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涵洞设计快速入门及案例实操
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关键词: 涵洞设计规范
涵洞设计流量公式
盖板涵结构图
箱涵顶进施工
顶进涵施工工序
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全面剖析道路工程施工方案编制
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关键词: 道路工程施工方案
路基施工方案
路面施工方案
施工方案格式
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既有线箱涵顶进安全施工方案
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关键词: 路桥安全文明
安全施工方案
资料目录 1.施工准备 2.工作坑 3.滑板和后背 4.箱身予制 5.线路加固 6.顶进施工内容简介 工作坑: 工作坑的大小和边坡:工作坑两边边坡视土质、地下水排除设置等情况决定,一般取决1:1~1:1.5。倘若井点排水有效时,常取前者。在施组中已经根据土质等实际情况进行了边坡稳定检算。在既有路基一侧的边坡一般取为1:1.5~1:2.0,或者尽可能保持原有边坡;此侧边坡顶距离最外侧铁路中心线不得小于3.5m。如果工作坑较深,并要缩短顶程时,可在保持上面一段边坡之下,再插打钢板桩等作防护。后背处的边坡按照后背结构形式而定。工作坑底部宽度按滑板宽和坑侧排水沟宽等;工作坑前
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铁路既有线顶进涵架空顶进技术详解
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内容简介 工程概况: 南水北调总干渠与待焦联络线交叉点里程K3+217.8,位于马庄车站内,总干渠桩号为44+660.4 ,设计方案为箱涵顶进,主体箱涵设计为(5+3.5)m+3×14.5m+(3.5+5)m三联框架铁路箱桥,西侧增设2×3m连续排水箱涵,箱涵均为顶进施工。 ...... 总体施工方案: 架空顶进框架涵较传统路基涵洞工程具有结构性能优良、工期短、安全可靠且对既有线运营影响小,恢复快等优点,近年来在施工中得到广泛应用。 南水北调总干渠与新月待焦联络线铁路交叉工程施工根据工程的实际情况及工期要求,采用架空顶进的施工方案。主要工程项目为基坑开挖、滑
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既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法
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既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法 摘要: 基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长 既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程 项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的 斜交盖板涵接长施工。 关键词: 斜交盖板涵; 接长施工; 框架箱涵; 侧向顶进 既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法
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