[分享]施工前既有管线的保护资料下载

发表于2023-05-29    

施工前既有管线的保护专题为您提供施工前既有管线的保护的相关资料与视频课程,您可以下载施工前既有管线的保护资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

桥梁工程施工前准备 立即试听

学员数 1229 好评率 95.00%

关键词: 桥梁施工准备 桥梁钢筋加工 桥梁基础砌体 桥梁钢筋分类

施工前既有管线的保护资料下载-桥梁工程施工前准备 立即试听

市政给排水管道工程施工技术全解 立即试听

学员数 6349 好评率 100.00%

关键词: 市政管道工程 雨水管线施工 污水管线施工 排水管线施工

施工前既有管线的保护资料下载-市政给排水管道工程施工技术全解 立即试听

地下工程施工前管线改移、保护方案 立即下载

等级:施工前既有管线的保护资料下载_1     文件 160.00KB 格式 doc

内容简介 1 管线对施工的影响情况   修建地下工程都会不可避免的引起地层变形情况的发生,尤其是在城市修建地铁,由于其埋深较浅,地表建筑物及地下设施较多,修建地铁时对周围环境的影响更大。对于暗挖结构而言,地层的沉陷变形能导致地表建筑物倾斜,甚至开裂,地下管线被破坏;水平位移变形可引起地下桩基偏移及管线与通道错位等,进而导致桩基承载力下降并影响管线与通道的正常使用,甚至毁坏。对于明挖结构,则需要对施工影响范围内的管线及建(构)筑物提前进行保护或改移,保证其使用功能不受到影响。根据本标段线路走向及环境,施工基本不涉及对建(构)筑物的影响,从而确定控制重点为保证各类市政管线的安全,各类市政
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既有道路地下管线保护专项方案 立即下载

等级:施工前既有管线的保护资料下载_2     文件 33.61KB 格式 docx

关键词: 道路管线工程 管线工程施工 管线保护方案

施工前既有管线的保护资料下载-既有道路地下管线保护专项方案
既有道路地下管线保护专项方案 站前东路位于成蒲线以东与成蒲线平行,为南北走向。路线南起新邛公路,经现状文昌街、学府路,向北延伸至已设计的君平大道;道路设计桩号全长约为1670.602m,施工范围线桩号为K0+010.001~K1+659.096,桩号全长约为1649.095m;道路红线宽度为40m;道路等级为城市次干路,设计车速为40km/h;路面结构采用沥青混凝土路面,面层采用SMA改性沥青砼。主要内容包括:道路工程、交通工程、给排水工程、电气工程等。 ······ 一、工程概况 二、管线保护方案 三、安全措施 四、管线保护应急预案
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地下管线保护施工工法 立即下载

等级:施工前既有管线的保护资料下载_3     文件 2.28MB 格式 pdf

施工前既有管线的保护资料下载-地下管线保护施工工法
内容简介 资料介绍:   [b]【地下管线保护施工工法】[/b]能稳妥的保证地下管线的正常使用;由于地下管线不用另行拆迁移位,既节约了拆移费用、又加快了工程进度;使用常规的施工材料,就可完成改管线的保护工作。适用于地下管线不移位的地下工程施工。……    竖向支撑采用钢构架深入结构底板以下,水平横向支撑采用工字钢梁,水平纵向支撑改为钢管脚手架,通过钢管脚手架将管网受力导向工字钢梁及钢构架立柱。钢构架立柱支撑在地基持力层混凝土墩上。……    6千余字, 8页,编制于2008年。   [color=blue]欢迎您来筑龙建筑施工网--建筑人的网上家园[/color]>>>点击进入htt
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[深圳]​地铁临近既有线施工保护方案 立即下载

等级:施工前既有管线的保护资料下载_4     文件 852.26KB 格式 doc

关键词: 临近既有线施工 地铁工程施工 既有线保护方案

施工前既有管线的保护资料下载-[深圳]​地铁临近既有线施工保护方案
该资料为[深圳]地铁临近既有线施工保护方案 深圳地铁6号线围护结构在既有深圳地铁1号线附近施工,为了保证深圳地铁1号线的运营安全,特编制本方案。线路全长约11.8km,全线约90%地下敷设。本标段包含6站6区间,科学馆站为地下三层结构,采用14m岛式站台。车站总长266.6m,站后设置折返线区间长276.632m,标准段宽度23.4m,基坑深度28.0m,覆土约3.8m,车站两侧设外挂附属,为地下二、三层,与1号线科学馆站采用地下通道换乘长188.2m,其中明挖段长66m,暗挖段长122.2m。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、保
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地下三层车站施工管线保护方案2019 立即下载

等级:施工前既有管线的保护资料下载_5     文件 1.04MB 格式 docx

关键词: 施工管线保护方案 应急组织体系 安全保证体系图 安全生产组织机构图

施工前既有管线的保护资料下载-地下三层车站施工管线保护方案2019
本资料为:地下三层车站施工管线保护方案,编制于2019年,共19页。 主要内容:    车站内净尺寸为136.6*19.5m,采用1000(800)mm厚地下连续墙,基坑深度约为25.417米。两侧均为密集的居住及商业建筑,地下管线错综复杂,且道外区为老城区,地下很多未知管线。    挖探坑:探坑采用人工开挖,开挖时应采用铁锨薄层轻挖,不宜使用羊镐、钢钎等尖锐工具。根据现场情况确定探坑的间距,通过两处以上探坑暴露的管线情况来推断该种管线的大致走向和埋深等信息。 ........ 相关图片:   应急组织体系
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