[分享]隧道拱架拆除换拱方案资料下载

发表于2023-06-07

标签：隧道拱架拆除换拱方案资料隧道拱架拆除换拱方案讨论隧道拱架拆除换拱方案视频

隧道拱架拆除换拱方案专题为您提供隧道拱架拆除换拱方案的相关资料与视频课程，您可以下载隧道拱架拆除换拱方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

桥梁拆除与加固施工技术及案例解析立即试听

学员数 1346 好评率 100.00%

关键词：桥梁拆除案例同步顶升技术体外索预应力

立即试听

生活中的隧道是怎么掘进的？立即试听

学员数 2608 好评率 100.00%

关键词：超前导管注浆

立即试听

某隧道换拱方案立即下载

等级：文件 92.00KB 格式 doc

内容简介 1.1、工程地质情况 xx隧道DK118+952.45~DK118+981.5段表层为第四系坡残积层,粉质黏土夹碎块石,洞身穿越下部为侏罗系上统凝灰岩,全风化~弱风化,节理裂隙发育,地下水不发育,埋深15m~23m，其中DK118+952.45~ DK118+955段为Ⅳ级围岩、DK118+955~ DK118+981.5段为Ⅴ级围岩。根据地表测量及设计资料判断：DK118+950~DK119+000段为偏压结构。 2、换拱方案鉴于DK118+952.45~DK118+981.5段初期支护已侵入二衬10cm~50cm(详见断面量测结果),而该段隧道Ⅳ级围岩二

立即下载

隧道换拱施工方案立即下载

等级：文件 399.50KB 格式 doc

隧道DK24+890～DK25+310里程段原设计采用IV级围岩复合式衬砌，初支拱墙采用格栅钢架，间距1.5m/榀，二衬厚度30cm，二衬采用混凝土结构。【目录】一、编制依据、编制范围及设计概况二、原设计概况及变更、病害概况三、地质特征四、施工组织安排五、施工方案六、监控量测七、管理措施八、换拱施工安全注意事项及要求九、应急预案隧道工程

立即下载

隧道仰拱初支变形换拱处理施工方案立即下载

等级：文件 412.50KB 格式 doc

本资料为隧道仰拱初支变形换拱处理施工方案，共34页。隧道变形地段洞顶地层以砂岩为主，节理缝隙发育，透水性好，地层受施工爆破及开挖扰动影响，下渗量和下渗速率会增加，隧道周边围岩含水率增大导致岩体的强度降低，另外隧道洞身地层以泥岩为主，砂岩主要分布于拱部，泥岩具有弱膨胀性，在地下水干、湿交替影响下，导致岩体发生反复的膨胀、崩解、强度降低，促使局部围岩变形增大，导致隧道初期支护变形侵限。目录：编制依据、编制范围及设计概况原设计概况及变更、病害概况地质特征施工组织安排施工方案监控量测管理措施

立即下载

复合式衬砌隧道换拱施工方案立即下载

等级：文件 399.50KB 格式 doc

关键词：隧道换拱方案钢筋混凝土二衬

复合式衬砌隧道换拱施工方案变更设计范围为DK24+890~DK25+274.9段，该段围岩等级由IV级调整为V级。DK25+274.9~DK25+094段初期支护发生开裂变形，需要进行换拱处理，同时对支护措施进行加强，初期支护采用工20a型钢钢架，间距0.75m/榀，二衬采用钢筋混凝土结构，由于该段仰拱有不同程度的开裂，对该段仰拱进行凿除，重新施做尽早封闭成环；DK25+094~DK25+029.5段，上台阶已经开挖，根据现场实际情况，为保证施工安全，对该段的支护措施进行调整，初期支护采用工18型钢钢架，间距0.75m/榀，二衬采用钢筋混凝土结构。DK24+890~DK25+0

