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公路钢桥的制造与架设
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手把手教你桥梁施工平台设计
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关键词: 桥梁临时结构设计
钢管桩支撑平台设计
钢护筒支撑平台设计
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钢支撑焊接施工技术交底
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内容简介 交底内容: 1、焊接人员必须持证上岗; 2、对接焊缝: (1)要求全熔透的对接焊缝,应作背面清根焊接、或加垫板单面焊接。 (2)不焊透的对接焊缝,应如下图1-1所示进行焊接: 3、T型接头焊缝如下图1-2所示; 4、焊缝的焊波应均匀,不得有裂纹、为熔合、加渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷,焊接区无飞溅残留物;
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竖井钢支撑技术交底记录
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关键词: 竖井钢支撑技术交底
钢支撑技术交底
竖井钢支撑技术交底记录,编制于2016年。 工程概况 本次施工为地连墙竖井土方开挖及钢管支撑,基坑取土施工采用土方分层分部开挖,外加钢管角撑,钢管对撑的方法进行。26#竖井深13.06m,设置2道Φ609水平钢对撑,8道Φ609斜撑;27#竖井深5.63m,设置1道Φ609水平钢对撑,4道Φ609斜撑。 钢支撑架设流程 钢支撑节点图 明(盖)挖法基坑检测频率表
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钢支撑安全技术交底记录
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钢支撑安全技术交底记录,word格式。 工程概况: 施工竖井为顶管竖井,基坑支护采用钢筋混凝土地下连续墙+旋喷桩结构型式。坑深分别为10.03m、12.96m,墙深分别为18.3m、20.16m,墙厚均为800mm。墙身混凝土采用C25 W4 F150型号,地下连续墙接缝处采用两根旋喷桩止水。基坑取土施工采用土方分层分部开挖,外加钢管角撑,钢管对撑的方法进行。 钢支撑安装
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地铁基坑钢支撑安装技术交底
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支撑与挖土必须密切配合,先撑后挖,不允许竖向全部开挖,无撑暴露时间不得超过8h,每一工况挖土与支撑安装的时间不得超过12个小时。内支撑还必须施加应力。 1、材料要求 钢构件复验合格,包括构件变形、标识、精度和孔眼等。对构件变形和缺陷超出允许偏差时应进行处理。 钢支撑设计用高强度螺栓连接时应根据施工要求分规格统计所需高强度螺栓的数量并配套供应至现场。应检查其出厂合格证、扭矩系数或紧固轴力(预拉力)的检验报告是否齐全。 钢构件焊接施工之前应对焊接材料的品种、规格、性能进行检查,各项指标应符合现行国家标准和设计要求。 ······ 一、支撑
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地铁钢支撑、喷浆、土方开挖技术交底
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关键词: 地铁喷浆施工
地铁土方开挖
①基坑内开挖依然遵循分层分段分级放坡和中心对称开挖的原则,所有挖机由南向北坐挖,土方开挖沿纵向长度每段不超过6m,深度不超过3m,待挖出工作面做到随挖随喷(喷浆)。 ②所有土方由南向北、由下至上翻倒至坡顶。坡顶布置两台大挖机用于翻土装车,挖机坐在坑内,渣土车停在坑边,直接装土外运。 ③每开挖段长6m,共分5级,每级留置3m宽工作台阶,放坡坡度1:2~1:3,整个开挖过程形成台阶式。 ④土方开挖过程与喷浆、支撑施工相互交替进行,遵循“先撑后挖,分层分段开挖,严禁超挖”的原则,严格按审定施工顺序挖土施工。该土层全部开挖完毕后,对钻孔灌注桩接缝渗漏情况进行排查和评估,对
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某铁路隧道斜井钢支撑安装施工技术交底
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关键词: 岩土技术交底
隧道钢支撑施工
钢架制作安装工程
隧道喷锚支护施工
内容简介 3、施工参数 D2K32+670~D2K32+630段(共40米)V级复合衬砌采用I20b型钢钢架,钢架间距1.0m/榀,全断面共设3种类型9个单元,A单元5个,B、C单元各2个,如图1。根据现场实际操作方便及参考昆玉施隧参(09)02-05-1说明内容,钢架调整为供墙共设3种类型7个单元,A单元3个,B、C单元各2个………… 4、钢架制作 ⑤先加工一榀完整的钢拱架现场拼装,检查其尺寸、焊接等符合要求再进行批量生产。其中允许偏差,沿隧道周边轮廓误差不应大于±3cm,平面翘曲应小于±2cm………… ④喷射混凝土应分层次分段喷射完成,初喷混凝土应尽早进行“
