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发表于2023-06-05

标签：隧道混凝土施工组织设计资料隧道混凝土施工组织设计讨论隧道混凝土施工组织设计视频

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隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 2.26MB 格式 doc

关键词：洞口土石方工程隧道进洞方案及措施支护和超前支护施工

xx隧道位于xx场～厂区铁路装卸场区间，进口里程为ZDK0+260，出口里程为ZDK1+960，全长1700m。为满足施工工期要求，隧道设置1座施工斜井，斜井与正洞交汇里程为ZDK1+140，斜井长度180m，α=45°，i=11%，单车道断面，采用无轨运输。本隧为单线隧道，内燃牵引，设计行车速度60km/h，有砟轨道。隧道开挖断面61.2㎡，开挖高度9.16m，宽度7.8m。本隧道全部为V级围岩，隧道拱顶以上最大埋深30m，平均埋深约15m。洞身于ZDK1+625～ZDK1+665下穿县草公路、埋深约20m。隧道内采用次重型轨道碎石道床，铺设新Ⅱ型轨枕及50kg/m钢

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某隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 1.10MB 格式 rar

关键词：隧道工程实施 6公里的隧道

地理位置：福建隧道用途：交通隧道隧道长度分类：特长隧道隧道总长度：5959m超前地质预报：TSP,红外探测,超前钻探,地质雷达开挖方法：矿山(钻爆)法所处位置：山岭隧道计划工期：32月编制时间：2006年以前内容简介温福铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主通道沿海快速铁路的重要组成部分，北接浙江省温州市。温福铁路（福建段）全长229km。该铁路为国家Ⅰ级双线电气化干线,设计旅客列车速度200km/h(预留提速250km/h条件)。温福铁路（福建段）***隧道全长5959m，为主要控制、重点工程。 2.1 主要技术标准 ⑴铁路等级：Ⅰ级； ⑵正线数目：双线；

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双线隧道施工组织设计立即下载

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项目位置：云南
隧道用途：铁路隧道
隧道总长度：9850m
隧道埋深类型：深埋隧道
超前支护：超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护
初期支护类型：格栅钢架

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最大埋深250m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰。全隧除DK370+261.99～DK372+102.31段1840.32m位于半径R=3500m的右偏曲线上，DK375+711.36-DK377+932.68段2221.32m位于半径R=2800m的左偏曲线上外，其余地段均

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明挖隧道施工组织设计立即下载

等级：文件 346.50KB 格式 doc

关键词：结构变形缝防水明挖隧道施工区间明挖段施工方法

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左CK13+547.141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250.0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。【目录】 1、区间明挖段施工方法 2、出入段线独立段明挖施工方法 3、明挖结构防水层施工 4、回

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铁路隧道施工组织设计立即下载

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工程概况：大地湾隧道位于叙永县境内，隧道进口里程D1K159+030，出口里程D1K160+086，隧道全长1056m，最大埋深115m。单线隧道，设计为11.7%、11.1%单面上坡，全隧道除D1K159+424.183--D1K160+086段位于半径R=1000m的右偏曲线上以外，其余地段均为直线段。 …… 本资料为大地湾隧道实施性施工组织设计，编制于2017年4月，共78页。目录：第一章编制依据及编制原则第二章工程概况范围及主要技术标准第三章建设项目所在地区特征第四章施工组织计划

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公路隧道施工组织设计立即下载

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关键词：项目施工方案安全保证体系

本合同段设青山岭隧道一座，起止里程为K144+050～K145+150，全长1100m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。一、主要工程项目施工方案、施工方法二、隧道工程的施工顺序三、确保工程质量和工期的措施四、冬季和雨季的施工安排五、质量、安全保证体系环形留核心土法示意图

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