主线入口、匝道入口处门式标志上的数量可适当放宽数量限制。同一根立柱上应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下、先左后右地排列。解除禁令标志应单独设置。 目录: 交通标志 交通标识 防护设施 监控设施 相关图片: 交通标志 交通标志2 交通标志3
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城市快速路投标施组设计194(含交通 照明)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥投标
沥青混凝土路面施工
项目位置:重庆施工组织设计类型:投标道路等级:快速路设计速度:80km/h道路长度:920km路基宽度:44m主体工程内容:平面交叉,人行设施路基地基处理:强夯路面基层:级配碎石及级配碎砾石基层路面面层:沥青混凝土路面沥青混凝土路面施工方法:沥青摊铺机摊铺路基支挡结构:混凝土挡土墙道路配套设施:综合管线,道路照明,其他配套设施道路附属构筑物:路缘石,雨水支管与雨水口,排水沟或截水沟,护坡,护栏计划工期:12月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间
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城市市政快速路设计规程
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本资料为城市市政快速路设计规程,共121页。 在凸形竖曲线与凹形竖曲线的顶部或底部插入急转弯的平曲线,前者因为没有视线引导而必须急打方向盘;后者在超出汽车设计速度的地方仍然要急打方向盘,这些都是极易引起交通肇事的。在平面曲线内,如果纵断面反复凹凸,每当产生这样的问题,即形成只能看见脚下和前头,而看不见中间凹陷的线形,这样的线形容易发生事故。 目录: 《规程》条文解说 合理运用技术指标 出入口设计技术交流 相关图片: 直线路段的凹形纵断面 平纵组合不当 超高值不合理
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城市快速路设计规程第八章高架快速路
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关键词: 城市快速路设计
快速路设计规程
高架快速路设计
城市道路设计
路桥设计说明
该资料为城市快速路设计规程第八章高架快速路 城市高架快速路适用于下列地区:1.用地受限制的市区;2.地下水位高的地区;3.地下设有大量公用管线设施的地区;4.横向道路密集,交通较为繁忙的地区;5.其他必须设置高架快速路的地区。 ······ 8.1 一般规定 8.2 横断面设计 8.3 平面设计 8.4 纵断面设计 8.5 匝道 ······ 共102页 高架桥1 高架桥2 高架轨道 桥下空间利用 出入口设置
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BIM在城市快速路工程中的应用实践
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关键词: BIM城市快速路
BIM工程实践
BIM工程应用
BIM总体方案
BIM技术应用
本资料为BIM在城市快速路工程中的应用实践,共62页 概况: 实现设计信息协同与复核,保障设计质量,实现项目三维可视化,加快理解和沟通速度,实现施工方案的可视化模拟,提高施工效率,实现信息共享和管理协同,促进项目管理模式转型升级,形成数字化竣工交付资料,为运维阶段奠定良好基础。BIM参与各方应对各自职责范围内的模型搭建、信息录入和技术应用工作,建立相配套的校审制度,以保证模型和信息质量。 目录: 工程概况 BIM总体方案 BIM标准 BIM建模 BIM模拟分析 BIM协同信息管理平台 BIM实施
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双向六车道城市快速路交通工程图纸
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关键词: 双向六车道交通工程
城市快速路交通工程
交通工程标志标线布设
公路等级:二级
车道数:六车道
设计时速:50
干线:是
位置:贵州
设计时间:2020
本资料为:双向六车道城市快速路交通工程图纸 格式为CAD+Word,编制于2020年。 一、交通线布设要求: 标线材料选用热熔漆膜厚度为2毫米。 车道分界线,中心实线线宽15厘米。 人行横道线宽40厘米,间距60厘米,长6米。 停止线宽40厘米。 箭头采用6米,车道分界线实长2米,间距4米。 在机动车需要跨越边缘线的地方除避有紧急停车带的路段外应划白色虚线,虚线间距6米,实线长4米,线宽15厘米。 二、相关图片: 交通设计平面图.jpg L型指标牌杆件组装图.jpg
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城市快速路单位工程验收计划
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资料目录 工程说明 验收计划 验收组织机构 预验收问题整改情况内容简介 城市快速路工程连接XX区与XX区,全长9.84km。本标段位于XX路下穿XX连接线现况通道以南约260m处,道路与起点道路现况XX路相接顺。路线向东北下穿XX连接线,与XX路设置平交路口后向北偏东方向布设,主线上跨XX路、XX路、XX河,终点为XX桥东侧 …… 跨线桥验收: 墩柱:D=1.5m,数量16根。 桥台:4座。 预应力连续箱梁:跨径:30×2+40+30×2=160m,梁高1.8m,结构全宽13.5m,双幅。 挂板:规格:1.0×0.55×0.35m,数量:670米。
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双向六车道城市快速路智能交通监控图纸2018
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关键词: 快速路交通工程
智能交通监控
道路交安工程
道路交通信号系统