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钢桥制作和焊接工艺技术交底
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钢桥制作和焊接工艺技术交底 桥梁位于湖北黄石水道上游,是沪蓉高速公路湖北省东段(武黄高速公路和黄黄高速公路)和国家高速公路联网大庆至广州高速公路湖北段的公用过江通道,也是湖北省公路主骨架的重要组成部分。 花湖互通A匝道第四联桥跨布置为:31.2m+40m+40m+31.25m。上部结构采用等截面单箱双室的钢结构连续箱梁。钢箱梁沿匝道中心线全长142.38米。 ······ 一、工程概况 二、钢箱梁下料工艺 三、钢箱梁底板的胎架搭设工艺。 四、钢桥的组装工艺 五、钢箱梁工厂制作的焊接工艺 六、钢箱梁的涂装工
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[吉林]地铁深基坑开挖支护钢支撑安装技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
内容简介 3、具体施工方法 4、钢围檩采用两根工字钢(采用I50C型)加缀板焊接而成,钢牛腿采用L80×8等边角钢加斜撑制成………… 6钢支撑加工 (1)钢管支撑分节制作,每节标准长度主要采用3m、4m和6m等多种规格,管节间采用法兰盘螺栓连接,其端部(仅一端)设预加轴力装置………… 2、钢支撑安装及预应力施加 对因围护桩施工误差造成支撑的端头不能与钢围檩面紧密接触处,必须在围檩面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力。………… 3、内支撑体系设计 除第一道支撑外,沿每道支撑端部架设钢腰梁,腰梁采用工45C加缀板组合而成,腰梁固定于间隔布
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[国企]工业园道路建设工程钢支撑技术交底
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关键词: 钢支撑技术交底
道路建设技术交底
本资料为:[国企]工业园道路建设工程钢支撑技术交底 格式为Word,共2p。 一、交底内容: 严禁违章指挥违章操作、违反劳动纪律、集中精力、坚持岗位、未经专业培训不得从事非本工种作业。 进入施工现场必须戴安全帽,悬(临)空作业必须系好安全带,严禁在高处向下投扔物料。 严禁酒后作业,禁止穿、拖鞋、赤脚进入现场。 禁止随意拆除、挪动、各种防护装置、防护设施、安全标志、消防器材及电器设备等。 作业人员进入现场必须严格遵守安全生产纪律,熟记并遵守安全技术操作规程并正确使用好个人防护用品 二、作业员资格及能力要求: 操作人员
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某车站基坑钢围檩及钢支撑施工技术交底(图文并茂)
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
深基坑支撑体系
钢围檩施工技术
内容简介 3、钢支撑安装施工工艺; 1)基坑开挖→测量放线→地下连续墙墙面修凿找平→安装牛腿和施工钢围檩→支撑安装→施加预应力→楔块锁定→进行下一道工序施工………… (1)钢围檩架设 ①测量放线:在土方开挖至围檩安装位置以下0.5m后,进行测量放线,并及时清理连续墙墙面并凿毛,凿除连续墙墙面鼓包等瑕疵,确保围檩安装前连续墙墙面平整………… (3)钢支撑架设 ①钢管支撑拼装:钢管支撑的拼装采用履带吊在地面进行,拼装场地用枕木铺设平台,以便拼装时栓接操作。拼装长度根据现场量取围檩间的实际宽度确定………… 4、钢支撑拆除施工工艺; 在支撑拆除过程中,支护
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盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底
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关键词: 岩土技术交底
基坑开挖支护
钢支撑安装作业交底
基坑钢支撑安装作业指导
盾构始发井基坑
资料目录 一. 盾构始发井钢支撑施工概况 二. 盾构始发井钢支撑施工方法 三.质量检验标准 四.质量保证措施 五.安全保证措施内容简介 盾构始发井基坑围护结构是采用钻孔灌注桩+锚索+内支撑为支撑结构体系。钢支撑是由∅600,t=14的焊接钢管制作而成,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。其中,始发井段钢支撑长度为4.681m和10.338m两种,轨排段钢支撑长度为3.550m及8.499m两种。 4页,编制于2011年。
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