立即下载

小黄川隧道初期支护大变形换拱处理立即下载

等级：文件 5.64MB 格式 doc

资料目录 1 工程概况 2 初期支护变形 3 变形原因分析 3.1 山体偏压 3.2 F5断层及围岩状况 3.3 山体裂隙渗水引起塑变 3.4 浅埋和大断面矛盾 4 初支变形处理方案 4.1 方案A-调整纵坡 4.2 方案B-全幅换拱 5 方案确定 6 换拱施工 6.1 施工工艺流程 6.2 施工准备 6.3 开挖及钢架拆除 6.4 施工辅助措施 6.5 置换 6.6 二衬施工 7 安全保证措施 8 总结内容简介该项目主要承担了秦岭小黄川隧道和堡子山隧道施工。其中小黄川隧道因地质断层、偏压浅埋等原因造成了已施工完成的初期支护严重变形侵限。本文就初支变形过程、形成原因分析

立即下载

基坑支护支撑梁换撑及拆除方案立即下载

等级：文件 6.76MB 格式 doc

关键词：基坑支护施工方案基坑支护支撑拆除方案基坑支撑拆除方案基坑支护支撑梁换撑基坑开挖支护

项目类型：综合建筑
基坑深度：16.15m
建筑基坑支护形式：排桩支护,内支撑支护

本工程临近地铁1#线。设计三层地下室，基坑开挖深度16.15m（承台底深度），基坑挖开挖面积24284㎡，基坑周长660m。基坑南北走向长度西侧为187m，东侧为210m；基坑东西走向长度南侧为183m，北侧为76m。基坑安全等级一级，地铁侧环境保护等级一级（其余侧为二级）；本工程基坑支护的设计使用年限为1年。基坑东侧为则徐大道，下埋设已建成正式通车的地铁1号线，隧道外边线距建筑红线约12米，距地下室边线约16米，并在则徐大道下面埋设燃气、电缆、给水、污水、电缆等多种管线，在基坑开挖及地下室施工中为重点监测对象，保护等级为一级；北侧距离坑边约20米处为12层居民楼；西

立即下载

连拱隧道隧道安全专项施工方案立即下载

等级：文件 19.29MB 格式 docx

连拱隧道隧道安全专项施工方案本标段起点K106+500，终于麻加中桥，终点里程桩号为K111+900，全长5.4km。其中其中刺渡1#隧道（106+510~106+700）190m、刺渡2号隧道（106+905~107+245）340m、里加畔隧道（K111+450~K111+735段）285m，均为连拱隧道。 ······ 一、编制说明 1 二、工程概况 3 三、施工工艺 35 四、施工计划 73 五、危险因素分析 79 六、施工安全保障措施 90 七、安全检查与验收 158 ···

立即下载

隧道套拱施工方案立即下载

等级：文件 347.00KB 格式 doc

隧道套拱施工方案东花园隧道进口位于周宁县七步镇偏东方向约900m，S302省道东侧山坡处，往西下穿省道；出口位于周宁县七步镇东花园西侧山包西坡。为双线双洞分离式隧道，隧道左线起迄桩号ZK68+745（▽672.609）～ZK70+580（▽712.927），长1835m，纵坡2.20%；右线起迄桩号YK68+705（▽671.092）～YK70+550（▽712.658），长1845m，纵坡2.25%，洞口洞门均为削竹式。隧道洞口围岩主要为残坡积土～碎块状强风化花岗岩，洞身围岩主要为弱风化和微风化花岗岩，隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩占隧道总长35.9%，Ⅳ级围岩占46.1%，Ⅴ级围岩占

立即下载

连拱隧道施工安全专项方案立即下载

等级：文件 1,015.00KB 格式 doc

连拱隧道施工安全专项方案湖北省十堰至房县高速公路位于鄂西北十堰市东南部，起于汉十高速公路丹江口市六里坪镇，沿G209向南延伸，止于房县城关镇。全长约64公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。批准的工程概算投资额52亿元。 ······ 第一章概述 5 第二章工程危险源辨识及其危害分析 10 第三章本工程拟采用的施工方案 13 第四章施工安全管理对策 30 第五章施工安全技术对策 50 第六章职工安全素

立即下载

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]隧道拱架拆除换拱方案资料下载

猜你爱看