公路等级:二级
车道数:六车道
设计时速:60
干线:是
位置:贵州
设计时间:2018
本资料为:双向六车道城市快速路智能交通监控系统施工图2018,格式为pdf,共92p,节点清晰,内容全面,推荐下载参考。 一、电子警察设计概述: 高清电子警察系统是利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术,对监控路面过往的每一辆机动车的前部特征图像和车辆全景图像进行连续全天候实时记录,计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别,并能进行车辆动态布控,对超速、逆行、闯红灯、压线等违法以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警,通过光纤网络将各个监控点信息传送到指挥中心并接入监控平台系统。 本项目的电子警察系统,采用高清摄像机拍摄车辆的整车图像,可看
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城市快速路无障碍设计详图
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内容简介 行进盲道在转弯应设提示盲道,其长度应大于行进盲道的宽度。 人行道有台阶、坡道、障碍物等,在相距0.25-0.50米处,应设提示盲道。 距人行道有台阶、广场入口等0.25-0.50米处应设提示盲道。 盲道应连续,中途不得有电线杆、拉线、树木等障碍物。 …… 图纸内含: 人行道障碍物的提示盲道 人行道障碍物的提示盲道 盲道交叉提示盲道 盲道起点与终点提示盲道 …… 共计1张 无障碍设计图
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城市快速路设计之景观与环境设计
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本资料为城市快速路设计之景观与环境设计,共55页。 人与自然和谐共生的社会形态,强调生产和消费活动对于自然生态环境的影响,强调将生产和生活强度规范在生态环境的承载能力范围之内,强调综合运用技术、经济等多种措施降低对社会的环境影响。 目录: 一般规定 景观距离 噪声要求 绿化设计要求及标准 相关图片: 环保的、与环境协调的隔声墙 形式多样的隔声墙 降噪绿化林带 以桥代路,减少对环境的破坏 合理确定桥梁标高,减少路基开挖
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城市快速路设计(ppt共43页)
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城市快速路设计城市快速路----在城市内修建的由主路、辅路、匝道等组成的供机动车辆快速通行的道路系统。 修建城市快速路是解决大城市机动车辆交通问题的措施之一。 城市快速路通行能力,分为可能通行能力和设计通行能力。道路服务水平分A~F六个等级。 设计通行能力=可能通行能力*V/C(交通量/道路容量) 城市快速路横断面分为整体平地式和高架(地道)分离式两类。 整体平地式横断面包括快速机动车道、变速车道、集散车道、紧急停车带、中间带、两侧带、辅路(慢速机动车道、非机动车道)和人行道或路肩等部分组成; 高架(地道)分离式包括高架式或地道式快速
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城市快速路既有立交改造的选型设计
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城市快速路既有立交改造的选型设计城市快速路是从20世纪兴起的城市化运动的产物,它是一种具有中央隔离带、多车道、控制进出口、全立体式交叉的道路,是在较大城市中修建的以提高道路通行能力和缓解城市交通压力为目的的一种城市交通干道类型,是解决城市区域内或城市间中长距离交通的有效手段,一般设计时速在60~80km/h,如经济发达的长三角、珠三角地区的一些城市,都在建或建成有多条快速路。 ······ 1对既有立交进行改造的主要原因分析 2既有立交改造应考虑的主要因素 3立交改造选型设计及主要思路 ······ 共24页 叠
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BIM在城市快速路工程中的应用实践(62页)
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关键词: 城市快速路BIM工程
三维可视化BIM
BIM信息共享
BIM技术应用
本资料为BIM在城市快速路工程中的应用实践,共62页,可供参考 概况: 实现设计信息协同与复核,保障设计质量 实现项目三维可视化,加快理解和沟通速度 实现施工方案的可视化模拟,提高施工效率 实现信息共享和管理协同,促进项目管理模式转型升级 形成数字化竣工交付资料,为运维阶段奠定良好基础 目录: 工程概况 BIM总体方案 BIM标准 BIM建模 BIM模拟分析 BIM协同信息管理平台 BIM实施保障体系 BIM在城市快速路工程中的应用实
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城市快速路设计的一般要求及形式
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文件 12.49MB
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本资料为城市快速路设计的一般要求及形式,共92页。 在市郊区由于用地较宽余,可结合远期发展,适当放宽,以备交通量增长后拓宽车道或今后建轻轨交通,可考虑中央分隔带按6m,两则各0.5m路缘带,为方便重大交通事故时疏散,对于出入口间距大于2km的路段,中央隔离带可按每2km设一个紧急出口,并设活动护栏门封闭。 目录: 通行能力及服务水平 横断面设计 平面设计 纵断面设计 出入口设计 高架路设计 相关图片: 紧急停车带 城市快速路 城市快速内环
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