[分享]隧道台车洞外拼装方案资料下载

发表于2024-04-28

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关键词：超前导管注浆

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隧道洞内拼装二衬台车专项方案立即下载

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关键词：路桥施工方案洞内拼装二衬台车隧道衬砌台车台车拼装工艺

资料目录一．工程概况二．方案选择三．拼装工艺四．施工组织五．安全注意事项内容简介方案选择：斜井断面尺寸为宽7米×6.75米，小于台车断面尺寸，所以无法在斜井洞外拼装后通过斜井推进正洞；而在正洞洞口拼装后推进斜井工区正洞区域，时间上又不允许，故而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右正洞的送风加高段，加高段在标准断面的基础上，拱部加高一米，宽度亦有所增加，长度各为35米，空间足够拼装二衬台车之用。当掌子面（两头）均已超过加高段80米后，在加高段处拼装二衬台车。台架采用装载机和挖掘机配合安装，模板安装时，主要使用挖掘机配合人工进行安装，具体工艺见下。

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[PPT]隧道衬砌台车洞内拼装工艺图解立即下载

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关键词：路桥技能培训隧道衬砌台车洞内拼装二衬台车

内容简介斜井断面尺寸为宽7米×6.75米，小于台车断面尺寸，所以无法在斜井洞外拼装后通过斜井推进正洞；而在正洞洞口拼装后推进斜井工区正洞区域，时间不允许，故而只能选择洞内拼装。拼装位置选在左右正洞加宽段，加宽段的高度、宽度、长度均能满足拼装二衬台车之用。

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大瑞铁路某隧道出口洞内衬砌台车拼装方案立即下载

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资料目录一、工程概述：二、台车的组成及主要参数三、台车拼装内容简介台车的组成及主要参数衬砌台车由模板、门架、走行机构、顶板及边板纵向托梁、垂直升降液压油缸、侧向液压油缸、侧向支撑丝杠等构成。台车长12米，台车模板是由8节1.5m长的模板用螺栓连接成整体。两侧边模为曲模，弧长5.7m，重约1.7t；顶模每两块之间用螺栓拼接，拼缝位于拱顶部位，顶模与边模间销接。台车共十条长12m的纵向梁，其中包括两条门架主梁和8条模板托梁，重量最大的为门架主梁，单条重约2t，台车沿钢轨行走，轨距为3.60m，门架净空高4.0m。

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市政隧道洞外、洞内与隧道施工测量立即下载

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本资料为市政隧道洞外、洞内与隧道施工测量，共170页。隧道施工中，测量工作至关重要，它对于控制隧道的成形和能否顺利贯通都起着关键作用，因此必须高度重视隧道中的施工测量工作，隧道施工测量分为隧道洞外控制测量、隧道洞外与洞内联系测量、隧道洞内控制测量、隧道施工测量。在下面的讲座中，将按照隧道施工的一般工序分步讲解。相关图片：隧道测量调整曲线始终点法中线法贯通的隧道按导线法贯通的调整方法导线法贯通的隧道竖井联系测量

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引水隧道钢模台车图纸立即下载

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内容简介引水隧道钢模台车图纸包括结构示意图、拆模示意图、移动示意图、结构图现场、支撑形式图

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隧道混凝土衬砌台车图纸立即下载

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内容简介 1、台车以W0为基准断面加工，净空断面加大5CM,R=608CM,预留W0-W20、W80-W100加宽衬砌断面。 2、此隧道加宽断面较多，更换加宽块频繁，我厂针对此种隧道特性设计的台车采用液压升降系统下移，降低上部托架重心，使上部托架整体支承于门架平面之上，不再是液压升降系统在上面而只有油缸四点支承，更换加宽块困难而且危险，其他厂家换加宽需要三天，而我厂台车更换加宽只需要一天，而且整体置于门架平面上，换加宽时，上部模板和托架稳定性好，安全而迅速地更换加宽块。 3、针对台车只能按W0断面设计的情况，其它断面与此断面台车轮廓具有一定误差，我厂设计的加宽值针对每一断面净

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